Mercedes-Benz de la Argentina trabaja en la promoción de las 3R: reciclar, reducir y reutilizar
El proyecto de la renovación del mobiliario de las oficinas de Mercedes-Benz Compañía Financiera sumó a los objetivos de eficiencia la idea de generar una acción de impacto social y ambiental que consistió en la donación de los muebles en desuso a distintas organizaciones sociales. Esta acción está enmarcada en el programa de Sustentabilidad que la automotriz lleva adelante en la Argentina desde hace más de dos décadas.
Un mayor porcentaje de muebles fue donada a “Vivienda Digna”, para el programa “Sume Materiales”, un corralón que vende a precio sociales muebles y materiales en desuso. Todos los ingresos se destinan a las líneas de acción de la ONG, dedicadas a la construcción y mejoramiento de viviendas para familias de escasos ingresos económicos. Además de contar con transporte propio y personas para facilitar la logística del retiro, en la ONG cuenta con talleres de herrería y carpintería, donde elaboran nuevos productos a partir del material recibido.
Educación técnica
Por otro lado, una parte de los muebles fue donada a la Escuela de Educación Técnica Fundación Fangio, localizada en el Centro Industrial de Mercedes-Benz de Virrey del Pino, La Matanza. Con este apoyo, la Institución, que cuenta 55 años de vida dando acceso a la educación técnica gratuita a chicos de la comunidad y siendo la única en su tipo en todo el país, renovó también los muebles de la secretaría administrativa y salas de profesores. La Escuela posee actualmente 216 alumnos y ya cuenta con más de 2000 egresados desde la fundación.
Sume Materiales está abierto a todo el público de martes a sábado de 8 a 17hs, en Loria y Piedrabuena fondo, Boulogne, provincia de Buenos Aires. Actualmente, más de 8800 familias están registradas en el programa. Para donaciones, comunicarse al 0810 555 7863 o a través de su web: www.viviendadigna.org.ar
Mantenimiento. Sugerencias para el cuidado y la revisación de las baterías, que exigen más atención en invierno
Es muy importante, sobre todo en esta época invernal, el cuidado de la batería, con lo que se consigue alargar la vida útil y mejorar el rendimiento del vehículo, ya que tanto el frío como la humedad no combinan bien con este componente tan importante para el buen funcionamiento.
Sabemos que el gasto energético de un vehículo aumenta en los meses más fríos, ya que sacarlos de la inercia hace que la potencia del acumulador junto con el motor de arranque sea más fuerte, por lo que el trabajo de la batería se intensifica y es necesario aplicar algunos cuidados simples, pero efectivos.
Revisación
Lo primero que debemos tener en cuenta es una revisión periódica, que la podemos hacer nosotros mismos o cuando pasemos cerca de nuestro mecánico electricista preferido, que no cobrarán para realizar esta verificación. Uno de los puntos clave del estado de la batería es la antigüedad, la carga y la condición general. Los meses de temperaturas con fríos intensos, además de humedad, son especialmente duros para las baterías, ya que tienen que incrementar el trabajo y función.
Recarga
Si el vehículo no se usa de forma diaria o no recorre distancias medias, hay posibilidades de sufrir un fallo en la batería al momento del arranque. Por eso, la sugerencia es que si no se usa el auto por más de cuatro día, lo mejor es desconectar y retirar la batería para protegerla. En estos meses de frío es necesario rodarlo con cierta periodicidad para mantener un nivel de carga aceptable, que permita arrancar, sin inconvenientes, por lo que siempre es conveniente rodarlo por más de 15 a 20 minutos, como mínimo.
Limpieza
Una correcta limpieza y protección, además de evitar que se estropee rápidamente, colabora en el mejor funcionamiento, ahorrando energía. Los bornes de la batería deben mantenerse sin suciedad, humedad ni óxido. La sugerencia es limpiarlos con un paño, para sacarle la oxidación. Hay que fijarse que esté bien asentada en la cajuela, es decir, que no esté vibrando, verificar que estén instalados los soportes y que la conexión adecuada. Es recomendable, sobre todo en casos de climas extremos, protegerlos con productos específicos, para evitar la oxidación y el deterioro.
Cuidado
Si bien los vehículos modernos no exigen mantenimientos tan constantes, limpieza ni relleno de líquidos; éstos deben tener lar revisiones recomendadas por el fabricante, cumpliendo el calendario de revisiones previstas. En los vehículos con más años de antigüedad, sí es necesario que los líquidos de la batería, se revisen y se llenen con mayor frecuencia, por lo que es necesario una visita al electricista o al vendedor, para un chequeo preventivo.
