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    Miércoles, 26 de Febrero de 2020 18:15
Fernando

Fernando

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Ante la pregunta de algunos lectores de esta página, repetimos que la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), recomendó cargar combustibles sólo si resulta indispensable y evitar bajar de los vehículos al momento de la carga.

combustible Cargar nota

En funcionamiento

La Confederación detalló que “el sector de las Estaciones de Servicio quedó enmarcado dentro de aquellos servicios esenciales para el normal funcionamiento del país. Por ello, y a fin de asegurar el abastecimiento necesario, se establecieron guardias mínimas que aseguren la operación y mantenimiento de las estaciones expendedoras de combustibles líquidos y gas.
En el marco de la cuarentena por la pandemia de coronavirus, Gabriel Bornoroni, presidente de Cecha, dio consejos para ir a las estaciones de servicio y cargar combustible, uno de los servicios incluidos dentro de los esenciales dado la importancia del sector. Igualmente, desde la confederación, confirmaron que la demanda de combustibles cayó un 85% en la última semana producto de la cuarentena.

combustible Cargar distancia

Mecanismo

Bornoroni pidió a los automovilistas que se acerquen a cargar a las estaciones de servicio que en el caso de la nafta o diesel, no se bajen del vehículo y operen solamente bajando la ventanilla y pidiendo lo que necesiten.
Mientras que para el GNC, deben bajarse, lo cual es obligatorio por cuestiones de seguridad, pero que mantengan una distancia de al menos un metro y medio con el playero. De esta forma se mantiene al mínimo el contacto entre el playero y los varios automovilistas que pasar por las estaciones de servicios y se colabora con frenar la expansión del coronavirus, finalizó.

combustible Cargar nafta

General Motors informa que ha puesto a disposición 70 unidades a las diferentes autoridades y organismos que están necesitando vehículos para movilizar sus recursos y de esta forma contribuir en la suma de esfuerzos para combatir el virus Covid-19 que se está expandiendo en el país. 
Por este motivo, la marca explica que también se ha comprometido con la donación de elementos de bioseguridad al gobierno de Santa Fe para contribuir con las tareas de contingencia del Ministerio de Salud de esa provincia.
Adicionalmente, la compañía ha puesto a disposición del Gobierno Provincial y de la Universidad Nacional de Rosario las instalaciones ubicadas en la localidad de Alvear, Santa Fe, para colaborar en las tareas conjuntas que vienen desarrollando con el objetivo de aumentar la oferta de equipos médicos.

Préstamo

El préstamo de las unidades a los organismos públicos del Ejercito, Ministerio de Salud, Provincia de Santa Fe y el municipio de Vicente López, de la Provincia de Buenos Aires, incluyen S10, Trailblazer, Equinox, Cruze y Onix.
Las unidades vienen equipadas con la tecnología OnStar que brindará a los conductores un servicio de 24horas x 7 días para proporcionar destinos, estaciones de servicio operativas, y solicitar envío de ambulancias con personal altamente capacitado para situaciones de emergencia, entre algunos otros.
Estas medidas forman parte de las acciones que General Motors se encuentra realizando en todo el mundo para ayudar a combatir el virus Covid-19. Desde el inicio del aislamiento social preventivo obligatorio en la Argentina, la marca Chevrolet acompañó con una campaña en redes para concientizar a sus clientes de no salir con sus autos a la calle, reforzando los mensajes #QuedateEnCasa y #SomosResponsables de la campaña impulsada por organismos públicos y privados del país. El video #NoUsestuChevrolet se puede ver abajo

Todos debemos cuidarnos mucho más de lo normal, con el objetivo de que no nos afecte la pandemia mundial Covid-19. Por eso desde Samsung dan a conocer algunas sugerencias para mantener limpio nuestro celular, teléfono, smartphone, o como lo quieras llamar.

Antes de empezar, apagar el smartphone Galaxy (dice la empresa, pero sirve para todos los celulares), quitar la funda y desenchufar cualquier cable o accesorio que tenga.

Usar una tela suave, que no deje pelusas –como un paño para limpiar el lente de una cámara- para limpiar con cuidado la superficie exterior del teléfono.

Evitar que entre agua en cualquier hueco y no aplicar soluciones líquidas directamente sobre el celular.

