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    Viernes, 04 de Septiembre de 2020 15:04

renaul alaskan

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Fernando

Fernando

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Nissan indica que la innovación es parte de su ADN, por lo que confirma el compromiso de equipar a sus vehículos con las mejores tecnologías, cono la Around View Monitor (AVM), presente en 11 vehículos de la gama en la región: Versa, Sentra, Altima, Kicks, Qashqai, X-Trail, Frontier, Murano, Pathfinder, Patrol y el vehículo 100% eléctrico Nissan LEAF.
Inspirada en la "vista de águila" esta tecnología hace que sea más sencillo y seguro para el conductor realizar maniobras de estacionamiento o manejar en reversa.

Funcionamiento

Around View Monitor es un sistema que consta de cuatro cámaras exteriores ubicadas, una al frente, dos laterales y una en la parte trasera, que permiten tener una visión periférica de 360 grados.
Las imágenes captadas por las cámaras se muestran en la pantalla central, proporcionando un cuadro compuesto creado desde arriba simulando la visión de un pájaro. Este sistema ofrece apoyo al conductor al poner la marcha reversa y confirmar visualmente la posición del vehículo en relación con las líneas del estacionamiento y los objetos cercanos, permitiendo maniobrar de manera más segura y sencilla, explica la marca.
La vista aérea virtual (o vista de águila) que recrea este sistema permite posicionar de manera más adecuada el vehículo para estacionarlo, mientras que las vistas frontal y trasera confirman la ubicación con respecto a los objetos próximos, dando la opción de dividir la pantalla para tener simultáneamente ambas vistas.

El Pool Truck de Mercedes-Benz fue galardonado con el Premio Live Marketing Promoview 2020, en la categoría de “Acción de Experiencia de Marca LATAM”.
La marca de la estrella en Camiones recuerda que, durante el último verano capturó toda la atención de Mar del Plata con una innovadora y divertida iniciativa. La compañía llenó de agua la caja volcadora de uno de sus camiones más robustos, el Arocs 4845, convirtiéndolo así en el primer “Pool Truck”.

Lanzamiento

La acción fue realizada en el marco del lanzamiento del nuevo canal de Instagram de Camiones (@MercedesBenzCamionesyBuses_Arg) y generó un gran impacto en la costa marplatense y en las redes sociales, asegura la automotriz.
El premio a la acción Pool Truck fue otorgado por Promoview, una plataforma de contenidos especializada en Brand Experience, de Brasil, que comparte las mejores acciones de las compañías que operan en el mercado latinoamericano.

Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó el primer Gran Premio de la Toscana de la Fórmula 1, realmente caótico y enmarañado, con dos bandera rojas por accidentes, pero finalmente en forma brillante y sin dejar dudas, como las que tuvo el compañero de equipo, Valtteri Bottas, que, a pesar de haber quedado en primer lugar en la primera parte de la carrera, no pudo repetir en las otras dos largadas, hasta rendirse en el último momento.

Sexto triunfo

Para Hamilton fue el sexto éxito del año y el 90° en su campaña, algo que le permite estar a uno de igualar el récord de carreras ganadas del alemán Michael Schumacher. El podio en el GP toscano lo completaron el finlandés Valtteri Bottas, que así le dio a Mercedes su tercer doblete del año, y el tailandés Alex Albon, de Red Bull, que con este tercer puesto logró su mejor resultado en la F1, luego de que abandonara su compañero de equipo, el siempre peligroso y excelente piloto Max Verstappen, que abandonó en la primera vuelta de la carrera, luego de que su auto se quedara sin potencia y fuera embestido luego de un contacto entre Pierre Gasly, que se encontró en un sándwich de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean acercándose al caos de la curva 2. Los tres coches se apretujaron, levantando a Raikkonen en el aire, cuando el finlandés golpeó la parte trasera de Verstappen, lanzando al holandés a la grava y fuera de la carrera, al igual que Gasly.
Luego de un breve paréntesis, el GP se reanudó, pero el auto de seguridad apagó demasiado tarde las luces que indican el relanzamiento y eso terminó en otro choque en la mitad del pelotón que involucró a Carlos Sainz, de McLaren; el italiano Antonio Giovinazzi, con Alfa Romeo, y el danés Kevin Magnussen, con Haas. Por este incidente se colocó la primera bandera roja.
En la segunda partida, Hamilton largó mejor y en la primera curva logró superar a Bottas, que incluso perdió otra posición con el australiano Daniel Ricciardo, de Renault. El nórdico no tardó mucho en recuperare y se fue a la caza de su compañero.
En la recta final del Gran Premio, con las Flechas Negras afianzadas al frente del lote, volvió a detenerse la competencia con bandera roja por un fuerte despiste del canadiense Lance Stroll, de Racing Point, que luchaba por un lugar en el podio, en la curva 2, denominada Arrabiata.

