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    Sábado, 12 de Agosto de 2017 16:04
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    Viernes, 11 de Agosto de 2017 14:59
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    Martes, 08 de Agosto de 2017 15:31
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Fernando

Fernando

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Porsche dio a conocer la decisión de abandonar el World Endurance Championship en la categoría LMP1, algo que hará al finalizar la temporada actual, para desde 2019, embarcarse en la competición de monoplazas eléctricos, la Fórmula E.
Será en la sexta temporada de la competición eléctrica, la 2019/2020, cuando la marca de Stuttgart lleve a cabo el desembarco con un equipo oficial, lo que le unirá a BMW, Audi, ya presente, y a Mercedes, que anunció esta semana la llegada. Además de a Mahindra y a la eléctrica Faraday Future.
Alejandro Agag comentó: “Estoy encantado de dar la bienvenida a Porsche al campeonato FIA Fórmula E. Si hace cinco años, cuando empezamos el proyecto, alguien me hubiera dicho que anunciaríamos una asociación con una marca como Porsche, no le hubiera creído. Tener un nombre como Porsche en la Fórmula E, con todo lo que representa en término de competición y legado, y en el ámbito de los deportivos, es un punto de inflexión en nuestra cruzada para cambiar la percepción del público respecto a los coches eléctricos. La revolución eléctrica continúa, y la Fórmula E se mantiene como el campeonato de esa revolución.”

Paso lógico

En cuanto a la automotriz alemana, Michael Steiner, miembro de la Junta Ejecutiva para Investigación y Desarrollo, dijo: “Entrar en la Fórmula E y tener éxito en ella es el paso lógico para nuestro programa Mission E de vehículos de calle. La creciente libertad para el desarrollo de tecnologías propias hace a la Fórmula E muy atractiva para nosotros. Es el mejor lugar en el ámbito de la competición para el desarrollo de autos de alto rendimiento en un área de sostenibilidad, respeto al medio ambiente y eficiencia.”
A partir de la temporada 5, la Fórmula E anunció que ya no va a necesitar dos autos por piloto, pues el desarrollo de mejores baterías permitirán carreras de inicio a fin con un mismo componente. Y en la temporada 6, que verá la llegada de Porsche, el número de equipos aumentará a 12, lo que la convertirá en una competición mucho más atractiva.

Waze para Android Auto se ha lanzado a nivel mundial, tras una versión beta, con el objetivo de acercar las utilidades a la pantalla derecha del auto. Este servicio está disponible para todos los usuarios de Android Auto, que posean un modelo compatible, integrando directamente al navegador -la consola central- permitiendo que se utilicen los botones del volante y la pantalla táctil. De forma similar a los ajustes de manos libres de Waze, la tecnología de Google permite a los conductores interactuar con la app a través del control de voz, aseguran desde la marca.

Cable USB

Para acceder a esta modalidad es necesario utilizar un cable USB para conectar el dispositivo Android con Waze ya instalado. Así de sencillo es unirse a la comunidad de conductores más grande del mundo: 80 millones de wazers disfrutan de las rutas más eficientes y avisan de peligros para evitar el tránsito, indica la empresa, que asegura: todas las funciones características también estarán disponibles en esta versión Android Auto:
- Panel ETA: organiza todo lo que se necesita de manera rápida antes de salir. Muestra las rutas alternativas y ajusta los sonidos a gusto de cada conductor.
- Grande y brillante: los ajustes personales, contactos y favoritos ahora son de fácil acceso en una pantalla más grande.    
- Hogar, trabajo y favoritos: permite navegar con un solo toque los destinos preprogramados en Waze.
- Comandos de voz: para conducirte a casa, el trabajo o cualquier otra dirección.
- Reportes: es más fácil ayudar a otros con un reporte visual.   
- Alertas: recibe alertas visuales y auditivas para mantener al usuario informado y con sus manos al volante.
En la Argentina hay 700,000 usuarios de Waze activos y cada uno conduce alrededor de 166 kilómetros mensuales desde la aplicación. Además, su promedio es de cinco horas mensuales, dice la marca.