Si es necesario, humedecer la punta de la tela con un poco de agua destilada o desinfectante, como un producto a base de ácido hipocloroso (50-80ppm) o a base de alcohol (más del 70% de alcohol etílico o isopropílico) y limpiar suavemente el frente y la parte posterior del teléfono sin presionar. Evitar la limpieza excesiva.

No usar aire comprimido y no aplicar cloro.

Estas recomendaciones de limpieza son solo para superficies de vidrio, cerámica o de metal del teléfono, no es recomendable para accesorios suaves, por ejemplo, aquellos hechos de cuero, goma o plástico, dicen desde la empresa, que explica que esta recomendación de limpieza solo está destinada a la limpieza del teléfono y no reemplaza ninguna otra medida de limpieza o protección que se deba considerar. No se considerará de ninguna manera como un consejo o tratamiento profesional o médico, ni garantizará que el teléfono esté libre de virus o bacterias.

Desde que se anunciaron los primeros casos de COVID-19 en la Argentina, Beat, la aplicación de transporte de pasajeros, asegura que ha reafirmado su compromiso y responsabilidad de mantener a sus comunidades conectadas y seguras. Por esta razón lanzó "Misión”, un servicio que funcionará durante la crisis sanitaria para facilitar los viajes para aquellos que lo necesiten y que tengan un permiso de tránsito especial según el Decreto 297/2020.
Los servicios regulares se desactivan temporalmente para dar lugar a "Misión". La compañía explica que, como parte de la responsabilidad de con los pasajeros y conductores, se comprometió a reducir las comisiones a un 15% para continuar conectando a las personas que necesitan moverse con aquellos que pueden proporcionar el servicio durante esta difícil situación.
Para Patricia Jebsen, Gerente General de Beat Argentina, el nuevo servicio será muy útil para miles de trabajadores en la cadena de salud, alimentación y suministros, entre otros servicios esenciales que necesitan trasladarse. “Con esta medida, la idea es cuidar a los que nos cuidan, y en este sentido, creemos que la tecnología es un gran aliado para enfrentar la complejidad del momento actual. Las aplicaciones de transporte deben contribuir adaptándose a las necesidades y requisitos de nuestra comunidad. Alentamos a nuestros pasajeros y conductores a utilizar el servicio con responsabilidad", afirmó.

Servicio

Tal como lo ha establecido el Decreto 297/202, solo aquellos que transportan personas que realizan actividades exentas del aislamiento social obligatorio pueden llevar a cabo el servicio, siguiendo estrictamente todas las medidas de higiene. La empresa dice que está emitiendo un certificado para que los conductores puedan circular durante este período.
Para los pasajeros, el servicio solo se debe usar mediante un permiso de tránsito especial, principalmente para profesionales de la salud, fuerzas de seguridad, ayudantes de personas con discapacidad; las personas de edad; personal que trabaja en servicios de comunicación audiovisuales, radio y gráfica, proveedores de equipos médicos, medicamentos, vacunas y otros suministros de salud.

Recomendaciones

Los conductores y pasajeros ya han recibido protocolos de higiene, recomendados por la OMS, y los procedimientos a seguir si tienen dudas relacionadas a la posible exposición al virus.
Beat sugiere  a los conductores que se queden en un punto fijo y tomen desde allí los viajes. Además, la compañía compartió a través de su app recomendaciones para que mantengan sus vehículos seguros y limpios, especialmente asientos, respaldos, manijas de puertas y ventanas, cinturones de seguridad, entre otros, al finalizar cada viaje. También se recomienda abrir las ventanas, evitar el contacto físico, así como lavarse las manos con agua y jabón antes y después de conducir o usar alcohol en gel.
Los pasajeros también han sido alentados a evitar el contacto físico con los demás y lavarse las manos constantemente.   Ambos usuarios deben priorizan las tarjetas de crédito como medio de pago.

Ya se ha lanzado internacionalmente la tercera generación del Ford Kuga, que es el primer vehículo de la marca del ovalo disponible con tecnología híbrida enchufable, mild hybrid y totalmente híbrida, con precios que van desde 29.000 a 41.500 dólares.
Caber recordar que la marca había confirmado que este nuevo SUV mediano llegaría a nuestro mercado en febrero último, pero el descalabro mundial, y por supuesto nacional, por la pandemia Covid-19, hizo retrasar esta presentación para la Argentina y todavía no hay anuncios de la marca, que cerró sus puertas hasta fines del mes actual, en principio.
Cabe recordar que el nuevo Kuga es el primer SUV basado en la nueva arquitectura global C2 de la automotriz americana que ofrece una aerodinámica mejorada y reduce el peso en comparación con los modelos anteriores hasta en 90 kg. Además, la marca asegura que la nueva arquitectura está diseñada para mejorar el rendimiento en caso de colisión; proporciona un 10 por ciento más de rigidez torsional para mejorar la dinámica de conducción; y crea más espacio interior.

