smart vision EQ fortwo, el concept car eléctrico y sin controles, que se verá en el Salón del Automóvil de Frankfurt
La firma smart muestra el vision EQ fortwo, un prototipo de dos plazas que anticipa cómo será un coche urbano del futuro, de propulsión eléctrica, conducción autónoma y enfocado al uso compartido. "Responde ante la creciente demanda de vehículos de uso compartido y se basa en los datos de uso que arroja la empresa car2go (que utiliza vehículos smart fortwo eléctricos): 2,6 millones de usuarios en el mundo", asegura la marca.
Los usuarios no necesitan buscar un vehículo libre, sino que se le puede llamar mediante un dispositivo móvil y es el propio auto el que acude al lugar acordado."Todos los vehículos similares estarían conectados, de forma que se optimizarían los trayectos, se reduciría el volumen del tránsito y se aprovecharían mejor las zonas de estacionamiento. El usuario puede saber que un auto concreto es el que viene a buscarlo, porque el vision EQ fortwo se puede personalizar temporalmente de varias maneras. La principal es mediante un panel frontal de dimensiones 105 x 40 cm y también mediante unas superficies de proyección laterales. Cuando el vehículo no está ocupado, puede mostrar información de interés común; sobre eventos locales, el tiempo, noticias o la hora. Además las luces posteriores pueden emitir información como advertencias sobre el estado del tránsito", indican.
El panel frontal también muestra si el auto está ocupado por una o dos personas. Esto es para que aquellos que así lo deseen, puedan contactar con otros usuarios, mediante una función que smart denomina 1+1, para compartir el viaje. "Los posibles pasajeros son propuestos a partir de los perfiles previamente definidos y el destino deseado en ese momento, pudiendo aceptarse o rechazarse", dice la automotriz, que también explica que el tiempo que se pasa en el auto con el otro pasajero se considera como un momento para el intercambio y la interacción, a lo que contribuye el visualizador principal del habitáculo, ya que muestra los intereses comunes de ambas personas.
Las dimensiones son similares a las del smart fortwo: 2700 mm, de largo; 1720, de ancho, y 1530, de altura. Las ventanillas tienen un revestimiento que permite proyectar en ellas información desde el interior. Las puertas se abren rotando por encima del eje trasero, lo que, según smart, ahorra espacio y facilita el acceso.
La batería tiene 30 kWh de capacidad (la del fortwo Coupé electric drive es de 16,7 kWh). El vehículo se traslada de manera autónoma a un punto de carga cuando no está ocupado. "Los vision EQ fortwo también pueden conectarse a la red eléctrica por inducción para entregar energía", explica la automotriz.
Interior
Este prototipo no tiene mandos para el conductor, ya que se trata del primer modelo del grupo Daimler que no tiene volante ni pedales; todas las funciones del vehículo se controlan mediante el dispositivo móvil personal o los comandos por voz. El habitáculo es blanco y el cuadro de instrumentos ha sido sustituido por una pantalla de 24 pulgadas. Adicionalmente, en cada uno de los laterales hay otra pantalla de cuatro pulgadas donde el coche puede proyectar otros mensajes.
Por asientos se ve una banqueta para dos ocupantes, tapizada en un material que se asemeja al cuero blanco y que, según smart, resulta fácil de limpiar. Además, hay un reposabrazos central escamoteables que también puede tener la función de separar a los pasajeros o depositar objetos.
Volúmenes
Si se desean transportar artículos más voluminosos, se puede hacer o bien en un hueco que está situado bajo la banqueta de los asientos o bien en el suelo, donde los objetos se pueden sujetar mediante unas cintas elásticas de goma de color azul.
Este automóvil autónomo y eléctrico se dará a conocer en el Salón de Frankfurt, como parte de la gama de productos EQ, a través de la que Mercedes-Benz Cars prevé fabricar en serie más de diez vehículos eléctricos. La responsable de smart, Annette Winkler, afirmó que el visión EQ fortwo representa la visión de la compañía de la movilidad urbana del futuro y resaltó que este es el vehículo más radical concebido para el car sharing (vehículos compartidos)".
El servicio preferencial para los clientes de la marca del rombo, Renault Minuto, cumple 20 años
La red Renault Minuto, celebra dos décadas de vida en el país, brindando un servicio preferencial para los clientes y ofreciendo máxima calidad en el servicio mecánico inmediato.
