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    Lunes, 06 de Marzo de 2017 18:29
Fernando

Fernando

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Chevrolet presenta en nuestro mercado la Nueva Tracker, con un renovado diseño interior y exterior, en línea con el ADN Global de la marca, incorporando mejor equipamiento y tecnología.
Muestra novedades en el diseño, donde se muestra renovada, incorporando luces diurnas y faros traseros LED, resaltando las líneas musculosas y el diseño robusto.

Motor

Presenta el propulsor naftero motor 1.8 l de 140 CV y 178 Nm de torque, provisto de caja manual o automática de 6 velocidades de 3era generación y tracción integral 4x4. Se comercializa en tres versiones, LTZ FWD, con transmisión manual, LTZ AWD y LTZ AWD+, ambas con caja automática.

Equipo

Con respecto al confort, incorpora sistema inteligente de acceso y encendido sin llave, al completo equipamiento que ya posee, como techo solar eléctrico, sensor de estacionamiento trasero y cámara de visión trasera con sistema de ayuda de trayectoria.
En el interior, presenta mejoras en terminaciones, materiales más refinados y un panel de instrumentos totalmente renovado, con indicadores analógicos y una computadora de abordo más completa.
Además incorpora equipamiento de seguridad activa en su versión LTZ AWD+, inédito en su segmento que, junto con sus 6 airbags y control de estabilidad y tracción, la convierten en la SUV más segura del segmento. Suma Alertas de Cambio de Carril (aviso sonoro en caso de cambio de carril no intencional) y de Colisión Frontal (aviso visual y sonoro de prevención).  Además de Alerta de Punto Ciego (ilumina los espejos laterales cuando el sistema detecta un vehículo en movimiento del lado que está en la zona lateral ciega) y Alerta de Cruce de tráfico trasero (mediante aviso visual y sonoro se advierte que se acerca un vehículo mientras está en reversa).

Tecnología

Suma tecnología exclusiva de Chevrolet, OnStar y MyLink nueva generación, que cuenta con pantalla de 7” y es compatible con Android Auto y Apple Car Play, a su vez, cuenta con entrada USB, Bluetooth, dispositivo auxiliar o MP3.  OnStar es una tecnología exclusiva de la marca del moño, que promueve conectividad y asistencia durante el manejo, las 24 horas del día, los 365 días del año. Con sólo presionar un botón, brinda una amplia gama de servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico en tiempo real, conectando por ejemplo a servicios de asistencia en caso de una emergencia o recuperación del vehículo en caso de robo o hurto.

Precios

La nueva Chevrolet Tracker, disponible en 6 colores Luxo Blue Met (azul), Summit White (blanco), Baroque Red Met (rojo), Son of a Gun Gray Met (gris oscuro), Switchblade Silver (gris plata) y Black Meet Kettle (negro), se comercializa con los siguientes precios: LTZ FWD MT, $ 370.000; LTZ AWD AT, $ 417.000, y LTZ AWD + AT, $ 465.000. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

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Fiat acompañó, una vez más, el ya tradicional festival Cosquín Rock, el Encuentro Nacional, que se celebró el último fin de semana y que contó con la participación de más de 200 bandas, que a lo largo de tres días tocaron en siete escenarios diferentes.

Exhibición

El Mobi, fue el Auto Oficial del festival, que fue exhibido en el mangrullo de control y en el sector VIP.
Miles de personas disfrutaron de las bandas más taquilleras del rock argentino y latinoamericano como Ciro y los Persas, Los Fabulosos Cadillacs, Skay y los Fakires, Los Cafres, La Beriso y muchas más.

Volkswagen Argentina dio a conocer que estará nuevamente presente en Expoagro, la muestra del sector agropecuario más grande de la provincia de Buenos Aires, en un stand de 2400 m2, en el que exhibirá una extensa gama de productos, con la nueva Amarok como protagonista, incluyendo la versión de motorización V6, que se lanzará oficialmente en junio próximo, además de Saveiro y hasta una gama deportiva compuesta por Vento GLI, Scirocco GTS y Golf GTI. También habrá lugar para el exitoso Cross up!, el nuevo Passat, que saldrá a la venta en abril, la Touareg y, como siempre, los modernos camiones Volkswagen Advantech Euro 5 y exclusivas líneas de financiación.

