Desde Pirelli Motorsport confirman que, junto con Suzuka, en Japón, y Spa, en Bélgica, Silverstone exige la mayor cantidad de energía a los neumáticos durante todo el año, por lo que se han nominado los neumáticos más duros de la gama P Zero: C1, como blanco duro; C2, como amarillo medio, y C3, como el rojo suave, para la carrera del próximo domingo.
La marca explica que, esta es la tercera vez que esta combinación ha sido nominada en todo el año. Las curvas ultrarrápidas y de alta energía, como el complejo Maggotts y Becketts, no son el único desafío que Silverstone tiene para ofrecer: el clima puede ser extremadamente variable, desde un sol brillante hasta lluvia intensa.
La carrera del año pasado se ganó con dos cambios de neumáticos: uno de ellos tuvo lugar bajo un período temprano de bandera roja, tras la colisión en la que Max Verstappen, pasó por arriba, literalmente, al Mercedes de Lewis Hamilton. Casi todos los pilotos completaron dos tandas en la media más una última en la dura.

Compuestos diferentes

Este año, los compuestos y las estructuras son completamente diferentes, dice la marca, recordando que, tampoco hay calificación de sprint, que fue un factor en la estrategia del año pasado.
Mario Isola, director de Motorsport indica: "El Gran Premio de Gran Bretaña fue donde se exhibió el año pasado el nuevo auto de exhibición para la temporada 2022, para resaltar la dirección futura del deporte en el que nos hemos embarcado a partir de esta temporada. Las últimas regulaciones aerodinámicas están diseñadas para permitir que los conductores se sigan entre sí, más de cerca, durante más tiempo, para dar más posibilidades de adelantamiento, como vimos en Canadá, mientras que los neumáticos están diseñados para proporcionar menos sobrecalentamiento, más estabilidad y una mayor capacidad de conducción dentro de una ventana de trabajo más amplia. Todos estos aspectos se probarán este fin de semana, en uno de las pistas más desafiantes para los neumáticos del año".