Toyota Motor Corporation anunció el lanzamiento mundial de Mobilmo, una aplicación móvil que permite a los niños expresar la creatividad a través del arte. La automotriz japonés y TeamLab, confirmaron que se asociaron para desarrollar una aplicación en la que los más pequeños podrán experimentar en tres elementos clave: "Mover" (cosas), "Construir" (libremente creando), y "Más" (haciendo amigos). Estos elementos son la base para el nombre "Mobilmo". Esta aplicación permitirá a los niños de todo el mundo conectarse con sus sueños y la alegría del arte de la fabricación.
Mobilmo es una aplicación disponible para descargar en smartphones y tablets, que permite a los niños crear su propio Mobilmo (dispositivo 3D) para explorar el planeta virtual de Cosmobi.
Permite crear variedad de diferentes formas, ya que se puede elegir entre una gran variedad de piezas 3D para crear el propio diseño.
Permite añadir los movimientos favoritos al Mobilmo. Podés programar Mobilmo para recordar movimientos únicos que se hayan creado.
Además cada niño puede asociarse con otros jugadores para co-crear diferentes Mobilmo. Se puede intercambiar piezas con otros Mobilmo que encuentres mientras se explora el planeta virtual de Cosmobi.

Juego

La marca dio a conocer ¿Cómo jugar Mobilmo?

-    Construir
Con más de 100 piezas 3D para elegir, Mobilmo ™ es una nueva incursión en el arte del futuro de la fabricación. Podés construir tu Mobilmo lindo, divertido e incluso extraño buscando tu propia creación original.

-    Movimiento
Añadí tu movimiento favorito a tu Mobilmo, y tu Mobilmo lo recordará. ¿Quieres que tu Mobilmo corra? ¿Que vuele? ¿Qué baile? Es fácil añadir cualquier tipo de movimiento con el toque de tu dedo.

-    Aventuras
Después de crear y agregar movimiento a tu Mobilmo, podés explorar las vastas extensiones del planeta gigante de Cosmobi. Una vez que tu Mobilmo deja una huella en Cosmobi se hace visible para otros jugadores que ya estén allí.

-    Reunir y clonar piezas
Una vez que encuentres otro Mobilmo creado por otros jugadores en Cosmobi, podés intercambiar partes con ellos. Explorá varios lugares y conectá con otros jugadores de Mobilmo de todo el mundo.

Creación

1.    Mobilmo tiene además dos modos de creación, para usuarios principiantes y avanzados

-     Modo de creación de Mobilmo (Principiante)
Podés seleccionar y combinar piezas de "acción" y "normales" para crear tu    Mobilmo.

-    Modo de creación de piezas de acción (avanzado)
Podés seleccionar y programar los movimientos originales de tu Mobilmo en partes "normales" para crear partes de "acción". Una vez que sos capaz de dominar el modo de creación de piezas de acción, tu Mobilmo puede moverse aún más libremente.

2.    El nacimiento de Mobilmo

En 2004, Toyota lanzó el "Toyota Dream Car Art Contest" con el objetivo de permitir a los niños experimentar la alegría de expresarse dibujando el auto de sus sueños. Desde el debut del concurso, Toyota ha recibido más de 4,6 millones de dibujos de niños de más de 100 países y regiones.
Además, la automotriz japonesa quiere llegar a los niños (o "nativos digitales") que han estado expuestos a Internet y el entorno digital desde una edad temprana para proporcionarles la oportunidad de ejercer la creatividad. Esto ha llevado al desarrollo de una aplicación revolucionaria que pondrá a los niños en el camino del descubrimiento y la oportunidad de navegar en un mundo digital y disfrutar de una forma completamente nueva de comunicación. Mirá el video.

Fuchs, productor independiente de lubricantes, presenta en la Argentina la línea de lubricantes para motores de motocicletas: Silkolene. Se trata de una gama de productos para la protección de motores, que logran una mayor economía de combustible, un consumo reducido de aceite, una mejora de las especificaciones API y una potencia al freno ampliada, dice la marca.
Silkolene llega al mercado Argentino con tres productos. Línea PRO, totalmente sintética; COMP, sintética con base de éster, y la SUPER Semisintética; todas disponibles en versión para motores de 4 y 2 tiempos. Formulados con tecnología XP, los productos PRO y COMP, se caracterizan por utilizar bases sintéticas (ESTER) que favorecen el rendimiento del motor y lo protegen del desgaste propio de su uso.

