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    Martes, 22 de Enero de 2019 01:56
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    Lunes, 21 de Enero de 2019 15:17
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    Martes, 15 de Enero de 2019 10:00
Fernando

Fernando

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El Dakar 2019 será el que más protagonistas femeninas tenga de las 41 ediciones, ya que con 17 mujeres inscritas para la largada, que se hará el domingo próximo (6 de enero) en Lima, Perú.
Serán tres conductoras más que el año último, aunque todavía en clara minoría sobre más de 500 hombres también harán la ruta. España es, con 4 mujeres, el país más representado entre las participantes femeninas de este rally, que se disputará hasta el 17 de enero, sobre el desierto peruano.
Le sigue Alemania, Holanda, República Checa y Perú con dos mujeres cada uno mientras que con una representante están Bolivia, Francia, Italia, Paraguay y Rusia.
A la cabeza de esta legión femenina está la motociclista española Laia Sanz, la mujer que más alto ha llegado en la categoría de motos, novena en 2015, y la única que ha completado las ocho ediciones en las que ha participado, todo un hito en esta prueba.
En las motos, también estará la española Sara García, Cristina Gutiérrez, la primera española en correr el Dakar en autos y en terminarlo. Sobre las cuatro ruedas estará igualmente la española Rosa Romero Font, esposa del dos veces campeón del Dakar Joan 'Nani' Roma,.

En UTV

Liparoti y Romero competirán a bordo de un UTV (Vehículo Utilitario Todoterreno), categoría creciente del Dakar compuesta por biplazas a mitad camino entre el quad y el coche de competición, y serán una de las dos tripulaciones íntegramente femeninas que tomarán la salida.
La otra pareja de mujeres que también competirán a bordo de un UTV son las alemanas Annett Fischer, mujer del dueño del equipo Mini; y Andrea Mayer, esposa de Stéphane Peterhansel, trece veces campeón del Dakar.
Los anfitriones de este Dakar 100 % peruano tendrán a dos mujeres en competición: la piloto de autos Fernanda Kanno y la motociclista Gianna Velarde.
Paraguay tendrá a su primera mujer en el rally con la piloto de autos Andrea Lafarja, campeona sudamericana de cross country y ganadora del rally Ruta 40, en la Argentina.
La única mujer que este año competirá en quad es Suany Martínez, la primera boliviana en correr el Dakar y que este año hará el tercer intento.
En la categoría de camiones estarán la holandesa Elisabert Henrik y la francesa Florence Deronce como copilotos de los camiones que conducirán Eg Wigman y Sylvain Besnard, respectivamente.
Completan el elenco femenino del Dakar 2019 las checas Gabriela Novotna y Olga Rouckova, en moto y UTV, respectivamente, además de la motociclista holandesa Mirjam Pol.

Rally dakar 19 damas

Las automotrices están en todo el mundo en un período de ajuste, intentando buscar la máxima rentabilidad, por lo que se estudia la posibilidad de discontinuar modelos que si bien no son fracasos, son más difíciles de producir y de vender, por lo que dejarán de fabricarse durante el año próximo.

Los del ovalo

Entre ellos, salta como el ejemplo más reciente los monovolúmenes Ford C-Max y Grand C-Max.
Según fuentes oficiales y según la información publicada en la agencia de noticias Reuters y en el medio de comunicación económico y automovilístico Automotive News, varios máximos mandatarios de la marca del óvalo están en un periodo de negociación formal con el Comité de Empresa de la fábrica de Saarlouis (Alemania) para cesar la producción de los monovolúmenes C-Max y Grand C-Max, según un informe del portal español Autopista.
Hay que recordar que anteriormente Ford también tomó la decisión de dejar de fabricar en Europa el B-Max, la versión monovolumen basada en el Fiesta, que no llegó a nuestro mercado, pero que se ha estado fabricando en Craiova (Rumanía), lugar que acogió posteriormente la producción del pequeño SUV EcoSport después del cese del monovolumen. Debemos recordar que el C-Max, es una minivan del Segmento C (compacto) y está basada en la plataforma del Focus. También se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2011, donde comentaron que podría llegar a la Argentina, pero finalmente nunca se comercializó en nuestro país.

Desaparece Ford c-max front

Desaparece Ford c-max int

Desaparece Ford c-max tras

Ex Escarabajo

La actual generación del VW Beetle ha intentado conservar parte de ese glamour y esencia que distinguieron al modelo original estrenado hace justo ocho décadas; cabe recordar que el primer VW Type I, ya bautizado entonces de forma popular como Escarabajo, comenzó a producirse en 1938, justo un año antes del comienzo de la II Guerra Mundial.