F1 20 Toscana carrera choque

Tercera

La tercera largada le puso un poco de incertidumbre a la carrera, pero Hamilton y Bottas mantuvieron sus posiciones. Más atrás, no obstante, se inició una lucha por el tercer lugar entre Ricciardo y Albon, quien finalmente se quedó con la posición.
Más atrás quedaron Ricciardo y el mexicano Checo Pérez, con Racing Point.
En este GP, el primero en el año con algo de público, Ferrari llegó a sus 1000 presentaciones en la categoría. Si bien en un momento el monegasco Charles Leclerc llegó a estar tercero, finalmente culminó octavo, mientras que el alemán Sebastien Vettel, llegó en décimo lugar.
“Fueron como tres carreras en un mismo día. Fue realmente duro, complicado y dificultoso. Realmente es increíble tener 90 victorias”, dijo el británico, luego de la carrera.
El mundial tendrá continuidad con el Gran Premio de Rusia, que se disputará el 27 de septiembre, en Sochi.

Gp de Toscana

1     44     Lewis Hamilton                    Mercedes          2:19:35.060     
2     77     Valtteri Bottas                     Mercedes          +4.880s     
3     23     Alexander Albon     Red Bull Racing Honda    +8.064s     
4     3     Daniel Ricciardo                    Renault              +10.417s     
5     11     Sergio Perez   Racing Point BWT Mercedes   +15.650s     
6     4     Lando Norris                 McLaren Renault         +18.883s     
7     26     Daniil Kvyat               AlphaTauri Honda         +21.756s     
8     16     Charles Leclerc                      Ferrari             +28.345s     
9     7     Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing Ferrari     +29.770s     
10     5     Sebastian Vettel                    Ferrari             +29.983s     
11     63     George Russell         Williams Mercedes     +32.404s     
12     8     Romain Grosjean              Haas Ferrari         +42.036s     
NC    18     Lance Stroll   Racing Point BWT Mercedes  Abandono
NC     31     Esteban Ocon                Renault               Abandono
NC     6     Nicholas Latifi     Williams Mercedes           Abandono
NC     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari              Abandono
NC     99     Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo  Ferrari     Abandono
NC     55     Carlos Sainz     McLaren Renault              Abandono
NC     33     Max Verstappen  Red Bull Racing Honda   Abandono
NC     10     Pierre Gasly     AlphaTauri Honda              Abandono

Campeonato Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     190
2     Valtteri Bottas         FIN     Mercedes     135
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     110
4     Lando Norris         GBR     McLaren Renault     65
5     Alexander Albon     THA     Red Bull Racing Honda     63
6     Lance Stroll         CAN     Racing Point BWT Mercedes     57
7     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     53
8     Charles Leclerc         MON     Ferrari     49
9     Sergio Perez         MEX     Racing Point BWT Mercedes     44
10     Pierre Gasly         FRA     AlphaTauri Honda     43
11     Carlos Sainz         ESP     McLaren Renault     41
12     Esteban Ocon         FRA     Renault     30
13     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     17
14     Daniil Kvyat         RUS     AlphaTauri Honda     10
15     Nico Hulkenberg     GER     Racing Point BWT Mercedes     6
16     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     2
17     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     2
18     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     1
19     Nicholas Latifi         CAN     Williams Mercedes     0
20     George Russell         GBR     Williams Mercedes     0
21     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     0