Siempre hay que tener en cuenta las recomendaciones de sustitución de batería que sugiera el mecánico de confianza en el momento adecuado, tanto para evitar malos momentos como para “pasar el invierno” tranquilo, por lo menos en lo que respecta al vehículo.
Es fundamental controlar el sistema eléctrico del auto, ya que el vehículo puede tener una batería bien cuidada, pero es el sistema eléctrico el que transmite la energía y si no está en óptimas condiciones dañara la batería o puede incluso dañar el funcionamiento general del vehículo. La duración de la batería es muy difícil de calcularla, ya que tiene mucho que ver con la forma que se utiliza el vehículo, los cuidados y mantención. Es recomendable verificar la fecha de fabricación para ir renovándola en el período que corresponde. Por lo general, con cuidados normales, se puede decir que puede durar alrededor de tres años.
Croisière Du Chevron, competencia de conocimientos y habilidades para Técnicos y Recepcionistas de Citroën
Citroën Argentina realizó la 8va edición de la Croisière Du Chevron, la competencia de conocimientos y habilidades en la que participan los mejores Técnicos y Recepcionistas de los talleres de toda la red de concesionarios del país. El objetivo es claro, mejorar cada año la atención a los clientes de la marca y llegar a estar en el podio de las más recomendadas en el 2021.
La promesa de marca “Be different, feel good” tiene una activación 360 en todo el mundo, desde la concepción de los productos hasta en la practicidad de los servicios, pero siempre con una premisa en común: la transparencia hacia los clientes.
El objetivo de esta competencia es animar a la Red de Concesionarios de todo el país para que los recursos humanos capacitados sean el verdadero valor agregado que tiene el servicio a nuestros clientes. Para ello se convocó a los mejores 24 Técnicos Expertos Citroën (TEC) y a los 8 mejores Recepcionistas Expertos Citroën (REC) que llegaron a esta instancia por haber logrado los mejores resultados en los exámenes a distancia.
Cuatro modelos
La actividad se llevó acabo con cuatro modelos de la marca del doble chevrón, dos C3 Aircross y dos C4 Lounge. Se sortearon los equipos y arrancaron las pruebas. Al mismo tiempo se realizaron pruebas teóricas desde una notebook y prácticas en el mismo vehículo el cual tenía configurado algunas fallas a resolver. Una vez terminado el tiempo, el jurado calificaba individual y grupalmente a los participantes por la velocidad y por la calidad del trabajo realizado. De esta calificación surgieron importantes premios para los ganadores, una forma de reconocerles el esfuerzo y habilidades demostradas tanto en esta prueba, como en su desempeño durante todo el año.
Para Juan Carlos Risolino, Director de Posventa de Citroën Argentina, “la Croisiere Du Chevron es una competencia muy importante, que todos nuestros técnicos y recepcionistas esperan cada año. No solo los motiva a ganar entre el resto de sus compañeros y colegas argentinos, sino que van por el primer puesto de América Latina y luego por el mundial que se hará el año que viene en nuestra casa matriz, Francia. Esta acción como tantas otras que realizamos cada año colaboran en perfeccionar cada día a nuestros recursos humanos que son en definitiva los que atienden directamente a nuestros clientes al momento de llegar a nuestros talleres de toda la Argentina y también los que cuidarán los autos de aquellos que eligen la marca. La posventa es clave para Citroën Argentina, así como lo es la Calidad de nuestros autos, y en este camino estamos, en lograr mejorar cada día para alcanzar nuestra meta mundial: ser una de las tres marcas más recomendadas por nuestros clientes en el 2021”.
