Nissan realiza pruebas con un vehículo basado en el Leaf e+, provisto de nuesvas tecnologías y un motor de 305 CV
Nissan confirmó un vehículo de pruebas de alta potencia, control en las cuatro ruedas y doble motor, equipado con nuevas tecnologías, que se están desarrollando para la próxima generación de vehículos eléctricos de la compañía.
El vehículo, basado en el 100% eléctrico LEAF e+, cuenta con un sistema mejorado de tracción en todas las ruedas impulsado por motores de alta potencia en la parte frontal y trasera integrados con la tecnología de control de chasis. El resultado es un sistema de control en las cuatro ruedas con transmisión eléctrica que llevará el desempeño de los autos eléctricos de la marca a un nuevo nivel, aseguran desde la automotriz.
"Pronto, lanzaremos la siguiente generación de su vehículo eléctrico que será una gran evolución. La nueva tecnología de control en las cuatro ruedas con transmisión eléctrica que se está desarrollando ahora integra las tecnologías de propulsión eléctrica y control 4WD con nuestra tecnología de control del chasis para lograr un gran salto en el desempeño de aceleración, viraje y frenado, a la par con los autos deportivos más recientes", dijo Takao Asami, vicepresidente senior de Investigación e Ingeniería Avanzada de Nissan.
Esta tecnología de vehículos eléctricos es un componente clave de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la compañía que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados y conectados a la sociedad.
Doble motor
Usando dos motores eléctricos independientes uno en la parte frontal y otro en la parte trasera, el tren motriz genera 227 kilovatios (305 CV) de potencia máxima y 680 Nm máximo de torque. Esta potencia se complementa con el control de motor de alta precisión proporcionado por la avanzada tecnología de vehículos eléctricos de la marca japonesa, que asegura que ofrece una aceleración con alta capacidad de respuesta, pero extraordinariamente suave.
El sistema de control en todas las ruedas permite a los conductores conducir prácticamente en cualquier condición de camino, lo que aumenta el desempeño y la confianza de la conducción.
Comodidad
El control de precisión de ambos motores del auto de pruebas proporciona una comodidad de conducción incomparable. La inclinación y vibración del vehículo se minimiza al agregar el frenado regenerativo del motor trasero al frenado regenerativo habitual del motor delantero. Al reducir la velocidad en las calles de la ciudad, por ejemplo, ayuda a evitar que los pasajeros sean sacudidos de un lado a otro. Esto reduce el potencial de mareo y molestias relacionadas con la disminución de velocidad. De manera similar, en caminos irregulares y accidentados al acelerar, el control del motor se ha optimizado para mantener la comodidad de manejo, minimizando el movimiento irregular.
Freno independiente
Además de optimizar la asignación del torque delantero y trasero, la marca confirma que el sistema aplica un control de freno independiente en cada una de las cuatro ruedas para maximizar la fuerza de giro generada por cada neumático. Esto permite a los conductores disfrutar de las curvas con mayor precisión y con una dirección mínima.
Icono
Equipado con guardabarros y ruedas estilo rally, este auto de pruebas confirma que está listo para enfrentar las condiciones más duras del camino.
En el interior, el auto de pruebas tiene una pantalla de 12.3 pulgadas montada en el centro del panel de instrumentos que proporciona, en tiempo real, información sobre la tecnología de control del vehículo a través de una interfaz gráfica perfeccionada. Con la pantalla personalizada, el conductor puede comprender mejor el movimiento del vehículo y determinar de un solo vistazo el desempeño de la tecnología de control en todas las ruedas.
Tracción
La marca explica que la tecnología eléctrica de control en las cuatro ruedas aumenta la confianza del conductor en una amplia gama de condiciones de camino. Por ejemplo; al girar en caminos cubiertos de nieve, el vehículo puede seguir la línea prevista por el conductor gracias al motor de alta precisión y al control de frenos. Con la confianza para manejar en una variedad de condiciones de camino, la conducción se vuelve más agradable.