Durante el último Salón de Los Angeles, la firma alemana presentó el Beetle Final Edition, una edición especial con la que se pondrá fin a la generación moderna de este mítico vehículo. Esta edición especial sólo saldrá a la venta durante unos meses en mercados mundiales muy concretos, por lo que habrá que cuál será la decisión toma la marca para el Beetle Final Edition para nuestro mercado.
El futuro del Beetle en la gama Volkswagen es incierto, aunque hace ya unos cuantos meses que se especuló con la posibilidad de que este icónico modelo pudiera renacer dentro de unos años en versión 100% eléctrica.

Desaparece VW beetle

Desaparece VW Beetle int

Desaparece VW Beetle tras

Deportivo

El otro coche de gran atractivo y con una gran legión de seguidores por todo el mundo que también dirá adiós en 2019 será el Alfa Romeo 4C, en versión de techo cerrado. El pequeño coupé deportivo italiano dejará de fabricarse el próximo año, según el libro de ruta de nuevos lanzamientos del fabricante transalpino y según unas declaraciones oficiales de uno de los máximos responsables de la firma, Danny Britt, Product Manager de Alfa Romeo.
El 4C Coupé, que en Europa tiene un precio aproximado de 66.240 euros, mientras que la versión descapotable 4C Spider se comercializa desde 79.590 euros. En ambos casos, para impulsarse se recurre a un motor de gasolina 1.7 TBi de 240 CV. La marca, por ahora confirmó que seguirá produciendo el 4C Spider.

desaparece AlfaR 4C front

desaparece AlfaR 4C int

desaparece AlfaR 4C tras

Varios lectores de diariodeautos.com.ar y oyentes de mi columna en el programa de radio El Exprimidor, así como el programa de TV Qm Autos, hacen varias preguntas referidas al cuidado de los vehículos durante los meses de calor, cuando nuestros vehículos está más expuesto a sufrir averías.
Por este motivo debemos prestar especial cuidado con él en verano, ya que el calor afecta el rendimiento del motor, haciéndolo perder potencia, los neumáticos y los frenos también pueden sufrir debido a las altas temperaturas.
El interior del vehículo no será el único que aprenda a la fuerza la parte negativa del verano, sino que su exterior también, ya que las extremas condiciones climatológicas a las que nos enfrentamos tendrán consecuencias sobre la carrocería del automóvil durante la época estival.
Por supuesto siempre hay formas de cuidar mejor al vehículo por lo que brindamos algunas sugerencias que ayudarán a sosegar las contrariedades que pueda sufrir el querido y, generalmente, poco cuidado vehículo en verano, proponiendo formad de actuar frente a cada una de las situaciones posibles.

Aire acondicionado, en buen estado. El circuito de aire acondicionado de tu vehículo es una de las partes más expuestas a sufrir una avería durante este verano, ya que normalmente se utiliza de verano en verano y el hecho de dejarlo de usar durante los meses invernales influye negativamente en su estado cuando lo queremos volver a usar al llegar el calor. Un repaso general al sistema o una carga de gas refrigerante deberían ser medidas suficientes para estar seguros de que el aire acondicionado de nuestro vehículo funcionará a la perfección durante toda la época estival. Igualmente, siempre es conveniente, aunque haga frío, como venimos diciendo, encender el AA, unos minutos durante el invierno, para que el sistema se mantenga activo y sin inconvenientes; si no lo hiciste, acordate de comenzar a hacerlo en los lejanos meses de frío.

 Mantenimiento aire acondicionado

Mantener la limpieza. Es esencial lavar el vehículo frecuentemente. Además, existe la posibilidad de utilizar cera con absorbente para rayos ultravioleta, que protegerá la pintura de los daños causados por el sol. Otras partes interiores de cuero o de vinilo también requerirán un mantenimiento especial para no envejecerse a causa de los rayos solares. Por otro lado, el calor también estropea las gomas de los limpiaparabrisas, efecto que se puede suavizar gracias a una limpieza adecuada y regular. Por supuesto, no es necesario llevar a que lo laven, en alrededor de 30 minutos, se puede hacer una buena limpieza de mantenimiento, ahorrando dinero y tiempo.

