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    Miércoles, 12 de Abril de 2017 20:34
Fernando

Fernando

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Lewis Hamilton, con Mercedes, logró un espectacular triunfo, de punta a punta, en el Gran Premio de Fórmula 1 de China y anticipó que el actual campeonato del mundo será uno de los más ajustados de los últimos tiempos, luego de  devolverle el golpe que le propinó Sebastien Vettel en el primer gran premio de Australia.
Luego de las 56 vueltas en la punta, el británico, pudo zafar de los accidentes, problemas, abandonos y adelantamientos, que sucedían atrás para lograr la victoria número 54 de su exitosa carrera, dejando atrás al Ferrari, de Vettel, y el Red Bull, de un espectacular Max Verstappen, que remontó 13 posiciones para subir al último escalón del podio.

Empate

Luego de dos carreras disputadas, Hamilton y Vettel están empatados a 43 puntos en lo más alto de la clasificación general. Por lo que, por lo menos al parecer, este año Mercedes tendrá un rival con la fiabilidad y la potencia necesaria para disputarle el título, algo que no ocurrió en las últimas tres temporadas.
"Va a ser uno de los campeonatos más reñidos, si no el que más, que yo haya vivido. Estoy ansioso por ver cómo se desarrolla esta lucha con Ferrari. Ha hecho un gran trabajo y es genial luchar con ellos", aseguró el triple campeón del mundo, que mantuvo el primer puesto a pesar del caos de las primeras vueltas. El asfalto estaba mojado en el inicio, pero tardó apenas unos minutos en secarse. Además, en la segunda vuelta hubo un "safety car" virtual por un accidente de Lance Stroll; otro choque de Antonio Giovinazzi, en el giro 8, obligó la entrada del auto de seguridad a la pista.
El triple campeón del mundo, resistió los momentos de incertidumbre en los que, junto a el, prácticamente todos los pilotos calzaron neumáticos de piso seco y terminó celebrando la primera victoria del año y la quinta de su trayectoria en China.

Más atrás

Ricciardo, con Red Bull, cruzó la meta en cuarto lugar, luego de luchar con el compañero por el tercer puesto, seguido de los finlandeses, ambos de mala actuación, Raikkonen (criticado hasta por Marchione, CEO de Ferrari) y Valtteri Bottas, con el otro Mercedes, que parece todavía no estar a la altura de la marca campeona, con varios fallos en la conducción.
El español Carlos Sainz (Toro Rosso) arriesgó con la estrategia y subió cuatro posiciones para acabar séptimo. El "top ten" lo completaron el danés Kevin Magnussen, con Haas, y los dos pilotos de Force India, el mexicano Sergio Pérez, noveno, y el francés Esteban Ocon, décimo. La escudería McLaren vivió otro domingo para el olvido con el abandono de sus dos pilotos, el español Fernando Alonso y el belga Stoffel Vandoorne.
La próxima carrera será el domingo que viene, con el Gran Premio de Japón, comenzando las actividades el jueves próximo.

Clasificación

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1h37:36.160
2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 6.250
3. Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) a 45.192
4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) a 46.035
5. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 48.076
6. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 48.808
7. Carlos Sainz Jr (ESP/Toro Rosso-Renault) a 1:12.893
8. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) a 1 vuelta
9. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 1 una vuelta
10. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 1 vuelta
11. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 1 vuelta
12. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 1 vuelta
13. Jolyon Palmer (GBR/Renault) a 1 vuelta
14. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) a 1 vuelta
15. Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
-Abandonos-
-Fernando Alonso (ESP/McLaren)
-Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso)
-Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren)
-Antonio Giovinazzi (ITA/Sauber)
-Lance Stroll (CAN/Williams)

Pilotos

1     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     43
1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     43
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     25
4     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     23
5     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     22
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     12
7     Carlos Sainz     ESP     Toro Rosso     10
8     Felipe Massa     BRA     Williams Mercedes     8
9     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     8
10     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     4
11     Daniil Kvyat     RUS     Toro Rosso     2
12     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     2
13     Nico Hulkenberg     GER     Renault     0
14     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     0
15     Antonio Giovinazzi     ITA     Sauber Ferrari     0
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Honda     0
17     Jolyon Palmer     GBR     Renault     0
18     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     0

Equipos

1     Mercedes     66
2     Ferrari     65
3     Red Bull Racing TAG Heuer     37
4     Toro Rosso     12
5     Force India Mercedes     10
6     Williams Mercedes     8
7     Haas Ferrari     4
8     Renault     0
9     Sauber Ferrari     0
10     McLaren Honda     0