Acuerdo automotor bilateral al que arribaron, por primera vez, los gobiernos de Argentina y Paraguay
La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), da a conocer que los gobiernos de la Argentina y Paraguay alcanzaron el primer acuerdo sobre una política automotriz común, que regirá de manera inmediata y regulará el comercio automotor y permitirá profundizar la integración productiva y comercial entre ambos países.
El convenio que rubricaron la ministra de Industria y Comercio de Paraguay, Liz Cramer, y el embajador argentino en ese país, Héctor Lostri, en Asunción, es resultado de las numerosas reuniones sostenidas por funcionarios de ambos países y es muestra de la voluntad y la cercanía propiciada por ambas administraciones con el objetivo de continuar impulsando a la industria automotriz en beneficio de una mayor integración regional, dicen desde la Asociación.
Al respecto, el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa, destacó que este nuevo acuerdo, “Es una muestra más del trabajo que se viene realizando en pos de ampliar la presencia y mejorar el acceso de nuestros productos en más mercados.
Previsibilidad
“Asimismo, este es el primer acuerdo bilateral firmado con Paraguay lo que permite contar, a partir de ahora, con un marco de previsibilidad suficiente para continuar trabajando en la profundización de la integración productiva en lo que respecta a inversiones, empleo y comercio”.
En el texto se establece las bases para el libre intercambio para algunos productos automotores nuevos además de un cronograma de desgravación arancelaria para otros por los próximos dos años y alcanzar el libre comercio en el tercer año.
En la actualidad, el principal segmento que se exporta hacia Paraguay es el de pickups, que consolidarán sus aranceles al 0 %, al igual que lo tendrán los vehículos de pasajeros que hoy tienen aranceles de entre 10 % y 15 por ciento.
Unicamente los vehículos que integran una posición arancelaria más alta quedarán en un cronograma de desgravación, que llevará los aranceles a la mitad en 2020 y el restante 50% en dos años más. Para 2022 todos los vehículos ingresarán libres de arancel al país vecino, dicen desde ADEFA, que también confirma que asimismo, se fija la misma regla de origen que se alcanzó con Brasil recientemente, entre otros puntos.
Ford confirma el lanzamiento de un SUV eléctrico inspirado en el Mustang
Ford anuncia el lanzamiento global de un nuevo SUV totalmente eléctrico inspirado en el Mustang, que será presentado mundialmente el 17 de noviembre próximo, en el Salón del Automóvil de Los Angeles, Estados Unidos.
El nuevo SUV llegará en 2020 con una autonomía de conducción puramente eléctrica de hasta 600 km de acuerdo con el Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Vehículos Ligeros (WLTP, por sus siglas en inglés) .
Como parte de la estrategia de electrificación global, la marca del óvalo anunció una inversión de U$S 11 billones y el lanzamiento de 40 modelos híbridos y totalmente eléctricos hasta el año 2022, acompañando y uniendo esfuerzos para lograr un mundo más sustentable.
En la Argentina
En ese marco, en la Argentina, la marca lanzó el nuevo Mondeo Híbrido Vignale en junio y significó el primer vehículo electrificado de la automotriz en nuestro mercado, marcando el puntapié inicial de la estrategia de electrificación global en el país. Con un sistema de propulsión híbrida orientada a incrementar la autonomía, reducir el consumo y bajar el nivel de emisiones sin perder de vista la agilidad, el confort y la performance, el Mondeo Híbrido es parte de la nueva era de vehículos que transformarán la forma en el que los usuarios se relacionan con éstos y el medio ambiente, afirmó la marca. Mirá el video.
Volkswagen es el sponsor oficial del Campeonato Argentino Abierto de Polo
Volkswagen afirma que comienza a vivir una nueva temporada acompañando al polo, uno de los deportes de elite de mayor reconocimiento mundial. La marca alemana renovó la presencia como sponsor oficial del Campeonato Argentino Abierto de Polo.