Campeonato Equipos

1     Mercedes                                 325
2     Red Bull Racing Honda              173
3     McLaren Renault                       106
4     Racing Point BWT Mercedes      92
5     Renault                                     83
6     Ferrari                                      66
7     AlphaTauri Honda                      53
8     Alfa Romeo Racing Ferrari         4
9     Haas Ferrari                             1
10     Williams Mercedes                  0

F1 20 Toscana carrera podio

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que agosto último finalizó con un total de 31.286 unidades transferidas, lo que evidencia un incremento del 10%, con respecto al mismo mes de 2019, en el que se habían registrado 28.530. En la comparación contra el antecesor mes de julio de este año, se observa también una suba del 4,7%, ya que en ese mes se habían traspasado 29.880 unidades.

Líderes

El análisis de los datos refleja que la marca que sigue liderando el mercado del usado es Honda, con el 32,6% de las operaciones; más que duplicando a Yamaha, con un 14,9%; que sigue superando con amplitud a Zanella, que alcanza el 9% del total;  sigue Motomel, cuarta, con una participación creciente del mercado del 7,9%, y Guerrero y Corven que se vienen alternando el quinto y sexto lugar en los últimos meses, con el 5,3% y 5,6%, respectivamente. Mirá el informe oficial, con todos los datos detallados en el PDF de abajo.

 

Informe Oficial: ACARA Motos Agosto 2020

Iveco explica que desarrolló nuevamente un hito histórico en el transporte sustentable, al fabricar el primer modelo Tector a GNC (Gas Natural Comprimido) en el Polo Industrial de Ferreyra, Córdoba, Argentina.
La marca asegura que, desde su reanudación de actividades en su planta realiza turnos completos de labor y cumple con las exigencias necesarias en materia de seguridad e higiene para sus colaboradores, es la primera en producir un camión comercial propulsado con combustible alternativo en el país.  

En la historia

“Nuestra gama Natural Power vuelve a escribir en la historia de los vehículos comerciales propulsados con combustible limpios, y ahora con la fabricación de un producto totalmente nacional que nos posiciona como pioneros del GNC en la Argentina. Son grandes acontecimientos con energías alternativas que continuaremos ampliando tanto en la Argentina como en América del Sur”, argumento Márcio Querichelli, líder máximo de Iveco en América del Sur.
El flamante Tector a GNC, que recibió la homologación de comercialización y fabricación en el mes de julio, contempla a la configuración 160E21 de dicho modelo.
“Hace más de un año marcamos un hito en Argentina con el lanzamiento de la gama Natural Power y actualmente podemos decir que tenemos camiones a GNC fabricados en el país. Esto es un orgullo y una gran apuesta al mercado nacional. Además, esta línea responde principalmente a un cambio de la matriz energética en la región, donde seguiremos a la vanguardia ofreciendo a nuestros transportistas una solución económica y ecológicamente más sustentable para sus operaciones”, afirmó Francisco Spasaro, Director Comercial de Iveco en la Argentina.

Eficiencia y ecología

La última generación de la gama Natural Power cuenta con la más alta tecnología, diseño e implementos equivalentes a su par diésel con un beneficio en torno al 50% en la reducción del costo del combustible, dicen desde la marca, que informa: “El Tector a GNC se produce en versión rígida y configuración 4x2 impulsada con un motor FPT Industrial NEF 6, ciclo OTTO de 210 CV y 750 Nm de torque.
El vehículo cuenta con seis tanques de GNC, cada uno con una capacidad de 80 litros, otorgándole una autonomía aproximada entre 350 y 400 kilómetros, ofreciendo potencia y bajo nivel de emisiones gaseosas y sonoras, ideal para las tareas urbanas. Además, posee suspensión parabólica delantera, caja de cambios con seis marchas y asiento para el conductor con suspensión neumática. Asimismo, ofrece un interior moderno y ergonómico con comando de cambios integrado al tablero.