Pruebas

Los visitantes podrán probar la recientemente lanzada Amarok, incluyendo la versión V6, que tendrá preventa en abril próximo, que se moverán en un circuito de 6000m2, en condiciones de terreno extremas.
Martín Massimino, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales de la marca ne la Argentina, sostuvo: “Amarok ha ganado la confianza del campo argentino gracias a un producto excepcional que se adapta a las distintas necesidades de los usuarios. En 2016, se vendieron más de 18.000 unidades en el mercado local, una cifra que da cuenta de una pick-up de fabricación nacional con calidad, seguridad y tecnología internacional, con diferentes versiones de cabina, caja y motor, pensadas para los múltiples usos que cada cliente requiere y con diferentes modos de venta y financiación”.
A los vehículos de la marca se le sumará la tradicional presencial de los Camiones Advantech Euro 5, que ofrece la más avanzada tecnología y que resulta ideal para el transporte de larga, media y corta distancia. La firma ofrece sus productos al sector agroindustrial representado en Expoagro, con el objetivo de contribuir en esta actividad protagonista en el desarrollo de la economía argentina. Y con el objetivo de brindar un servicio integral, asesores de venta estarán a disposición de los visitantes.

Autoahorro

Al mismo tiempo, Autoahorro Volkswagen, la división de planes de financiación de la compañia, presentará un beneficio exclusivo para el sector agropecuario, destinado a satisfacer las necesidades de sus suscriptores: la Adjudicación Asegurada durante la temporada de cosecha. Está dirigido a todos los clientes ahorristas titulares de un plan cuyo modelo de suscripción sea Amarok, y está orientado en particular a aquellos que, por su actividad específica, estén directamente relacionados con el sector agropecuario.  Esta novedad, exclusiva en el mercado, se suma a los demás beneficios que ofrece el Plan Año Seguro: las 12 primeras cuotas fijas (de la 2 a la 13 inclusive) y el Respaldo Autoahorro Volkswagen, un seguro de cancelación de cuotas que durante 24 meses protege a los clientes ante una interrupción imprevista en sus ingresos.
En materia de Posventa, se exhibirá una unidad de Servicio Móvil Volkswagen, vehículos equipados para brindar atención de posventa a los usuarios de la marca, de forma itinerante, capaz de realizar los mismos servicios de mantenimiento ofrecidos por los concesionarios oficiales, pero en un lugar acordado con el cliente, acortando distancias y brindando una atención personalizada.

En el marco del Mobile World Congress, en Barcelona, España, Ford presentó lo que llamó un innovador concepto de prestación de servicios de entrega de productos para las ciudades que facilitará la vida de las personas: el "Autolivery". La novedad es que el nuevo sistema de entrega será realizado por vehículos autónomos eléctricos y/o aviones no tripulados, para extraer y transportar mercancías en las zonas urbanas.
El proyecto se encuentra todavía en la fase conceptual, pero se puede experimentar a través de gafas de realidad virtual. El "Autolivery" es un proyecto realizado por Euishik Bang, James Kuo y Chelsia Lau, diseñadores de la marca en Shanghai, quienes participaron en el “Mobility Challenge", un "hackathon" patrocinado por la marca.

Trabajo en conjunto: furgonetas y drones

Durante más de medio siglo las furgonetas han tenido un papel fundamental en la distribución, la logística y la entrega de productos. En cambio, los aviones no tripulados o los drones, son un fenómeno moderno en esta índole. Siguiendo esta línea, se busca que los dos puedan trabajar en conjunto para mejorar la movilidad en zonas urbanas, contribuyendo a nuestra visión sobre la "Ciudad del Mañana", dicen desde la automotriz.
Las furgonetas autónomas pueden transportar cualquier producto, desde comida hasta medicamentos de forma rápida y eficiente en las calles de las grandes ciudades. Los aviones no tripulados o drones, a su vez, serán capaces de hacer la entrega por el aire en la última etapa del viaje, llegar a lugares inaccesibles para los vehículos, como la parte superior de un edificio, o donde sea difícil de acceder en vehículo.
Datos recientes muestran que los conductores de las principales ciudades han pasado hasta 91 horas atascados en el tránsito a lo largo de 2016. El servicio "Autolivery" demuestra cómo las nuevas tecnologías pueden mejorar la vida de los consumidores.