Desde el 16 de noviembre al 14 de diciembre próximo, se disputa en el Campo Argentino de Polo el Abierto de Palermo. La automotriz alemana explica que acompaña, por tercer año consecutivo en Argentina, el máximo certamen interclubes a nivel mundial y el quinto en antigüedad en el mundo. El Abierto, junto con el Campeonato de Polo del Hurlingham Club y el Campeonato de Polo del Tortugas Country Club, componen la Triple Corona del Polo Argentino.
Catedral
El torneo se disputa anualmente desde 1893 en el Campo Argentino de Polo de Buenos Aires en el barrio de Palermo, instalaciones popularmente conocidas como la Catedral del Polo. La organización está a cargo de la Asociación Argentina de Polo (A.A.P.) y el hándicap de los equipos debe estar entre los 28 y los 40 goles.
Con presencia sobre el campo principal, se exhibirá la nueva Touareg, la Amarok V6 y el recientemente lanzado SUV T-Cross. Para cada fecha del Abierto, la marca dispone de una tribuna VIP y un lounge especialmente ubicado, que permiten a usuarios de la marca e invitados vivir el desarrollo de los partidos.
“La marca está presente en el torneo de polo más importante del mundo con diferentes acciones y beneficios, y brindado la posibilidad a los asistentes de conocer toda la nueva gama de productos de la marca”, afirmó Martín Massimino, Gerente General de Volkswagen Argentina.
Confirman que, por la seguridad en el transporte, es obligatorio el uso del cinturón en micros de larga distancia
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), da a conocer, a través del “Protocolo de Seguridad para los Servicios de Transporte por Automotor de Pasajeros de Carácter Interurbano”, establecido por la resolución 149/2019 de la Secretaría de Gestión del Ministerio de Transporte, la colocación del cinturón de seguridad es obligatoria para todos los pasajeros en micros de larga distancia antes de iniciar el viaje. Al igual que en el transporte aéreo, la medida busca reforzar la seguridad de los pasajeros y generar una mayor conciencia respecto a la importancia de usar el cinturón de seguridad.
El protocolo, que será acompañado de fiscalizaciones educativas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y actividades de concientización de la ANSV, refuerza las medidas de seguridad de los pasajeros para reducir fatalidades durante viajes terrestres de larga distancia.
Video o cartilla
En este sentido, todos los servicios que cuenten en sus unidades con sistema de televisión deberán incluir un video institucional, que será emitido al inicio de cada viaje. En el mismo se mencionan las condiciones de seguridad del vehículo, se señala la ubicación y cómo accionar los matafuegos, cuáles son las salidas de emergencia, dónde encontrar los martillos de seguridad y las válvulas que permiten la liberación de las puertas y el correcto uso de los cinturones de seguridad, entre otros. Aquellas empresas que no cuenten en sus unidades con TV deberán incluir una cartilla informativa, que será entregada a cada pasajero al momento de ingresar al vehículo. En dicho documento se encuentra la misma información respecto a las medidas de seguridad del vehículo. Tanto el video como la cartilla ya fue provisto por CNRT a todas las cámaras de transporte.
Antes de que se inicie el viaje, la CNRT brindará fiscalizaciones educativas y explicará la importancia fundamental que tiene el uso de los cinturones de seguridad. Una vez finalizada, el chofer o personal a bordo deberá verificar que todos los pasajeros cuenten con su cinturón abrochado. El uso del cinturón está previsto para todo el viaje, salvo cuando el pasajero se levanta de su butaca para ir al baño o buscar un refrigerio. Al regresar deberá colocárselo nuevamente.
Esta normativa es el resultado de investigaciones desarrolladas por los graves siniestros ocurridos en rutas de todo el país. Especialistas en seguridad en el transporte, entre los cuales se encuentra la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos (JIAAC), identificaron a la falta de uso del cinturón de seguridad como una de las causales principales en los casos de siniestros fatales y recomendaron su uso para prevenir y evitar futuros acontecimientos similares.