Ganadores Premios individuales
1- GABRIEL DEPETRIS (Concesionario Gioda) => 225 PUNTOS
2- GUSTAVO PRUYAS (Concesionario Rouge) => 218 PUNTOS
3- JUAN ZANDUETA (Concesionario L’Effort) => 218 PUNTOS
Equipos
Equipo 1 => 926 PUNTOS
Técnico: Marcelo BARRERA (LYON)
Técnico: Abel VIVEROS RODRIGUEZ (LOURDES)
Técnico: Gabriel DEPETRIS (GIODA)
Técnico: Juan ZANDUETA (L’EFFORT)
Recepcionista: Darío LOUREIRO (NOTRE DAME)
Recepcionista: Guido AMUEDO (CHAMBORD)
Equipo 2 => 900 PUNTOS
Técnico: Darío GONZALEZ (CHAMBORD PANAMERICANA)
Técnico: Pablo AGUILAR (NATION)
Técnico: Leandro DAMMIANO (REVOR)
Técnico: Gustavo PRUYAS (ROUGE)
Recepcionista: Jorge VILLAREAL
Recepcionista: Sebastián BAKSYS (PARRA)
Equipo 3 => 832 PUNTOS
Técnico: Julio ARINELLA (BIGSUR)
Técnico: Facundo YARADE (LOURDES)
Técnico: Joel BUSTOS (NAUM)
Técnico: Juan DELPINO (REIMS)
Recepcionista: Norberto CASTRIOTO (NOTRE DAME)
Recepcionista: Ricardo BARRIOS (CHAMBORD)
Dieron a conocer los neumáticos disponibles para el Gran Premio de Fórmula 1 de Silverstone
Pirelli, proveedor de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, confirmó la elección de neumáticos de la que dispondrán los diferentes equipos en el Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebra del jueves al domingo próximo (13 al 16 de julio). El fabricante italiano se ha decantado por una gama más blanda de compuestos para el circuito de Silverstone.
Las cubiertas elegidas para la décima prueba del año serán la súperblanda, identificada con la banda roja; la blanda, con la banda amarilla, y la media, reconocible por la banda blanca. De esta manera, Pirelli baja un escalón en cuanto a dureza de compuestos se refiere, puesto que en el Circuito de Barcelona-Catalunya, la elección se basó en blandas, medias y el compuesto más duro.
Ya probadas
La elección que veremos en el famoso circuito de Silverstone ya la han podido probar los equipos este año, en los Grandes Premios de China, Bahréin y en el Gran Premio de Azerbaiyán.
De la distribución de cubiertas para Silverstone, llama la atención las diferentes opciones que han seleccionado los tres equipos grandes, Mercedes, Ferrari y Red Bull, según se puede ver en el comunicado. Sobre todo, la de la Scuderia, que tendrá a su disposición un juego de medios, tres de blandos y nueve de superblandos.
Pero no son ellos los que más superblandos tendrán, pues McLaren ha seleccionado para sus dos pilotos diez juegos de este tipo de neumático y Toro Rosso, para Daniil Kvyat, también este mismo número. Por el contrario, Mercedes, con sólo seis sets de esta cubierta, es el equipo que menos juegos de este tipo tendrá. La carrera será el domingo próximo, a las 9 de nuestro país.
Waze, app de navegación gratuita, da a conocer la función “Evitar vias con peaje”, para decidir qué ruta elegir
Waze, la app de navegación gratuita, confirma que posee una función para que los conductores que la utilicen elijan si quieren recorridos con o sin peaje.
La finalidad de esta herramienta es ofrecer diversas opciones de ruta para los que la utilicen.
Forma de uso
Para comenzar a usarla sólo se debe seleccionar el símbolo de búsqueda, la lupa localizada en la parte inferior izquierda, e ingresar en Ajustes y activar Evitar vías con peaje. De este modo, todas las rutas trazadas a partir de la activación, indicarán trayectos sin tarifas.
Como su nombre lo indica, el objetivo es que los usuarios tengan la posibilidad de decidir qué ruta es la más conveniente sin verse obligados a pagar. Si no se activa esta función, Waze continuará ofreciendo las mejores alternativas para llegar a destino independientemente de los peajes.
Para descarga Waze de manera gratuita, se puede ingresar en waze.com, o bien, desde Google Play Store o App Store.
La Cámara del Comercio Automotor publicó la marcha de las ventas de vehículos usados en nuestro mercado
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante junio último se comercializaron en el país 136.787 unidades usadas, un crecimiento del 28,94%, con respecto a igual mes del año 2016, cuando se registraron 106.085 unidades.
En los primeros 6 meses del año actual, se vendieron 811.698 unidades, una suba del 13,45%, comparado con igual período del año pasado, con un total de 715.459 vehículos.
Si lo comparamos con el mes de mayo último, con 143.095 unidades, la baja llega al 4,41 por ciento.
Optimismo
Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “El crecimiento de la venta de autos usados durante el primer semestre del año, nos lleva a ser optimistas para la última parte del año.