Mantenimiento lavado auto 2

Proteger la carrocería del sol. En los días de más calor, es conveniente dejarlo estacionado, en lo posible, en interiores o a la sombra. Aunque no siempre se pueda, se debe intentar en la medida de lo posible, ya que la pintura de la carrocería se daña al permanecer durante horas bajo los rayos del sol. En caso de que no sea posible, siempre existe la posibilidad de cubrirlo con una lona para que sufra menos. Igualmente si se deja a la sombra de los árboles, ya que los pájaros, seguramente atacarán al indefenso vehículo realizando sus necesidades encima de él. La sugerencia es siempre llevar un trapo húmedo (se pude envolver en una bolsa y dejarlo bajo el asiento).

Mantenimiento sombra autos

Revisar los neumáticos. Las altas temperaturas afectan el buen estado de los neumáticos, ya que si la presión está baja puede acortarla hasta un 15% más. Así que es esencial que siempre se revisen las presiones y muy recomendable que se haga cada quince días durante la temporada de más calor. Antes de realizar un trayecto de larga distancia, es fundamental hacerlo, ya que el desgaste en ruta, por las velocidades y el mayor calor, pueden desgastar una rueda mal inflada. Mirá el manual del usuario para ver cuál es la presión recomendada para tu vehículo, pero acordate, que si salís cargado a la ruta, esto afecta al inflado de los neumáticos.

Neumaticos presión 1

Revisar Aceite. Es fundamental comprobar el tipo de aceite adecuado para el vehículo según lo indicado por el fabricante, algo que está indicado en el manual del vehículo. Si bien en la actualidad es bastante diferente el tiempo según el que manejemos, la antigüedad y el estado en general, la sugerencia es no llevar el mismo más de 30.000 km. Igualmente es necesario cada mes, por lo menos, darle una revisión, por ejemplo cuando se carga combustible, cuando el/la playero/a pregunta si miden el aceite.

00 - mantenimiento cambio aceite 1

Otros Líquidos. Además del aceite para motor hay varios líquidos que deben ser chequeados, por lo menos dos veces al mes para asegurar las condiciones del vehículo, como aceite para cajas de cambios o diferenciales; refrigerante o anticongelante, encargado de mantener la temperatura del motor; líquido de frenos y de dirección, vitales para la seguridad, ya que garantizan la presión correcta en el sistema hidráulico, y líquido del limpiaparabrisas, no olvidarse de llenar el depósito, ya que en la ruta se ensucia rápidamente y compromete la visibilidad.

liquido limpiaparabrisas

Los que planean salir a las rutas durante este verano deben tener en cuenta una serie de precauciones y sugerencias para que los viajes, tanto de ida como de regreso, sean placenteros y sin contratiempos. ¿Qué tal si mientras llega el anhelado día ponemos mano a la obra en nuestros vehículos para que al salir sólo nos preocupemos por disfrutar del momento?
La primer medida por tener en cuenta es la de revisar los vehículos a conciencia para ponerlos en óptimas condiciones y así no tener dolores de cabeza o sufrir consecuencias más graves en los caminos.
Para esto, la sugerencia es, para el que le corresponda, llevar el auto a realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Sabemos que a muchos les molesta, que opinan que es una piratería o una estafa, pero, en definitiva, está regulado por la Ley de Tránsito y, además, es un apoyo a la seguridad del vehículo que manejamos.
Para los que todavía no les toca la VTV, aunque el vehículo es nuevo, pueden llevar el vehículo a distintos talleres donde hacen diferentes chequeos (desde computarizados a manuales), según el auto o la maquinaria que tengan, como para estar informado del estado y la eficacia con la que puede responder el vehículo que maneja.
El Servicio Meteorológico Nacional informó que habrá tormentas sorpresivas y de gran intensidad durante toda la temporada; por eso es imprescindible tener en óptimas condiciones los neumáticos, el sistema de luces, escobillas y los frenos, entre otros elementos importantes, como la batería, correas, bujías, cables y filtros.