Iveco Tector GNC 4 prod

Samsung Electronics indica que, en colaboración con la banda de k-pop, BTS, lanzaron una nueva edición especial: el Galaxy S20+ BTS Edition y los Galaxy Buds+ BTS Edition; para que los fanáticos de todo el mundo se sientan estrechamente conectados con su banda favorita.
El nuevo diseño del Galaxy S20+ BTS Edition presenta un exterior de cristal y metal de color morado. Además, el equipo viene con temas inspirados en BTS preinstalados y una plataforma de comunidad de fans llamada Weverse. Adicionalmente, la caja del smartphone viene con stickers decorativas que permiten personalizar aún más los dispositivos, junto a tarjetas con fotos de los miembros de la banda para que los fanáticos las coleccionen. La cámara, permitirá no sólo grabar con calidad, sino que, también, ofrece nuevas formas para que BTS y sus fanáticos compartan sus contenidos creativos entre ellos, asegura la marca.

Auriculares Inalámbricos

Por su parte, la empresa de tecnología indica que los Galaxy Buds+ BTS Edition ofrecen un exclusivo diseño y calidad de sonido con tecnología AKG. De esta manera, el audio es equilibrado, detallado y amplio, y un altavoz de dos vías que sumerge en la música de BTS. El estuche de carga, también en un tono morado, lleva el logotipo de la banda y la iconografía de corazón del mismo color. Al igual que el S20+, vienen acompañados de las fotos de los miembros de la banda en la caja.

Concurso

Además, Samsung Argentina recuerda que está llevando adelante un segundo concurso especialmente pensado para los fanáticos de BTS, a través de Comunidad de Samsung Members: Concurso BTS Edition. Bajo la consigna #DoodleWithLove, los usuarios de la plataforma podrán demostrar la creatividad diseñando una imagen inspirada en el elemento característico de la boy-band: el corazón morado. El segundo concurso es válido desde el 11/9 a las 12 pm hasta el 25/9. Para más información, podrá ingresar en este link: https://bit.ly/3bLnaoh.
Los miembros de Samsung Members podrán acceder a beneficios exclusivos por el lanzamiento de la edición especial de BTS con beneficios especiales y posters de la banda, dentro de la sección “Beneficios” en la app.

Precios

Los seguidores de BTS podrán adquirir las nuevas ediciones de los Galaxy Buds+ BTS Edition a partir de los $ 20.999 y el Galaxy S20+ BTS Edition a $ 119.999, a través de la tienda online y tiendas físicas de Samsung en nuestro mercado.

Samsung BTS Auriculares

Lewis Hamilton, con Mercedes, se adjudicó en forma contundente haciendo el trabajo cuando valía la pena y así le sobró para ganar y arrebatarle la pole a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, para quedarse con el primer lugar de largada en el Gran Premio de Toscana inaugural, en el bello circuito de Mugello.
Con la brillante primera vuelta de la Q3, el piloto británico se quedó con la pole position número 95, de su carrera, séptima de la temporada actual, la 69 de la marca de la estrella, además de quedar inscripto como el primer piloto de la F1 en logra la primer clasificación en este circuito que debuta en la máxima categoría del automovilismo.
Hamilton dedicó gran parte de la práctica a sentirse cómodo con la nueva pista, ubicada en las colinas toscanas, en lugar de perseguir el tiempo de vuelta total. Fue Bottas quien abrió el camino después de la Q1, pero hubo algunas centésimas que los separaron, y Hamilton luego consiguió una notable aceleración en la Q2, para liderar una sesión por primera vez durante el fin de semana.