Diseño

Ofrece mejoras en el diseño exterior, con una silueta más aerodinámica, que incorpora un capó más largo, un ángulo más amplio de la luneta y una línea de techo más baja.
Entre sus características más destacadas se incluyen un cubre-cárter delantero y un difusor trasero, retrovisores y manijas del color de la carrocería, luces LED diurnas y llantas de aleación de 17 pulgadas de serie o llantas de aleación de 19 pulgadas opcionales.
El nuevo Kuga es 44 mm más ancho y 89 mm más largo que el modelo anterior, mientras que la distancia entre ejes ha aumentado en 20 mm. En el interior, esto significa 43 mm más de espacio para los hombros y 57 mm más de espacio para las caderas en los asientos delanteros que en el modelo anterior, mientras que los pasajeros traseros se benefician de 20 mm más de espacio para los hombros y 36 mm más de espacio para las caderas. A pesar de que su altura total es 20 mm más baja que la del modelo anterior, también tiene 13 mm más de espacio libre para los ocupantes de los asientos delanteros y 35 mm más en la parte trasera, aseguran desde la marca.

Motores

La completa gama incluye las variantes Kuga híbrida enchufable, Kuga EcoBlue Hybrid (mild hybrid) y el Kuga Hybrid, además de los motores Ford EcoBlue diésel de 2.0, EcoBlue Diesel de 1,5L y EcoBoost nafta de 1,5L, y la nueva e inteligente transmisión automática de 8 velocidades.
Cada una de las opciones se caracteriza por las siguientes prestaciones:
El híbrido enchufable: ofrece la autonomía de un motor de combustión tradicional junto con la eficiencia de un motor eléctrico. Se combina un motor naftero de 2.5 litros y cuatro cilindros Atkinson, con un eléctrico y un generador, y una batería de ion-litio de 14.4 kWh para producir 225 CV. Es el primer híbrido enchufable de Ford en Europa que ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 50 km.
La batería se puede cargar utilizando un puerto de carga montado en el paragolpes delantero, y se repone automáticamente en movimiento utilizando tecnología de carga regenerativa que captura la energía cinética que normalmente se pierde durante el frenado. Se prevé que la carga completa de la batería desde una fuente de alimentación externa de 230 voltios llevará unas 4 horas.
EcoBlue Hybrid: mejora el motor diésel EcoBlue de 2.0 litros de 150 CV. La tecnología mild hybrid emplea un arrancador/generador por correa integrado (BISG) que reemplaza al alternador estándar, permitiendo la recuperación y el almacenamiento de energía durante las deceleraciones del vehículo, y la carga de una batería ion-litio de 48 voltios refrigerada por aire.
El sistema de 48 voltios también permite que la nueva tecnología Auto Start-Stop del Kuga se active en más situaciones para conseguir un mayor ahorro de combustible, contribuyendo a las emisiones de CO2 previstas de 132 g/km y eficiencia de combustible de 5.0 l/100 km.
El Hybrid utiliza un motor híbrido y autocargable que permite una conducción totalmente eléctrica y combina un motor naftero Atkinson de 2.5 litros, un motor eléctrico, un generador, una batería de ion-litio y una transmisión automática con divisor de potencia.
Estará disponible en 2020 con tracción delantera y tracción total inteligente, con emisiones a partir de los 130 g/km de CO2 y consumos de 5.6 l/100 km previstos, según indica la marca.
EcoBlue: Se prevé que el motor EcoBlue de 2.0 litros y 190 CV ofrezca un ahorro de combustible de 5.7 l/100 km y 150 g/km de emisiones de CO2. La eficiencia de combustible mejora gracias a un sistema de admisión integrado con un puerto de imagen especular para optimizar la respiración del motor y un turbocompresor de baja inercia.
El sistema de inyección de combustible de alta presión es más sensible, silencioso y preciso. La reducción catalítica selectiva estándar de las emisiones contribuye a mejorar la reducción de NOX. Otras innovaciones del EcoBlue de 2.0 litros que reducen la fricción incluye un diseño de cigüeñal con10 mm de desviación que minimiza la carga lateral del pistón, reduciendo las fuerzas de rozamiento contra las paredes del cilindro.
El nuevo modelo estrena transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido, disponible con motores EcoBlue de 1.5 litros de 120 CV y EcoBlue de 2.0 litros de 190 CV.