Rendimiento

La marca da a conocer que los lubricantes ofrecen un rendimiento superior en alta temperatura, una mayor resistencia de la película, reducen la fricción y brindan menor volatilidad. Además, fomentan la reducción del consumo de aceite en un 18%, mejoran el consumo del combustible en un 11% y brindan un aumento de la potencia comprobado del 3%.
El grupo Fuchs indica que es el mayor productor independiente de lubricantes del mundo; abastece de productos y servicios de calidad superior a muchos y diversos sectores de mercado. Cuenta con expertise en aplicaciones del sector automotriz e industrial, en especialidades como la industria farmacéutica y la alimenticia. Posee 33 plantas de producción en el mundo, más de 100.000 clientes, 50 filiales a nivel mundial y un rango completo de más de 10.000 lubricantes y especialidades relacionadas.

FCA Automobiles Argentina acompañó a la firma Industrias Lear Argentina en el acto encabezado por el Gobernador de la Provincia de Córdoba, Juan Schiaretti, en el que se anunció una inversión de $ 200 millones para la instalación de la nueva planta en la Ciudad de San Francisco, que producirá mazos de cable para el que la marca denomina proyecto X6S (y que es el sedán del Argo), modelo que se fabricará íntegramente en la planta de la marca, en Córdoba.

Interacción

En 2015 FCA comenzó a trabajar firmemente en el SIM - Modelo de integración de proveedores por sus siglas en inglés (Supplier Integration Model) trabajando mediante una interacción sistemática y sinérgica con proveedores, compartiendo buenas prácticas laborales, intercambiando conocimientos y resultados mediante un feedback permanente, compartiendo planes de contingencia y soporte ante imprevistos  y asumiendo el compromiso de fomentar en ellos la contratación de mano de obra local, aseguran desde la marca, que acordó la ampliación de Lear como proveedor designándolo para proveer los cables del nuevo proyecto. En la actualidad, la autopartista Lear cuenta con plantas en Córdoba, General Pacheco y Escobar, en Buenos Aires.
A éstas se le sumará la nueva instalación que se ubicará en el Parque Industrial de San Francisco, que demandará una inversión de $ 200 millones, para su construcción y equipamiento en los 14.000 mts2  y que generará 700 nuevos puestos de trabajo, finalizaron desde la automotriz.

Para cualquier transportista en Argentina, los costos de consumo de combustible y desgaste de neumáticos, llegan a representar en conjunto el 60% de los gastos totales del camión. Frente a la realidad del transporte liviano en las ciudades, con espacios estrechos para operar y cada vez más complicados por el tránsito, es fundamental elegir un camión que minimice estos gastos para operar mejor y ser más competitivos.

Características

La línea 300 de Hino, la compañía japonesa que comercializa en la Argentina los camiones livianos del Grupo Toyota, que suma valores de los camiones extrapesados al segmento livianos, dio a conocer que cuenta con seis características fundamentales para hacer frente a la operación con cargas en circuitos urbanos:

1.     La capacidad de carga: “el largo carrozable debe permitir cargar el camión con la mayor cantidad de material palletizado posible. En el modelo 816, por ejemplo, entran hasta 6 pallets sin necesidad de alargar elchasis”, señala Manuel Pedral, de Ingeniería de Ventas de la marca y agrega que la posibilidad de llevar más carga permite ahorrar y llevar adelante una operación más productiva.

2.     La maniobrabilidad: la cabina avanzada sobre el eje delantero, el entre eje y el boladillo trasero corto (distancia entre eje trasero y final del chasis), hacen que los camiones de esta empresa tengan una gran capacidad de maniobra en espacios estrechos como son los circuitos urbanos. Además, Pedral indica que el modelo 514 está habilitado para circular en el microcentro sin restricciones ya que posee solo una rueda trasera detrás. “Para la capacidad de carga la rueda simple alcanza y genera menor desgaste de cubierta y menor costo de mantenimiento ya que se piensa en reemplazar 4 cubiertas en lugar de 6”, explica.

3.     La visibilidad: los parantes estrechos (en los camiones Hino son de solo 65 mm) reducen al máximo los puntos ciegos. Los espejos retrovisores grandes, cómodos y fáciles de acomodar, así como los faros alógenos y con antinieblas, dan un plus de visibilidad y seguridad.  “En nuestros camiones, este tipo de faros viene de fábrica”, señala Pedral.

4.     La accesibilidad de la cabina: el diseño debe ser ergonómico y contemplar una jornada laboral con el chofer subiendo y bajando permanentemente. “En los camiones que comercializamos, la manija en la puerta, la manija en el parante, el estribo y el ancho de la puerta permiten una mejor accesibilidad y descenso en ambas puertas”, explica el ejecutivo.