Ritmo

En la primera vuelta en la Q3, Hamilton una vez más marcó el ritmo, con Bottas a 0.06s, pero no se perdió toda la esperanza ya que todavía quedaba una vuelta por recorrer. Sin embargo, Esteban Ocon, con Renault, se equivocó, salió de pista, por lo que salieron las banderas amarillas, lo que obligó a los pilotos que venías detrás a desacelerar y perder la vuelta. Con Bottas en segundo lugar, le dio a Mercedes el séptimo bloqueo consecutivo en la primera fila, dos menos que su récord establecido en 2014-15, aunque esta temporada pueden superarlo.
Tras los dos Mercedes, partirán los dos Red Bull, que demuestran ser la segunda fuerza en este nuevo circuito. El holandés Max Verstappen, que tampoco logró una buena segunda vuelta en la Q3, pero le sirvió la primera para quedarse con el tercer lugar; mientras que el tailandés Alex Albon, se nota que todavía está lejos, se nota que va mejorando, pero no alcanza para llevar más arriba el auto.

Cavallino

Charles Leclerc, de Ferrari (que ha cambiado el color, con un rojo más ocuro), pudo tomar la pista justo antes de que salieran las banderas amarillas, su vuelta lo catapultó al quinto lugar de la parrilla en una pista propiedad del equipo Ferrari, que se nota que sigue en decaída, ya que, por ejemplo, el compañero de equipo, Sebastien Vettel, no pudo superar la Q2, totalmente decepcionado, al igual que los tifosi del cavallino rampante, que en esta pista “festejan” las 1000 carreras de Ferrari en la F1, por lo que hay que aplaudir por el pasado glorioso de la marca, que tiene un presente para el olvido.

F1 20 toscana ferrariFerrari festeja los 1000 GP en el circuito de Toscana

El dúo de Racing Point fue el siguiente; esta vez, el mexicano Sergio Pérez, superó a Lance Stroll, a pesar de que su compañero de equipo tenía un paquete muy actualizado que incluye una nueva disposición de pontones y nuevos conductos de freno. Sin embargo, el mexicano se quedará atrás de Stroll en la parrilla, luego de la penalización de un lugar por su colisión con Kimi Raikkonen en la práctica.
Daniel Ricciardo, de Renault, fue octavo, por delante de Carlos Sainz, de McLaren, con Ocon, quien no estableció un tiempo de vuelta en la Q3 gracias al trompo, completando el top 10.
Por otra parte, el ganador de la carrera del Gran Premio de Italia, Pierre Gasly, sufrió una salida de la Q1 conmovedora, el francés luchó con el subviraje, que no pudo controlar.
Largada
Mañana, el Gran Premio de Toscana, se largará a las 10.10 de la Argentina. Los detalles del flamante circuito de Mugello son los siguientes, tiene una extensión de 5.245 metros, en los que se darán 59 vueltas, por lo que el ganador deberá recorrer una distancia total para ver la bandera a cuadros de 309,5 km. El circuito tiene 15 curvas, 6 a la izquierda y 9 a la derecha y se puede logra una velocidad máxima de 320 km/h.

Clasificación GP de Toscana

1     44     Lewis Hamilton          Mercedes                 1:15.144     
2     77     Valtteri Bottas            Mercedes                 1:15.203     
3     33     Max Verstappen     Red Bull Honda             1:15.509     
4     23     Alexander Albon     Red Bull Honda             1:15.954     
5     16     Charles Leclerc         Ferrari                       1:16.270     
6     11     Sergio Perez     Racing Point Mercedes      1:16.311     
7     18     Lance Stroll     Racing Point Mercedes       1:16.356     
8     3     Daniel Ricciardo     Renault                          1:16.543     
9     55     Carlos Sainz     McLaren Renault               1:17.870     
10     31     Esteban Ocon         Renault                     Abandono    
11     4     Lando Norris     McLaren Renault     
12     26     Daniil Kvyat     AlphaTauri Honda     
13     7     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo Racing Ferrari     
14     5     Sebastian Vettel     Ferrari     
15     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
16     10     Pierre Gasly     AlphaTauri Honda     
17     99     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari     
18     63     George Russell     Williams Mercedes     
19     6     Nicholas Latifi     Williams Mercedes     
20     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari   