Los últimos 15 metros

La idea de “Autolivery”, uno de los muchos proyectos emprendidos por los empleados de la marca para afrontar los desafíos de movilidad, prestó especial atención a los "últimos 15 metros" en el reparto de mercancías que es considerado como la parte más difícil del proceso de entrega para ser automatizada. Muchas compañías están trabajando en la forma de resolver la complejidad de la entrega de paquetes en estos “últimos 15 metros”.
"La ciudad del Mañana" prevé la superación problemas de movilidad en entornos urbanos, incluyendo la congestión y la contaminación del aire para ayudar a las personas a movilizarse más fácilmente hoy y en el futuro. Las autopistas y las calles podrían convertirse en espacios verdes y parques, lo que permitiría una mayor calidad de vida y comunidades más saludables.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante febrero último ascendió a 57.205 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 19,1 %, en la comparación interanual, ya que en febrero de 2016 se habían patentado 48.014 unidades. El acumulado del primer bimestre del año alcanzó las 152.379 unidades, un 44,1% más que los dos primeros meses del año último, en los que se habían registrado 105.785 unidades.
Dante Álvarez, Presidente de ACARA sostuvo al respecto: “luego de un mes excepcional como fue el pasado enero estábamos expectantes para ver si la tendencia hacia arriba se mantenía y las cifras muestra que, aun con algunos días hábiles menos, obtuvimos casi un 20% de incremento interanual. Esperemos que se prolongue esta demanda así finalizamos un primer trimestre que esté entre los mejores de nuestra actividad”.

Totales

Automóvil  42.230
Comercial Liviano 12.423
Comercial Pesado 1603
Otros Pesados 859
Total 57.205
Promedio diario 3178
Días hábiles 18

Automóviles

Volkswagen GOL 2796
Renault NUEVO SANDERO 2292
Toyota ETIOS 2132
Fiat PALIO 1965
Volkswagen SURAN 1833
Chevrolet ONIX 1784
Peugeot 208 1729
Chevrolet PRISMA 1637
Ford FIESTA KINETIC 1562
Ford FOCUS II 1494
Chevrolet CRUZE 1256
Toyota COROLLA 1094
Renault DUSTER 1042
Volkswagen UP 963
Peugeot 308 953
Renault NUEVO LOGAN 855
Ford ECOSPORT 847
Ford KA 753
Honda HR-V 737
Chevrolet TRACKER 727
Peugeot 2008 700
Volkswagen VOYAGE 700
Fiat MOBI 684
Fiat SIENA 616
Chevrolet SPIN 601
Citroën C4 LOUNGE 530
Citroën C3 527
Volkswagen VENTO 520
Nissan MARCH 495
Peugeot 408 461
Peugeot PARTNER 445
Volkswagen GOLF 427
Renault CAPTUR 419
Volkswagen FOX 344
Jeep RENEGADE 343
Honda CIVIC 334
Citroën C3 AIRCROSS 325
Chevrolet AGILE 317
Toyota SW4 263
Volkswagen POLO 262
Renault FLUENCE 245
Nissan NOTE 235
Chery TIGGO 232
Citroën C-ELYSEE 203
Nissan VERSA 184
Chevrolet CLASSIC 182
Fiat PUNTO 177
Renault KANGOO 166
Citroën BERLINGO 158
Chevrolet SONIC 127
Otros 2647
Total 42.320

Comercial liviano

Toyota HILUX 2436
Renault KANGOO 1405
Volkswagen AMAROK 1403
Ford RANGER 1364
Chevrolet S-10 875
Peugeot PARTNER 817
Renault DUSTER OROCH 726
Volkswagen SAVEIRO 608
Fiat TORO 599
Mercedes Benz SPRINTER 343
Citroën BERLINGO 321
Fiat NUEVO FIORINO 321
Fiat STRADA 300
Iveco DAILY 183
Ram 1500 104
Nissan FRONTIER 103
Mercedes Benz VITO 95
Renault NUEVO MASTER 93
Fiat DUCATO 60
Peugeot BOXER 51
Otros 216
Total 12.423