La marca indica que ofrece atención sin turno previo, reparación garantizada por un año, repuestos originales y transparencia en los precios, son los principales atributos del sistema de reparación.
Desde 1997 a la fecha se han instalado 61 Renault Minuto, por lo tanto la Red se encuentra presente en 19 provincias de nuestro país, indicando que viene cumpliendo el compromiso de atención rápida, transparencia en los precios y calidad en las reparaciones, que cuentan con 1 año de garantía en piezas y mano de obra y un control visual de 25 puntos sin cargo.
Actividades
El primer Renault Minuto del mundo se instaló en Francia, en 1986, y hoy ya hay implantaciones distribuidas en 25 países entre ellos Francia, España, Colombia, Brasil y la Argentina, donde, en agosto de 1997, se inauguró el primero, y hasta el año actual, ya pasaron por los locales más de 200.000 vehículos.
Sony presentó la nueva pantalla para los vehículos que permite utilizar los dispositivos móviles (Android e Iphone)
Sony presentó grandes novedades en IFA (Exposición Internacional de Radio), Berlín. Entre ellas, una nueva pantalla para los autos que permite utilizar los dispositivos móviles (Android e Iphone).
Pantalla y detalles
La marca indica que el XAV-AX200 proporciona todas las herramientas clave para entretener durante los viajes en automóvil, tanto en audio como video, hay muchas opciones para elegir.
Cuenta con una pantalla táctil nítida y sensible de 6,4 pulgadas y un volumen giratorio ergonómico para manejarlo fácilmente.
Compatible con Apple CarPlay* y Android Auto™**
Tres entradas de cámara externas
EXTRA BASS™*** y Dynamic Stage Organizer
Mando a distancia configurable en el volante
Preamplificador (4 V) que proporciona una potente señal de cuatro voltios
Ecualizador de 10 bandas (EQ10) con 10 preajustes
La marca no ha confirmado los precios del nuevo XAV-AX200, pero en Europa los precios van desde 400 a 450 dólares; por lo que seguramente la marca apronto confirmará los precios para nuestro mercado.
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes, se paseó en el Gran Premio de Italia, y llegó a la punta del campeonato
Lewis Hamilton, con Mercedes, triunfó en forma contundente en el Gran Premio de Italia, que se desarrolló en el mítico autódromo de Monza, logrando varios acontecimientos para destacar, como ser la victoria 58 de la carrera del británico y obtener, lo que ninguno pudo lograr en esta temporada, la segunda victoria consecutiva, además de ganar el primer puesto del campeonato y un doblete para la marca, ya que el compañero, Valtteri Bottas, logró el segundo lugar, en un paseo majestuoso de las máquinas plateadas, justo en la casa del caballino rampante, ante unos 170.000 “tifosi”, que querían ver una victoria de los autos rojos, e igualmente ovacionaron a Sebastien Vettel, con Ferrari, que remontó desde el sexto lugar, para alcanzar, al menos, el podio y seguir en la lucha.
Hamilton fu el único piloto que no cambió de posición en la largada, ya que varios pilotos, como los de Red Bull (2 y 3 en la clasificación) y Alonso, por ejemplo, tuvieron que retrasarse por sanciones y cambios de componentes del auto, lo que permitió escalar posiciones a los de atrás.
Desde la largada
El inglés, que largó correctamente y que no perdió la punta en ningún momento (sólo una vuelta al entrar a cambiar neumáticos), con esta victoria es líder del Mundial por sólo tres puntos (238 por los 235 del alemán), pero sabe que tendrá todavía muchos trazados con posibilidades para Ferrari, como el próximo de Singapur, por lo que el campeonato sigue completamente vivo.
La derrota de hoy tiene un valor simbólico, pues Ferrari, que está cumpliendo 70 años, no vence en Monza desde que Alonso lo hiciera en 2010.
Gran labor
Daniel Ricciardo, con Red Bull, logró una actuación espectacular y se quedó con la mención del “Piloto de la Carrera”, ya que luego del tercer puesto en la clasificiación, tuvo que retrasarse en largada hasta la 16ª posición en la parrilla, para ocupar el cuarto lugar, por delante del segundo Ferrari, de Kimi Raikkonen, que vivió distintos problemas durante toda la carrera, mientras que Esteban Ocon, con Force India, ganó una disputa con los Williams, de Lance Stroll y Felipe Massa, para asegurarse el sexto lugar.