5.     Los espacios de guardado: la cabina es la oficina del conductor y en nuestros camiones se diseñaron  espacios de guardado en el techo, en las puertas y en el tablero, dice la marca.

6.     La seguridad: los frenos y el airbag son importantísimos en una misión urbana. “La serie 300 viene con frenos ABS + EBD (sistema electrónico que distribuye el frenado de acuerdo con la carga) de fábrica para los modelos 514, 616 y 716, y esta característica es única en el mercado. Además, en materia de seguridad, somos los únicos del segmento livianos que tienen airbags de serie”, dice Pedral.

“La buena calidad y la durabilidad, junto con un costo operacional más bajo, hacen de nuestos camiones la mejor elección a la hora de enfrentar los desafíos de los circuitos urbanos, porque contar con un producto robusto y confiable, hace una gran diferencia en los costos operativos”, señala Yoshiyuki Nakajima, presidente de la compañía.

Renault Argentina dio a conocer que, hasta el 31 de agosto próximo, estará  presente en la temporada de invierno 2017 en Las Leñas, Mendoza, realizando experiencias con el Captur.
Los clientes asociados al programa Mi Renault tendrán beneficios y participación en eventos exclusivos. Sólo con presentar su credencial, obtendrán descuentos en Snow Rental Las Leñas, en gastronomía en Virgo Hotel y UFO Point y también en masajes y servicios de SPA para quienes se alojen en el Virgo Hotel.

Invitaciones

Además los miembros del programa están especialmente invitados todos los jueves a “Captur Sunset”, de 17 a 18:30 y a “Captur Night” de 12 a 2,00 am. Allí podrán disfrutar los atardeceres y noches del magnífico paisaje de Las Leñas. 
Los que aún no están inscriptos en el programa podrán hacerlo en la recepción del Virgo Hotel & Spa presentando cédula verde del vehículo e inmediatamente obtendrán  todos los beneficios previstos para esta temporada, dice la marca.

El equipo Ferrari, mostró una notable actuación en las pruebas de clasificación para el Gran premio de Fórmula 1 de Hungría, que se correrá mañana, en la que Sebastian Vettel, logró la segunda pole position de la temporada en la trabada pista de Budapest, mientras que el compañero de equipo, Kimi Raikkonen subrayó la fuerza de los autos del cavallino rampante, y se quedó con el Segundo lugar, a sólo 0.168s del compañero de equipo.
De esta manera, dejaron detrás a los rivales principales de Mercedes, que ocuparán la segunda fila, con un Valtteri Bottas, que fue el más rápido de los dos pilotos de Silver Arrows, rodando 0,2 s más lento que Vettel, con Lewis Hamilton, que se quejó (qué raro, no?) de las vibraciones del vehículo al que el equipo no le pudo encontrar la vuelta.
Más atrás quedaron los Red Bulls, que, si bien mostraron una mejoría, no fueron suficientemente Fuertes como para luchar más arriba. Finalmente largará major ubicado Max Verstappen, en la quinta posición, teniendo a su la do al compañero de equipo Daniel Ricciardo en la sexta posición.

Dierencias

Más atrás ya se vio una gran diferencia, por ejemplo, Nico Hulkenberg, con Renault, que clasificó séptimo, a casi medio Segundo, pero dejará caer cinco puestos en la parrilla gracias a un inesperado cambio de caja de cambios.
Otro de los que brilló, justo en el día del cumpleaños, es Fernando Alonso, con McLaren Honda, que logró una buna labor, quedando en el octavo lugar, tras una muy buena vuelta.
Los diez primeros fueron completados por el compañero de equipo de Alonso, Stoffel Vandoorne, y el Toro Rosso, del español Carlos Sainz.
Con penalizaciones aplicadas, la cuadrícula se formará así: Vettel, Raikkonen; Bottas, Hamilton; Verstappen, Ricciardo; Alonso, Vandoorne; Sainz, Palmer; Ocon, Hulkenberg; Kvyat, Pérez; Grosjean, Magnussen; Paseo, Wehrlein; Di Resta, Ericsson.

Mañana

La carrera, última antes de las jornadas de vacaciones de verano en Europa, se largará mañana, a las 9 de nuestro país.El GP de Hungría se disputará a 70 vueltas, en el traba circuito de 4381 metros por vuelta, por lo que para llegar a la meta se deberán recorrer 306,470 kilómetros.