Campaña
La CNRT explica que está realizando una campaña de concientización sobre las medidas de seguridad en el transporte. Se trata de charlas informativas en colegios para alumnos que están próximos a realizar su viaje de estudios. Se dan a nivel país a través de las delegaciones provinciales y al día de hoy más de 250 colegios y 10.000 alumnos ya participaron de las mismas.
“Es fundamental que los chicos sepan la importancia de poder diferenciar un vehículo habilitado y reconocer qué medidas de seguridad debe tener. Incluso ellos mismos pueden controlar las habilitaciones tanto del vehículo como de los conductores a través del Documento Universal del Transporte (DUT). Les explicamos, además, cómo solicitar una fiscalización o realizar un reclamo en nuestro Portal de Denuncias o al 0800 – 333 – 0300 en caso de algún inconveniente”, detalló Pablo Castano, Director Ejecutivo de la CNRT.
Los interesados en coordinar una charla en su escuela pueden llamar al 4819-3002 o por mail:
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Por su parte, la ANSV realizará una campaña de concientización respecto al uso de cinturón de seguridad. Las actividades brindarán la información necesaria a los ciudadanos sobre la importancia de que todos los pasajeros estén sujetados correctamente para resguardar sus vidas durante el viaje.
Mirá la Resulución
Ya se conoce la octava generación del Volkswagen Golf, más digital y con motores nafteros, diésel y eléctricos
Volkswagen presentó en Europa la octava generación del Golf, el verdadero icono de la marca, que a lo largo de su trayectoria ha vendido más de 35 millones de unidades alrededor del mundo. Ahora, ha llegado el momento de que sea puesto al día, mostrándose más digital, eficiente y seguro. Comenzará a venderse, primero en Europa, a partir de diciembre próximo, y comenzará a entregarse en febrero próximo; más adelante seguramente lo veremos en nuestro país.
Diseño
A simple vista parece ser un lavado de cara que una nueva generación, pero en realidad no es así, ya que ofrece importantes novedades, comenzando por que, el nuevo Golf 2020 está sustentado por la última versión de la plataforma MQB de Volkswagen. Una arquitectura que está preparada para adoptar todo tipo de mecánicas.
Muestra cambios en el diseño exterior, sobresaliendo los del frontal, adoptando la nueva filosofía que la marca aplicará a los nuevos modelos que introducirá durante los próximos años. Ofrece nuevos grupos ópticos, bi-faros rasgados, con tecnología LED IQ.LIGHT, que sustituye en todas las versiones a la tecnología de iluminación convencional, nuevo dibujo de la parrilla y rediseño de los dos paragolpes. Se ve nueva línea de techo, con trazo hacia abajo.
Las medidas son similares a las del modelo anterior, entregando un largo, de 4284 mm; un ancho, de 1789; un alto, de 1456, y una distancia entre ejes de 2636 mm.
Motores
La oferta mecánica del Golf 2020 es rica y muy variada. Habrá disponibles motores nafteros, diésel y de Gas Natural Comprimido (GNC). También habrá versiones eléctricas. Entre los nafteros, habrá de tres cilindros, disponibles en dos niveles de potencia: 90 CV y 110 CV. Los diésel serán dos motores de cuatro cilindros con 115 CV o 150 CV.
Una de las novedades en este aspecto son los tres motores eTSI. Motores nafteros que disponen de tecnología semihíbrida (MHEV) de 48 voltios que, según la marca, reduce de manera importante el consumo de combustible y las emisiones. Hay disponibles estos niveles de potencia: 110, 130 y 150 CV. También habrá dos versiones híbridas enchufables llamadas eHybrid. Una más eficiente que desarrolla 204 CV y otra más potente con hasta 245 CV. Ambas utilizan una batería de iones de litio de 13 kWh.
Habrá cajas manuales de 6 velocidades y las automáticas DSG de siete, tracción delantera o total conectable 4Motion.