F1 20 Toscana saludo

  Formula 1 Circuito Toscana

Con la conducción de Gustavo Morea y la presencia de los representantes de la marca, Pablo Di Lella, Gerente Comercial de Motos; y Carlos Fernandez, Responsable de Diseño de Producto de La Emilia, dieron a conocer todas las novedades y detalles técnicos de los nuevos modelos, como así también la proyección de la marca de cara al futuro.
El evento se transmitió a través de una plataforma exclusiva para concesionarios y prensa, y la asistencia fue superadora ya que desde distintos puntos del país se conectaron más de 300 personas, además de la convocatoria realizada a través de redes sociales, la que superó las 800 personas conectadas viendo en vivo desde toda Latinoamérica, sumando así, más de 6000 interacciones generadas luego del evento.

Benelli present20 trio

Apuesta

“Estamos apostando a la industria nacional, seguimos trabajando en un ambicioso proyecto industrial en toda nuestra estructura, generando más trabajo argentino. Estamos convencidos de poder abastecer las necesidades del mercado, en calidad, cantidad y variedad. Nuestro ADN es industrial y estamos preparados para este desafío con una inversión a largo plazo, lo que reafirma nuestro compromiso con Benelli” afirmó Mario Meller.  
La marca explica que se realizaron distintos bloques, los cuales fueron compactos, novedosos y tecnológicos, con el objetivo de develar y comunicar los principales atributos de cada lanzamiento. Se lanzaron los modelos más esperados, y se presentaron en el estudio cada uno de ellos con toda la información comercial, las características de diseño detalladas y la información técnica y mecánica.

Novedades

De esta manera se presentaron Leoncino 250, lanzada en Julio de este año; TRK 502 Y TRK 502X, próximos a lanzarse en el mercado local; además de la 502C, 302S ,180S e Imperiale, que estarán disponibles en lo que resta del año, asegura la marca, que indicó: “El objetivo fue compartir novedades, información de calidad y esencial, de la mano de nuestro equipo profesional generando un entorno distendido y entretenido para los participantes”.
El momento más expectante fue el bloque de develación de la 502C, un bloque especial donde se transmitió a través de un show con efectos y música el carácter imponente de este modelo, siendo así la gran novedad de la noche. “Es una moto con atributos de diseño, con una personalidad propia la cual propone un estilo de vida y que además va en línea con lo último en tendencia de lo que marca el mercado global”, dijo Di Lella.
“Tenemos un plan desarrollado a largo plazo con el objetivo de ganar posicionamiento en el mercado local. Contamos con el liderazgo en los segmentos de 500 a 700 cc, gracias a la calidad de los productos y a los concesionarios que nos acompañan. Me enorgullece decir que Benelli Argentina es un sinónimo de referencia en la región. Estamos muy preparados para los desafíos que se vienen dentro de la industria nacional ya que somos un equipo que nos gusta lo industrial y apostamos por el país, hoy estamos atravesando una situación difícil por eso tenemos que estar más unidos que nunca ya que de la mano de todos ustedes seguiremos adelante”, concluyó Alan Meller, con un mensaje de cierre.

Benelli present20 180S

Scania Argentina confirma que se comprometió a seguir utilizando y recomendando lubricantes Extravida, y otros desarrollos de YPF como Azul 32, en su red de concesionarios presentes en todo el país.
El convenio, que rige hasta junio de 2021, contempla las mismas especificaciones para la planta productiva que la compañía sueca posee en Tucumán.
Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina, comentó: “Estamos muy felices de renovar el vínculo que une a ambas empresas, líderes en sus respectivos rubros, desde hace tanto tiempo. La calidad, la innovación y una visión sustentable del negocio son perspectivas que unen e identifican a Scania e YPF desde hace mucho tiempo”.

