La primera carrera de la temporada en suelo estadounidense tendrá lugar el próximo fin de semana en Miami. La Fórmula 1 ha tenido un largo receso tras la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita y reanuda su campeonato en un circuito urbano de Florida. El Gran Premio de Miami se celebra en un circuito construido específicamente para el evento alrededor del Hard Rock Stadium, sede de los Miami Dolphins.
Para afrontar las 19 curvas y las tres largas rectas del Autódromo Internacional de Miami, nombre con el que se bautizó para su carrera inaugural en 2022, los equipos dispondrán de los tres compuestos más blandos de la gama Pirelli: C3, blanco duro; C4, amarillo medio, y C5, rojo blando. El asfalto, repavimentado en 2023, presenta un bajo nivel de rugosidad y gana adherencia a lo largo del fin de semana a medida que la pista va evolucionando.
Sprint
Una característica interesante que se puso de manifiesto el año pasado fue la rapidez con la que se secó el circuito. Esto quedó claramente demostrado durante la carrera Sprint −la prueba corta que también se disputará esta temporada−, cuando los pilotos pasaron de los neumáticos intermedios a los lisos a lo largo de las 19 vueltas, a pesar de la fuerte lluvia que había caído antes de que se apagaran los semáforos. Las condiciones meteorológicas variables podrían volver a deparar sorpresas a lo largo del fin de semana.
Debería haber menos incertidumbres en lo que respecta a la estrategia de carrera. El desgaste de los neumáticos en Miami siempre ha sido limitado, gracias a las características del circuito, lo que permite a los pilotos alargar sus tandas y realizar una sola parada en boxes durante la carrera. Otro factor a tener en cuenta el domingo es la posibilidad de que se produzcan neutralizaciones, algo habitual en cualquier circuito urbano, donde la precisión es fundamental para evitar chocar contra las barreras.
El año pasado
El Gran Premio del año pasado, ganado por Oscar Piastri, fue muy sencillo desde el punto de vista estratégico. En la salida, los pilotos se dividieron entre los que optaron por los neumáticos amarillos medios y los que eligieron los blanco duros, manteniéndose abiertas sus opciones en caso de una neutralización o un cambio repentino en las condiciones meteorológicas. La ventana para las paradas en boxes se situó básicamente a mitad de carrera, y se favorecieron las tandas bastante largas gracias al bajísimo desgaste de todos los compuestos seleccionados.
Estadísticas
De las cuatro ediciones celebradas hasta ahora en el circuito que rodea el estadio de los Dolphins, la mitad las ha ganado Max Verstappen. Por su parte, los dos pilotos de McLaren se han repartido las victorias en las dos últimas temporadas. Después de que Lando Norris lograra su primera victoria en la Fórmula 1, en 2024, fue su compañero de equipo quien cruzó la línea de meta en primer lugar en 2025. Sin embargo, ninguno de los pilotos de los autos maranja ha conseguido nunca la pole position en esta prueba: Verstappen cuenta con dos poles en su haber, mientras que las demás fueron conseguidas por Charles Leclerc y Sergio Pérez.
Horarios
El trazado, que discurre por tramos de vías públicas y las zonas de estacionamiento del estadio, mide 5412 kilómetros y se disputa a lo largo de 57 vueltas. Los horarios para la Argentina, son los siguientes; Libres 1, el viernes próximo (1 de mayo) a las 13. Sprint Quali, Viernes (1 de mayo), a las 17:30. Sprint, Sábado (2 de mayo), a las 13:00. Clasificación: Sábado (3 de mayo), a las 17:00. Carrera: Domingo (3 de mayo), a la 17:00.
