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    Jueves, 23 de Julio de 2020 11:48

renaul alaskan

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Fernando

Fernando

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El 90% de los automovilistas que utiliza celular mientras maneja, comete errores en algún momento de la conducción de un vehículo. Manipular un dispositivo móvil mientras se conduce puede no tardar más de cinco segundos; sin embargo, ese breve lapso en el que se dirige la atención para identificar una llamada, seleccionar una canción o abrir un mensaje puede ser suficiente para provocar un accidente mortal.

Accidentes

El número de accidentes por el uso del celular es una tendencia que crece año tras año y las compañías que venden este elemento intentan promover el uso responsable del móvil por parte de los usuarios, como así también impulsan el cambio de toda conducta negativa asociada al uso de la tecnología.
Es por eso que se busca concientizar sobre los riesgos de hablar, mensajear o chatear mientras se conduce.
Se sabe que la atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones, algo que, cabe destacar, no se soluciona con un teléfono “manos libres”. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.
Diversos estudios indican que el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir; no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor y de la concentración de ese momento.

Reacción

Los informes aseguran que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”.
Por todo esto la sugerencia es no hablar por celular, ni siquiera en forma “manos libres”, en el momento en que se está conduciendo un vehículo. Si fuera necesario hacerlo, es imprescindible detener la marcha antes de continuar con la comunicación por el celular.

Celular niña vehiculo

Honda Motor de Argentina asegura que sigue demostrando el compromiso con la comunidad, en la búsqueda de mayores e iguales oportunidades para todos. En el marco de las diversas actividades que lleva adelante con este objetivo, la compañía realizó una donación de materiales indispensables para la refacción y remodelación de la Fundación Somos Cedemil.
De esta manera, la marca explica que acompaña una vez más, los esfuerzos de organizaciones sin fines de lucro como Cedemil, que brinda oportunidades de empleo a personas con discapacidad, al mismo tiempo que los capacita para el trabajo, funcionando  así como nexo en el mercado laboral.
“Sabemos que la situación de emergencia sanitaria a causa de la pandemia ha profundizado las dificultades económicas que atraviesan distintas organizaciones que no cuentan con los recursos suficientes para el buen funcionamiento de su institución. Y para nosotros es fundamental aportar soluciones tangibles, más aún cuando se trata de impulsar y fomentar la inclusión social”, destacó Viviana Daleoso, Gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina.

Refacciones

En esta oportunidad, la compañía donó todos los materiales necesarios para las refacciones edilicias que deben realizarse en Cedemil y de este modo, la organización podrá seguir garantizando y brindando  sus servicios con la mejor calidad.
Fundación Somos Cedemil es un centro de asesoramiento para cualquier persona con discapacidad y su familia que necesite apoyo en la elaboración y concreción de su plan de vida. Funciona en Los Cardales desde el año 2005 y su crecimiento progresivo ha permitido brindar oportunidades de empleo a más de 200 personas con discapacidad.
“Para toda la comunidad Cedemil, esta donación ha sido doblemente especial, pues directivos, equipo, familias y usuarios, somos conscientes del gran esfuerzo que implica actualmente mantener la calidad en nuestros servicios. Compartimos a todos la noticia por zoom, a lo que respondieron con alegría, agradecimiento y sobre todo, mucho entusiasmo ante la idea de poder volver a su trabajo con instalaciones renovadas”, expresó al respecto Isabel Cullen, Directora de la Institución.

La Formula E da a conocer que reanudará las carreras desde hoy (5 de agosto) en Berlín, con seis competencias que se disputarán a lo largo de nueve días en un circuito con tres diseños diferentes. De allí, saldrá el ganador del ABB FIA Formula E Championship 2019/20, en la final de temporada más intensa de la historia del automovilismo.
Hasta ahora, ni los equipos ni los pilotos sabían cómo iban a ser las tres carreras dobles. Pero los organizadores de la serie revelaron las configuraciones que se usarán en dos semanas en el circuito del aeropuerto de Tempelhof.
Cada par de carreras tendrá un diseño diferente. Eso permitirá implementar distintas estrategias y alimentará la naturaleza impredecible y emocionante que caracteriza a las carreras callejeras eléctricas, aseguran los organizadores de la Formula E.