VTV

Respeto

Es de fundamental importancia respetar las normas de tránsito para obtener una mayor seguridad. Se debe mantener una distancia prudencial con el vehículo que nos antecede (inversamente proporcional a la velocidad), utilizar y hacer utilizar a los ocupantes los cinturones de seguridad, los niños menores de 12 años siempre deben viajar atrás (los bebes en sus sillas de viaje), no ingerir bebidas alcohólicas antes o durante el viaje, circular siempre por la derecha, nunca sobrepasar vehículos en zonas no permitidas (doble línea amarilla, curvas o zonas urbanas) y respetar a ultranza las señales de tránsito y velocidades máximas y mínimas.
Todas las medidas que se tomen al emprender el viaje nunca están demás. Por ejemplo, hay que iniciar el recorrido bien descansado; por todos los medios, hay que tratar de estacionar el auto fuera del camino (si es posible fuera de la banquina) y colocar las balizas en lugares visibles, pero que no sorprendan ni molesten a otros conductores. Es de fundamental importancia no encandilar y llevar una cuarta de buena calidad y protector de cristales cuando se transite por zonas de arena, barro y ripio.

Pasos Fronterizos

Los principales pasos fronterizos y horarios para cruzar se pueden mirar en http://www.gendarmeria.gov.ar/pasos/
y http://www.gendarmeria.gov.ar/pasos/estado.html Igualmente, aquí dejamos los designados para cruzar a Uruguay, Brasil y Paraguay: Puente internacional Fray Bentos, Gualeguaychú (Entre Ríos) - Puerto Unzué (Uruguay), por ruta nacional (RN) Nº14. Puente internacional de la represa de Salto Grande: Concordia (Entre Ríos) - Salto (Uruguay), por RN Nº14. Paso de los Libres: Paso de los Libres (Corrientes) - Uruguayana (Brasil), por RN Nº14. Tres Fronteras: Iguazú (Misiones) - Foz de Iguazú (Brasil) - Ciudad del Este (Paraguay), por RN Nº12. Posadas: Posadas (Misiones) - Encarnación (Paraguay), por RN Nº12. Santo Tomé (por balsa o puente internacional) Santo Tomé (Corrientes) - Sao Borgia (Brasil), por RN Nº14.
Los tres principales pasos fronterizos a Chile o Ushuaia, tienen un horario de atención y que es importante recordar para no tener inconvenientes en el cruce de los mismos. Ellos son: Túnel Cristo Redentor, Las Cuevas, Mendoza, sobre la RN Nº 7, funciona las 24 horas. Samoré (Villa La Angostura-Ozornos, Chile) Neuquén, RN Nº 231, abierto de 8 a 20. Laurita Casas Viejas, en Santa Cruz, Paso habilitado de 08 a 22, y Monte Aymond, desemboca al estrecho de Tierra Del Fuego, en la RN Nº 3, atiende de 7.30 a 18.30.
En estos puestos Vialidad Nacional, en forma conjunta con Gendarmería Nacional, informan permanentemente del estado de transitabilidad de los pasos, como así también cualquier tipo de consulta de los conductores.
Los números de teléfono de atención al usuario del Organo de Control de Concesiones (http://www.occovi.gov.ar/index.htm): 0-800-222-6272 y 0-800-333-0073 de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires, 0-800-333-0073, para la Rutas Nacionales Concesionadas y otras líneas telefónicas: 4349-7731/7754/7730/7723; de Vialidad Nacional, Julio A. Roca 738, (1067) Capital Federal, Tel/Conmutador: (054) 11-4343-8520/29 4343-2786, y los de Gendarmería, (011) 4310-2538; Región I, Campo de Mayo, Buenos Aires, (011) 4666-0383. Región II, Boulevard Oroño 1340, (2000) Rosario, Santa Fe, (0341) 424-3346. Región III, Av. Hipólito Yrigoyen 449 - Bº Nueva Córdoba, (5000) Córdoba, (0351) 460-5912 / 468-0509. Región IV, Av. Provincia de Salta 520, (4000) San Miguel de Tucumán, (0381) 421-1027, y Región V, Av. Alem 1352, (8000) Bahía Blanca, Buenos. Aires, (0291) 453-0252, por los que se pueden hacer consultas, sugerencias o quejas.

Seguridad Vial Vacaciones paso fronterizo

Documentación

Para pasar se requieren los documentos personales de los ocupantes del automóvil (extranjeros con pasaporte), en caso de viajar con hijos menores deberá llevar la libreta de familia (libreta de casamiento), partida de nacimiento y documento de identidad y, en caso de no viajar ambos padres, un permiso del padre que no viaja, firmado ante escribano público. Si el menor no es su hijo, debe contar con el Permiso de Menor que es un poder del padre y la madre, que se debe firmar ante escribano, y los documentos del menor.
En cuanto al vehículo, se exigen la cédula verde; título de propiedad o un poder, firmado ante escribano público, que habilite a sacar el vehículo fuera del país; registro de conductor habilitante; patente automotor; seguro (responsabilidad civil, como mínimo), y los accesorios requeridos por la nueva Ley de Tránsito que obliga a llevar cinturones de seguridad, posa cabeza, matafuegos y balizas.
No debemos olvidarnos nunca que tenemos en nuestras manos la seguridad de quienes transportamos y la de los otros vehículos, por eso más allá de todas las advertencias y consejos lo más importante es nuestra actitud y responsabilidad al conducir.