El compañero de equipo de Ocon, el mexicano Sergio Pérez, fue noveno, y Max Verstappen, con Red Bull, que si bien tuvo una gran largada, luego cayó en el marcador ya que tuvo un choque temprano con Massa, se recuperó para completar los diez primeros.
Ericsson tuvo que retirarse cerca del final, al igual que un muy infeliz Fernando Alonso, que tuvo un choque con Renault Jolyon Palmer que le valió al británico una pena de cinco segundos. Palmer tampoco terminó.
Próxima
Se pone peleado el campeonato, por lo que habrá que esperar a la próxima competencia, que será el Gran Premio de Singapur, en el circuito de Marina Bay, que se disputará dentro de quince días, del 15 al 17 del mes actual.
Resultados
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:15:32.312
2 77 Valtteri Bottas Mercedes +4.471s
3 5 Sebastian Vettel Ferrari +36.317s
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer +40.335s
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari +60.082s
6 31 Esteban Ocon Force India Mercedes +71.528s
7 18 Lance Stroll Williams Mercedes +74.156s
8 19 Felipe Massa Williams Mercedes +74.834s
9 11 Sergio Perez Force India Mercedes +75.276s
10 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer +1 vuelta
11 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari +1 vuelta
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso +1 vuelta
13 27 Nico Hulkenberg Renault +1 vuelta
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso +1 vuelta
15 8 Romain Grosjean Haas Ferrari +1 vuelta
16 94 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari +2 vueltas
17 14 Fernando Alonso McLaren Honda Abandono
18 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari Abandono
NC 2 Stoffel Vandoorne McLaren Honda Abandono
NC 30 Jolyon Palmer Renault Abandono
Campeonato pilotos
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 238
2 Sebastian Vettel GER Ferrari 235
3 Valtteri Bottas FIN Mercedes 197
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing TAG Heuer 144
5 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 138
6 Max Verstappen NED Red Bull Racing TAG Heuer 68
7 Sergio Perez MEX Force India Mercedes 58
8 Esteban Ocon FRA Force India Mercedes 55
9 Carlos Sainz ESP Toro Rosso 36
10 Nico Hulkenberg GER Renault 34
11 Felipe Massa BRA Williams Mercedes 31
12 Lance Stroll CAN Williams Mercedes 24
13 Romain Grosjean FRA Haas Ferrari 24
14 Kevin Magnussen DEN Haas Ferrari 11
15 Fernando Alonso ESP McLaren Honda 10
16 Pascal Wehrlein GER Sauber Ferrari 5
17 Daniil Kvyat RUS Toro Rosso 4
18 Stoffel Vandoorne BEL McLaren Honda 1
19 Jolyon Palmer GBR Renault 0
20 Marcus Ericsson SWE Sauber Ferrari 0
21 Antonio Giovinazzi ITA Sauber Ferrari 0
Equipos
1 Mercedes 435
2 Ferrari 373
3 Red Bull Racing TAG Heuer 212
4 Force India Mercedes 113
5 Williams Mercedes 55
6 Toro Rosso 40
7 Haas Ferrari 35
8 Renault 34
9 McLaren Honda 11
10 Sauber Ferrari 5
Cleas, desarrollado por Cesvi Argentina, cumple una década en el mercado argentino de seguros
El sistema de compensación de siniestros entre compañías de seguros (Cleas), desarrollado por Cesvi Argentina, cumple diez años de vida. Esta herramienta simplificó la resolución de los mismos garantizando la reparación segura, aseguran desde la empresa, que asegura: “Desde que llegó Cleas, con su agilidad y rapidez, las aseguradoras les garantizan a sus asegurados una mejor experiencia de servicio”.
Con este sistema, el damnificado realiza la denuncia ante su compañía de seguros. Esta, junto a la compañía del tercero, verifican la cobertura y determinan quién es el responsable. Luego, la aseguradora del no responsable ordena la reparación del vehículo. Finalizada la restauración, y con la acreditación de la misma, se procede a la compensación entre las compañías, realizada con un módulo representativo.