Tres circuitos

Los 24 pilotos de la Formula E correrán por el famoso circuito de Tempelhof, que apareció por primera vez en el calendario en las rondas ocho y nueve de la temporada inaugural 2014/15 del campeonato.
Las modificaciones se realizarán en el terreno en un período de 24 horas entre el primer y segundo par de carreras. Las zonas de escape, los cordones, las barreras y las ubicaciones de transmisión se cambiarán en el momento.
Para cerrar el espectáculo único de esta sexta temporada, se utilizará un diseño más técnico en Berlín para las rondas 10 y 11, asegura la organización.
“Tener tres configuraciones diferentes para este evento es un gran desafío en términos de producción y, además, tendremos menos personal en el lugar para realizar esos cambios», dijo Frederic Espinos, director deportivo de la Formula E. “Estamos haciendo algo nunca antes visto en el automovilismo de primer nivel. Eso muestra lo reactiva e innovadora que es la Formula E: es algo que está en nuestro ADN.
“Correr en ambas direcciones tiene muchas repercusiones. No se trata solo de invertir todos los boxes y los marcadores de frenado. Otras series internacionales lo intentaron, pero el organismo rector rechazó sus propuestas.
“Tuvimos que asegurarnos de que toda la tecnología de transmisión, los revestimientos, las marcas, las medidas de seguridad, las barreras, los cordones y las zonas de escape funcionaran y se planificaran en función de esta modificación. Además, los cambios se tienen que realizar en solo 24 horas, con recursos reducidos.
“El tercer circuito será más técnico y, por lo tanto, totalmente diferente en términos de gestión de energía, lejos de lo que los equipos podrían considerar familiar o esperable.
“La idea es complicarles la vida en Berlín para que las prácticas de simulación no les resulten tan eficaces y tengan que idear estrategias nuevas momento a momento. Las configuraciones de los automóviles se tendrán que adaptar, la administración de energía y el freno regenerativo serán completamente diferentes. Los equipos deberán ser creativos en su forma de pensar y actuar.
“Los pilotos e ingenieros tendrán que realizar un gran trabajo antes de largar. Y creo que el espectáculo de la Formula E que los fans tanto conocen se verá totalmente renovado con todas estas incógnitas por resolver.

En una mediada en línea con lo dictaminado por el Poder Ejecutivo nacional, el Gobierno de la Ciudad confirma que prorroga, de manera excepcional, por el término de un año, la vigencia de las licencias de conducir cuyo vencimiento opere entre los días 15 de febrero y 31 de octubre de 2020. El plazo de prórroga se computará a partir del día subsiguiente a la fecha de vencimiento consignada en cada licencia.

Forma excepcional

También confirman que se prorroga de manera excepcional por el término de doscientos (200) días corridos la vigencia de los registros de transportes de taxis, remises, de escolares y vehículos destinados al servicio de mensajería y delivery, cuyo vencimiento opere entre los días 15 de febrero y 31 de agosto de 2020. El plazo de prórroga se computará a partir del día subsiguiente a la fecha de vencimiento consignada en cada registro.

Prórroga

Se prorroga de manera excepcional por el término de doscientos (200) días corridos la vigencia de las licencias de taxi cuyo vencimiento opere entre los días 15 de febrero y 31 de agosto de 2020. El plazo de prórroga se computará a partir del día subsiguiente a la fecha de vencimiento consignada en cada licencia.
Esta medida se confirma por medio del decreto de necesidad y urgencia (DNU) N°11/20 ratificado por la Legislatura porteña y publicado el 31 de julio último, por el que el Gobierno de la Ciudad actualiza el N° 1/20 que declaró la Emergencia Sanitaria en la Ciudad. El gobierno porteno explica que esta medida se suma a las diferentes políticas públicas con objeto mitigar el contagio de Covid-19 durante la pandemia declarada por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

licencia de conducir d

Zetta, fabricante automotriz ruso, presenta el CM1, un pequeño auto eléctrico urbano; que se prepara para la producción en serie, luego de la presentación mundial que se hará en noviembre próximo.
El fabricante ruso apunta a un precio de 450.000 rublos, algo más de 6150 € (unos 526.000 pesos, en nuestra alicaída moneda).
Mide poco más de tres metros (3,04 metros, de largo; 1,6, de ancho; 1,6, de alto, y 2, de distancia entre ejes. En otras palabras, sólo es 340 mm más largo que un Smart Fortwo, pero promete capacidad para cuatro personas.