Formula 1 2017 China Hamilton Vettel

Formula 1 2017 China podio

Thierry Neuville, con Hyundai i20 Coupé WRC, consiguió la primera victoria de la temporada en el WRC al imponerse en el Che Guevara Energy Drink Tour de Corse, en Francia.
El piloto belga, acompañado por su compatriota Nicolas Gilsoul, han logrado enterrar los fantasmas de Montecarlo y Suecia, ganando la prueba francesa por 54.7 segundos de ventaja sobre Sebastien Ogier, con el Ford Fiesta WRC, convirtiéndose en el cuarto ganador diferente en los cuatro primeros rallyes de la temporada.
El francés Ogier, pudo reponerse del problema eléctrico del primer tramo y ha superado a Dani Sordo en el Power Stage por sólo 1.3 segundos. El español consigue así su primer podio del año, con el segundo Hyundai i20 Coupé WRC.
El piloto vencedor ha sabido mantener la calma y ha firmado una actuación magistral y sin errores, ya que no vio peligrar el liderato en los últimos dos tramos, el primero de los cuales era el más largo del rallye, con 53 km, y ha celebrado la victoria.
Sordo, con Marc Martí a su derecha, se ha mostrado contrariado en la meta del Power Stage al ver que Ogier lo había superado. El piloto español justificó la pérdida del segundo lugar argumentando que no entendía como el francés decía que tenía problemas y había sido capaz de rodar a ese ritmo. Lamentable descargo de Sordo, que sube por primera vez al podio en lo que va de la temporada.
El otra gran duelo de la última jornada lo han protagonizado Jari-Matti Latvala y Craig Breen. El finlandés de Toyota se la jugó en el Power Stage y ha marcado el scratch, consiguiendo ganar al rival de Citroën, por 2.1 segundos. Esta diferencia le ha valido a Latvala para relegar a Breen al quinto puesto de la general por sólo una décima de segundo en un auténtico final de infarto.
La próxima jornada del WRC es la que se realizará desde el 27 al 30 del mes actual, en nuestro país, con el YPF Rally de la Argentina, en el circuito que se hará en la provincia de Córdoba.

Clasificación

Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), 3:22:53.4
Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC)+54.7
Sordo-Martí (Hyundai i20 Coupé WRC)+56.0
Latvala-Anttila (Toyota Yaris WRC)+1:09.6
Breen-Scott (Citroën C3 WRC)+1:09.7
Paddon-Kennard (Hyundai i20 Coupé WRC)+2:16.3
Mikkelsen-Jaegger (Skoda Fabia R5)+8:10.7
Suninen-Markkula (Ford Fiesta R5)+9:17.2

WRC 17 Francia Corcega Neuville podio

WRC 17 Francia Corcega pilotos

WRC 17 Francia Corcega equipos

Ford dio a conocer que busca que los clientes disfruten de la conducción de los vehículos y la más sofisticada conectividad. Por ello, el nuevo Mondeo incorpora los últimos dispositivos desarrollados por la marca en tecnología inteligente, para que los conductores realicen cada trayecto en un vehículo que refleje dinamismo, personalidad y sofisticación. Entre ellos se destacan:

Sistema de estacionamiento asistido perpendicular y paralelo
Con el que los conductores solamente tienen que controlar la transmisión, el freno y el acelerador, ya que el sistema realiza los ajustes necesarios en la inclinación del volante para estacionar.
El sistema monitorea el camino buscando espacios paralelos o perpendiculares vacíos a la derecha o a la izquierda en los que se podría estacionar. Luego de detectar un espacio disponible, el conductor debe pasar al cambio que se le solicita en pantalla para que el vehículo tome el control de la maniobra. A partir de ese momento, el conductor sólo debe operar el acelerador y el freno, mientras el sistema realiza los cálculos necesarios para estacionar en el lugar detectado y mueve la dirección de manera automática hasta finalizar la maniobra.
Los sensores de proximidad delantero y trasero emiten una advertencia acústica y visual que ayuda a calcular mejor la distancia de estacionamiento o alertar acerca de la presencia de obstáculos en las diferentes maniobras.
La cámara de visión trasera permite visualizar, en la pantalla de 8”, todo lo que se encuentra detrás para maniobrar con más seguridad.