Equipo

La automotriz del ovalo asegura que el nuevo Kuga ofrece aún más confort y funciones de asistencia al conductor. Las tecnologías Co-Pilot360 mejoran la protección, la conducción y el estacionamiento, y están diseñadas para hacer que la experiencia de conducción sea más cómoda, menos exigente y más segura. Entre las tecnologías diseñadas para ayudar a los conductores del Kuga a evitar accidentes y distracciones se incluyen:
· Asistente de Maniobra Evasiva, que proporciona apoyo de dirección para que los conductores puedan maniobrar alrededor de un vehículo en caso de colisión inminente.
· Cámaras de visión delanteras y traseras, que ofrecen una visión de 180 grados, para mejorar la visibilidad al dar marcha atrás o al salir de los espacios de estacionamiento o de los caminos de entrada.
· La alerta de Dirección Incorrecta para proporcionar a los conductores advertencias audibles y visuales cuando conducen a través de dos señales de "no entrada" en una rampa de la autopista.
Otras tecnologías son la función Stop & Go, Reconocimiento de Señales de Velocidad y el Asistente de Mantenimiento de Carril; Iluminación de curvas predictiva e Iluminación basada en señales. La tecnología de pantalla Head-Up ayuda a los conductores a mantener la vista en la ruta, y el Active Park Assist 2 permite maniobras de estacionamiento totalmente automatizadas con sólo pulsar un botón.
En cuanto a tecnología que mejoran la conectividad, el nuevo interior del Kuga incorpora una ingeniería innovadora y tecnologías avanzadas de comodidad que ayudan a que el vehículo se adapte a las necesidades. Cuenta con un módem integrado FordPass Connect, tecnología de carga inalámbricas y el sistema de infotainment SYNC 3, con una pantalla táctil central de 8 pulgadas. También el sistema de sonido B&O Premium y un nuevo panel de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas, que cuenta con tecnología "true color" y es más informativo, intuitivo y fácil de leer.
Todavía Ford Argentina no ha confirmado la fecha de la llegada a nuestro mercado de la nueva generación del SUV Kuga, que tiene una buena demanda en la Argentina. Tampoco se saben los motores que se ofrecerán, pero seguramente en poco tiempo ya tendremos más confirmaciones.

Precios

El híbrido echufable, el Ford Kuga 2020 2.5 Duratec PHEV de 225 CV AT, tiene un precio de partida de 37.800 euros. Por su parte, el Kuga Hybrid (híbrido) llegará más adelante. Veremos cuáles serán los precios que habrá que pagar en nuestro mercado por la nueva generación de este SUV, que tiene muy completo equipamiento de tecnología y seguridad, y hace historia para la marca del ovalo.

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Ford Kuga present19 perf

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Ford Kuga present19 techo

Ford Kuga present19 tras azul

Desde BMW, confirman que el iNEXT está completando un capítulo adicional de sus pruebas generales de vehículos en condiciones particularmente exigentes. Las pruebas intensivas en el frío del círculo polar ahora están siendo seguidas por un programa de contraste en el Kalahari, en el sur de África, donde además del calor extremo y la radiación solar, la formación permanente de polvo y el terreno off-road con su arena, y pistas de pequeñas rocas representan desafíos excepcionales para nuestro buque insignia tecnológico, dicen desde la automotriz.
En esta fase del proceso de desarrollo de la serie, los componentes de transmisión y suspensión del iNEXT, un automóvil diseñado para movilidad totalmente eléctrica, no solo proporcionan pruebas de su seguridad funcional, durabilidad y confiabilidad, sino también la carrocería del automóvil, interior, sistemas de asistencia al conductor y tecnología de digitalización.
Las llamadas pruebas de clima caliente son una parte integral de un programa de desarrollo y prueba extenso y variado dentro del marco del proceso de madurez de la serie, lo que implica que los prototipos iNEXT se someten virtualmente en el lapso de tiempo al estrés de toda la vida útil del vehículo. Como todos nuestros nuevos modelos, el camino del vehículo hacia la madurez en serie conduce nuestro campo de pruebas, en Miramas, en el sur de Francia; el Nürburgring Nordschleife, y otras pistas de carreras y al Centro de Invierno en Arjeplog, Suecia, así como a regiones desérticas con un alto nivel de calor y sequedad.