Interior
El habitáculo sí ha sido objeto de grandes cambios. La marca explica que gran parte de los elementos y componentes giran en torno al conductor. Muestra nuevo cuadro de instrumentos digital (Digital Cockpit) con una pantalla de 10,25 pulgadas. Mientras que para manejar el sistema de info-entretenimiento hay una pantalla táctil de 8,25 pulgadas. Un sistema multimedia que da acceso a múltiples servicios digitales en línea.
También ofrece una larga lista de sistemas de asistencia a la conducción con, entre otras cosas, control de crucero adaptativo y el asistente de giro.
La producción del nuevo Golf se llevará a cabo en la planta de Wolfsburgo, Alemania. Cuando se acerque la fecha de lanzamiento se darán a conocer los precios y demás detalles de la gama, que estará compuesta por un total de cuatro niveles de terminaciones Golf, Life, Style y R-Line. Además la marca confirmó que durante el año próximo serán introducidos el resto de versiones y variantes de este modelo. En concreto, son los siguientes: Golf GTI, GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE y Golf R.
Scania Argentina comienza la comercialización oficial de vehículos usados de la marca
Scania, la empresa de soluciones de transporte sustentable, lanzó la plataforma de comercialización de vehículos usados. El sitio vehiculosusadosscania.com.ar cuenta con un buscador de unidades por marca, modelo, configuración y año. Además, el cliente podrá acceder a las características, especificaciones y fotos de cada vehículo, y ponerse en contacto con un asesor; todo desde una sola plataforma.
“Con esta nueva herramienta buscamos facilitar el acceso a los clientes a vehículos usados que tiene disponible nuestra red de concesionarios, garantizando un funcionamiento óptimo de los mismos, gracias a la revisión que comprende más de 50 puntos y que realizan nuestros especialistas a cada unidad”, aseguró Fernando Ríos, director de Ventas de Scania Argentina.
Chequeo
Todas las unidades pasan por un chequeo realizado por los técnicos de la compañía necesario para que las unidades sean aprobadas para su comercialización, asegurando que el vehículo fue propiamente evaluado y calificado, asegura la marca.
“La compra de uno de nuestros vehículos usados se traduce en robustez, durabilidad, confiabilidad y bajos costos operativos, y el cliente puede contar siempre con nuestros eficaces servicios, a través de los cuales, obtendrá el máximo tiempo operativo por el mínimo costo de operación”, agregó Ríos.
Nissan presentará varias novedades en el Salón del Automóvil de Tokio 2019, destacando dos Concept Cars
Nissan indica que inició una nueva era en diseño y desempeño con el lanzamiento de dos prototipos totalmente eléctricos en el Salón del Automóvil de Tokio 2019.
Se trata de los conceptos Ariya e IMk (publicado aquí), que son las piezas centrales más recientes de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la compañía que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados y conectados a la sociedad.
La marca explica que estos prototipos representan nuestra dirección para la próxima línea de vehículos y las nuevas posibilidades de diseño y tecnología que permite una nueva plataforma de vehículos eléctricos.
"Estos son tiempos de transformación para la industria automotriz, y se abre una nueva era para Nissan", dijo Kunio Nakaguro, vicepresidente ejecutivo de investigación y desarrollo global de Nissan. "Hemos sido de las compañías que más ha acelerado el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías de asistencia para la conducción altamente inteligentes y, como lo demuestran nuestros dos nuevos prototipos, vamos a continuar con nuestro papel como pioneros mundiales".
Ariya
La marca asegura que el prototipo Ariya muestra nuestra nueva dirección de diseño, llamada Futurismo Japonés Atemporal. El nuevo lenguaje de diseño combina nuevas posibilidades, incorporando la plataforma de vehículos 100% eléctrico de la compañía con temas minimalistas japoneses tradicionales.