Orgullo

Por su parte, Mauricio Martin, vicepresidente de Downstream de YPF agregó, “Estamos orgullosos de formalizar la continuidad de la alianza estratégica que mantenemos hace más de 20 años. La sinergia entre las compañías nos permite desarrollar nuestro potencial y mejorar la experiencia del cliente”.
“El trabajo conjunto que ambas marcas vienen desarrollando hace más de dos décadas es una muestra fehaciente del compromiso por la excelencia y la vocación de servicio para con nuestros clientes”, finalizó diciendo Leandro Hernández, Director de Servicios de la empresa de camiones de la Argentina.
Las compañías también manifestaron puntos en común en sus visiones a futuro en materia de movilidad en el transporte.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), brinda información en base a 72 empresas autopartistas que emplean a 9101 personas, en el marco de la encuesta general de la industria realizada por UIA.

Nivel productivo

El 22,3% de las empresas autopartistas se mantuvo al mismo nivel productivo o con incrementos respecto a la pre-pandemia.  En el 9,7% de las empresas la producción disminuyó hasta el 25% del nivel previo. En el 20,8% de las empresas la producción cayó entre el 25% y el 50%. En el 47,2% de las firmas autopartistas la producción cayó entre el 50% y el 76%.
 El 20,8% de las firmas mantuvieron o incrementaron sus ventas con relación a la situación previa al ASPO. Para el 31,9% de las firmas sus ventas cayeron menos del 30%. En el 29,2% de los casos las ventas cayeron entre el 30% y el 60% y en el 18,1% de las empresas autopartistas las ventas cayeron más del 60%.
Se alargó el plazo de los cheques recibidos en el 55,6% de los casos. Enfrentan dificultades en el transporte inter-jurisdiccional el 66,7% de los autopartistas y en el transporte internacional el 40,3% de las firmas. Tienen dificultades con la Aduana el 45,8% y dificultades para la aprobación de las Licencias No Automáticas el 43,1% de las empresas autopartistas.

Cierres de líneas

Por la menor demanda han anulado líneas de producción el 33,1% de las empresas y por control de precios cerraron líneas el 5,6% de las firmas. Tienen dificultades por las importaciones el 18,1%, inconvenientes por no poder desvincular personal el 69,4% y dificultades para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) del BCRA el 66,7% de las empresas productoras de autopartes.
El 43,1% de las empresas tuvo entre el 1% y el 9% de cheques rechazados. El 16,7% de las empresas encuestadas tuvo entre el 10% y el 19%, el 6,9% tuvo entre 20% y 29%, y el 5,6% de las empresas autopartistas tuvo más del 30% de rechazos.
El 43,1% de las empresas tuvo mayor necesidad de crédito bancario, pero sólo el 40,3% pudo acceder al monto de crédito requerido. El 40,3% de las firmas autopartistas pudo acceder a créditos a la tasa del 24%.
En julio estuvieron con licencia el 10,6% de los trabajadores de las empresas autopartistas. Las licencias por tener más de 60 años y otros factores de riesgo, son las que más preocupan a las empresas.

Traslados

El 64,8% de las empresas autopartistas se hace cargo del traslado del personal. En promedio el  transporte representa el 12,08% del costo salarial mensual. El costo del transporte representa menos del 9% de los costos en el 61,3% de las empresas encuestadas. Representa entre el 10% y el 19% en el 24,2% de las firmas y constituye entre el 20% y el 30% de los costos en el 6,5% de las empresas.  Es de destacar que estos costos son extraordinarios, y por ende no planificados, por lo que tienen alta incidencia en los resultados económicos y financieros de las empresas.
El 41,2 % de las empresas prevén en diciembre estar en niveles de actividad iguales o superiores a la situación previa al ASPO y el  50% prevén  estar en niveles de producción inferiores  al 25%.
El 12,5% de las empresas estiman que, de mantenerse las actuales condiciones, estaría comprometida su situación entre los próximos 6 a 12 meses. El 11,3% de las empresas consideró que, de mantenerse las mismas condiciones actuales, podrían entrar en  concurso preventivo en los próximos meses. Te dejamos el informe oficial en el PDF.

Informe Oficial: AFAC IMPACTO COVID19

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