Seguridad Vial Vacaciones controles

Durante el periodo de un año, comenzará a operar un bus Scania propulsado 100% con combustible alternativo. La empresa Nuevos Rumbos, propietaria de la Línea 132 de colectivos entre otras, será la encargada de llevar adelante la prueba utilizando la unidad en su recorrido tradicional.
“Poseemos a nivel global la más amplia gama de productos propulsados con combustibles alternativos. Este proyecto es una muestra concreta de que el cambio hacia un sistema de transporte sustentable es posible y nos proponemos liderarlo”, comenta Andrés Leonard, Director General de Scania Argentina.
“Iniciativas de esta magnitud no pueden ser llevadas adelante por una única empresa u organización, sino que deben ser fruto del trabajo conjunto entre el ámbito público y el privado. En este sentido, la empresa Nuevos Rumbos es un aliado estratégico, ya que comparte nuestros mismos valores y es pionera en la implementación de nuevas tecnologías en sus unidades”, explica Jorge Vittar, Gerente de Buses de la marca de camiones y buses en la Argentina.

Recorrido

La línea 132 de colectivos une los barrios porteños de Bajo Flores y Retiro, atravesando puntos neurálgicos de la Ciudad como el Cementero de Flores, Plaza Once y Facultad de Medicina.
La automotriz indica que continuamente realiza grandes inversiones con el fin de disminuir el impacto medioambiental de sus operaciones y las de sus clientes. Desde 2015, la compañía viene realizando pruebas junto a diversos socios estratégicos. Un caso de exitoso fue el de la empresa de higiene urbana Cliba, por medio del cual se logró reducir en más de un 80% las emisiones de gases utilizando biodiésel durante más de un año.
El biodiésel es un combustible renovable y biodegradable, que reduce significativamente las emisiones de carbono, y es ideal para operar dentro de las grandes ciudades. Además, extiende la vida útil del motor, ya que posee gran poder de lubricación.
Además, Pablo Barro, presidente de Nuevos Rumbos, destacó que “La compañía está convencida de que el camino correcto es el de la sustentabilidad, y es un desafío a través del cual buscamos establecer estándares de gestión acordes a las necesidades de la Ciudad”.

Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial ya confirmaron que habrá varios controles de exceso de velocidad en la Autovía 2 y la Ruta 11, las dos principales vías de acceso a las localidades costeras de la provincia de Buenos Aires, que son las más elegidas para las vacaciones, y se acaba de confirmar que durante el mes actual acumulan la mayor cantidad de búsquedas en Google por los usuarios.
Según pudimos relevar en el último viaje a Mar del Plata, por la Ruta 2 y el regreso por la 11, más las indicaciones de la ANSV, hay un total de 26 controles fijos de velocidad en sentido ascendente y descendente por ambas vías.
Te dejamos un mapa con los principales radares fijos en las rutas para que estés prevenido y no te labren infracciones, pero cuidado, ya que se ha informado, que habrá varios puntos estratégicos donde habrá vigilancia con radares móviles.

Seguridad vial Radares ruta 2 y 11

El Rally Dakar 2019 se correrá en Perú del 6 al 17 de enero, con punto de partida y llegada en Lima, donde ya se encuentra el Hino Team Sugawara preparándose para una nueva participación bajo la dirección de Yoshimasa Sugawara.
Luego de conseguir en 2018 el sexto puesto en la clasificación general de camiones y habiendo mejorado dos posiciones con respecto a la edición 2017, el equipo indica que cuenta con la calidad de sus camiones y la filosofía de mejora continua para seguir superándose, año tras año.
En la categoría camiones, Hino participará por sexto año consecutivo con el mismo vehículo mediano. Este modelo de la serie 500 cuenta con un motor de 6 litros y 600 caballos y compite con otros cuyos motores son de 12 litros y llegan a los 1000 caballos, al ser potenciados para el Dakar. La mejoría en la performance que esta marca china viene logrando en la competencia a pesar de esta diferencia demuestra que la política de Soporte Total y el espíritu de superación del equipo.
Los camiones grandes, de la serie 700 de la automotriz, se utilizan como auxiliares para soporte de los camiones de carreras, el transporte de piezas de repuesto y la mecánica. Operado por "Japan Racing Management", recorre los vivac con mecánicos que viajan en el vehículo del que están a cargo.