Consideramos que hubo una toma de conciencia de poner los precios de los vehículos usados en línea con los descuentos que se ofrecen por los 0km. Esto sumado a una tracción importante en las geografías agrícolas, ha empujado la venta de autos usados hacia arriba durante la primera parte del año. Si este proceso dinámico se consolidada como lo estamos viendo, consideramos que podemos terminar el 2017 con un crecimiento estimado en 15%. Esto sería recuperar el volumen del 2015.
“Además, esperamos ansiosos poder concretar proyectos de financiación a tasas reducidas, para poder incrementar el número de operaciones y poder estar en línea con la financiación ofrecida por las terminales para vehículos nuevos.
Provincias en suba enero-junio 2017
Río Negro: 23,22%
Catamarca: 21,01%
Santa Fé: 19,77%
La Pampa: 19,36%
Chaco: 18,08%
Cap. Fed.: 16,58%
Tucumán: 14,01%
Córdoba: 13,84%
Entre Ríos: 13,77%
Pcia. Bs. As: 13,38%
La Rioja: 11,92%
Salta: 11,71%
Neuquén: 11,64%
San Luis: 11,20%
Formosa: 10,99%
Misiones: 10,90%
Corrientes: 9,37%
Mendoza: 8,53%
Chubut: 8,16%
Sgo. del Estero: 5,03%
Tierra del Fuego: 3,29%
San Juan: 3,18%
Provincias en baja enero-junio 2017
Santa Cruz: 8,47%
Jujuy: 2,09%
Fórmula 1. Valtteri Bottas, con Mercedes, logró la segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Austria
Valtteri Bottas, con Mercedes, luego de una magistral actuación, se quedó con la victoria, segunda de la temporada, en el Gran Premio de Fórmula 1 de Austria.
Sin duda, luego de la largada, con toques que causaron abandonos, las últimas vueltas fueron las más emocionantes, ya que podrían haberse logrados cambios en la punta, sobre todo en el primer puesto y en el tercero, pero, luego de una excelente labor de los pilotos no hubo cambios y Sebastien Vettel, con Ferrari, se acercó muchísimo, descontando más de 10 segundos, terminando sólo a 0,6s del ganador.
Unos segundos más atrás, Daniel Ricciardo, con Red Bull, pudo conservar el tercer lugar, después de un peligroso avance de Lewis Hamilton, con Mercedes, que intentó varias veces el sobrepaso, pero no tuvo resultados, para quedar en el cuarto lugar, luego de haber largado octavo.
Alejado de la lucha
Más atrás, Kimi Raikkonen consiguió un quinto lugar, bastante alejado del pelotón de punta por las desiciones del equipo, con el segundo Ferrari, luego de que tuviera una batalla con Hamilton, que no lo pudo superar en pista, pero si sacó diferencias en la entrada a boxes.
Romain Grosjean, con Haas, volvió a cumplir un excelente papel en la carrera, logrando un sexto puesto, luchando con los Force Indias, de Sergio Pérez y Esteban, que finalmente fueron séptimo y octavo, respectivamente.
Otras espectacular actuación fue la del equipo Williams, que mostró una impresionante recuperación, con Felipe Massa y Lance Stroll, quienes comenzaron 17º y 18º respectivamente y completando los diez primeros.
El comienzo de la carrera dejó dudas, ya que Bottas hizo una escapada tan buena, que los comisarios 'investigaron un posible comienzo anticipado, que luego fue desechado.
Un poco más adelante, se vio la mala jugada (otra vez) del ruso Daniil Kvyat, de Toro Rosso, que en el intento de adelantarse, frenó demasiado tarde en la curva 1 y se encontró con Fernando Alonso, con McLaren, al que chocó y desplazó hacia afuera de la curva, para encontrarse con Max Verstappen, que venía con problemas con el embrague del Red Bull, y al que tocó, por lo que Verstappen y Alonso tuvieron suficiente daño que se vieron obligados a retirarse. Kvyat continuó, recibiendo solamente un drive-through.
Más emoción
Como decíamos anteriormente la carrera volvió a ponerse emocionante a partir de la vuelta 47 en adelante, cuando Vettel intentó cazar al piloto de Mercedes, que tenía el problema de que los neumáticos comenzaron a desvanecerse. A pesar del estado de los cauchos, Bottas se aferró al primer lugar, para lograr una victoria muy merecida, y una posiblemente crucial para Mercedes, para la pelea con Hamilton, que suma 151 unidades, mientras que Bottas se acercó, con 136 y se alejó de Ricciardo, que quedó con 107 unidades. Vettel, que continúa primero, ahora tiene una ventaja de 20 puntos en la lucha por el campeonato.
