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    Jueves, 23 de Julio de 2020 11:48

renaul alaskan

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Fernando

Fernando

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Toyota Argentina da a conocer que concretó la exportación de la unidad un millón, luego de 23 años de producción en la el país, con una Hilux enviada a El Salvador.
En 1997 la compañía indica que realizó el primer embarque de pickups a Brasil y Uruguay. Desde 2015, a partir de un aumento de la capacidad productiva en la planta de Zárate, se alcanzaron 23 mercados en Latinoamérica y el Caribe abastecidos con Hilux y SW4. Además, las obras de ampliación inauguradas en 2016, permitieron construir un nuevo Centro de Distribución de Repuestos de 18.000 m2, con la capacidad para exportar en pocas horas a toda la región.
Los resultados obtenidos son parte de un trabajo de integración y transformación con todos los distribuidores regionales, que incluyó desde la capacitación y la comunicación de las mejores prácticas hasta el soporte técnico personalizado en los nuevos destinos.
Los países que se abastecen desde Zárate son: Aruba, Bahamas, Belice, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Curazao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Maarten, Uruguay y Venezuela. Los vehículos exportados se componen de: 60.505 unidades, de Hilux cabina simple; 752.230, de Hilux cabina doble, y 188.891 unidades, de la SUV SW4.

Orgullo

 “Es un orgullo para todo nuestro equipo haber alcanzado un millón de vehículos exportados desde nuestra planta de Zárate, donde producimos con eficiencia y calidad globales. Pero también es un logro compartido con empleados, sindicatos, proveedores, concesionarios y gobiernos, que siempre se comprometieron con este proyecto sustentable con visión a largo plazo. Y, especialmente, un agradecimiento al trabajo de nuestros distribuidores de la región y a nuestros clientes, que nos eligen todos los días”, afirmó Daniel Herrero, presidente de la compañía.
El 18 de mayo, luego del aislamiento social decretado en marzo por la pandemia del COVID-19, la planta de Zárate reinició la operación. El 27 de julio se añadió el segundo turno, a partir de una importante coordinación logística que implica el movimiento de más de 5000 personas. Desde el 18 de mayo a la fecha, se fabricaron 15.873 unidades, con un total de 40.668 producidas durante todo este año, dice la marca japonesa.
En todo 2020, además, Toyota representa el 50% de las exportaciones de la industria automotriz argentina, con 32.724 unidades despachadas y US$ 800 millones en divisas para el país.
De esta manera, Toyota Argentina confirma que se consolida como base productora y exportadora para toda la región de los modelos Hilux y SW4, líderes en nuestro país y en la región desde hace 14 años.

Desde que comenzó la pandemia, personal de la salud, de las fuerzas de seguridad, bomberos, trabajadores de recolección de residuos y los equipos de móviles de prensa, combaten este virus en la primera línea de batalla para cuidarnos, curarnos informarnos. Todos continúan trabajando en la calle, enfrentándose al Coronavirus para ayudar a la comunidad día a día, aseguran desde McDonald’s, que indica que por eso busca reconocer y agradecer a todos ellos ofreciéndoles la posibilidad de retirar un desayuno, sin costo, hasta el viernes próximo (7 de agosto) de 8:00 a 11:00am, por todas las ventanillas habilitadas de AutoMac del país.
Gracias a esta iniciativa, llamada “Héroes Sobre Ruedas”, durante esta semana los miles de trabajadores de estas labores podrán disfrutar un desayuno para comenzar el día, dicen desde la marca, que explica que, para recibir el beneficio, simplemente deberán portar el uniforme de trabajo o bien presentar una credencial que acredite identidad y labor, según corresponda en cada caso. El beneficio está disponible exclusivamente a través de AutoMac, un segmento seguro y rápido que se encuentra actualmente disponible en 65 locales en distintos puntos de CABA, Gran Buenos Aires y el interior del país.