Marcelo Aiello, Gerente General de Cesvi Argentina, señaló: “A 10 años de la creación, Cleas se consolidó como una herramienta muy valiosa para las compañías de seguros y sus clientes, reduciendo los tiempos e índices de mediciones y juicios. Además, brinda transparencia en todo el proceso y pregona la reparación segura de los vehículos. Sus valores han logrado cambiar la percepción de la industria del seguro”.
Funcionamiento y beneficios
¿Qué vehículos y casos están contemplados?
Los dos vehículos que intervienen en el siniestro deben estar asegurados en compañías que estén dentro de Cleas. Por otra parte, la valoración de los daños debe ser menor a 10 veces el módulo medio de reparación (costo medio de las reparaciones realizadas en el sistema). La colisión debe ser directa, entre dos vehículos (mercado automotor), dentro el territorio argentino.
Los casos excluidos del sistema son aquellos tales como los siniestros entre vehículos de la misma compañía, con participación de más de dos vehículos, destrucciones totales, lesiones y/o muertes. Asimismo, tampoco pueden participar vehículos de más de 9 toneladas de peso bruto (ómnibus y camiones), máquinas agrícolas, casas rodantes, acoplados, motos, furgones y semirremolques.
¿Cuáles son sus principales virtudes?
Para el cliente, Cleas garantiza una mejor experiencia, ya que, en caso de no ser responsable del siniestro sufrido, es atendido por su propia aseguradora. El asegurado sólo se ocupa de hacer la denuncia del choque y de retirar su auto reparado. De esta manera, agiliza y simplifica la gestión de un siniestro. Determina la responsabilidad del siniestro 6 veces más rápido que el sistema tradicional.
¿Qué beneficios obtienen las compañías que cuentan con el sistema?
El sistema les aporta cuatro ventajas fundamentales a las compañías de seguros:
· Fidelización del asegurado: mejora la atención al cliente, ya que es atendido en forma personalizada por la propia compañía.
· Menos reclamos y baja judicialización: en un promedio del 90%. Los asegurados atendidos a través de Cleas realizan menos reclamos por vía judicial. Un verdadero indicador de satisfacción de la atención recibida.
· Rápida respuesta: la velocidad de respuesta es al menos 6 veces superior al sistema tradicional.
· Aporte a la seguridad vial: promueve la reparación segura de los vehículos.
General Motors de Colombia entregó los vehículos que utilizará el Papa Francisco en la visita oficial
El Papa Francisco llega a Colombia y Chevrolet presentó e hizo la entrega, de las llaves de los tres papamóviles que usará el argentino Bergoglio (Papa Francisco) en la Visita Apostólica a Bogotá, Medellín, Villavicencio y Cartagena.
El fabricante automotriz informó que los vehículos fueron diseñados y modificados sobre modelos Traverse, para convertirlos en los papamóviles que usará el Sumo Ponítice.
Los vehículos fueron entregados a la Conferencia Episcopal de Colombia (CEC). General Motors también hizo entrega del Chevrolet Sonic hatchback, automóvil que usará el Papa Francisco para los desplazamientos que no serán públicos y el cual contó con algunas modificaciones en los asientos posteriores.
Transformación
“Nos orgullece presentar a los colombianos el nuevo papamóvil Chevrolet, un vehículo que marca un hito en la historia automotriz del país porque es el primer papamóvil modificado en Colombia. Es un vehículo transformado 100% en el país, con manos, tecnología e ingenio colombiano, con el objetivo garantizar de que Su Santidad pueda estar más cerca de los colombianos, de forma confortable y segura”, dijo Paris Pavlou, Presidente de GM Andina.
Uno de los papamóviles cuenta con el logo del Club Atlético San Lorenzo de Almagro, equipo de fútbol argentino del cual es hincha Su Santidad. Otro de los papamóviles tiene una imagen de Nuestra Señora del Rosario de Chiquinquirá, patrona y reina de Colombia. Y el ultimo papamóvil tiene escrita una frase que dice: “Hecho con mucho cariño por manos colombianas”.
Para convertir cada Traverse en un papamóvil, se requirieron casi cinco meses de trabajo y un equipo de más de 50 personas, entre ingenieros y técnicos de la marca en Colombia.