Variedad de pruebas

Con una operación de alta velocidad, en tránsito de parada y avance, temperaturas extremas por debajo y por encima de cero, pruebas en hielo y nieve, así como arena y rocas del desierto, los vehículos de la pre-serie dominan en forma concentrada todos los desafíos que un automóvil puede enfrentar en el tráfico diario durante un período de muchos años. En el proceso, los diseñadores experimentados y la eficiente tecnología de medición a bordo registran las reacciones del vehículo a diversas condiciones climáticas y de la superficie de la carretera, así como otras influencias.
La producción de la versión en serie del iNEXT comenzará en la planta que la marca tiene en Dingolfing, Alemania, en 2021.
Diseñado como un moderno vehículo deportivo, el nuevo modelo combina las últimas innovaciones definidas por la marca en su estrategia corporativa Number One> NEXT para el futuro campos D-ACES (Diseño, Autónomo, Conectado, Electrificado y Servicios). Con la tecnología BMW eDrive de quinta generación, el iNEXT establece nuevos puntos de referencia en deportividad, eficiencia y alcance en un automóvil a batería. Los sistemas de control de suspensión y asistencia al conductor del vehículo allanan el camino para un paso más hacia la conducción autónoma. Y las innovaciones actuales en el campo de la operación y la digitalización también subrayan el carácter orientado hacia el futuro del iNEXT.
La marca asegura que las pruebas de conducción siguen a través de las regiones del desierto y la sabana en el noroeste de Sudáfrica ofrecen a los ingenieros de desarrollo los requisitos previos ideales para probar y armonizar todos los componentes de transmisión y suspensión en condiciones extremas.

Sistemas

De esta manera, los desarrolladores prueban no solo la operatividad de los sistemas eléctricos, sino también la estabilidad de la temperatura de los materiales utilizados en el interior, porque los ingenieros de prueba no aceptan ruidos crujientes incluso en caso de temperatura repentina e intensa. Además, el Kalahari ofrece las condiciones ideales para probar la estanqueidad al polvo de las aletas, puertas y capó. Durante las pruebas de conducción a lo largo de miles de kilómetros en caminos sin pavimentar, a través de paisajes de dunas y a través de matorrales arenosos, el iNEXT está levantando mucho polvo pero sin dejar que nada entre en su interior, explica la automotriz alemana.

Ford da a conocer que selló un acuerdo con Cruz Roja Argentina, con efectividad inmediata, por medio del cual se ponen a disposición unidades de flota para atender las necesidades de movilidad y transporte en el marco del creciente impacto del coronavirus en nuestro país.
Se trata de una flota de siete Ranger y tres Transit. El destino de esta flota de vehículos es, según el informe, atender las necesidades de traslado de voluntariado e insumos médicos, así como de la ayuda humanitaria, que se originen con motivo de la pandemia de coronavirus COVID-19.

Ayudar juntos

En situaciones extraordinarias como la que estamos viviendo, es imprescindible la colaboración y contribución de todos los actores de la sociedad. Por eso, agradecemos enormemente a Cruz Roja Argentina la oportunidad que nos brinda de poder ayudar juntos. Al unirnos múltiples actores de la sociedad, podemos hacer una verdadera diferencia para las personas necesitadas y para aquellos que están en la primera línea de esta crisis.
La marca del ovalo finaliza asegurando que, esta iniciativa complementa los programas que venimos desarrollando con distintas ONG dentro del programa de Responsabilidad Social Empresarial, enfocado principalmente en la educación. Esta acción busca aportar soluciones de movilidad y transporte en una situación tan excepcional como la que estamos viviendo, y permitir un mejor desempeño de la fundamental tarea de apoyo a los más necesitados que realiza diariamente Cruz Roja Argentina.

Volkswagen Group Argentina da a conocer que apoya y acompaña a los profesionales de la salud y fuerzas nacionales de seguridad, otorgándoles en comodato 70 unidades de su flota para la movilización del personal o el equipamiento necesario para el desarrollo de sus actividades, fundamentales para combatir la pandemia del Coronavirus. Dichas unidades se pondrán a disposición tanto en Córdoba como en General Pacheco, Buenos Aires, donde el grupo tiene sus dos Centros Industriales, en tanto dure la emergencia sanitaria.
“Nuestros equipos de liderazgo continúan trabajando a distancia más unidos y activos que nunca. Seguiremos buscando alternativas para colaborar, desde nuestro lugar, con la comunidad, con las autoridades, y con todos aquellos que estén trabajando para hacer frente a esta pandemia”, expresó Thomas Owsianski, Presidente y CEO de la automotriz alemana en la Argentina.