Provincias

Buenos Aires 18.152
Capital Federal 8771
Córdoba 5525
Santa Fe 4735
Mendoza 2049
Tucumán 1642
Entre Ríos 1568
Neuquén 1387
Chaco 1365
Salta 1323
Corrientes 1313
Chubut 1197
Rio Negro 962
Jujuy 944
Misiones 882
Santa Cruz 714
La Pampa 684
Tierra Del Fuego 644
Santiago Del Estero 640
Formosa 619
San Luis 605
San Juan 585
Catamarca 475
La Rioja 424

DS, marca del grupo PSA, suma un nuevo SUV, segmento de mayor crecimiento en Europa, denominado DS 7 Crossback La Première, nuevo miembro que llegará a demás en forma de edición limitada, que se podrá reservar desde marzo próximo en Europa, ya que por ahora, no estará disponible en nuestro mercado.
Esta primera edición del nuevo SUV, muestra un diseño atractivo con lujos en el interior y nuevos propulsores. Además con este vehículo se da el verdadero inicio de la marca como fabricante premium, gracias a un contenido e innovaciones tecnológicas inéditas en el segmento de los C-SUV.
El sector frontal está firmado con el nombre de la edición limitada. La obsesión por el detalle en esta versión tiene su mejor muestra en la presencia del color característico, el Art Rubis, que se vuelve a encontrar en el exterior, con pequeños toques puntuales que en el logo DS del frontal, en los anagramas en los flancos laterales, así como en las llantas de aleación de 20’’ París.

Motor

El DS 7 Crossback La Première se comercializa exclusivamente en dos motorizaciones: BlueHDi 180 S&S y THP 225 S&S, asociadas a la caja de cambios automática de nueva generación de 8 velocidades, denominada EAT8.

Equipo

El DS 7 Crossback La Première incorpora las tecnologías vanguardistas, que estarán disponibles en toda la gama, como el Connected Pilot, para la conducción autónoma, mientras que Night Vision ofrece una mayor visibilidad en conducción nocturna, y Active Scan Suspension, que anticipa las imperfecciones de la carretera por medio de una cámara.
La marca dice que el DS 7 Crossback será el primer vehículo del grupo PSA en disponer de un sistema de conducción semi autonóma. El control de crucero activo y la ayuda activa de cambio de carril trabajan en conjunto en una asistencia denominada DS Connected Pilot, que gestiona la trayectoria y la velocidad del auto, ya sea en un embotellamiento o en autopista. Cuenta además con el ya conocido sistema de estacionamiento automático.

Ventas

La marca también debuta en la forma de ventas, ya que este modelo hace entrar la distribución del automóvil en una nueva dimensión. Para reservarlo en cualquier momento y desde cualquier lugar, bastará con entrar, próximamente en el site de internet de la Marca y después, para descubrir, on line, la edición limitada y configurar el vehículo a la medida, con color exterior, equipamientos, motorización, elegida por el comprador.
“Los que quieran sentarse en el asiento del conductor, apreciar los colores exteriores disponibles o descubrir los equipamientos exclusivos, podrán sumergirse en el universo de exclusividad de este modelo en el mundo virtual”, dice la automotriz, que explica que el vehículo estará visible hasta en sus más pequeños detalles a través de la experiencia de realidad virtual DS Virtual Vision, instalada en los DS Stores de Europa. Gracias a esta innovación, el cliente descubrirá el SUV en 3D y a escala real a través de un casco de inmersión de manera dinámica, interactiva. Además podrá hacer el pedido en el punto de venta, en primicia, a través de la página de internet.
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Bosch, proveedor global de tecnología y servicios, presenta nuevas soluciones para la movilidad conectada y la tecnología de sensores en el Barcelona.
Junto a la casa y el trabajo, la conectividad está convirtiendo el automóvil en el tercer espacio de permanencia, dice la marca, que indica que presenta un “concept car” que muestra cómo, en el futuro, los diferentes ámbitos de la vida estarán interconectados.
El Bosch Forward ShowCar incorpora una amplia gama de tecnologías innovadoras como la “Driver Monitoring Camera” (Cámara de Monitorización del Conductor), que hace posible el reconocimiento facial y la personalización desde el mismo instante en que el conductor se sube al vehículo. Por ejemplo, el coche ajusta la altura del volante, los espejos retrovisores, la temperatura interior y la emisora de radio, según las preferencias personales elegidas por cada  conductor.
También incluye el primer control gestual con retroalimentación háptica, que utiliza sensores de ultrasonidos para detectar si la mano del conductor está en el lugar correcto. De esta manera, los conductores pueden centrar su vista en la conducción, mejorando así la seguridad.