Habrá que esperar el Gran Premio de Gran Bretaña, justo la mitad del campeonato, ya que será la décima prueba de la Temporada 2017 de Fórmula 1, y que se celebrará la semana próxima, en el circuito de Silverstone.
Resultados
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:21:48.523
2 Sebastian Vettel Ferrari +0.658s
3 Daniel Ricciardo Red Bull +6.012s
4 Lewis Hamilton Mercedes +7.430s
5 Kimi Räikkönen Ferrari +20.370s
6 Romain Grosjean Haas +73.160s
7 Sergio Perez Force India +1 vuelta
8 Esteban Ocon Force India +1 +1 vuelta
9 Felipe Massa Williams +1 vuelta
10 Lance Stroll Williams +1 vuelta
11 Jolyon Palmer Renault +1 vuelta
12 Stoffel Vandoorne McLaren +1 vuelta
13 Nico Hulkenberg Renault +1 vuelta
14 Pascal Wehrlein Sauber +1 vuelta
15 Marcus Ericsson Sauber +2 vueltas
16 Daniil Kvyat Toro Rosso +3 vueltas
NC Carlos Sainz Toro Rosso Abandono
NC Kevin Magnussen Haas Abandono
NC Fernando Alonso McLaren Abandono
NC Max Verstappen Red Bull Abandono
Pilotos
1 Sebastian Vettel GER Ferrari 171
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 151
3 Valtteri Bottas FIN Mercedes 136
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull 107
5 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 83
6 Sergio Perez MEX Force India Mercedes 50
7 Max Verstappen NED Red Bull 45
8 Esteban Ocon FRA Force India Mercedes 39
9 Carlos Sainz ESP Toro Rosso 29
10 Felipe Massa BRA Williams Mercedes 22
11 Lance Stroll CAN Williams Mercedes 18
12 Nico Hulkenberg GER Renault 18
13 Romain Grosjean FRA Haas Ferrari 18
14 Kevin Magnussen DEN Haas Ferrari 11
15 Pascal Wehrlein GER Sauber Ferrari 5
16 Daniil Kvyat RUS Toro Rosso 4
17 Fernando Alonso ESP McLaren Honda 2
18 Jolyon Palmer GBR Renault 0
19 Marcus Ericsson SWE Sauber Ferrari 0
20 Stoffel Vandoorne BEL McLaren Honda 0
21 Antonio Giovinazzi ITA Sauber Ferrari 0
Equipos
1 Mercedes 287
2 Ferrari 254
3 Red Bull Racing TAG Heuer 152
4 Force India Mercedes 89
5 Williams Mercedes 40
6 Toro Rosso 33
7 Haas Ferrari 29
8 Renault 18
9 Sauber Ferrari 5
10 McLaren Honda 2
Volvo confirmó el reemplazo de los motores convencionales en los vehículos que produzca
Volvo confirmó sus espectativas de producción para los próximos años anunciando que todos los vehículos de la marca tendrían a medio plazo una opción híbrida enchufable, mientras que los motores de combustión interna de nafta o diésel, sin asistencia eléctrica, habrán desaparecido en 2025, por lo que habrá electrificación de total en los vehículos de esta empresa sueca, que ahora está dirigida por la marca de China, Geely Automobile.
Familia de motores
Volvo, confirmó que no invertirá en nuevas familias de motores convencionales, especialmente hablando de diésel. La compañía tendrá una cartera de productos en la que habrá semihíbridos (nafta o diésel), híbridos enchufales (nafta) o 100% eléctricos. Según vayan terminando los ciclos de vida de los modelos con motores convencionales, desaparecerán.
La marca confirma que va a financiar todo esto con recursos propios -o de Geely-, explicando que el motivo no es otro que la presión regulatoria para reducir las emisiones contaminantes (NOx, PM, CO, SOx) y de carbono (CO2). Entre 2019 y 2021 harán aparición por lo menos cinco modelos totalmente eléctricos, tres de Volvo, dos de Polestar, que se especializará en electrificación.