Ya habíamos confirmado que por la pandemia (Coronavirus) declarada por la Organización Mundial de la Salud, y teniendo en cuenta que nuestro país se ha hecho eco de las recomendaciones de ese organismo adoptando las medidas necesarias para la protección de la población, la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires 2020, por intermedio de la Fundación (FEL), ya comunicó el aplazamiento de las actividades, que iban a comenzar el 21 de abril próximo.

Invitación

Ahora la Fundación el Libro invita, para todos los que extrañamos la actividad y ahora que hay más tiempo, a ver algunas de las más interesantes entrevistas que se han desarrollado en las Ferias anteriores, por lo que deja la siguiente dirección de Internet: https://www.youtube.com/user/ferialibro/videos

Toyota va al ataque en un segmento en el que todavía no está presente, el de los SUV compactos (Segmento B), que tiene en nuestras tierras a un líder indiscutido como es la EcoSport, pero además competidores como T-Cross, HR-V, Renegade, Kicks, Duster o Tracker, entre otros.
Como ya te lo contamos, hace un tiempo ya presentó en Japón, país natal de la marca, el Toyota Raize, que ya se confirmó que también podría llegar a nuestro mercado, pero desde Brasil, aunque hay diferentes versiones, según el medio, por lo que habrá que esterar una confirmación oficial de la automotriz, que todavía se hace esperar, aunque sí está confirmado que la planta Sorocaba, de San Pablo, comenzará a fabricar el año próximo un nuevo SUV, luego de una inversión anunciada por Joao Doria, gobernador del estado de San Pablo, por un monto aproximado de 250 millones de dólares.
El modelo presentado en Japón está desarrollado sobre una variante de la moderna plataforma modular TNGA, la misma del Corolla, RAV4 o C-HR, y ya se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio del año último.

Estética

La estética del Raize, muestra algunos detalles del nuevo RAV-4, con algunas líneas que son similares. Una de las zonas con más personalidad es el frontal, con un capot bien lanzado y corto, que termina sobre unos grupos ópticos con tecnología Full LED y una gran parrilla trapezoidal. Este elemento se fusiona con la toma de aire inferior y el paragolpes, desplazando los anti nieblas a las esquinas.
El mini SUV tiene, aproximadamente, 3990 mm, de largo; 1690, de ancho; 1620, de alto, y 2520, de distancia entre ejes.
La vista lateral es más personal, luciendo líneas de tensión marcadas. Esta zona destaca por lo equilibrada que es la proporción entre chapa cristal y la línea descendente del techo. Además, queda bien acompañada por unas llantas de aleación de 17 pulgadas, de nuevo formato. Atrás muestra grupos ópticos LED unidos en su zona central. El portón del baúl y paragolpes presentan líneas buen fuertes.

Motor

Debajo del capó, por el momento se ofrece por un propulsor naftero de 1.0 turbo, con tres cilindros, que entrega 98 CV y un par máximo de 140 Nm.  Ofrece una transmisión automática CVT. Puede traer tracción 4x2 o integral.
Además, el nuevo Toyota podría, como el de tres volúmenes, traer tecnología híbrida. Eso lo pondría, junto con Kicks, cuya versión electrificada se lanzará este año.

Interior

Muestra un aspecto cuidado, pero sencillo, moderno y tecnológico. Destaca la pantalla central táctil para manejar el sistema de infotainment. Está situada en posición elevada y flotante. El cuadro de instrumentos es digital y configurable.
Destacan el climatizador automático, con salidas también en el sector posterior, equipo de audio con MP3, y un alto compromiso con la seguridad, arrancando con 4 airbags, para la versión de entrada, más varios componentes tecnológicos.
Si bien, como dijimos arriba, todavía no hay una confirmación oficial, la marca va a luchar en este segmento compacto, por lo que no sería descabellado que la Raize llegue a nuestro mercado

Toyota Raize trompa

Toyota Raize perf

Toyota Raize inter

Toyota Raize tras

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