La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informó las ventas por financiación, correspondientes a junio último, en las que se ve que el total de las operaciones realizadas son 49,5% ventas al contado; 49,1%, se produjo por prendas, y mediante leasing, el 1,3 por ciento.
En los detalles de los patentamientos totales por prendas alcanzaron una cantidad de 37.481, producto de 36.138 autos y livianos, y 1343 pesados. Con esto se ve una suba en la variación interanual de ventas, que llega a 46,9%, la variación interanual del segundo mes del año subió a un 48,3 por ciento.

Interanual

La marca líder en financiación hasta este mes fue Fiat, con 64,6%, de operaciones; la siguió Renault, con el 61,50%; Volkswagen, con el 57,10 %; Citroën, 56,40%; Ford, con 51,40; Iveco, con 51,10%; Peugeot, con 50%; Chevrolet, con 48,90%; Chery, 40,40%; Mercedes-Benz, 39,60%; Nissan, 35,5%, Toyota, 26,90%, y Jeep, 17,20%, entre las primeras.

Acceso

El tipo de acceso a la financiación fue directamente por la terminal, en el 48% de los casos; seguido por las financieras de las automotrices, con el 33%; los bancos, con el 17%; y mientras que CE, otros junto con financieras particulares, compartieron el 1 por ciento. Otro dato en estos meses del año actual, fueron los patentamientos por parte de los planes de ahorro, que bajó al 22,1 por ciento. Mientras que la variación entre mayo del año último y el del actual sube al 36,9 por ciento.
En la participación por marca Volkswagen llegó al 28%; Fiat, 21%; Renault, 13%; Ford, 13%; Peugeot, 10%; Chevrolet, 9%; Citroën, 3%; Toyota, 2%, y Otros, 1 por ciento.

Se confirmó que del viernes 13 al lunes 16 de octubre próximo (feriado), se llevará a cabo la 17° edición de Autoclásica, el mayor festival de autos y motos clásicos de Sudamérica, organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), que se desarrollará en el tradicional boulevard del Hipódromo de San Isidro.
Una selección cada vez más exigente de 900 vehículos históricos de categoría internacional se congregarán nuevamente este año para revivir la historia de la industria automotriz y celebrar la preservación de su patrimonio. Con un marco inmejorable dado por los jardines del Hipódromo de San Isidro, las familias argentinas y fanáticos de los clásicos provenientes de todo el mundo podrán disfrutar de aquellos autos, motos y vehículos que fueron parte de la infancia de cada uno, como así también de otros vehículos únicos nunca antes vistos.

El cavallino rampante

Entre los 600 automóviles seleccionados para esta nueva edición de Autoclásica, la marca Ferrari tendrá un protagonismo especial por los festejos del 70º aniversario. La emblemática marca italiana cuenta con gran cantidad de fanáticos, tanto por el diseño como por su historial deportivo junto a pilotos memorables. Ofreceremos una reconstrucción de la historia de la marca del Cavallino Rampante, presentando sus primeros modelos, aquellos que triunfaron en las pistas, los que marcaron un hito en la historia de la industria automotriz y los presentados en el mercado recientemente, aseguran desde la organización.
“Este año buscamos mejorar diferentes aspectos de Autoclásica para garantizar que todas las personas que visiten la muestra este año sea una experiencia inolvidable. Estaremos presentando una nueva diagramación de las atracciones y mayor comodidad en las zonas de gastronomía y servicios para que todos vivan un gran día en familia recorriendo Autoclásica 2017”, relató del nuevo  presidente del Club de Automóviles Clásicos, Guillermo Viacava.
A su vez, el automovilismo deportivo aportará como siempre la emoción y la adrenalina en Autoclásica. El público podrá ver en acción y sentir el rugir de los motores en el Circuito Dinámico, un ámbito seguro ubicado sobre el final del boulevard.
Los amantes de las dos ruedas encontrarán el ya tradicional “Barrio de las Motos”: un espacio exclusivo donde se concentrarán más de 300 increíbles ejemplares de todos los tiempos, tanto de calle como de competición. Además habrá un espacio de exhibiciones, música y stands de clubs para vivir en primera persona el estilo de vida de los fanáticos de las motos.