Resultados

1     Sebastian Vettel     Ferrari     1:16.276
2     Kimi Räikkönen     Ferrari     1:16.444     
3     Valtteri Bottas     Mercedes     1:16.530     
4     Lewis Hamilton     Mercedes     1:16.707     
5     Max Verstappen     Red Bull     1:16.797     
6     Daniel Ricciardo     Red Bull     1:16.818     
7     Nico Hulkenberg     Renault     1:17.468     
8     Fernando Alonso     McLaren    1:17.549     
9     Stoffel Vandoorne     McLaren     1:17.894     
10     Carlos Sainz         Toro Rosso     1:18.912
11     Jolyon Palmer     Renault     
12     Esteban Ocon     Force India
13     Daniil Kvyat         Toro Rosso
14     Sergio Perez     Force India Mercedes
15     Romain Grosjean     Haas Ferrari
16     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     
17     Lance Stroll     Williams Mercedes     
18     Pascal Wehrlein     Sauber Ferrari     
19     Paul di Resta     Williams Mercedes     
20     Marcus Ericsson     Sauber Ferrari    

Formula 1 2017 Hungria clasif trio

Formula 1 circuito HUNGRiA

StreetScooter GmbhH, subsidiaria de Deutsche Post, y Ford firmaron un acuerdo de colaboración para la fabricación de vehículos de servicio de entrega movilizados mediante baterías eléctricas. El vehículo en el cual están trabajando ambas compañías estará equipado con un motor totalmente eléctrico.

Servicios

Las compañías planean que, para fines de 2018, al menos 2500 vehículos de este tipo servirán de apoyo para el reparto urbano del grupo Deutsche Post DHL. Con este volumen, el proyecto conjunto se convertirá en el mayor servicio de vehículos de reparto de tamaño medio con batería eléctrica en Europa. Tanto la empresa de correos como la del ovalo, confirmaron que comparten el mismo objetivo de construir la movilidad del futuro reduciendo emisiones y creando nuevas soluciones de transporte. Esta colaboración es un paso importante hacia el alcance de esos objetivos.
 “La movilidad eléctrica y las soluciones de tránsito innovadoras para zonas urbanas son focos claves para nosotros, conforme transformamos nuestro negocio para poder responder a futuros desafíos”, asegura Steven Armstrong, Presidente de la automotriz. “Como líderes en el segmento de vehículos comerciales en Europa, esta colaboración se ajusta a la perfección a nuestros puntos fuertes”

El Grupo Volkswagen Argentina y la empresa integral de energía YPF, celebran la alianza de colaboración estratégica que mantienen en el país hace más de veinticinco años.
La reunión se mantuvo en el Centro Industrial Pacheco del Grupo Volkswagen Argentina donde aprovechando la ocasión, se llevó a cabo la entrega de 12 unidades Amarok especialmente acondicionadas para su utilización en yacimientos petrolíferos ubicados en Mendoza, Neuquén y Comodoro Rivadavia. Luego las autoridades tuvieron la posibilidad de recorrer las instalaciones de la planta de Pacheco donde se producen los modelos Amarok y Suran.

Participantes

Por parte de la automotriz Argentina participaron Hernán Vázquez, Vicepresidente de Ventas y Marketing; Cristian García Sarubbi, Gerente General de la División; Martín Massimino, Brand Manager de Vehículos Comerciales; Martín Sorrondegui, Gerente de Ventas; Martín Seybold, Gerente de Post Venta; Diego Hernández, Gerente P&A Ventas y Marketing Post Venta, y Martín Wulff, Gerente Ventas Corporativas. Por parte de la empresa de enrgía estuvieron presentes Carlos Alfonsi, Vicepresidente Ejecutivo Downstream; Enrique Levallois, Gerente Ejecutivo Comercial; Eduardo Castellote, Gerente del negocio Lubricantes; Sergio Galdeano, Gerente Comercial Argentina Lubricante, y Andrés Devoto, Gerente de Marketing Comercial.
Tanto Hernan Vazquez como Carlos Alfonsi expresaron el orgullo que representa para ambas marcas este acuerdo de más de dos décadas, y se comprometieron a continuar trabajando en conjunto y de manera mancomunada de cara hacia los nuevos desafíos que representa el avance en tecnologías aplicadas a movilidad eléctrica, donde tanto Volkswagen como YPF serán grandes protagonistas en el mercado argentino.

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