"El prototipo Ariya nace en la época de grandes avances tecnológicos por parte de nuestros ingenieros, haciendo visible un lienzo en blanco para el diseño", dijo Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan. "Fuimos capaces de mirar hacia adelante y hacia atrás simultáneamente, y descubrimos un nuevo lenguaje para la marca Nissan que fusiona tecnología de alto nivel y el espíritu japonés, combinando funciones eléctricas, autónomas y conectadas".
Si bien la marca todavía no ha dado especificaciones se sabe que se trata de un modelo que mide 4,60 metros de longitud, 1,92 metros de anchura y 1,63 metros de altura.
En el interior ofrece un ambiente totalmente digitalizado, sorprende por su ordenada instrumentación, el concepto minimalista sin botones, la ancha pantalla táctil de hasta 12,3 pulgadas, pero, sobre todo, por elementos que se ocultan cuando el automóvil no está en uso y apareciendo cuando se pone en marcha.
Dinámicamente, el Ariya tiene un par máximo instantáneo a las 4 ruedas, ya que gracias a su configuración de motor delantero y motor trasero dispondrá de tracción total. Nissan asegura que el SUV ofrecerá así “una potencia equilibrada y predecible, igual o mejor que muchos automóviles deportivos premium. Promete un excelente rendimiento en las curvas y tracción en superficies resbaladizas como la nieve y la tierra suelta, sin que los conductores necesiten cambiar el estilo de conducción, entrada de dirección o incluso la posición del pedal”, asegura la marca, que confiesa para ello haber aprovechado la experiencia en vehículos como el GT-R y el Patrol.
Muestra
La exhibición de Nissan en el Salón del Automóvil de Tokio cuenta con el nuevo Skyline, que ofrece la tecnología más avanzada de asistencia de conducción de la marca: ProPILOT 2.0.
También muestra la Serena, la minivan más popular de la compañía, equipada con el galardonado sistema e-POWER.
Está también el Dayz, el primer automóvil suburbano equipado con ProPILOT. Otra de las novedades el más reciente LEAF Nismo RC, una máquina de carreras de doble motor eléctrico que representa la emoción de Nissan Intelligent Power.
También está el LEAF e+ cero emisiones, que la marca asegura que ofrece una mejor experiencia para los conductores y propietarios de vehículos eléctricos.
En los días de apertura al público, los asistentes al salón del automóvil pueden disfrutar de las ediciones especiales del 50 aniversario del GT-R y el GT-R Nismo. También se mostrarán tecnologías de innovación para nuestros vehículos eléctricos, incluyendo el Note e-POWER NISMO S Black Limited y la edición e-POWER AUTECH de la Serena.
El 46° Salón del Automóvil de Tokio se llevará a cabo en Tokyo Big Sight, y estará abierto al público del 25 de octubre al 4 de noviembre. El stand de Nissan se encuentra en el West Hall 2.
WRC. Desde hoy al domingo próximo se desarrollará el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada
Desde hoy (jueves) al domingo próximo se desarrollará una fecha determinante, la penúltima prueba del campeonato Mundial de Rallies (WRC), el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, en Catalunia, España.
Ott Tanak, Toyota Yaris WRC, se destaca como el principal favorito, ante el actual rey, Sébastien Ogier, con Citroën C3, y el belga Thierry Neuville, con Hyundai i20.
Los espectaculares tramos catalanes, en el único rally mixto de toda la temporada, con un primer día en tierra con final de jornada intenso sobre todo para los mecánicos, que volverán a cambiar las especificaciones de los coches a las de asfalto en solo 75 minutos para volver a salir el sábado.
Vuleta similar
La organización, con el itinerario de esta 55 edición del RallyRACC, ha querido consolidar un recorrido muy similar al de 2018, que originó mucha incertidumbre hasta los últimos kilómetros de una cita en la que se impuso Sébastien Loeb, en su regreso a las pistas catalanas. El francés lo hizo aquella vez con Citroën, y repetirá un año más tarde aunque en esta ocasión al volante del Hyundai i20 Coupé, en esta ocasión con el objetivo primordial de sumar el mayor número de puntos en el Mundial de Marcas para la firma surcoreana.