Fórmula 1. Lewis Hamilton, con Mercedes, hace historia en el Gran Premio de Italia, al lograr la pole número 69
Lewis Hamilton, con Mercedes logró hacer, y seguramente, quedar en la historia de la Fórmula 1, ya que logró el primer puesto en la clasificación del Gran Premio de Italia, en Monza, por lo que obtuvo la clasificación N° 69, por lo que queda solo, en el primer puesto del mundo, logrando superar a Michael Schumacher en este ranking, pero, seguramente, va por más.
La lluvia casi le saca el protagonismo al piloto británico, ya que paró la primera parte de la clasificación durante 2 horas y 40 minutos, para reiniciarse con el asfalto mojado, y esas condiciones parecían menos favorables para la marca alemana y mejor para Red Bull y Ferrari para lograr la primera posición, en un trazado en el que los Mercedes eran los grandes favoritos, pero con el piso seco.
Pero, como viene acostumbrando últimamente, en las situaciones difíciles es cuando el mejor Lewis suele aparecer, y bajo el agua de Monza, dio un paso muy importante para poder quedar en la historia, al lograr el mejor puesto de la clasificación y tratar de arrebatarle el liderato a un Vettel, con Ferrari, que no pudo lucirse en la propia casa del Cavallino Rampante.
Día redondo
Día redondo para el tres veces campeón del mundo, cuya primera plaza sabe todavía más a gloria tras la debacle que sufrió Ferrari en el agua, con Raikkonen séptimo y Vettel, octavo, aunque ganarán dos posiciones en parrilla, debido a las sanciones de Verstappen y Ricciardo, segundo y tercero respectivamente en una ‘qualy’ de locura.
Parece que las previsiones meteorológicas en Italia son tan malas como las de nuestro país, pero si mañana las previsiones aciertan y la carrera es con el piso seco, Mercedes y Hamilton tienen ante sí su gran oportunidad de dar un fuerte golpe en el Mundial, precisamente en la casa del rival. Además, los pilotos de Ferrari parten tras Lance Stroll, con Williams, el joven canadiense saldrá por primera vez desde la primera fila de la parrilla, beneficiado por las sanciones de los dos Red Bull; Esteban Ocon, con Force India, ambos de espectacular labor, y Valtteri Bottas, con Mercedes, que no pudo adaptarse a la pista. Todo esto hace más difícil llegar a la punta, aunque para los hombres de las máquinas de Maranello nada es imposible, sobre todo con piso seco. Otro para destacar fue Stoffel Vandoorne, con McLaren, que con un brillante manejo, logró colocarse en la décima posición de la largada.
Carrera
Mañana, a las 9 de nuestro país, se largará esta carrera, una de las más famosas de la temporada, donde las máquinas locales celebran los 70 años de la creación de Ferrari, una de las marcas más famosas del mundo. La carrera será a 53 vueltas en el circuito de 5793 metros por lo que deberán recorrer para llegar a la meta 307,029 kilómetros.
Clasificación
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.554
2 Max Verstappen Red Bull 1:36.702
3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:36.841
4 Lance Stroll Williams 1:37.032
5 Esteban Ocon Force India 1:37.719
6 Valtteri Bottas Mercedes 1:37.833
7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:37.987
8 Sebastian Vettel Ferrari 1:38.064
9 Felipe Massa Williams 1:38.251
10 Stoffel Vandoorne McLaren 1:39.157
11 Sergio Perez Force India
12 Nico Hulkenberg Renault
13 Fernando Alonso McLaren Honda
14 Daniil Kvyat Toro Rosso
15 Carlos Sainz Toro Rosso
16 Kevin Magnussen Haas Ferrari
17 Jolyon Palmer Renault
18 Marcus Ericsson Sauber Ferrari
19 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari
NC Romain Grosjean Haas Ferrari
Nota - Penalizado por usar unidades adicionales de potencia: Alonso 35 puestos; Ricciardo 20, Verstappen 20, Sainz 10, Hulkenberg 10, Palmer 15. Ricciardo penalizado a furturo con 5 lugares cambio no programado de la caja de cambios.
Fiat invita a la muestra de Jacinta y María Grondona, que se desarrolla en la Galería Javier Baliña
Fiat invita a la muestra de Jacinta y María Grondona denominada "La alquimia de las rosas". Los trabajos estarán expuestos en la Galería Javier Baliña , Arenales 1428, Capital, y podrán ser visitados hasta el 15 del mes actual (septiembre).