Video cámara

El Mirror Cam System es otra solución a destacar y consiste en la utilización una videocámara para sustituir a los dos retrovisores exteriores. Los sensores de vídeo se pueden integrar en el interior del vehículo y las imágenes se muestran en los displays situados cerca de los pilares A, en los laterales del vehículo.
Por último, este concept car, desarrolló el sistema “Perfectly Keyless”: la llave del vehículo segura en el Smartphone. A través de la personalización, permite el acceso al automóvil sin llave y ofrece al conductor la posibilidad de abrir y arrancar el vehículo, de forma pasiva, utilizando el smartphone, como si fuera una llave digital. Con la clave digital cifrada en el teléfono, el vehículo se puede desbloquear y arrancar sin ninguna interacción. Al acercarse al vehículo, el sistema identificará automáticamente la llave secreta en el smartphone del conductor y realizará una medición de la distancia. Dentro de un rango específico (a dos metros del coche aproximadamente) se permitirá el acceso. De manera similar, el arranque sólo se permite si “Perfectly Keyless” localiza el dispositivo móvil dentro del auto.
De esta manera, el vehículo se convierte en un asistente personal del conductor gracias a la comunicación personalizada y le permite disponer de más tiempo para dedicarse a otras tareas a través de la conducción automatizada como escribir correos electrónicos o entretenerse con música o videos en streaming, dicen desde la marca alemana.
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Bosch Forward ShowCar pant

Bosch Forward ShowCar auto

Mercedes-Benz dio a conocer imágenes e informes del Urban eTruck, un camión eléctrico, desarrollado sobre un chasis de camión diesel, que con las baterías anuncia 200 km de autonomía eléctrica.
La marca asegura que ha trabajado duro para que el eTruck se vea diferente a un camión diesel convencional, parta lo que en el diseño desaparece la parrilla, ya que explica que el sistema se enfría con una toma de aire que se esconde en la parte superior de la cabina. No tiene espejos retrovisores, sustituidos por unas cámaras compactas que reducen la resistencia al aire y el ruido.

Motor

Se ha cambiado el motor de propulsión por dos motores eléctricos con una potencia relativamente modesta de 125 kW (168 CV) y 500 Nm de par cada uno, pero Mercedes asegura que con el engranaje inteligente entrega 11.000 Nm a las ruedas. Estos motores se alimentan de una batería de litio-ion de 400 V y 212 kWh refrigerada por líquido, pero se pueden añadir módulos adicionales para aumentar el alcance, o bien usar baterías más pequeñas para ahorrar peso y espacio, si el camión recorre rutas más cortas.
La marca da a conocer que, independientemente de qué batería se instale, la carga se realiza con un enchufe de tipo 100, de 100 kW, y tarda entre dos y tres horas en completarse. Además, cuenta con un sistema de frenado regenerativo para recuperar algo de energía en frenadas o desaceleraciones.