SYNC 3
Este sistema permite controlar todo, desde la temperatura del habitáculo hasta el navegador satelital, ya que gestiona tanto las llamadas como los mensajes a través de comandos de voz. La pantalla táctil color de 8”, es capaz de integrar las aplicaciones del Smartphone utilizando Applink, Apple Car Play y Android Auto, permitiéndote configurar la pantalla a tu gusto. Junto al Sistema de Navegación, permite a los conductores obtener una serie de diferenciales.

USB de carga inteligente
Está equipado con Puertos USB de Carga Inteligente, los que detectan si el dispositivo es un Smartphone o una Tablet y envían la corriente adecuada para cargar hasta 3 veces más rápido.

Apertura con Securicode
Un panel numérico táctil se ilumina en el marco de la puerta del conductor para poder ingresar sin necesidad de tener la llave. Desbloquea y bloquea todas las puertas del vehículo utilizando un código de 5 dígitos. Permite programar hasta 5 códigos y asociarlos a la memoria de los asientos y espejos.

Keyless Ingreso y Arranque sin Llave.
El sistema de apertura detecta la presencia del control remoto cerca de la carrocería y permite acceder al interior del baúl sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
Una vez que el control remoto se encuentra adentro del vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante el botón Ford Power.
Apertura y Cierre Global: Permite abrir y cerrar todas las ventanas y el techo solar simplemente presionando los botones de bloqueo y desbloqueo ubicados en la llave.
Encendido Remoto: Utilizando el control remoto también es posible poner en marcha el motor del auto y el climatizador desde una distancia de hasta 100 metros.

Instrumentos con pantallas LCD
La pantalla izquierda muestra información acerca del estado del vehículo, los sistemas de seguridad y la economía de combustible, mientras que la derecha permite visualizar información relacionada con el sistema de conectividad SYNC 3.

Ford Mondeo tecnol Interior

Se confirmó la 1ª Reedición Histórica, Caravana Homenaje al Dr. Don José Agustín Pacheco Anchorena, Presidente del Automóvil Club Argentino, en 1924, que partirá de la Sede Central del ACA, Av. Del Libertador 1850 y Tagle, CABA, el domingo 23 de abril próximo, a las 9.  
Contamos con más de 150 autos de colección, joyas mecánicas con las que en caravana Histórica llegaremos hasta la Ciudad de Gral. Pacheco, dicen desde la organización, que confirma que este evento es Organizado por la Fundación Ford T Ferrero Trotti, y la Agrupación Clásicos e Históricos del Turismo Carretera, con el apoyo logístico del ACA

Joyas mecánicas

La caravana llegará, hasta Gral. Pacheco, 34 km, donde serán recibidos por el Municipio de Tigre, El Club de Leones de Gral. Pacheco y los Amigos de Autos Antiguos de Gral. Pacheco, la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional de Gral. Pacheco, que recibirá en el predio de Av. H. Irigoyen 130 (Ruta 202), donde se realizará la exposición estática de los  autos  con entrada libre y gratuita, para que todo el publico admire las joyas mecánicas, todas en perfecto funcionamiento.
Será una fiesta imperdible para todos los amantes del automovilismo de colección, ya que nos acompañaran más de 20 Clubes de colección, a los que agradecemos la participación, como los Ford T, Ford A, Ford V8, toda la gama de Chevrolet, las gloriosas coupés del Turismo Carretera, vehículos artesanales, etcétera, indica la organización.

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) dio a conocer que tras un arduo trabajo, los Gobierno de Argentina y Colombia firmaron un nuevo Acuerdo Comercial, que habilitará a la industria automotriz local a potenciar el perfil exportador y diversificar mercados. Además manifiesta su satisfacción por el nuevo paso en la apertura de mercados externos para la producción automotriz nacional, logrado por los Gobiernos de Argentina y Colombia.
Ambos países firmaron un acuerdo por el que se permitirá, en cuatro años, exportar un total  de 100.000 unidades con un arancel cero por ciento.
“El acuerdo que rubricaron los Ministerios de Producción  de  Argentina y de Colombia, intensamente promovido desde Adefa, redundará en una mejora sustancial en el acceso de los productos de las terminales automotrices, así como en un eventual aumento de la producción y exportación en los próximos años”, destacó Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de Adefa.

Vigencia

El acuerdo tendrá una vigencia de 4 años y al final del período, ambos Gobiernos deberán evaluar las condiciones para definir la continuidad del mismo.
ADEFA  Luis Ureta Saenz Peña 17Luis Ureta Saenz Peña, titular de ADEFA El volumen inicial previsto en el acuerdo, que se exportará libre de arancel, es de 2000 unidades para el primer año, que se incrementarán a 12.000 unidades en el cuarto año para el caso de pickup, camiones y chasis para buses. Asimismo, la asociación confirma que se contempla un cupo de 7000  unidades el primer año, y 30.000 unidades en el mismo período para el caso de automóviles y comerciales livianos.
La administración del Acuerdo estará a cargo de un Comité Automotor Bilateral (CAB), el cual será designado por los Gobiernos de ambos países, el que deberá administrar las disposiciones contenidas en el  Acuerdo y monitorear semestralmente la consecución de sus objetivos.
Asimismo, deberá monitorear la distribución y redistribución de las cuotas así como fomentar la cooperación entre los organismos competentes de las partes, a fin de promover el conocimiento mutuo de sus respectivos sistemas, normativa y mejores prácticas.

Accesos

“Venimos trabajando desde hace varios años con el fin de acceder a nuevos mercados extra Mercosur. En esta línea, se lograron acuerdos previos con  Chile y México, por ejemplo. Ahora se suma este acuerdo con Colombia, que reafirma el camino que emprendió la entidad en pos de diversificar mercados, mejorar los volúmenes de producción y exportación  en un sector industrial de gran importancia para la Argentina, que actualmente está atravesando un momento crítico”, añadió Sáenz Peña.
Como consecuencia de este trabajo, ahora los esfuerzos se destinarán a alcanzar mejores condiciones de acceso a otros destinos/bloques que se identificaron desde la Asociación como países de Centro América, los cuáles han registrado mejoras en su demanda, y de África, entre los que se destacan Marruecos, Túnez y Argelia. 

Michelin confirmó que es sponsor oficial de la competencia de motos más importante del mundo, el Moto GP, que consta de 18 fechas y ya desarrolló el primer encuentro en Qatar, el pasado 23 de marzo, dando lugar a la carrera que llevará a cabo en Santiago del Estero, Argentina, que se desarrollará mañana.
Los conductores de moto más destacados a nivel mundial se dan cita en el país para continuar con el calendario de Moto GP y definir sus posiciones en una pista repleta de adrenalina, dicen desde la marca.

Componentes

El neumático de esta marca utilizado es el Power Slick (Soft, Medium y Hard) y el modelo para lluvia es el Power Rain (Extra Soft, Soft y Medium). Se estima que se utilizarán alrededor de 1400 neumáticos en todo el campeonato. El staff de profesionales compuesto por técnicos y desarrolladores, asesoran a los equipos y brindan soporte técnico en cada uno de los tramos del campeonato, además de realizar un exhaustivo estudio del comportamiento del neumático con el objetivo de optimizar su desempeño.
En 2016 Michelin volvió al Moto GP, luego de 7 años y formó parte del equipo de Marc Márquez, pentacampeón de la competencia que mantiene en vilo a los amantes del motociclismo. La compañía indica que tiene una importante trayectoria en el equipamiento de este tipo de vehículos y trabaja en los avances necesarios para las exigencias de las pistas alrededor del mundo.

En el mes actual (abril), Desertours, organizador oficial de los eventos deportivos “Trophée Roses des Sables”, “Trophée Rosas de los Andes” y del “4L Trophy”, dará la señal de largada en Argentina, de la 1ra. Edición del Raid Internacional “Argentina Trophy”, carrera de orientación dirigida a jóvenes, entre 18 a 30 años, a bordo de un Chevrolet Corsa.
Del 28 de abril al 9 de Mayo los participantes largarán desde Buenos Aires, para dirigirse al norte argentino, donde estarán recorriendo gran parte de las rutas argentinas, visitando los más increíbles escenarios de las provincias de Salta, Jujuy y Tucumán, para luego emprender el regreso nuevamente a Buenos Aires. Los equipos, a bordo de los Chevrolet Corsa, deberán alcanzar cada etapa del día usando un road book y una brújula, recorriendo el mínimo de kilómetros y respetando los diferentes puntos de control presentados, dicen desde la organización.
En esta 1ra. Edición 2017, estarán participando más de 100 equipos de jóvenes (200 participantes), provenientes de Francia, Suecia, España y Argentina.

Aventura deportiva

El Raid “Argentina Trophy” es una aventura deportiva, educativa, social y solidaria, es un proyecto que se construye durante todo el año,  ya que se necesita una verdadera gestión de proyecto, permitiendo de esta manera a los jóvenes profesionalizar su aventura y darle un valor agregado a su experiencia, con la posibilidad de que sea un trampolín para insertarse en el mundo laboral.
Hacia el final de la competencia enfrentarán la etapa Maratón, acampando durante la noche en el camino, en total autonomía. Esta etapa tendrá lugar en entre la provincia de Salta y Jujuy.
 “El Raid Argentina Trophy, se encuentra dirigido a los jóvenes y a los estudiantes de grandes universidades francesas, Europa y la Argentinas. Esta aventura mecánica, fuera de lo común, se encuentra enfocada en términos de superación personal, integrando en su  ADN: la Acción, el trabajo en equipo y la solidaridad.  Una competición que les permitirá descubrir, los maravillosos paisajes del Noroeste Argentino.” destacó Jean Jacques Rey, Director del Grupo Desertours y organizador de la competencia.
El evento cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación y de la Gobernación de la Provincia de Salta. Ambos organismos destacan la importancia de los eventos internacionales que se llevan a cabo en nuestro país y que permiten promocionar los atractivos argentinos en el mundo. La competencia colabora con la Asociación Vuelo Nocturno “Vol de nuit”.

Lewis Hamilton, con Mercedes, consiguió la 6ta pole position consecutiva en el Gran Premio de China y le concedió a la marca la 75º en los últimos 150 grandes premios, pero, luego de la última carrera, la primera de esta temporada, todavía nada está dicho, ya que ahora siente la presión de los monoplazas de Ferrari, o mejor dicho, de Sebastien Vettel, que volvió a ganarle la segunda posición, por una milésima, al segundo piloto de la estrella alemana, Valtteri Bottas, aunque luego de que Ferrari hubiera liderado las dos primeras fases de la sesión.
Hamilton logró un tiempo de 1m31´6”, superando también por una décima al piloto del cavallino rampante, por lo que Mercedes, no puede con la posibilidad de copar la primera línea por primera vez esta temporada.
En estas dos clasificaciones, más la primera carrera de la temporada, muestran que el dominio de Mercedes de los últimos años, parece ser que ya no lo es tanto. Durante el año último, cabe recordar, que la escudería alemana ganó 19 de las 21 carreras y logró la primera posición en la parrilla en 20 ocasiones, copando la primera línea ocho veces. Ahora las expectativas, sobre todo de los amantes de los autos de Maranello, han cambiado. Ferrari ganó la primera carrera y amenaza las posiciones de privilegio de las flechas de plata. La distancia ha quedado reducida a la nada y el ritmo de carrera es muy similar. Cualquier circunstancia puede modificar el resultado. Pero también parece claro que la pugna se centrará en estos dos equipos, ya que Kimi Raikkonen, compañero de equipo de Vettel, fue cuarto, a cuatro décimas, porque los Red Bull andan bastante más lejos.

Más atrás

El primero de ellos fue Ricciardo, quinto, pero ya a 1,3 segundos. Lo siguió Massa empujó al Williams, quedando sexto, por delante de Hulkenberg, Pérez y Kvyat; la décima posición es para un debutante, ya que la ocupará el piloto de Williams, Lance Stroll.
Un accidente del joven piloto de Sauber, Antonio Giovinazzi, impidió a varios pilotos concluir su último intento de vuelta rápida y les dejó fuera en la primera tanda de la clasificación. El caso más flagrante fue el del belga de Red Bull Max Verstappen que iba a buen ritmo y que habría salvado la situación sin excesivos problemas. “Perdona por esto”, le dijeron por la radio desde su equipo. “Es culpa nuestra”. Verstappen había entrado muy acelerado en el taller en su última parada y fue requerido para pasar un control de peso, lo que le hizo perder un tiempo que resultó precioso. Verstappen saldrá desde la penúltima posición, es decir, la última fila, tras rodar a 2,35s de Vettel, primero en esa tanda. También el suizo Romain Grosjean (Haas) perdió su oportunidad y partirá desde la 17ª posición.

Horario

El Gran Premio de China, que se largará mañana (domingo), a las 3 de la mañana de nuestro país, se hará a 56 vueltas, sobre el circuito de 5451 metros por vuelta, por lo que se recorrerán 305,256 kilómetros.

Clasificación

1 Lewis Hamilton, Mercedes, 1: 31.678
2 Sebastien Vettel, Ferrari, 1: 31.864
3 Valtteri Bottas, Mercedes, 1: 31.865
4 Kimi Räikkönen, Ferrari, 1: 32.140
5 Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, 1: 33.033
6 Felipe Massa, Williams, 1: 33.507
7 Nico Hulkenberg, Renault, 1: 33.580
8 Sergio Pérez, Force India, 1: 33.706
9 Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1: 33.719
10 Lance Stroll, Williams, 1: 34.220
11 Carlos Sainz, Toro Rosso
12  Kevin Magnussen, Haas Ferrari
13  Fernando Alonso, McLaren Honda
14  Marcus Ericsson, Sauber Ferrari
15  Antonio Giovinazzi, Sauber Ferrari
16 Stoffel Vandoorne, McLaren Honda
17  Romain Grosjean, Haas Ferrari
18 Jolyon Palmer, Renault
19 Max Verstappen, Red Bull Racing
20  Esteban Ocon, Force India Mercedes

Formula 1 2017 China clasif trio
Formula 1 circuito china

RAM está presente como vehículo de rescate oficial en el Gran Premio de MotoGP, la máxima categoría del motociclismo mundial, que se desarrolla, hasta mañana, en el circuito de la localidad de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Se trata de la segunda fecha del calendario internacional, y reunirá a los fabricantes de motocicletas más destacados y a la élite de los pilotos internacionales.

Capacidad

La presencia de RAM se destaca con 5 unidades de la pickup 1500 Crew Cab Laramie, con motor HEMI V8 naftero de 5.7 litros de 395 HP y 556 NM de torque, con una capacidad de carga de 554 kg y de remolque hasta 4500 kg.
El MotoGP es el Campeonato de motociclismo más importante del mundo, con una temporada que integra 18 Grandes Premios, que se celebran en 13 países, cuatro continentes y con una cobertura televisiva global, dicen desde la marca. Además de la categoría principal, existen otras dos categorías que forman parte del Campeonato del Mundo MotoGP: la Moto3 (antigua categoría de 125cc) y la Moto2 (ex 250cc), que son campeonatos independientes que acompañan las carreras en cada Gran Premio.

Audi pone a la venta en nuestro mercado el espectacular R8 V10 plus, el auto más potente y rápido que la marca de los cuatro anillos ha producido en la historia.
Entre los atributos que componen a este impresionante modelo se destacan: La nueva tecnología aplicada a la producción de su estructura, un diseño aún más agresivo, su poderoso y naturalmente, mejorado con control de par totalmente accesible y variable, llantas de aluminio forjado de 10 radios en Y, titanio mate 8,5Jx20 (del) y 11Jx20 (tras), faros principales LED con distribución variable de la luz y luz de carretera con accesorio láser.

Motor

Cuenta con un espectacular propulsor naftero aspirado V10 de 5204 cc, que entrega una potencia de 610CV/8250 rpm y un torque de 560 Nm/6500 vueltas, montado de acuerdo con el principio de motor central, con transmisión S Tronic 7 velocidades y sistema de tracción quattro.
La marca indica que alcanza una velocidad máxima de 330 km; acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.  

Equipo

Otra innovación en el Audi R8 es el modo de funcionamiento del sistema de selección Audi drive. Permite que los conductores coordinen los parámetros de dinámica de manejo con el valor de fricción y el estado de la superficie.
Entre el equipamiento de serie se destacan la dirección dinámica, el Virtual Cockpit, el Sistema de Sonido Bang & Olufsen, navegación MMI plus con MMI touch, smartphone interface con Interfaz Bluetooth, volante de cuero Performance para R8 con multifunción plus y 4 mandos satélite, asientos anatómicos delanteros calefaccionados eléctricos.

Precio

El precio sugerido al público del Audi R8 V10 plus, en la Argentina, es de U$S 414.500, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
Declaraciones
"El Audi R8 V10 plus, que llega a nuestro país, ofrece todo lo que los usuarios esperan de un auto deportivo de alto rendimiento. Este modelo, que corona la gama Audi Sport, refleja toda la experiencia que la marca tiene en competencias del deporte de motor, vanguardia en diseño y calidad de producción", asegura Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina.
La historia de éxito del Audi R8 comenzó con el lanzamiento al mercado de la primera generación, en 2007. Desde entonces, la compañía ha vendido alrededor de 27.000 unidades del modelo en todo el mundo.
Audi R8 V10 Plus lanz17 trom

Audi R8 V10 Plus lanz17 perf

Audi R8 V10 Plus lanz17 int

Audi R8 V10 Plus lanz17 techo

Audi R8 V10 Plus lanz17 tras

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