Los pilotos

Yoshimasa Sugawara dirige al equipo y tiene a su cargo la conducción del Coche 1. El piloto, que con 77 años correrá por 36ª vez consecutiva, fue reconocido con el récord del Rally Dakar por el número de sus participaciones consecutivas que le dieron el Guinness World Records 2018 y también ostenta el Guinness World Records 2009 por 20 carreras finalizadas en forma consecutiva. Habiendo competido en el Dakar en todas las categorías, la vasta experiencia de Sugawara es invaluable para el equipo.
 
Teruhito Sugawara es el segundo hijo de Yoshimasa Sugawara y conduce el Coche 2. Comenzó como mecánico del equipo del Dakar, luego navegó como copiloto de su padre y, en 2003, compitió con un camión de la serie 500 de la marca, para ganar en la categoría de Camiones en el Rally Faraón en Egipto. En 2007 ganó su primer campeonato en la Clase de menos de 10 litros y en 2018 consiguió una victoria en el noveno campeonato consecutivo en esa Clase.
Buscando proponer cada año un desafío mayor, el Dakar se desarrolla en desiertos con dificultades extremas. En Perú, los pilotos de los camiones y sus tripulaciones deberán enfrentar 10 etapas con un descanso a la mitad de la competencia en la que completarán un recorrido de 5598 km.

Toyota Argentina anunció la fabricación de la unidad 140.000, consiguiendo un nuevo récord en la planta de Zárate, al norte de la ciudad de Buenos Aires. El cambio en el  ritmo de producción instalado en mayo último, con un “takt time” de 90 segundos, permitió despachar una Hilux o SW4 cada minuto y medio.

Hito

“Este nuevo hito es el resultado del trabajo en equipo entre sindicatos, empleados, proveedores, concesionarios, y también de nuestros clientes, que son los que confían día a día en nuestros vehículos. La mejora continua y el largo plazo seguirán siendo las bases de nuestro proyecto sustentable en el país”, comentó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina.
Como parte del proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle), con la fabricación de Hilux y SW4, la compañía exporta el 70% de la producción a 21 países de América Latina y el Caribe.

El Ministerio de Transporte confirma que desplegó un operativo de control del transporte en todo el país, indicando que el objetivo es agilizar los controles en rutas para garantizar una circulación segura a quienes viajen en los meses de diciembre, enero y febrero. A través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), se dispondrán más de 650 fiscalizadores y unos 250 móviles, que se desplegarán en 264 puntos turísticos y estratégicos del territorio nacional. El operativo se llevará adelante en conjunto con Gendarmería Nacional, Prefectura, las agencias de seguridad vial provinciales, las policías viales y las direcciones de tránsito locales.
“Vamos a estar fortaleciendo controles en rutas, ciudades y terminales pero es importante también la concientización; la Seguridad Vial no es solo una tarea del Estado, se construye entre todos. Este año estamos haciendo una fuerte apuesta a la digitalización para facilitar controles, un ejemplo de ello es la póliza del seguro que las personas van a poder llevar en su celular. Otro diferencial en este Operativo es que terminamos con el vacío legal para la regulación de cuatriciclos, una deuda pendiente desde hace décadas”, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Para garantizar la seguridad vial se trabaja con todas las jurisdicciones del país con el objetivo de reducir la siniestralidad vial en el territorio. Se realizarán así operativos móviles para vehículos particulares sobre diferentes puntos de las  rutas nacionales. En ese sentido se ubicaran en: Chaco, RN 16; Corrientes, RN 12, 14 y 16; Salta, RN 9, 34 y 38; Tierra del Fuego, RN 3; Santa Fe, RN 7 y 9; Río Negro, RN 22 y 151; Mendoza, RN 40 y 143; Buenos Aires, RN 3, 7, 8, 9 y 205; Córdoba, RN 7; La Pampa, RN 35 y 5, y Entre Ríos, RN 12.