Reconocimiento

“Hoy más que nunca es un gran momento para reconocer a quienes siguen dando lo mejor de sí en esta pandemia. Desde la compañía agradecemos el compromiso y vocación de todos estos héroes, que han estado trabajando en la calle para cuidarnos desde el primer día. Por eso, nació la idea de Héroes sobre ruedas, para que los trabajadores de la salud, policías, bomberos, recolectores de residuos y equipos de móviles de prensa puedan pasar por AutoMac y podamos acompañarlos de alguna manera para empezar el día”, señala Guillermo Córdoba, director general de Arcos Dorados Argentina.
Esta iniciativa se suma a otras acciones de apoyo a la comunidad que la marca incida que realizó con distintas organizaciones sociales para ayudar y acompañar a quienes más lo necesitan durante un contexto de incertidumbre. Desde que comenzó la pandemia, McDonald’s lleva donados alrededor de 100.000 kilos de alimentos, que fueron destinados a distintas instituciones, entre ellas el Banco de Alimentos y la Cruz Roja Argentina.

McDonald bomberos

Ya te habíamos contado los nuevos registros de Honda en el Inpi (Instituto Nacional de Propiedad Industrial) de Brasil, de lo que sería el nuevo City sedán y una versión hatchback sin precedentes del modelo, ya vista en pruebas en Asia, donde se lo llama Crosstar.
Ahora, finalmente quedó confirmado que Honda producirá el denominado City Hatchback, a partir del año próximo en Brasil, para luego llegar a nuestro mercado.
Este es un nuevo modelo que se producirá desde la misma plataforma del sedán, que se fabricó en nuestro mercado, y que se posicionará dentro del segmento B, y que pareciera que desplazaría al famoso y elegido Fit y al WR-V, el SUV compacto, algo que todavía no esta completamente confirmado, pero que dudamos que fuera así.

Compacto

El nuevo City hatchback se construirá en Brasil y el medio Qautro Rodas, ya publicó las fotos que te dejamos, con las que podemos hacernos una idea de cómo se verá este flamante componente de la familia compacta de la marca japonesa, que compartirá plataforma con el sedán, con el que además tendrá un diseño frontal y distancia entre ejes, similares pero acentúa un estilo más aventurero.
En el dibujo muestra un gran frontal con característica ya vistas en el Accord, con luces full LED y una parrilla más compacta; mientras que el sector posterior del nuevo modelo toma nuevas características en su tipo, con faros de luz más anchos, un spoiler corto en el techo y líneas redondeadas en el sector posterior de la carrocería.

Honda City HatchB int

Motor

Se especula con que contará con un motor turbo-naftero de 3 cilindros, inyección directa, con 1.0 litro, con una potencia de 120 CV, con caja manual y automática CVT. La tracción será delantera.
Esta misma mecánica haría su debut en la región con la nueva generación de la HR-V, el SUV compacto que se produjo un tiempo en la planta Argentina.
Para el interior también se registró un nuevo panel frontal para el modelo, que tiene una carcasa central para cargar un centro multimedia. Además se especula que tendrá un buen equipamiento de confort y de seguridad, con nueva tecnología
La ofensiva comercial con este nuevo City, ya tiene algunos modelos en la mira. Los principales competidores casi que, en todos los mercados a los que llegue, serán el Chevrolet Onix, Toyota Yaris y Volkswagen Polo, entre otros.

Honda City HatchB tras

Renault confirma que durante el mes actual, tiene una oferta exclusiva para el sedán Logan con una bonificación de hasta $ 130.000, y la posibilidad de financiar hasta la mitad del valor a 24 meses, con una tasa de 9,9%, que incluye los primeros tres servicios bonificados (10.000 km, 20.000 km y 30.000 km) o con una tasa 0%.

Más versiones

La versión Life 1.6 del Sandero hatchback, cuenta con una bonificación de $ 100.000. Para toda la gama se suma una oferta de financiación de tasa 0% a 18 meses, con un límite de $ 300.000.
Con respecto al Kwid, el SUV de los compactos y líder de su segmento, dice la marca que se ofrece una financiación de tasa 0% con un plazo de 18 meses hasta $ 300.000.
Para cualquier consulta, la red de venta y servicios de Renault está en absoluto funcionamiento. Los números de contacto y puntos de venta abiertos se pueden encontrar en www.renault.com.ar

La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que en julio último, se vendieron 147.252 unidades, lo que representa una baja del 11,51%, comparado con igual mes del año pasado, con 166.401 unidades.
Si lo comparamos con junio, cuando se registraron 128.037 unidades, la suba llega al 15,01 por ciento.
En los 7 primeros meses se vendieron 744.163 unidades, lo que representa un 24,11% menos, que en igual período de 2019, con 980.560 vehículos.

Locales cerrados

Alberto Príncipe, presidente de la CCA indica: “Viendo los números finales del mes, es indudable que la baja del 11,5% está dada, sin ninguna duda, por los primeros 20 días de julio donde estuvieron cerrados los locales en el AMBA. Sabido es que el 50% de las ventas a nivel país se realizan en estos distritos.
“Los únicos 10 días en que se los comercios de autos usados pudieron trabajar en el AMBA, realizaron operaciones pero no tanto como se pensaba. Hubo muchas consultas pero sobre productos muy específicos.  
“Con respecto al interior, en la mayoría de las provincias las agencias vendieron prácticamente igual volumen que en un buen mes de enero o febrero. Si no se comercializó más es porque ya no quedaba stock en las mismas. Como en junio, se trabajó muy bien los autos semi nuevos y en ciertas localidades modelos desde el 2000 en adelante.
“La reposición está complicada pero en ciertas provincias es crítica. La gente compra con dólares o efectivo.  La entrega del auto usado en las transacciones se ha reducido considerablemente. Además, la gente no financia, no quiere endeudarse.
“Con respecto al margen de rentabilidad, se está trabajando con uno bastante reducido.  
“Un dato interesante es que está bajando en todo el país la venta clandestina, la venta con “tachito” que durante tantos años prolifero en Argentina. La gente se dio cuenta que tiene que recurrir a un negocio establecido por seguridad y garantía en la operación. Esto también contribuye al incremento de ventas en los comercios de autos usados.
“En la medida que la cuarentena permita que los locales de las agencias puedan abrir sus puertas diariamente, es indudable que los volúmenes de venta volverán poco a poco a la normalidad”.

Provincias en baja enero-julio 2020

CABA: 37,33%
Tierra del Fuego: 34,86%
Jujuy: 33,15%
La Rioja: 33,08%
Neuquén: 32,71%
Río Negro: 30,17%
Formosa: 27,37%
Pcia. Bs.As.: 26,94%
Santa Cruz: 26,77%
Catamarca: 26,77%
Santiago del Estero: 25,31%
Chubut: 25,30%
San Luis: 22,73%
Chaco: 21,945
Salta: 21,61%
Corrientes: 21,345
Córdoba: 20,62%
Mendoza: 18,70%
Tucumán: 18,40%
San Juan: 16,87%
La Pampa: 15,31%
Misiones: 14,22%
Santa Fe: 13,47%
Entre Ríos: 10,03%

CCA 20 julio

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, confirma que firmó un convenio marco de cooperación con, el Comité Ejecutivo para la Lucha contra la Trata y Explotación de Personas y para la Protección y Asistencia a las Víctimas, de Jefatura de Gabinete de Ministros, que implica una asistencia, capacitación y cooperación entre ambos organismos.
De la firma participaron José Arteaga,  Director Ejecutivo de CNRT, Diego Giuliano, Subdirector Ejecutivo de CNRT junto a Gustavo Vera, Director Ejecutivo del Comité Ejecutivo, con el fin de concretar acciones destinadas a promover, desarrollar e implementar distintas políticas en materia de capacitación sobre trata de personas.

Problemas y desafíos

"Nos unen los problemas y los desafíos, y la necesidad de trabajar unidos para detectar y prevenir situaciones de trata de personas, trabajo esclavo y otros abusos que puedan cometerse en las rutas del país. El transporte automotor y ferroviario es vehículo de la actividad social y económica pero no podemos permitir que sea vehículo para cometer delitos”, sostuvo Diego Giuliano.
Por su parte, José Arteaga explicó que, “Esta firma de trabajo en conjunto es un avance muy importante para afrontar y prevenir este tipo de delitos. Desde CNRT profundizaremos estas acciones de acuerdo a la información de nuestros sistemas para poder detectar posibles casos y contribuir a la desarticulación de las redes de trata y explotación.”
El presente convenio aportará capacitación y difusión de la línea anónima y gratuita 145 del Comité y permitirá profundizar la comunicación en áreas neurálgicas y estratégicas por dónde pueden ser desplazadas las víctimas como lo es el transporte público automotor y ferroviario y estaciones y terminales.

Lewis Hamilton, con Mercedes, en un final sorprendente y que quedará en el recuerdo por el dramatismo, triunfó en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020, en el que llegó a la bandera a cuadros, con la cubierta delantera izquierda totalmente destruida.
Este GP, seguramente se recordará por las increíbles vueltas finales, ya que junto con el compañero de equipo, Valtteri Bottas, habían estado volando en formación durante 50 de las 52 vueltas en Silverstone, hasta que se produjo el drama de los neumáticos. El hombre en segundo lugar, Bottas, fue el primero en sufrir cuando su neumático se desinfló en la vuelta 50, lo que le costó el segundo lugar, antes de que en la última vuelta, Hamilton sufriera el mismo problema.
Sin embargo, salvó el primer lugar, ya que Max Verstappen, con Red Bull, entró al boxes a cambiar de neumáticos para hacer la vuelta más rápida y sumar un punto más, justo un momento antes de que Hamilton tuviera el inconveniente de la cubierta, por lo que el inglés, finalmente, tuvo suficiente tiempo para cruzar la línea primero, cinco segundos por delante de Verstappen y el tercer lugar, para Charles Leclerc, con Ferrari, otro piloto al que la suerte lo acompañó en esta increíble carrera, ya que estaba para llegar en cuarta posición, pero el inconveniente de Bottas hizo que finalmente pudiera subir al podio.

F1 20 Gran Bretaña hamilton 2

Suerte de campeón

Así, con la suerte increíble del campeón, Lewis Hamilton consiguió la séptima y posiblemente más dramática victoria de Silverstone de su carrera, logrando ser el único que lo ha logrado hasta el momento.
Carlos Sainz, de McLaren, estaba listo para terminar cuarto, pero su propio problema con los neumáticos de la última vuelta lo vio llegar 13°, lo que le permitió a Daniel Ricciardo de Renault reclamar el cuarto lugar, luego de un pase tardío sobre el McLaren, de Lando Norris.
Esteban Ocon, de Renault, terminó sexto, después de haber disfrutado de una batalla de toda la carrera con el Racing Point, de Lance Stroll, con Pierre Gasly disfrutando de una excelente carrera para terminar séptimo, con el AlphaTauri.
Alex Albon terminó octavo, con Red Bull, se recuperó de una pelea en la vuelta 1 con el Haas, de Kevin Magnussen, que lo vio caer al último, mientras que Lance Stroll y Sebastien Vettel completaron el top 10, pero Vettel, tuvo que aguantar la carga tardía del Mercedes de Bottas, que finalmente no pudo rescatar ningún punto.
El domingo próximo se volverá a correr en el mismo autódromo, pero con otro tipos de cubiertas, un paso más suaves, por lo que habrá que ver los que les depara el increíble destino a cada uno de los equipos.