El 55º WRCRACC tendrá un kilometraje de 1278,86 km, de los que 325,08 serán cronometrados, repartidos en 17 especiales. Todo ello, con la ausencia de la súper especial de Barcelona, que se celebra en años alternos y que este curso deja el rally huérfano de cronometradas el jueves, día en el que los autos solo saldrán a rodar para realizar el Shakedown, que junta a cientos de aficionados en los caminos de Salou.
La principal modificación en el recorrido la sufrirá el tramo de tierra ‘Horta-Bot’, con un nuevo punto de inicio y combinado con unos kilómetros del anterior tramo de Pesells.
En la etapa del domingo, la mayor novedad será la combinación de un tramo de asfalto histórico, el de ‘La Mussara’ (20,48 km), con el Power Stage que volverá a ser el tramo ‘Riudecanyes’ (16,35 km).
Recorrido
Día 1 - Jueves, 24 de octubre de 2019
Shakedown (tierra-asfalto) 2,00 km 04:01h a 09:30h
Día 2 - Viernes, 25 de octubre de 2019
SS1/SS4 • Gandesa (tierra) 7,00 km 04:23h y 10:26h
SS2/SS5 • Horta-Bot 1 (tierra) 19,00 km 10:00h y 16:06h
SS3/SS6 •La Fatarella-Vilalba (tierra-asfalto) 38,85 km 06:13h y 12:16h
Día 3 - Sábado, 26 de octubre de 2019
SS7/SS10 • Savallà (asfalto) 14,08 km 04:00h y 09:01h
SS8/SS11 • Querol (asfalto) 21,26 km 04:41h y 09:42h
SS9/SS12 • El Montmell (asfalto) 24,40 km 05:38h y 10:38h
SS13 • Salou (asfalto) 2,24 km 12:30h
Día 4 - Domingo, 27 de octubre de 2019
SS14/SS16 • Riudecanyes (asfalto) 16,35 km 02:41h y 05:54h
SS15/SS17 • La Mussara (asfalto) 20,72 km 03:38h y 07:18h
Fiat Argentina acompañó la travesía solidaria, que Toreros Club, realizó en una escuela de Ostende
Fiat Argentina da a conocer que acompañó al Toreros Club en la travesía solidaria, que se concretó este último fin de semana en el partido de Pinamar, provincia de Buenos Aires, y que contempló la entrega de productos de limpieza e higiene a una escuela de la localidad Ostende. El Toreros Club reúne a usuarios del modelo Fiat Toro que comparten información, experiencias, salidas y la pasión por esta multi premiada pickup.
La actividad solidaria comenzó con la recepción de los participantes convocados por el Toreros Club y la presentación de la Toro 2020 en el concesionario Giama de Ostende, Buenos Aires.
Charla
Luego de la charla informativa sobre la nueva versión del modelo, de la que tomaron parte más de 50 personas que se movilizaban en unas 30 pickups Toro, en versiones Freedom y Volcano 2.0 4x4, que seguidamente, en caravana, se dirigieron a la Escuela E.G.B N°2 María Moscatelli, una escuela primaria de la localidad de Ostende, que funciona gracias al esfuerzo y la dedicación de su directora y equipo, para concretar la donación de productos de limpieza e higiene. Luego, los integrantes del Toreros Club comenzaron la travesía, se extendió por más de 4 horas, por los médanos de Pinamar para conocer las fortalezas off road de la Toro.
La automotriz indica que la Toro 2020 en sus versiones Freedom 1.8 y Volcano 2.0 presenta una nueva central multimedia con pantalla de 7", con conectividad Apple Car Play y Android Auto, nuevo over bumper frontal, nuevos colores de llantas y suma el color Azul Jazz a la amplia gama de colores ya ofrecidos.