Documentación

Se realizarán controles de alcoholemia y se verificará que todos los vehículos tengan la documentación obligatoria para circular; se pedirá Licencia de Conducir vigente y habilitante para el tipo de vehículo. DNI. Cédula de Identificación de Vehículo (conocida como cédula verde),  permiso para circular (cédula azul) o autorización ante escribano. Oblea y Certificado de la Revisión Técnica Obligatoria (según legislación donde se encuentra radicado el vehículo). Comprobante vigente de la póliza de seguro obligatoria. Ambas chapas patentes colocadas visibles, sin alteraciones, en buen estado y en lugar correspondiente. Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo (patente). Comprobante y oblea vigente para el caso de vehículos que posean GNC.

Patrullaje

Además, los agentes de tránsito, llevarán adelante patrullajes preventivos y controles con radares móviles para evitar los accidentes por exceso de velocidad. De esta manera, los radares fijos ubicados en Acceso Norte se complementarán a lo móviles ya existentes ubicados en Autopista La Plata /Buenos Aires, Ruta Provincial 11 y Rutas Nacionales 3, 34 y 205, con el fin de optimizar y perfeccionar los controles de velocidad que previenen los incidentes de tránsito en las vías rápidas de nuestro país. En el link www.argentina.gob.ar/seguridadvial/radares está publicado el listado de los radares autorizados para garantizar dichos controles.
La nueva tecnología utilizada en la renovación de los radares es respaldada con la implementación de enlaces inalámbricos, fibra óptica y adecuación del centro de control y la sala de servidores, que garantizan la recepción de infracciones en tiempo real y permiten la operatividad de los equipos las 24 horas los 365 días del año, dicen desde el Ministerio de Transporte.

Agencia Nacional de Seguridad Vial Radar

Trabajo articulado

El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Carlos Pérez, resaltó el trabajo articulado entre las diferentes fuerzas a nivel nacional y provincial. “Para generar cultura vial está claro que debemos educar y concientizar a los ciudadanos, pero también es clave trabajar junto a distintos organismos con el fin de brindar una movilidad segura en esta época donde la circulación en las rutas aumenta. Por ello reforzamos los controles a lo largo y ancho del país”.
Por su parte, la CNRT - autoridad de control del transporte de pasajeros y cargas – llevará adelante las tareas de fiscalización a colectivos de larga distancia y turismo a través de sus 24 delegaciones (Bahía Blanca, Catamarca, Resistencia, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Jujuy, La Plata, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, Posadas, Neuquén, Bariloche, Rosario, Salta, San Juan, Río Gallegos, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, La Pampa y Retiro) y seis subdelegaciones (San Rafael, Orán, Iguazú, Paso de los Libres, Concepción del Uruguay y Río Cuarto) distribuidas en todo el país. Habrá otros 16 puestos fijos con controles las 24 horas.

Dispositivos electrónicos

Con la incorporación del sistema de fiscalización a través de dispositivos electrónicos (PDA), los controles realizados tanto a micros de larga distancia como a transporte de carga, serán 100% digitales. Esto reducirá el tiempo de fiscalización de 20 a 8 minutos dando mayor automaticidad, seguridad y transparencia a la información. Los PDA permiten cargar todos los datos referidos a los aspectos de seguridad de las unidades: estado de matafuegos, cinturones de seguridad, neumáticos, etc., permitiendo tener toda la información necesaria en línea al momento de finalizar la fiscalización. Al mismo tiempo los fiscalizadores son monitoreados de manera remota desde la sede central, en donde certifican en tiempo real la ubicación de cada móvil dispuesto en cada punto el país.
"La agilización de los procesos de fiscalización con la incorporación de nuevas tecnologías forman parte de todo el proceso de modernización que estamos llevando adelante en CNRT y que aportan seguridad y transparencia a la hora de realizar los controles. Tanto los operativos en terminales como los de las rutas y las localidades buscan cuidar la vida de los pasajeros y conductores, evitando accidentes y luchando contra la ilegalidad en el transporte”, remarcó el director ejecutivo de la CNRT, Pablo Castano.

Controles

Al igual que el resto del año, en los controles se le realiza el test de alcoholemia a los choferes, y se fiscaliza su licencia profesional y el descanso obligatorio. Se verifica también: que los vehículos cuenten con la documentación (habilitación y seguro) y con los elementos de seguridad obligatorios en regla (matafuegos, escotillas de emergencia, puertas, etc.); i la calidad de los vehículos; el tacógrafo de velocidad que mide la circulación permitida; y el cupo para personas con discapacidad. Además, mediante las unidades de Control Psicofísico (UCP) realizarán controles de salud a conductores antes de tomar el servicio en las principales terminales de colectivos y en ruta tanto a conductores de transporte público de pasajeros como a choferes de cargas. En este sentido, se implementó una UCP para el control de conductores profesionales de cargas en Uspallata, siendo la primera vez que se efectúan este tipo de controles a camioneros.