Interior

Este nuevo diseño se ve también en el interior, donde muestra una flamante pantalla de 12,3”, que proporciona información detallada sobre la ruta, centrándose en cosas que podrían hacer la vida difícil para los camioneros (como curvas y pendientes empinadas), mientras que la pantalla en el tablero de instrumentos indica la distancia al vehículo precedente, entre otros datos más usuales.
Entre los sistemas de ayuda a la conducción disponible, ofrece control de crucero adaptativo, que mantiene el ritmo de velocidad del camión en condiciones cambiantes.
Contra la ansiedad por la autonomía de las baterías, ofrece, en la parte superior de la pantalla, un indicador de carga horizontal, que se vuelve roja con carga baja y, si parece que el camión no será capaz de alcanzar el punto de recarga más cercano, aparecerá otra luz de advertencia. En estas situaciones podrá emplearse el modo Eco, que reduce el rendimiento en aras de maximizar el alcance.
Los gestores de flotas también pueden controlar los modos de conducción de forma remota utilizando el sistema telemático y de control FleetBoard. Se trata de una aplicación que puede combinar tareas y rutas de una flota completa, asegurándose de que cada camión emplee su máximo potencial. Además de los datos de distancia de ruta, considera el tiempo en sus cálculos, pues los camiones refrigerados utilizan más energía en los días calurosos y pueden no tener tanto alcance, por ejemplo.
Desde Daimler aseguran que el costo de funcionamiento de los camiones eléctricos disminuye y la gestión inteligente de la energía lo está haciendo más económico que nunca.
La marca indica que, en un principio se fabricará una pequeña serie de este camión, con una carga útil de 12,8 toneladas y un peso permitido de 18 toneladas o 25 toneladas de peso bruto. La producción a gran escala será en 2020. Además, Daimler confirmó que también ofrecerá el camión eléctrico Fuso eCanter ligero a 150 clientes seleccionados en Europa, Japón y los Estados Unidos.

Volvo Trucks, la marca de camiones, indica que en mayo último dio a conocer el Concept Truck y ahora ha desarrollado y mejorado notablemente el vehículo. Además de las mejoras en aerodinámica, resistencia a la rodadura y reducción de peso, la nueva versión también dispone de una cadena cinemática híbrida, una de las primeras de su clase para camiones de gran tonelaje en aplicaciones de larga distancia.
"Nos esforzamos por estar a la vanguardia en electromovilidad y constantemente superamos los límites a fin de reducir el consumo de combustible y las emisiones", explica Claes Nilsson, CEO de Volvo Trucks. "En los próximos años, a medida que la sociedad tienda cada vez más a las energías renovables, estamos convencidos de que la electromovilidad y la tecnología híbrida serán cada vez más importantes. La cadena cinemática de nuestro Concept Truck se ha desarrollado para mejorar la eficacia del transporte y, por lo tanto, para contribuir a que la industria apueste por el transporte sostenible. Con el camión conceptual adquirimos conocimientos y una experiencia valiosa que nos ayudará a desarrollar aún más la tecnología".

Datos

El Concept Truck es el resultado de un proyecto de investigación bilateral entre la Agencia Sueca de Energía (Energimyndigheten) y el Departamento de Energía de EE.UU. Modelo de camión: Volvo FH. Motor: Volvo D13 Euro 6 Step C.
La cadena cinemática híbrida funciona recuperando energía al conducir cuesta abajo en pendientes con una inclinación superior al 1% o al frenar. La energía recuperada se almacena en las baterías del vehículo y se utiliza para alimentar el camión en modo eléctrico en caminos llanos o con poca pendiente. Se ha desarrollado especialmente para la cadena cinemática híbrida una versión mejorada del sistema de asistencia al conductor I-See, que analiza la topografía por venir para calcular la opción más económica y eficiente entre el motor diésel y el motor eléctrico, así como el momento óptimo para utilizar la energía recuperada.  
En un transporte de larga distancia, se estima que la cadena cinemática híbrida permitirá que el motor de combustión esté apagado hasta un 30% del tiempo de conducción. Esto implicará un ahorro de entre el 5 y 10% de combustible, en función del tipo de vehículo o de la especificación y su ciclo de conducción. También ofrece la capacidad de conducir en modo totalmente eléctrico hasta 10 kilómetros, permitiendo al vehículo circular con cero emisiones y un bajo nivel de ruido, explica la marca, que asegura que el Concept Truck fue diseñado para reducir al mínimo la resistencia al aire sin renunciar a otras características.
"El Concept Trucks una plataforma para probar diversas tecnologías nuevas orientadas a mejorar la eficacia del transporte", señala Åke Othzén, jefe de proyecto de la marca. "Algunos de estos desarrollos ya se han introducido en nuestros camiones y otros se introducirán en un futuro próximo. La cadena cinemática híbrida se basa en parte en nuestros conocimientos y en la experiencia en la comercialización de buses híbridos y eléctricos". Mirá el video

La semana próxima comienza el Salón de Ginebra, en el que se seguirán mostrando novedades de la industria, que pronto veremos en las calles. Ahora veremos las novedades de Lexus y Alpine, marcas deportivas de Toyota y Renault, respectivamente.