Luego de varias temporadas en las que Fiat se hizo presente con muestras de diferentes artistas, en ésta oportunidad presenta un conjunto de obras cuya inspiración es la rosa. Las artistas trabajaron en diferentes soportes como resina, seda natural, porcelana y tul, entre otros materiales no convencionales. También intervinieron una llanta de Fiat Cinquecento, que conformará una serie que será subastada a beneficio. Junto a las obras se proyectará un video con las artistas, realizado especialmente para la ocasión.
Declaraciones
Dice Jacinta Grondona: "Recibir una lluvia de suaves pétalos de rosas perfumados, es una experiencia transformadora. La energía femenina presente en éste acto es un motor de cambio. Me inclino ante la belleza y encuentro en el círculo un símbolo de la rueda de la vida y la mujer como totalidad, mandala, vientre, como representación del cosmos y la unidad, como el todo y lo perfecto."
Afirma María Grondona : "Mi trabajo se nutre de la naturaleza y su potencia. Puede ser la luna o las rosas con su inmortal belleza. La fuerza de la luz perfora la materia, las luces y sombras que surgen de éste proceso , crean formas impensadas."
Acara corroboró la marcha de las ventas de vehículos en nuestro mercado, en la que hay un crecimiento sostenido
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante agosto último ascendió a 84.687 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 16,2 % en la comparación con el mismo mes de 2016, ya que en agosto del año pasado se habían patentado 72.866 unidades.
El acumulado de los ocho meses transcurridos del año arroja una cifra de 618.941 unidades, que consolida una suba del 30,4 %, en la comparación contra el acumulado del año último, en el que se habían patentados 474.777 vehículos hasta esta fecha.
Asombroso
Dante Álvarez, Presidente de Acara expresó: “Patentar casi 85.000 unidades en un mes que no sea enero es algo realmente asombroso, nada parece detener la voluntad de los clientes que están decididos a canalizar sus recursos en nuestro sector. De todas formas, no hay lugar ni para la euforia ni para festejos ya que, como hemos venido diciendo, los concesionarios estamos comercializando vehículos con una fuerte presión impositiva y de objetivos de venta que hacen que la rentabilidad sea prácticamente nula. Es un tema que debemos buscarle una solución en el corto plazo”.
Operaciones
Automovil 62.066
Comercial Liviano 19.160
Comercial Pesado 2344
Otros Pesados 1117
Total 84.687
Promedio diario 3849
Días hábiles 22
Autos
Volkswagen GOL 4520
Chevrolet ONIX 3703
Renault NUEVO SANDERO 3563
Peugeot 208 3117
Toyota ETIOS 3024
Ford FIESTA KINETIC 2276
Chevrolet PRISMA 2253
Fiat PALIO 2228
Ford KA 1943
Ford ECOSPORT 1746
Toyota COROLLA 1694
Renault DUSTER 1675
Chevrolet CRUZE 1672
Ford FOCUS II 1653
Volkswagen SURAN 1644
Fiat MOBI 1564
Volkswagen UP 1390
Renault NUEVO LOGAN 1303
Peugeot 2008 1222
Chevrolet TRACKER 1146
Fiat SIENA 966
Jeep RENEGADE 937
Chevrolet SPIN 806
Citroën C3 789
Renault CAPTUR 721
Peugeot 308 682
Volkswagen VOYAGE 642
Nissan MARCH 641
Honda HR-V 634
Citroën C4 LOUNGE 589
Volkswagen FOX 559
Citroën C-ELYSEE 520
Citroën C3 AIRCROSS 505
Honda CIVIC 458
Peugeot PARTNER 454
Honda FIT 398
Peugeot 408 394
Volkswagen VENTO 394
Peugeot 301 380
Volkswagen GOLF 365
Honda CRV 354
Nissan VERSA 316
Nissan KICKS 303
Toyota SW4 302
Volkswagen POLO 297
Chery TIGGO 3 292
Toyota YARIS 291
Renault FLUENCE 257
Citroën C4 CACTUS 223
Chery TIGGO 5 212
OTROS 4049
Total 62.066
Comercial Liviano
Toyota HILUX 2941
Renault DUSTER OROCH 2166
Volkswagen AMAROK 2144
Renault KANGOO 1848
Ford RANGER 1837
Chevrolet S-10 1539
Fiat TORO 1500
Volkswagen SAVEIRO 785
Fiat NUEVO FIORINO 742
Fiat STRADA 736
Peugeot PARTNER 629
Citroën BERLINGO 557
Mercedes Benz SPRINTER 376
Iveco DAILY 221