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Cuatriciclos

En cuanto a los cuatriciclos, este verano comenzará a aplicarse la nueva normativa de tránsito para controlar el uso de estos vehículos que tendrán que respetar las zonas de circulación seguras determinadas y señalizadas por cada municipio. En Pinamar, Partido de la Costa, Villa Gesell, Miramar, Necochea y Monte Hermoso habrá drones, agentes fiscalizadores y móviles que controlarán su  correcta circulación. Recordemos que los conductores deberán tener una licencia habilitante con la categoría que corresponde, seguro obligatorio y de dominio. Además, deberán llevar un casco homologado con visera o anteojos, y no podrán viajar más personas que las permitidas por el fabricante.
Para llevar adelante estas acciones de manera articulada, en el mes actual se realizó una capacitación coordinada conjuntamente entre la CNRT y ANSV, para los agentes fiscalizadores de ambos organismos que prestarán tareas de control y fiscalización a lo largo de la temporada de verano.
Se espera duplicar los 1.151.581 controles realizados en el Operativo Verano del año pasado brindando mayor seguridad a los ciudadanos en las rutas argentinas, culminan desde el Ministerio.

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En febrero próximo quedará inaugurado en Estambul, Turquía, el nuevo Túnel Eurasia, con el que el tiempo en carretera puede reducirse de 110 minutos a menos de 15, a casi 107 metros bajo el nivel del mar. El túnel submarino más avanzado, conecta la parte europea de Estambul con su parte asiática, de Anatolia. Bosch juega un papel clave en el proyecto proporcionando soluciones de seguridad y protección tales como sistemas de videovigilancia, de detección de incendios y de control de accesos. Todos estos sistemas serán gestionados por el Building Integration System (BIS) de esta empresa alemana, y están abiertos a integración con terceros.
Con una estimación de 120.000 vehículos cruzando el túnel cada día, “la seguridad de los usuarios del túnel es nuestra prioridad número uno en la fase operativa”, afirman los operarios. Esta inmensa afluencia de coches es analizada durante las 24 horas del día por las cámaras con el sistema automático de detección de incidentes (Automatic Incident Detection System). El corazón de la detección de incidentes es el sistema de videovigilancia de Bosch, que incluye un conjunto inteligente de cámaras en red para cumplir con los múltiples requisitos de la instalación. La Flexidome IP 7000 VR, por ejemplo, se emplea en aquellas áreas en las que las condiciones pueden ser más duras debido a su excelente resistencia a los actos vandálicos y a las inclemencias del tiempo, como es el caso del Túnel Eurasia localizado en una zona de concentración de terremotos e inundaciones.

Cámaras

En las zonas con escasa iluminación la cámara fija Dinion IP starlight 8000 MP proporciona imágenes en color de alta definición, en aquellas condiciones en las que otras cámaras solo podrían hacerlo en monocromático, explica la marca.
En caso de necesidad de seguir, localizar y hacer zoom sobre objetos de interés, la cámara móvil Autodome IP 5000 HD es la solución que complementa a la cámara fija Dinion IP 7000 HD que proporciona imágenes de alta definición. La analítica de vídeo de serie en ciertas cámaras ayuda a los operarios a identificar accidentes de manera automática e inmediata, permitiendo a los equipos de rescate actuar de forma rápida y ser guiados con precisión.
La construcción en dos plantas permite una fluida conducción en vehículos a través del túnel. La solución provee un sistema de control de accesos que monitoriza el túnel en más de 40 puntos en sus más de cinco kilómetros de longitud, explican desde la empresa alemana.
El panel de incendios de la serie Modular Fire Panel 5000 de Bosch, con 5500 dispositivos periféricos, tales como detectores automáticos, sirenas y luces estroboscópicas, así como pulsadores de alarma contribuyen a una detección de los incendios más rápida. Más de 100 puntos de llamada de emergencias en cada túnel a una distancia de 50 metros, junto con las numerosas salidas de emergencia en el túnel garantizan la seguridad de los viajeros, asegura la empresa.

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