Resultados

1     44     Lewis Hamilton     Mercedes         1:28:01.283     
2     33     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda     +5.856s     
3     16     Charles Leclerc         Ferrari             +18.474s     
4     3     Daniel Ricciardo     Renault         +19.650s     
5     4     Lando Norris         McLaren Renault     +22.277s     
6     31     Esteban Ocon         Renault         +26.937s     
7     10     Pierre Gasly         AlphaTauri Honda     +31.188s     
8     23     Alexander Albon     Red Bull Racing Honda     +32.670s
9     18     Lance Stroll         Racing Point BWT     +37.311s     
10     5     Sebastian Vettel     Ferrari             +41.857s     
11     77     Valtteri Bottas         Mercedes         +42.167s     
12     63     George Russell         Williams Mercedes     +52.004s     
13     55     Carlos Sainz         McLaren Renault     +53.370s     
14     99     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing     +54.205s     
15     6     Nicholas Latifi         Williams Mercedes     +54.549s     
16     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari         +55.050s     
17     7     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo Racing    +1  vuelta
NC     26     Daniil Kvyat         AlphaTauri Honda     Abandono
NC     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari         Abandono
NC     27     Nico Hulkenberg     Racing Point BWT    Abandono

Campeonato de Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     88
2     Valtteri Bottas         FIN     Mercedes     58
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     52
4     Lando Norris         GBR     McLaren Renault     36
5     Charles Leclerc         MON     Ferrari     33
6     Alexander Albon     THA     Red Bull Racing Honda     26
7     Sergio Perez         MEX     Racing Point BWT Mercedes     22
8     Lance Stroll         CAN     Racing Point BWT Mercedes     20
9     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     20
10     Carlos Sainz         ESP     McLaren Renault     15
11     Esteban Ocon         FRA     Renault     12
12     Pierre Gasly         FRA     AlphaTauri Honda     12
13     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     10
14     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     2
15     Daniil Kvyat         RUS     AlphaTauri Honda     1
16     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     1
17     Nicholas Latifi         CAN     Williams Mercedes     0
18     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     0
19     George Russell         GBR     Williams Mercedes     0
20     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     0

Campeonato Equipos

1     Mercedes             146
2     Red Bull Racing Honda         78
3     McLaren Renault         51
4     Ferrari                 43
5     Racing Point BWT Mercedes     42
6     Renault             32
7     AlphaTauri Honda         13
8     Alfa Romeo Racing Ferrari     2
9     Haas Ferrari             1
10     Williams Mercedes         0

F1 20 Gran Bretaña gana Ham rueda

F1 20 Gran Bretaña podio

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), que nuclea a las principales terminales del país, publicó los datos de patentamiento del mes y alertó acerca de la grave situación en la que se encuentra el sector.  Respecto al mes pasado los patentamientos cayeron un 3,94% y respecto al mismo mes del año anterior un 26,7 por ciento.
Desde que comenzó la cuarentena y hasta finales de abril, toda la cadena de valor de la industria de la moto estuvo cerrada debido a la necesidad de cuidar al personal y evitar la propagación del COVID-19.  Luego se fueron habilitando según cada provincia y jurisdicción algunas actividades, pero nunca se retomó a una operación normalizada.
“Nuestro Sector arrastra una caída desde 2018 y la paralización de la actividad profundizó las actuales dificultades con inevitables consecuencias financieras, peligrando la continuidad de Pymes, y por lo tanto, fuentes de trabajo que llegan a 11.000 entre directos e indirectos. Pese esto, nos posicionamos del lado de las soluciones, contribuyendo positivamente, brindando soporte y colaboración al Gobierno Nacional, para ser un actor activo del cambio de esta realidad. Entendiendo el rol social protagónico de la moto como medio de transporte económico, funcional y que previene por sus características el contagio del COVID-19”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.