Restauradores

También tendrán lugar los ya clásicos “Autojumble” y “Motojumble”, allí donde los restauradores pueden encontrar la pieza que tanto estaban buscando, algún punto de partida de una futura restauración o simplemente revivir la historia a través de los antiguos objetos.
Como todos los años, estarán presentes los grandes clubs de marcas históricas de todo el país y Sudamérica. Las empresas patrocinadoras de Autoclásica 2017 presentarán sus últimas novedades  del mercado y lo que está por venir. Todo esto será acompañado con una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo en familia.
Durante los días de la muestra, un riguroso jurado evaluará a los automóviles y motos exhibidos para premiar al mejor de cada una de las categorías FIVA y consagrar finalmente al esperado “Best of Show 2017”. Competirán autos, motos y vehículos especiales de más de 30 años de antigüedad, que se encuentren en perfecto funcionamiento, ya sea en estado original o restaurado conservando las técnicas y materiales que existían en su año de fabricación.
El domingo 15 de octubre será el día de las premiaciones. Por la mañana, se realizará la ceremonia de premiación de las motos y por la tarde se realizará la de los automóviles. Como todos los años, se otorgará el premio especial “Germán Sopeña” al mejor vehículo deportivo contemporáneo, elegido por los periodistas acreditados que visiten la muestra; y el premio “Gustavo Fosco” al Diseño, el cual será votado por un grupo de prestigiosos diseñadores.
Como todos los años, desde 2004, Autoclásica destinará parte de lo recaudado en el estacionamiento a la adquisición de equipos de alta complejidad para el Hospital de Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.

Cantidad, calidad y variedad

Autoclásica da a conocer que es única en Sudamérica por la cantidad, calidad, variedad singularidad y estado de presentación de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica. La muestra estará emplazada sobre el predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el Boulevard de los  Jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. Abrirá sus puertas entre las 10 y las 18.30.
La organización de Autoclásica está a cargo del Club de Automóviles Clásicos, una institución argentina dedicada al rescate de los automóviles clásicos e históricos. Fundada en 1965 y radicado en una vieja casona en San Isidro, cuenta con un patrimonio de vehículos históricos internacionalmente reconocido, perfectamente restaurados y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el momento de fabricación. Hace ya más de 30 años que ostenta el título de Autoridad FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) para Argentina.
En Redes Sociales la exposición se podrá seguir por #Autoclasica2017 Facebook: Autoclasica Twitter: @Autoclasica Instagram: @Autoclasica

Yamaha Motor Argentina, Inaugurando el segmento Sport Touring en nuestro mercado, presenta la MT-07 Tracer, una motocicleta compacta, que incorpora nueva estética y que proviene de la MT-07.

Diseño

La versión Tracer presenta grandes cambios en relación a la estética de MT-07, añadiendo un estilo Touring, con diseño compacto y semicarenado de doble óptica. El asiento es de una sola pieza, más ancho. El manubrio es más amplio y elevado, con un chasis tubular de acero, un peso de 196 kg  y tanque de 17 litros.

Motor

Este modelo multipropósito cuenta con un motor de a 689 cc, 2 cilindros en línea DOHC, refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro, que entrega 75 caballos de potencia a 9000 rpm y un torque de 68 Nm/6000 vueltas. La transmisión es por cadena y la caja de cambios de toma constante de 6 velocidades.

Equipamiento

Viene con parabrisas ajustable, protectores de puño, incorpora sistema de frenos ABS y chasis con configuraciones especiales para viajes en ruta, y cuenta con accesorios extras como ser kits de maletas y soportes, kits de faros antiniebla o rodillos protectores, entre otros.

Colores y precio

La nueva MT-07 Tracer se encuentra disponible en negro, rojo o azul en la red de concesionarios oficiales a partir del 1° de agosto. Puede adquirirse a un precio sugerido de U$S 19.500.

Mercedes-Benz presentó internacionalmente el Clase X, la pickup premium de la estrella, que se fabrica en la planta de Nissan, en Barcelona, España, y que llegará a los mercados en noviembre próximo, para luego, desde 2019 se comenzará a producir y venderse en nuestro mercado, en la planta de Nissan, en Córdoba, compartiendo componentes con la Nissan Frontier y la Renault Alaskan.
Este vehículo, la primer pickup de la automotriz alemana, que se muestra por priemra vez en Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, y que la marca denomina como la primera pickup premium del mercado, comenzará a venderse en Europa con un precio de partida de 27.682 euros, unos 31.980 dólares, es decir alrededor de 546.000 pesos.
Con 5,34 metros de largo, 1,92 metros de ancho, 1,82 metros de altura y una distancia entre ejes de 3,15 metros, el Clase X tiene una capacidad de carga útil de 1042 kilogramos y puede remolcar entre 1,6 y 3,5 toneladas de peso, según versión y motorización.

Detalles

Co la estrella frontal en el centro de la parrilla, la marca indica que habrá nueve colores de carrocería para elegir y llantas de 17, 18 y 19 pulgadas, está basado en un chasis de travesaños y cuenta con suspensión de muelles delante y detrás, siendo el eje trasero multibrazo.
Cuenta con una altura libre al suelo de 20,2 centímetros, que puede pasar a 22,1 centímetros con un tren de rodaje opcional. También puede vadear 60 centímetros de agua, e incorpora discos de freno autoventilados en las cuatro ruedas, de 320 milímetros delante y 308 milímetros detrás.
Según las  versiones, tiene un ángulo de ataque entre 28,8° y 30,1°; uno de salida, entre 23,8°y 25,9°; un ventral, entre 20,4° y 22°. La caja de carga mide 1,59 metros de largo y 1,56 metros de ancho, con una altura de 47,4 centímetros. Además, según la marca es el primer pick-up que cuenta con iluminación para la caja, además de una toma de 12V para equipamiento auxiliar. Se ofrecen también cubierta de lona rígida o enrrollable, un hardtop, un revestimiento para la base de carga o protecciones de bajos.
Entre los accesorios para esta caja, cuenta con un sistema de separación para dividir la carga, guías de fijación en el suelo, una caja portaobjetos con cerradura. Además, si el ángulo de apertura del portón trasero (90 grados) no es suficiente, opcionalmente se puede pedir el vehículo sin paragolpes posteriores, para que el portón se abra 180 grados.

Motores

La oferta inicial de motorizaciones en el momento de lanzamiento cuenta con opciones gasolina y diésel de cuatro cilindros. Además, está disponible la tracción integral 4Matic, que es acoplable (se selecciona manualmente, hasta 100 km/h y con reparto de par 50:50 entre ejes) para los diésel de cuatro cilindros y será permanente para el futuro V6, aunque en ambos casos cuenta con caja reductora y, en opción, un bloqueo de diferencial trasero.
Para el año próximo la marca anunció que la gama se completará con la versión tope de gama, el X 350 d equipado con un motor turbodiésel V6 de 258 CV y 550 Nm, cambio automático 7G-Tronic Plus, tracción total permanente 4Matic (40:60) y "Dynamic Select", con cinco modos de conducción (Comfort, Eco, Sport, Manual y Offroad).
Las dos versiones diésel, X 220 d y X 250 d; tendrán un bloque 2.3 litros turboalimentado y con inyección Common Rail. El primero, con un turbo, ofrece 163 CV (403 Nm), mientras que el segundo ya es biturbo y alcanza los 190 CV (450 Nm). Ambos están disponibles con tracción trasera o total 4Matic, con caja de cambios manual de seis velocidades y con Start/Stop según mercado. El cambio automático de siete marchas sólo se ofrece en el X 250 d.
El único motor naftero es el X 200, que ofrece una potencia de ,166 CV y un par máximo de 238 Nm. Está disponible solamente con tracción trasera, caja de cambios manual de seis velocidades.

Variantes

La variante más básica, denominada Pure, está enfocada al uso profesional y se ofrece sólo con motores de 4 cilindros (nafta o diésel, éste último disponible con cambio automático y tracción 4Matic). Cuenta con paragolpes de color negro, llantas de acero de 17 pulgadas, faros halógenos, retrovisores eléctricos, tapicería de tela negra (o símil de cuero en opción), asientos de ajuste manual, aire acondicionado, revestimiento plástico del suelo y cuatro argollas de sujección en el cajón de carga.
El siguiente escalón, llamado Progressive, es una propuesta con más clase, para combinar trabajo y tiempo libre. Los paragolpes están pintados en color de la carrocería, las llantas de 17 pulgadas son de aleación, los retrovisores son calefactables, el interior luce detalles plateados, el volante y el pomo del cambio están forrados en cuero, la tapicería es de símil de cuero negro (o símil de cuero y microfibra dinamica en opción) y equipa sensor de lluvia, sistema de audio con ocho altavoces o brújula en el espejo retrovisor interior.
Por último, el tope de gama, denominado Power, suma paragolpes del color de la carrocería con molduras cromadas, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED High Performance, interior también con detalles plateados, volante y pomo del cambio en cuero, asientos eléctricos con ajuste lumbar, tapicería de simil de cuero y microfibra dinamica con costuras grises en contraste (cuero negro o marrón en opción), climatización automática Thermotronic, sensor de lluvia, acceso y arranque sin llave o retrovisor antideslumbrante.
A las diferentes versiones se le pueden sumar, según el caso, paquetes de equipamiento adicionales que incluyen, por ejemplo, los faros LED o el climatizador automático en el caso de las dos primeras, o lunas tintadas y llantas de 19 o luneta trasera eléctrica para el Power. Entre los opcionales más interesantes destacan asientos calefactados, asistente de aparcamiento o cámara de 360 grados, por ejemplo.

Interior

El habitáculo, de cinco plazas, puede contar con tres tipos de molduras decorativas (efecto negro brillante, efecto aluminio y efecto madera), seis tapizados (dos a elegir para cada terminación) o dos colores para el interior del techo. También incorpora pantalla multimedia de 7 u 8,4 pulgadas, volante multifunción o incluso el panel de control táctil típico de la marca.
La marca alemana promete muchas tomas de carga de 12V, una banqueta trasera cuyas dos plazas laterales ofrecen anclajes Isofix y huecos con capacidad para botellas de 1,5 litros en las cuatro puertas, además de portabebidas en el posabrazos.
La dotación de serie u opcional de sistemas de asistencia a la conducción incluye asistente de descenso, ayuda de arranque en pendiente, asistente de frenado activo, detector de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, función de estabilización de remolque, control de la presión de los neumáticos, llamada de emergencia, control de crucero o cámara de marcha atrás.
Para terminar, Mercedes-Benz destaca la conectividad de su pick-up, que puede equipar tres sistemas de infoentretenimiento (con pantallas de 7 u 8,4 pulgadas), control por voz, una tarjeta SIM para conexión a Internet o servicios remotos (como consultar desde el teléfono la ubicación o el nivel de combustible del vehículo, e incluso enviar un destino al sistema de navegación). Abajo te mostramos uno de los primeros videos que deja la marca de la estrella. Pero quí te dejamos el video oficial de la marca publicado por TestDriven: https://www.youtube.com/watch?v=nXu05CH690I