Motor

El CM1, cuyo nombre viene de "City Module", es un eléctrico diseñado para el ámbito urbano, con una potencia que estará limitada a los 46 caballos, aunque podrá alcanzar los 97 caballos, en momentos específicos de la conducción. El par motor es de 30 Nm, con un peso de alrededor de los 800 kilogramos.
El CM1 promete una autonomía de 200 kilómetros sin necesidad de recargar.

Plataforma

Este auto es básicamente una plataforma rodante con la carrocería montada encima. Las baterías están en el piso del auto, y cada rueda tiene un pequeño motor eléctrico, en vez de uno solo más grande. Gracias a esto, el espacio disponible se puede aprovechar mejor.
Zetta explica que ha conseguido esto gracias a haber desarrollado sus propias baterías y sistema de gestión; lo que también ha permitido reducir el tiempo de carga en un 30%. Además confirma que se han podido desarrollar una "imitación" de ABS y control de estabilidad usando los motores eléctricos.
El ministro de industrias de Rusia, Denis Manturov, anunció al medio TASS, que el Zetta estaría en su fase final de desarrollo, y si todo va según lo previsto esperan alcanzar la producción del urbano ruso antes de finales de año, aunque admiten que la pandemia originada por el COVID-19 ha afectado a los planes de desarrollo y lanzamiento del pequeño Zetta, que finalmente se lanzará al mercado en diciembre próximo. Seguramente, durante la presentación oficial se obtendrán más detalles de costo, disponibilidad y equipamiento.

Zetta CM1 trom

Zetta CM1 perf

Zetta CM1 tras

Zetta CM1 medidas

Cristiano Ronaldo, el espectacular futbolista portugués, pareja de la argentina Georgina Rodríguez, compró un Bugatti Centodieci, valuado en unos 8 millones de euros y un modelo del cual solo hay 10 en todo el mundo, como premio por haber conquistado la Liga de Italia, con la Juventus, club en el que es compañero de los argentinos Paulo Dybala y Gonzalo Higuaín.
"CR7 decidió celebrar un nuevo título con la camiseta de la Juventus y se regaló un Bugatti Centodieci, un automóvil hecho a su medida porque es una verdadera joya", publicó Corriere dello Sport, en Italia.

No hay dos sin tres

El portugués, de 35 años, ya tenía dos Bugatti, un Vevron Grand Sport y un Chiron, y ahora compró un tercero, que recién se lo entregarán a fin de año o a principios de 2021.
Cristiano Ronaldo, figura de la "Juve" que conquistó la Serie 'A' por noveno año consecutivo, se prepara para el partido revancha de los octavos de final de la Champions League frente al Olympique de Lyon francés, que se jugará el viernes próximo (7 de agosto) en Turín, Italia, y en el cual deben revertir un resultado adverso de 1-0 del partido de ida jugado el 26 de febrero último, antes de la interrupción por la pandemia mundial de Covir-19.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), informa que el número de unidades patentadas durante julio último, fue de 23.303 motovehículos, un 0,6% más que en junio pasado, cuando se registraron 23.153 unidades. De esta forma, el acumulado de los siete meses transcurridos del año ascendió a 134.525, un 37,5% menos, que los 215.348 unidades del mismo período de 2019.
Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: “Tuvimos un mes de julio prácticamente igual que al de junio, lo más destacado es que existe hoy una gran preocupación por la reposición de unidades hacia el futuro, con mucha incertidumbre tanto en producción como en importación. En general, suele haber menos inconvenientes con las unidades CKD (Integración Nacional), lo contrario a las motos CBU (producto terminado) de media y alta gama.

Incertidumbre

“Esta incertidumbre se ve agravada por los escasos márgenes de rentabilidad de los concesionarios de motovehículos, ya que el grueso de las ventas son mayoritariamente de productos de baja cilindrada y donde es necesario tener volumen para cubrir los costos fijos. Es una situación preocupante porque se conjugan tres ingredientes complicados: la falta de reposición, los bajos márgenes y la pandemia que hace que muchos de los salones de ventas estén sujetos a la volatilidad de los contagios. Ante este escenario, seguimos apostando fuertemente al plan Ahora 12 y18, que siempre se ha comportado como una herramienta fundamental y dinamizadora para la venta".

Participación

En cuanto a la participación, Honda lidera el mercado, con 4768 unidades; seguida por Motomel, con 3498; que desplaza a Corven a la tercera ubicación, con 3170; Gilera se mantiene en el cuarto escalón por segundo mes consecutivo, con 2695 unidades; Keller, con 1527 unidades, se mete en el top five, luego de muchos meses fuera del mismo y envía a Yamaha, que supo estar cuarta, a la sexta posición.  
En cuanto al modelo más patentado la Gilera Smash, lidera julio y, por segundo mes consecutivo, corta con el reinado ininterrumpido de años de la Honda Wave 110S, que ahora retoma a la segunda posición, luego de haber quedado tercera en junio. La Corven Energy 110, quedó tercera; en el cuarto y quinto puesto, siguen ocupados por la Motomel B110, y la Keller KN 110-8, respectivamente.

Informe oficial Acara MOTOS julio 2020

El equipo de Usina de Ideas, el espacio de desarrollo emprendedor de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de La Plata, dan a conocer que realizarán la tercera edición del Festival de Innovación, que se desarrollará el 20 de agosto, esta vez, de manera virtual, en un evento que se va a desarrollar por la plataforma digital Hopin (https://hopin.to/), desde las 16 hasta las 22 hs.  

Ideas innovadoras

En Usina trabajamos para desarrollar y potenciar ideas innovadoras de personas reales, facilitando distintas experiencias de aprendizaje y promoviendo interacciones que creen emprendimientos sostenibles en el tiempo. Es por eso que, el Festival Online de Innovación apunta a generar conexiones entre el mundo emprendedor y creativo, el mundo universitario y el de la innovación. Más en profundidad, busca desafíos a todas las personas que tienen la inquietud de desarrollar un proyecto propio o que ya impulsaron uno, dicen desde la organización, que también explique que, este año, el enfoque está puesto en seis ejes: Innovación Ambiental, Tecnológica, Social, Educativa, en Procesos y Metodologías e Innovación de Triple Impacto.

Te dejamos el informe oficial Festival de Innovación

 

Univ La Plata FOI 2

Peugeot ya confirmó los precios y versiones del nuevo 208, que produce en la planta de El Palomar, Buenos Aires, para la preventa que comienza el jueves próximo (6 de agosto).
Además de los precios, que te dejamos abajo, la marca, dio un detalle del equipamiento de cada versión y también confirmó, que en enero 2021, se completará la gama con la versión francesa GT Line equipada con el motor EB2 turbo 1.2 Puretch de 130 CV, combinada con una caja automática Tiptronic, de 6 velocidades.

Motores

La automotriz explica que el 208 tendrá una doble oferta de motores con variadas configuraciones de caja y equipamiento. Ofrecerá el EB2, que es una novedad absoluta en la gama de la marca en  Argentina. Con una cilindrada de 1.2L y 3 cilindros, es un motor que eroga una potencia de 82 CV y 118 NM de par motor.
La versión que equipa al nuevo 208, es fabricada en Trémery (Francia) y cuenta con las siguientes características técnicas: 4 válvulas por cilindro. Doble árbol de levas variable. Correa en aceite y bomba de aceite variable. Sistema de enfriamiento dividido entre bloque y tapa de cilindro (split cooling) Colector de escape integrado a la tapa de cilindro
 También contará con el motor EC5: 1.6 litros VTi de 115 CV, conocido en nuestro mercado, al que la marca asegura que recibió una evolución técnica para poder ser adaptado en el vano motor de la nueva plataforma CMP. Este propulsor vendrá con caja manual o automática de 6 velocidades y con la posibilidad de usarlo en modo ECO / DRIVE / SPORT. La tracción, en todos los casos es delantera.

Disponibilidad

El Nuevo Peugeot 208 estará disponible en 7 versiones dentro de las nuevas denominaciones Like, Active, Allure y Feline.

208 Like 1.2                                     $1.210.300
i-cockpit
ESP
Isofix (2) + Top Tether
4 Airbags (frontales y laterales)
Regulador y limitador de velocidad
Pantalla táctil 5”
Aire acondicionado con comando digital
 
208 Like 1.6                                     $1.309.000
Equipamiento LIKE 1.2+          
Pantalla táctil 7” All in ONE
Mirror Link + 2 USB  
Alarma perimétrica

208 Active 1.6                                    $1.417.000
208 Active 1.6 Tiptronic                  $1.527.000
Equipamiento Like 1.6+
Llantas de aleación de 16”
Faros DRL LED delanteras
Techo panorámico
Cámara de estacionamiento trasero

208 Allure 1.6                                   $1.597.000
208 Allure 1.6 Tiptronic                 $1.707.000
Equipamiento ACTIVE 1.6+
i-cockpit 3D
tapizados cuero con alcántara
Recarga inalámbrica de smartphone
2 Airbags cortina
Llantas de aleación de 16” diamantadas
Acceso y arranque manos libres (ADML)
Climatizador automático digital.

208 Feline 1.6 Tiptronic                  $1.844.000
Equipamiento Allure 1.6+
ADAS
Pack visibilidad
Visiopark 180
Sensores de estacionamiento trasero
Faros full LED
Alerón trasero

Peugeot 208 2021 int 1

Peugeot 208 2021 tras 3

Expoagro ya confirmó la edición 2021 de esta exposición, que se realizará del 9 al 12 de marzo próximo, en el predio ferial y autódromo de San Nicolás, indicando que la próxima edición, puede ser el primer gran punto de reunión para el agro después un año complicado, marcado por el COVID-19.
En este sentido, Expoagro e YPF Agro refuerzan la alianza estratégica que iniciaron en 2020 y se extiende hasta el 2022, apostando al desarrollo tecnológico y al crecimiento de la agroindustria en un momento clave para la recuperación de la economía argentina.
Por cuarto año consecutivo, la Capital Nacional de los Agronegocios se realizará en su sede estable ubicada en el kilómetro 225 de la RN9, San Nicolás. Edición tras edición, el predio se perfecciona para hacer más grata la estadía de los protagonistas de la muestra, que en general son productores agropecuarios de todo el país, contratistas rurales, técnicos y todo tipo de público afín al sector agroindustrial, dicen los organizadores, que también aseguran que para esta nueva edición, se continuará trabajando en el mejoramiento de los caminos internos, poniendo a punto los lotes para las más de 500 empresas participantes y ofreciendo más y mejores servicios para los visitantes.

Modalidad

Como ya es tradicional, y en el marco de la “nueva normalidad”, los expositores y visitantes podrán participar de la muestra estática y dinámica de maquinaria agrícola; los plots demostraciones de cultivos de las principales empresas semilleras; el tecnódromo agrícola y ganadero con toda la tecnología;  las pistas de test drive; el universo Agtech; el sector ganadero; los auditorios con disertaciones; el Centro de Expertos; el Encuentro Nacional de Mujeres en el Agro y la Jornada de Contratistas Rurales.
Desde la organización indican que Expoagro 2020 cerró sus puertas un día antes de lo habitual, en virtud del COVID priorizando el bienestar, la prevención y seguridad de visitantes y expositores. Durante los tres días asistieron más de 100.000 personas y participaron 580 empresas como expositores con nuevos productos y lanzamientos distribuidos en más de 220.000 m2. Se generó un volumen de negocios de aproximadamente 60.000 millones de pesos, entre certificados de créditos, operaciones directas y presupuestos.

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