Protocolo

El sector desarrolló protocolos sanitarios estrictos para cuidar no sólo a empleados sino también a clientes y usuarios. En las fábricas la actividad se desarrolla dentro de sus plantas cumpliendo cada una de las exigencias para cuidar a los trabajadores, por turnos y motivados para continuar con los programas de producción y ponerlos en marcha a la brevedad. Se elaboraron y distribuyeron protocolos específicos para el rubro. No obstante, esto, desde el sector afirman que nunca se logró trabajar al 100%, debido a que hay zonas que han vuelto atrás en las restricciones y exigencias nuevas a tener en cuenta que llevan su tiempo implementar, dijeron desde la Cámara.
 “Necesitamos urgente apuntalar la producción, impulsar la industria para que podamos seguir adelante. Próximamente tendremos inspecciones de las plantas y a pesar del cierre prolongado por esta pandemia, las empresas continuaron produciendo: casi el 90% de las motos patentadas en el país en lo que va del 2020 fueron de origen nacional”, continuó Stefanuto.
Hoy las motocicletas son la forma de movilidad más ágil, económica y la menos contaminante. Cumplen plenamente con la condición de distanciamiento. El uso de casco integral que cubre ojos, nariz y boca, además de guantes que impiden el contacto directo con superficies infectadas y la circulación de aire, la hacen el medio de movilidad más apropiado para la época. Es por eso que desde la Cámara aseguran que están abocados a la educación para la seguridad vial, con planes y campañas de comunicación.
“Continuamos gestionando ante el Gobierno Nacional y sería de suma ayuda su apoyo, en la posibilidad del acceso a una financiación con tasa de interés del 0% , que incluya también a aquellos que no cuentan con tarjetas de crédito. Para ayudar a acceder a nuestros vehículos que cada vez más son elegidos y serán aún más en la nueva normalidad”, culminó Stefanuto.

Datos del mes

De acuerdo con los datos de CAFAM, en julio último, el 90,94% (20.740 unidades) de las motos patentadas fueron de origen nacional y el 9,05% (2065 unidades) importadas.
Respecto al informe mensual de la Cámara, las provincias con más patentamientos en julio 2020 fueron Buenos Aires, con 5832; Santa Fe, con 3129; Córdoba, con 2186; Chaco, con 1496, y CABA. con 1290 unidades.
Mientras que las de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 10.374 unidades patentadas, de 110 cc, y 4151, de 150 cc. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el ranking de las más vendidas: las CUB, con 11.856 unidades; seguidas por las Street, con 5710 unidades.

Los cursos de Conducción eficiente y segura de Volvo, se siguen dictando a nivel nacional, de forma gratuita y ahora de manera virtual. Los conductores acceden a ellos a través de los concesionarios oficiales.
La manera de conducir influye sobre el vehículo y su rendimiento. Esta premisa, sencilla y contundente, es la principal motivación de Volvo Trucks & Buses Argentina para ayudar a los conductores a encontrar el máximo potencial en cuanto a eficiencia, ahorro de combustible y seguridad de los camiones y de los buses.
Ante el contexto actual, el desafío de la compañía fue reconvertir, en tiempo récord, el cronograma de capacitaciones presenciales que había planificado para este año, a la modalidad virtual. Este cambio permitió no sólo ampliar la cantidad de capacitaciones por semana y el número de conductores que está participando, sino que también hizo más flexible la adaptación de contenidos a los requerimientos de los transportistas.
Los cursos son llevados adelante por los instructores de manejo de la marca, quienes a su vez se dedican a formar a los llamados "multiplicadores", es decir capacitadores que se desempeñan con los transportistas.

Personalización

Ellos son clave para personalizar el contenido de los cursos a las especificidades que cada empresa necesita en función del uso concreto que le da al camión y al bus, teniendo en cuenta el tipo de mercaderías en particular que transporta y la topografía de rutas y caminos sobre los que transita habitualmente, dicen desde la marca, que también indican: nuestros conductores pueden acceder a los cursos mediante cualquier dispositivo, sea un celular, tablet o computadora. Lo pueden hacer desde sus casas o, en función de la fase de aislamiento en la que se encuentre la ciudad o provincia donde estén, reunidos en grupos en las instalaciones de aquellos concesionarios con espacios que permiten el distanciamiento social adecuado.
Cada curso tiene una duración de entre 3 y 4 horas, y se realizan a través de Skype o Zoom. Bajo esta modalidad es posible concentrar grupos más pequeños de hasta 8 personas y personalizar aún más la formación y, al igual que en la modalidad presencial, también incluye el material de estudio y soporte.
Durante la primera parte de la capacitación se realiza un recorrido por todas las funciones del camión y en la segunda parte se profundiza en el análisis de situaciones concretas que pueden presentarse, donde la interacción con el conductor y su aporte es fundamental, finalizan desde la marca.

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