RC F GT3

Lexus, la marca deportiva de Toyota, dio a conocer que llevará al Salón de Ginebra el vehículo con el que está aumentando el enfoque en el automovilismo en 2017, el RC F GT3, con el objetivo de reforzar la imagen de rendimiento de la marca.
El nuevo automóvil, homologado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), participará en los campeonatos de carreras de Estados Unidos y Japón, así como en varias carreras europeas.
En Estados Unidos, ha suministrado dos RC F GT3 al equipo 3GT Racing, para competir en la clase GTD de la Serie Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
En Japón, dos autos están disputando la clase GT300 de la Serie Super GT con el equipo LM corsa.
En Europa, Farnbacher Racing y Emil Frey Racing, los dos equipos que compitieron en la serie VLN Endurance con RC F GT3 prototipos de vehículos el año último, seguirán el trabajo de desarrollo esta temporada, con el objetivo de competir en los niveles más altos de GT3 en el futuro. Sobre esta base, durante el año actual, competirán en carreras europeas, incluyendo eventos seleccionados en la serie internacional GT Open.
El año pasado, Lexus se convirtió en el primer fabricante de automóviles asiático en ganar una carrera en el VLN Endurance Championship en el Nürburgring Nordschleife, con un prototipo RC F GT3, que reclamó la victoria general en la VLN9 el 8 de octubre.
También, el año último, el RC F GT500 dominó la serie Super GT, en Japón, con el Team SARD y los pilotos Heikki Kovalainen y Kohei Hirate, respectivamente, logrando la victoria por Equipo y Pilotos, en la categoría GT500.

Características
Nombre del vehículo RC F GT3
Motor V8 de 5.4 l
Potencia 373+ kW (500 CV +)
Torque no disponible
Caja de carreras de 6-sd secuencial
Ruedas 13x18 - bloqueo central
Distancia entre ejes 2730 mm
Longitud total 4845 mm
Ancho total 2030 mm
Altura total 1270 mm
Peso en vacío 1300 kg

lexus rc-f-gt3 Salon Ginebra 17 front

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Alpine A110

Renault, con la flamante firma deportiva, lanzará el próximo 7 de marzo, en el Salón de Ginebra el primer modelo de esta firma, el A110, del que entrega las primeras imágenes.
Inspirado en el Alpine Celebration Concept, mostrado en 2014, pero dotado con la última tecnología de Renault Sport y desarrollado sobre la base del Lotus Exige. La marca asegura que, el nuevo Alpine promete sensaciones puras para emular a los deportivos de antaño, pero también quiere ser el auto de calle más efectivo creado jamás el departamento Sport de la marca del rombo.
Cuenta con un chasis de gran rigidez y una carrocería de construcción ligera, suspensiones específicas y frenos de alta potencia, todo en una carrocería de 1100 kilos en la báscula.

Motor
El propulsor elegido es un cuatro cilindros turbo de 1.6 o 1.8 litros, del que todavía no se han dado información de la cilindrada, que ronda los 250 caballos de potencia, con una transmisión EDC de doble embrague, que la fuerza a las ruedas posteriores.
Con este conjunto, el nuevo Alpine competirá directamente con el Alfa Romeo 4C y el Lotus Ecige, mientras que un poco por detrás están el Toyota GT86 y Subaru BRZ.
El precio tampoco ha sido confirmado, pero ya se estipula que rondará los 30.000 euros y aunque la marca aceptará pedidos desde el mes próximo, no llegará a los concesionarios hasta la segunda mitad del año actual.

Renault Alpine A110 Salon Ginebra 17 front

Renault Alpine A110 pef Salon ginebra

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