La marca del ovalo inaugurará la denominada Smart Mobility, en Londres, para soluciones de movilidad
Ford anunció que abrirá una oficina de Innovación Smart Mobility, en Londres, cuyo objetivo será la implantación de soluciones de movilidad y que integrará un equipo de especialistas de la marca.
La nueva oficina, ubicada en el campus Here East, en el Parque Olímpico Reina Isabel, tendrá una capacidad inicial de unos 40 especialistas y abrirá durante este año. Tener sede en Londres permitirá a la marca mantener proximidad con los proyectos que desarrolla en la ciudad como la flota de furgonetas Transit híbridas enchufables que arrancará a finales de año.
Aprendizaje
“Trabajar en la innovación en materia de movilidad en Londres es fundamental para acelerar nuestro aprendizaje y desarrollo de nuevas tecnologías. Estar ubicados en el compus Here East nos permitirá una mayor colaboración y el pensamiento práctico que necesitamos para dar soluciones a los retos de transporte urbano del mañana”, ha asegurado Steven Armstrong, presidente de la marca en Europa, Medio Oriente y África, durante la inauguración de la London Tech Week. “También estaremos en una situación ideal para ampliar proyectos ya existentes con socios y acceder al talento digital de Londres. Ambas acciones resultarán clave para cumplir nuestro objetivo de ser líderes globales en materia de soluciones de movilidad”
La nueva oficina de Londres se suma a las oficinas de Smart Mobility ya existentes en Dearborn y Palo Alto, y también complementan la red global de la marca del ovalo de centros de innovación, incluido el RIC Aachen, en Alemania.
Se viene el lanzamiento internacional de la nueva Clase X, la pickup mediana de Mercedes-Benz. Mirá el Video
Justo cuando Mercedes-Benz Argentina anuncia que es “Tiempo de descuento” para el lanzamiento mundial de la nueva Clase X, que será el martes 18 de julio, desde Sudáfrica, dese hace rato ya se han visto las llamadas “fotos espías” de esta pickup, que se lanzará y producirá en el mercado nacional, desde el 2019.
On line
La marca invita a los clientes y seguidores a compartir online este hito.
Instagram: @mercedesbenzvans_arg
Facebook: Mercedes-Benz Argentina Vehículos Comerciales
#mercedesbenz #ClaseX #XtraClass
Mercedes Benz Clase X, foto "espia", de Autoblog.com
Córdoba, Argentina
La Mercedes-Benz Clase X es la pickup que se fabricará en la planta de Renault-Nissan, en Córdoba, desde donde llegará a nuestro mercado y al de América Latina y con la que la marca espera lograr una revolución en el mercado de las grandes pickup de una tonelada. Antes, se comenzará a fabricar a fin del año actual, en Barcelona, España, para cubrir distintos mercados, como el europeo.
Cabe recordar que la Clase X, al igual que la Renault Alaskan, compartirá plataforma y planta de producción con la Nissan NP300 Frontier.
Las tres marcas pueden desarrollar el interior y los equipamientos según cada parecer, por lo que ya se conoce que la pickup de la marca de la estrella, tendrá una imagen inspirada en los concept que se pudieron ver en el último Salón de Buenos Aires y que debutaron el año último en Suecia, los concepts Powerful Adventure y Stylish Explorer.
Desde el diseño se verá lujo, elegancia y practicidad, con buenas aptitudes offroad, según nos confirmaron desde la marca, y una tonelada de carga útil. Estará provista de garos LED, barras de techo, barra anti-vuelco. Los pasos de rueda están bien marcados y enmarcan unas llantas, que al menos en la versión mostradas equipa aleación de siete radios dobles.
Motores
La pickup Clase X se fabricará, en principio, sólo con carrocería de doble cabina y contará con tres motorizaciones. El turbodiesel de Mercedes, V6 3.0, de 210 caballos y dos conocidos en el Frontier de Nissan, la TD 2.3 de 190 CV: el un naftero, que todavía no se ha confirmado si se ofrecerá en la Argentina.
Habrá versiones que tendrán caja manual de 6 velocidades o automática de siete o nueve marchas. Las variantes 4×4 tendrán caja reductora y bloqueo de diferencial. La tracción será posterior y doble integral permanente-inteligente 4Matic, sin reductora.
Todavía no se ha confirmado el equipamiento, pero ya se sabe que será de último nivel, con tecnología de última generación y alta seguridad. Te dejamos el último video producido por la marca de la estrella.