Renault MASTER 134
Lifan FOISON 126
Peugeot BOXER 114
Mercedes Benz VITO 110
Fiat DUCATO 78
Ram 1500 76
Otros 501
Total 19.160
Provincias
Buenos Aires 27.383
Capital Federal 12.832
Córdoba 8267
Santa Fe 7299
Mendoza 3103
Tucumán 2804
Entre Ríos 2086
Salta 2060
Neuquén 1974
Chaco 1858
Corrientes 1783
Chubut 1688
Misiones 1439
Rio Negro 1358
Jujuy 1115
Santiago Del Estero 1022
San Juan 947
Tierra Del Fuego 937
Santa Cruz 927
La Pampa 890
San Luis 882
Formosa 754
Catamarca 719
La Rioja 560
La marca de aceites y lubricantes para motos Silkolene, ofreció una charla con sugerencia para el cuidado del motor
Silkolene, la marca de aceites y lubricantes para motos, brindó una charla sobre el aceite y su influencia en rendimiento y durabilidad del motor. Al encuentro asistieron mecánicos, comercios y pilotos que tomaron las recomendaciones del Ingeniero especialista en Lubricación, Pablo Agostini, para un mayor cuidado del vehículo.
Agostini relató en el evento, que: “El lubricante para un motor es como la sangre para el cuerpo: sin ella no funciona, y de su calidad, pureza y limpieza, dependerá en gran medida la vida útil en años del motor. Imaginemos por un momento que pudiéramos elegir la calidad y la procedencia de la sangre con que van a nacer nuestros hijos: ¿cuál colocaríamos?, por supuesto que la mejor posible. Lo mismo debemos pensar a la hora de cambiar el aceite de nuestra moto”, explica el especialista.
Cada tipo de moto tiene un motor específicamente elegido, diseñado y adaptado para el uso. Como no todas las motos se usan para lo mismo, el motor necesita una “sangre” especial según su raza. “En esta marca saben esto desde sus orígenes, por eso diseñaron un tipo de lubricante para cada tipo de moto: Cross, Enduro, Calle, Pista, QUAD, Scooter, etc, para obtener el mejor rendimiento de cada tipo de motor”, relata Agostini.
Como principales recomendaciones en relación al cuidado del aceite se destacan: el respetar la viscosidad y mínimamente la calidad (mineral, semisintético, sintético, etc.) del lubricante que su fabricante recomienda en el manual del usuario de la moto; y utilizar el lubricante la cantidad de kilómetros u horas, de acuerdo a la calidad elegida. Esto garantizará que el motor esté protegido frente a las altas temperaturas de funcionamiento, minimizará el desgaste interno de pistón y caja de cambios y permitirá una larga vida útil.
Sugerencias
Agostini brindó algunas sugerencias para tener en cuenta a la hora de emprender el tan necesario cambio de aceite:
· Utilizar siempre lubricantes herméticamente envasados en origen. El filtro de aceite debe estar nuevo o limpio y hay que procurar una correcta disposición final del aceite usado y elementos contaminados.
· Utilizar las herramientas correctas y estar al tanto del procedimiento correcto de drenaje y relleno de aceite de tu motor, como también del volumen que éste debe llevar, colocar de más o de menos podría ser muy perjudicial para tu motor. Si no cuentas con la experiencia o los elementos adecuados para esta tarea, te sugerimos acudir a un taller de servicio especializado en motos que pueda brindarte el servicio de cambio del lubricante.
· De no estar seguro sobre qué tipo de aceite y/o viscosidad es la que requiere tu moto, te sugerimos revisar el Consultor de Productos online de nuestra marca en: http://www.silkolene.com/product-selector/
· Es muy importante que el lubricante que se elija cumpla con la norma JASO, que pide el fabricante del motor de la moto, ya que de esto dependerá el buen desempeño del embrague (que no patine), y de la caja de cambios. Para saber si un lubricante está homologado ente la JASO, se puede revisar si el nombre del mismo aparece en el listado oficial de la norma: http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf