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    Jueves, 29 de Junio de 2017 14:26
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Fernando

Fernando

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Junto a la presentación del nuevo A8 el Audi AI fue una de las novedades más resonantes del evento realizado en Barcelona, España. Este sistema será el emblema para una serie de medios innovadores que colaborarán con el conductor ofreciéndole, de manera permanente, posibilidades de utilizar el tiempo a bordo del automóvil, asegura la marca, que indica que el nuevo AI, también utiliza estrategias y tecnologías del campo de la inteligencia artificial y del aprendizaje de máquinas, lo que pone a la marca un paso más delante de los competidores.
Los sistemas AI son capaces de aprender y pensar, a la vez que son proactivos y personales, por lo que los modelos de la marca de los cuatro anillos serán a la vez inteligentes e intuitivos. Podrán interactuar continuamente con el entorno y con los ocupantes del auto, y así adaptarse mejor que antes a los requerimientos individuales de ellos.
El nuevo emblema significa la unión de sistemas electrónicos y tecnologías innovadoras e inteligentes. Creará nuevas formas de libertad para los conductores y pasajeros a base de reducir la complejidad de la interacción con el vehículo y con otros usuarios en las calles. Varios elementos de inteligencia artificial también jugarán un papel clave, tanto en el desarrollo de nuevos sistemas inteligentes y empáticos como durante su posterior aplicación.

Proceso

Ya en 2009, un TTS sin conductor, dibujó los cuatro anillos sobre la superficie del lago salado en Utah (EE.UU) siendo esto un signo visible de la década de investigación de la compañía en la materia. Un año más tarde, un TT sin conductor, recorrió la subida al Pikes Peak en Colorado (EE.UU). En 2013, la marca de los cuatro anillos fue el primer fabricante de automóviles en obtener un permiso para ensayos en los estados americanos de California y Nevada. En enero de 2015, el A7 piloted driving concept, un prototipo experimental recorrió 900 kilómetros de autopista, desde Stanford a Las Vegas. Y en mayo de 2015, un Audi sin conductor rodó en el denso tráfico urbano de Shangai (China), una de las situaciones más complejas que puede imaginarse.
De la mano de Audi el desarrollo del auto inteligente está hoy muy avanzado y plasmado en el nuevo A8. Sensores de ultrasonidos y radar, escáner de láser, sistemas basados en cámaras, procesador de alto rendimiento para tratamiento de datos y una rápida conexión a Internet vía red telefónica móvil son algunos de los sistemas y características que lleva a bordo este impresionante modelo.
La aplicación de sistemas de ayuda a la conducción basados en las normas de tránsito, tales como la asistencia activa de mantenimiento de carril (active lane assist), el control de crucero adaptativo (ACC) o la asistencia predictiva de eficiencia, ya han hecho la conducción más segura, confortable y eficiente en los años previos, asegura al automotriz alemana.

Conducción automatizada

El AI llego para evolucionar toda la experiencia de la marca. El vehículo enteramente conectado mirará al futuro mucho más allá que con los sistemas previamente utilizados. El auto del futuro tendrá la posibilidad de realizar pronósticos, asegura la marca, que anticipa que en el nuevo A8, el Audi AI traffic jam pilot será el primer sistema del mundo en presentarse que permite una conducción altamente automatizada en el nivel 3. Nivel 3 significa: en determinadas situaciones, el vehículo se encarga de la tarea de conducir. Durante ese tiempo, el conductor ya no tiene que supervisar permanentemente todos los procesos, contrariamente a lo que sucede con los sistemas de asistencia de nivel 2. El conductor sólo necesita estar en posición para retomar el control, si es solicitado para ello. El nuevo AI traffic jam pilot es un hito tecnológico que ha sido precedido por años y años de trabajo de investigación y desarrollo.
El traffic jam pilot del nuevo Audi A8 es un claro ejemplo de la inteligencia del vehículo. Una completa serie de sensores explora el entorno. Los datos de dichos sensores son entonces procesados en la unidad central de control para los sistemas de asistencia (zFAS), que se estrena en el este vehículo. Dicha unidad de control proporciona continuamente un mapa del entorno, y es respaldada por medio de una segunda fusión de datos en la unidad de control por radar.

Presente y futuro

El nuevo A8 es el primer vehículo de producción en el mundo que reúne los requerimientos técnicos que permiten, si se demanda, una conducción altamente automatizada en determinadas situaciones de tránsito, asegura la marca, que indica que, en el futuro, y gracias a AI, el automóvil dispondrá de una característica completamente nueva: empatía hacia los ocupantes. Los sistemas y tecnologías inteligentes convertirán al vehículo en un ayudante empático e intuitivo que superará el propósito inicialmente buscado. Audi AI permitirá a los modelos del futuro anticipar los deseos del conductor o pasajeros de un modo apropiado a la situación, y así ayudarlos proactivamente en cualquier momento. Lo que es más, pueden requerir un servicio y confirmarlo autónomamente para los pasajeros, como una especie de asistente personal.
Los componentes individuales de Audi AI cambian la interacción con los automóviles y mejoran la calidad de la experiencia a bordo. El auto se convertirá cada vez más en un “tercer espacio de vida” junto con los hogares y los lugares de trabajo. Los beneficios individuales de los usuarios son los principales beneficios del sistema AI, como también lo es una clara relación con la movilidad. Las ventajas para el usuario están claramente definidas: los sistemas y tecnologías inteligentes se centran en el tiempo, seguridad, eficiencia y adaptabilidad individual.

Audi AI logo

Audi AI int

Audi AI manejo autonomo

Audi AI tecla

Sam Bird, con DS Virgin Racing, volvió a triunfar en la segunda ronda del e.Prix de Nueva York, en la que también había triunfado ayer.
En la última jornada de esta competencia, que por primera vez en la historia del automovilismo deportivo, se disputó en esta ciudad estadounidense, el piloto inglés vencedor, combinó un ritmo y una estrategia perfectos para batir, en esta oportunidad a Nick Heidfeld y Felix Rosenqvist, ambos con Mahindra.
Lucas di Grassi volvió a quedarse fuera del podio, pero otro top 5 le lleva a quedarse a solo 10 puntos de Sebastien Buemi en el campeonato, al que solamente le faltan dos carreras, que se harán en Montreal, de Canadá.

Desde la pole

Bird arrancó desde la pole, pero perdió el liderato con Rosenqvist en la curva 1, en la que el piloto sueco del Mahindra, le ganó la cuerda, para ingresar en el cerrado retome.
El británico se quedó pegado al auto del sueco y, tras un periodo de bandera amarilla en toda la pista debido a una avería del Jaguar, de Mitch Evans, lanzó un ataque, que tomó por sorpresa al puntero, que no pudo pelear por esa posición.
En la vuelta 10 de 49 logró pasar a Rosenqvist  para recuperar la punta. Desde ese momento, no cometió errores, parando una vuelta más tarde que la mayoría de sus rivales bajo otra bandera amarilla en toda la pista, lo que le permitió aumentar su diferencia cuando la carrera se reemprendió y ganó por 11,3 segundos para subir a cuarto puesto del campeonato mundial.
Pierre Gasly, en su debut en la categoría, logró pegarse a los dos Mahindra al final de la carrera, chocando contra el muro en la última curva pero entrando en meta cuarto.

Estreno

El francés logró superar a su compañero Nicolas Prost en ambas carreras en su fin de semana de estreno en la Fórmula E y quitarle puntos a Di Grassi.
El brasileño remontó desde la novena posición para ser quinto, pero lejos del ritmo de los punteros.
La próxima competencia será el Hydro-Québec Montréal ePrix, en la que se correrán dos fechas seguidas. El 29 del mes actual será la priemera, mienstras que el campenato cerrará el domingo 30, con la segunda competencia en el mismo circuito.

Carrera 2 del ePrix de Nueva York

1     Sam Bird      DS Virgin Racing     
2     Felix Rosenqvist   Mahindra Racing
3     Nick Heidfeld      Mahindra Racing     
4     Pierre Gasly      DAMS     
5     Lucas di Grassi  Audi Sport Team Abt
6      Nicolas Prost      DAMS     
7     Tom Dillmann      Venturi
8     Jean-Eric Vergne  Techeetah     
9     Robin Frijns      Andretti Autosport     
10     Jérôme d'Ambrosio      Dragon Racing
11     Adam Carroll      Jaguar Racing     
12     Stéphane Sarrazin Techeetah         
13      Loic Duval      Dragon Racing         
14     Oliver Turvey      China Racing               
15     Antonio Felix da Costa     Andretti Autosport    
16     Nelson Piquet Jr.      China Racing    
17     Maro Engel  Venturi     Abandono
18    Alex Lynn      Virgin Racing     Abandono
19    Daniel Abt      Audi Sport Team Abt    Abandono
20     Mitch Evans      Jaguar Racing     Abandono

Formula E NY podio

Lewis Hamilton, con Mercedes ganó, de punta a punta, en una espectacular actuación, el Gran Premio de su casa, el de Gran Bretaña, en el que sigue consiguiendo records como el de igualar a los máximos ganadores de este GP de Fórmula 1, que lo logra por quinta vez, coincidiendo con el récord de Jim Clark y Alain Prost, además de lograr la cuarta victoria consecutiva y recortar, a solo un punto el liderato del campeonato de Sebastien Vettel a sólo un punto.
Contundencia, esa es la palabra que hay que emplear en esta victoria, Contundencia de Hamilton, que en ningún momento perdió la punta, ni siquiera cuando realizó el cambio de cubiertas y también logró la vuelta más rápida de la carrera. Contundencia del compañero de equipo,  el finlandés, Valtteri Bottas, que largó noveno y terminó en el segundo lugar, realizando una tarea destacable, superando a la Ferrari de Vettel, que no pudo oponerse. Contundencia del equipo Mercedes, que estuvo perfecto en las detenciones, sacando los autos en forma rápida en cada detención en los boxes y sacando más diferencia de puntos en el campeonato, en el que sigue consolidando el primer lugar.

Mala estrategia

Por el lado de los autos del Cavallino Rampante, fue todo lo contrario, una falta total de contundencia desde la largada, con Vettel perdiendo posiciones y, justo antes de la finalización de la carrera, perdiendo posiciones, ya que los dos autos tuvieron que volver a boxes para cambiar las cubiertas, ya que no aguantaron hasta el final, a causa de una defectuosa puesta a punto de los autos, lo que finalmente hizo que los dos pilotos perdieran valiosos puntos.
Sin duda, eso se vio reflejado en la falta de alegría de Kimi Raikkonen, al subir al podio, luego de  perder el segundo lugar, para quedar en el tercero. Y qué decir de Vettel, que luego de llegar a boxes, a falta de dos vueltas, con la rueda delantera izquierda, la misma que el compañero de equipo, totalmente destruida, salió para defender algunos puntos y así se quedó en la séptima posición.

Beneficiados

Todo esto, además le dio el beneficio al equipo Red Bull, con Max Verstappen, que finalmente terminó cuarto, y Daniel Ricciardo, el mejor piloto de la carrera (elegido por los fans), después de salir desde la posición 19 en la parrilla, para llegar quinto.
Detrás de ellos, quedó Nico Hulkenberg, que consiguió un magnífico sexto lugar para Renault, algo de consuelo para el equipo francés después de que Jolyon Palmer, en el coche hermano saliera con problemas hidráulicos en la vuelta de formación.
Los Fuerce India, de Esteban Ocon y Sergio Pérez, no pudieron luchar con los demás autos y pelearon entre ellos en las últimas vueltas, finalmente sin resignar posiciones para quedar en la octava y novena posición, respectivamente, con Felipe Massa, con un Williams, falto de expectativas para llegar más adelante, por lo que finalmente llegó en la décima posición y ser el último de los autos que tomó puntos.
Fue una carrera desastrosa para Toro Rosso. Carlos Sainz se retiró en la segunda vuelta después de una colisión con su compañero de equipo, Daniil Kvyat, a quien se le dio una penalización por conducir en forma de causar el incidente, al reincorporarse al circuito en forma insegura. El ruso continuó, pero el daño lo dejó finalmente en el puesto 15.
Junto con Sainz y Palmer, Fernando Alonso, también tuvo que abandonar, marcando  la tercera vez consecutiva, después de ver que el McLaren Honda, volviera a tener problemas de potencia, poco después de la mitad de la carrera.
El próximo GP de F1, será entre el 28 y el 30 del actual, en el Hungaroring, para correr la competencia de Budapest.

Resultados

1     Lewis    Hamilton Merceds      1:21:27.430     
2     Valtteri    Bottas      Mercedes     +14.063s     
3     Kimi Räikkönen  Ferrari        +36.570s     
4     Max Verstappen  Red Bull     +52.125s     
5     Daniel Ricciardo  Red Bull     +65.955s     
6     Niko Hulkenberg   Renault     +68.109s     
7     Sebastien Vettel   Ferrari     +93.989s     
8     Esteban Ocon    Force India     +1 vuelta
9     Segio Perez    Force India     +1 vuelta
10     Felipe    Massa  Williams     +1 vuelta
11     Stoffel Vandoorne McLaren     +1 vuelta
12     Kevin Magnussen   Hass     +1 vuelta
13     Romain Grosjean  Hass         +1 vuelta
14     Marcus Ericsson   Sauber     +1 vuelta
15     Daniil Kvyat  Toro Rosso     +1 vuelta
16     Lance Stroll  Williams         +1 vuelta
17     Pascal Wehrlein  Sauber     +1 vuelta
NC     Fernando Alonso  McLaren     Abandono
NC     Carlos Sainz  Toro Rosso     Abandono
NC     Jolyon Palmer  Renault         Abandono

Pilotos

1     Vettel  Ferrari         177
2     Hamilton Mercedes     176
3     Bottas Mercedes     154
4     Ricciardo  Red Bull     117
5     Räikkönen Ferrari     98
6     VerstappenRed Bull     57
7     Perez Force India     52
8     Ocon      Force India     43
9     Sainz Toro Rosso     29
10     Hulkenberg Renault     26
11     Massa     Williams     23
12     Stroll Williams          18
13     Grosjean Haas         18
14     Magnussen Haas     11
15     Wehrlein  Sauber     5
16     Kvyat      Toro Rosso     4
17     Alonso     McLaren     2
18     Palmer     Renault     0
19     Ericsson  Sauber      0
20     Vandoorne McLaren     0
21     Giovinazzi  Sauber     0

Equipos

1     Mercedes         330
2     Ferrari             275
3     Red Bull         174
4     Force India Mercedes     95
5     Williams Mercedes     41
6     Toro Rosso         33
7     Haas Ferrari         29
8     Renault         26
9     Sauber Ferrari         5
10     McLaren Honda     2

Formula 1 2017 GBretaña gana Hamilton llegada

Formula 1 2017 GBretaña podio Hamilton 1

Lewis Hamilton, con Mercedes, se quedó con la primera posición de la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de su país, Gran Bretaña, y ha igualado el récord de Jim Clark de cinco pole positions en esta misma carrera.
El piloto local “voló” en la vuelta final de la pista de Silverstone, para romper el record de este autódromo y marcar un tiempo de 1’26”600/1000, dejando atrás (por el que fue el mayor margen de la temporada, 547/1000) a las dos Ferrari, con Kimi Raikkonen, en el segundo lugar, y el siempre enojado y molesto por algo, Sebastien Vettel, que se equivocó en la primera parte del circuito de la clasificación de hoy, aunque nadie, más que él mismo, tuvo la culpa.

Bajo investigación

Sin embargo, Hamilton quedó bajo investigación de los auxiliares de pista, por posiblemente bloquear el Haas Ferrari, de Romain Grosjean.
Vettel, líder del campeonato, quedó por delante de Valtteri Bottas, con el otro Mercedes, que no tuvo una buena clasificación justo en el Q3, mostrándose nervioso, ya que justo en la vuelta final tuvo un gran bloqueo, justo cuando el finlandés, debe retrasarse cinco posiciones de la parrilla por un cambio no programado de la caja de cambios.
Max Verstappen fue quinto, pero su compañero de equipo de Red Bull, Daniel Ricciardo, largará desde la última posición, ya que no pudo completar ni una vuelta, después de un fallo de turbo en la Q1.
Nico Hulkenberg, con Renault, en una muy destacada labor, consiguió una magnífica sexta posición, por delante de los Force India, de Sergio Pérez y Esteban Ocon.
Otra más que destacada labor fu la de  Stoffel Vandoorne, con el McLaren Honda, que logró la novena posición de la Q3, dejando al mencionado Grosjean, en el décimo puesto.

Sorpresa

Cabe destacar la gran labor de Fernando Alonso, con McLaren, en la Q1, donde consiguió el primer lugar, ya que, después de una lluvia que molestó parte del circuito en la primera parte de la clasificación, se arriesgó al poner los neumáticos slick en la última parte, lo que le salió muy bien y pudo conseguir el mejor tiempo.
Igualmente, el piloto español ya sabía que todo estaba perdido, ya que tiene una penalización de 30 puestos por realizar cambios en los elementos de la unidad motriz.
Por otro lado, Bottas fue el único hombre en progresar a la Q3 con los neumáticos blandos en lugar de supersoft, lo que significa que será el único corredor en el top ten en comenzar la carrera de mañana con el caucho más duradero, aunque finalmente saldrá de la novena ubicación por la pérdida de los cinco puestos.
Mañana (domingo 16) la carrera se largará a las 9 de nuestro país. Se deberán dar 54 vueltas al circuito de  5891 metros por vuelta, por lo que finalmente los pilotos deberán recorrer 306,332 kilómetros para llegar a la meta.

Clasificación

1     Lewis Hamilton                    Mercedes     1:26.600     
2     Kimi Räikkönen                    Ferrari         1:27.147     
3     Sebastian Vettel                   Ferrari         1:27.356     
4     Valtteri Bottas                       Mercedes     1:27.376     
5     Max Verstappen                   Red Bull     1:28.130     
6     Nico Hulkenberg                 Renault     1:28.856     
7     Sergio Perez                        Force India     1:28.902     
8     Esteban Ocon                     Force India     1:29.074     
9     Stoffel Vandoorne               McLaren     1:29.418     
10     Romain Grosjean            Haas         1:29.549     
11     Jolyon Palmer                  Renault     
12     Daniil Kvyat                      Toro Rosso     
13     Fernando Alonso            McLaren     
14     Carlos Sainz                   Toro Rosso     
15     Felipe Massa                  Williams
16     Lance Stroll                     Williams
17     Kevin Magnussen          Haas
18     Pascal Wehrlein            Sauber
19     Marcus Ericsson           Sauber
20     Daniel Ricciardo           Red Bull

Formula 1 2017 GBretania Clasif trio

Formula 1 circuito GBretania

Chevrolet fue designada para crear el papamóvil, el vehículo que utilizará el Papa Francisco para las recorridas públicas que hará durante la visita a Colombia, entre el 6 y 10 de septiembre próximo. La marca confirmó que será la encargada de facilitar toda la flota de vehículos que utilizará Francisco, así como los miembros de la comitiva en todos los recorridos.
Cuando los colombianos salgan a las calles para verlo, él se estará movilizando en una camioneta Chevrolet Traverse, adaptada bajo los estándares de seguridad y confort,  dictadas por El Vaticano. El Papa Francisco usará en total tres papamóviles en los trayectos que recorrerá en Bogotá, Medellín, Cartagena y Villavicencio.

Descubierto y sin blindar

Por pedido expreso de Francisco, en total habrá tres papamóviles descubiertos y sin blindar. Estos tendrán un cubículo de vidrio templado sin laterales, una silla que gira 360 grados, escalera eléctrica y un control de temperatura electrónico.
Las tres Chevrolet Traverse, actualmente están siendo modificadas en la planta de GM Colmotores, en Bogotá, Colombia.
Paris Pavlou, Presidente de General Motors Andina comentó: “Los vehículos han sido desarrollados con todo el cariño, profesionalismo y cuidado del equipo de General Motors Colombia. Son un reflejo de la pasión, el trabajo en equipo y el talento de nuestros colaboradores. Nuestros papamóviles ofrecerán la mayor tecnología, confiabilidad y comodidad para los desplazamientos del Santo Padre en cada ciudad”.
Por su parte, Monseñor Fabio Suescún, Director Ejecutivo de la Visita Apostólica, afirmó que: “Chevrolet le permitirá al Papa Francisco no solo movilizarse seguro y cómodo, sino que le dará la posibilidad de acercarse aún más a los fieles durante su recorrido por las calles de nuestras cuatro ciudades”.

Motor

La Chevrolet Traverse es una camioneta automática que se caracteriza por el diseño y deportividad, cuenta con un motor V6 de 3.6 litros, con 281 caballos de potencia y un alto nivel de comodidad.
Para convertir cada Chevrolet Traverse en un papamóvil, los techos y cabinas fueron modificados totalmente. Adicionalmente varias partes de las camionetas, como la suspensión y las llantas, han sido adaptadas y reforzadas para garantizar mayor comodidad y seguridad.
Para los desplazamientos que no son públicos, Chevrolet también ha puesto a disposición del Sumo Pontífice, cuatro vehículos Chevrolet Sonic Hatchback, un vehículo del segmento pequeño, cómodo, espacioso y de buen desempeño, comodidad y tecnología.
La marca dice que, el Papa Francisco ya ha utilizado vehículos Chevrolet para los recorridos públicos. Durante su visita a Ecuador, en el 2015, se movilizó por las calles de Guayaquil en una D-Max, diseñada exclusivamente por el equipo ecuatoriano de GM OBB para esa histórica visita.

Logan, empresa de mobile marketing, analiza y trabaja sobre las últimas tendencias. En ese marco, identificó una gran oportunidad en la industria automotriz creando un nuevo formato de publicidad móvil que favorece e incentiva el conocimiento e interés de compra sobre un vehículo desde un banner interactivo, dice la marca.
Esta herramienta de publicidad mobile fue especialmente diseñada para empresas que quieren presentar uno o varios vehículos, logrando que nuevos clientes y amantes de la marca recorran el producto por dentro y por fuera sin necesidad de ingresar al sitio web o redes sociales de la marca. Funciona prácticamente como un concesionario al alcance de la mano, ya que posibilita ver en 360º el automóvil, SUV o moto así como videos de test drive, spot de la marca o fotos de detalles destacados, conocer información técnica o encontrar los puntos de venta más cercanos gracias a un mapa geo-localizado.
La marca dice que además, On Wheels es muy útil para generar engagement, ya que combina diferentes funcionalidades de rich media y video, proporcionándoles a las principales concesionarias una estrategia para aumentar el poder y el alcance de las campañas móviles.

Prueba

Junto a las agencias  PHD y Tribal, quienes han sido los primeros en probar este formato, hemos desarrollado un anuncio para Volkswagen con el que han quedado sumamente satisfechos y que te dejamos abajo. “Nos asociamos al objetivo de cada marca y pensamos cómo impactar uno a uno a los consumidores, entendiendo qué quiere ver cada persona para ofrecerle publicidad adecuada a sus intereses. Es por eso que nos enfocamos en aprender de cada experiencia que implementamos”, cuenta Ignacio Álvarez Sáez, Socio-Fundador de Logan.
La empresa asegura que continúa consolidándose en la creación de ideas 100% móviles, combinando sus herramientas tecnológicas de segmentación y experiencias digitales personalizadas para impactar al consumidor en el medio más utilizado actualmente: el móvil.

Nissan ha presentado la última innovación para aquellos conductores con sentido de la aventura. Se llama JukeCam y es la primera cámara de tablero de instrumentos multifunción de 360º que se transforma en pocos segundos en una cámara para deportes extremos.
Dos soportes a medida –uno integrado en el tablero del crossover Juke y otro en un casco, convierten a la JukeCam en la herramienta perfecta para grabar todos los aspectos de la vida del conductor, indica la marca, que asegura que puede servir para capturar la vida en la ruta, donde las cámaras del tablero pueden ayudar a reducir las primas del seguro y solucionar conflictos. O también puede servir para grabar la vida en las pendientes, en el aire, por caminos de montaña o en cualquier otra aventura donde la cámara en primera persona forme parte del equipamiento.
La Nissan JukeCam es un prototipo tecnológico desarrollado en colaboración con 360fly, un fabricante de cámaras de 360º.

Capacidades

Las capacidades multifunción de la JukeCam quedan demostradas en un nuevo vídeo espectacular –grabado con calidad 4K– protagonizado por los miembros de Xpogo, un equipo de salto extremo con saltador pogo.
Durante la grabación, el especialista Dalton Smith saltó sobre tres Nissan Juke seguidos con un solo rebote entre ellos. Eso supone un nuevo título Guinness World Records al mayor número de coches consecutivos saltados con saltador pogo.
El récord quedó inmortalizado en la Nissan JukeCam, que ofrece a los espectadores tomas únicas grabadas en primera persona.
La marca japonesa indica que ha liderado el movimiento de popularización de la tecnología inteligente de cámaras integradas, con especial atención a la vista de 360º para mejorar la seguridad viaria. La cámara de visión 360º inteligente es el innovador sistema de Nissan que genera una vista cenital del vehículo para ayudar al conductor a detectar obstáculos durante las maniobras a baja velocidad. La primera versión de esta tecnología fue introducida en 2012 en el Qashqai.

Volkswagen Argentina estuvo presente la entrega de más de 400 pares de anteojos a alumnos de 15 escuelas primarias del distrito, de la que participaron el Director de Recursos Humanos de la automotriz, Darío Carosella, y el Subsecretario de Educación de Tigre, Rodrigo Álvarez, entre otros funcionarios.
Dicha entrega, es la primera que se realiza en 2017, y fue en el marco del programa oftalmológico "Para verte mejor", que se viene realizando en conjunto con la Municipalidad de Tigre desde 2008, en el que Volkswagen Argentina facilitó un vehículo y donó el equipamiento necesario para el control de la visión de alumnos de escuelas primarias, y la Municipalidad aportó el equipo médico.

Entregas

En total, ya llevan entregados más de 6000 pares de anteojos, asegura la marca, que indica: Esta iniciativa es una de las tantas actividades que desarrollamos con el Municipio de Tigre, en pos de fortalecer los vínculos y cooperar con el desarrollo de la comunidad vecina a la Planta de General Pacheco. Brindarle a los jóvenes del municipio mejores condiciones de salud, repercute directamente en mejores oportunidades profesionales para el día de mañana, ya que se les facilita el proceso de aprendizaje y progreso.
Uno de los pilares de RSE de la automotriz alemana en la Argentina es el compromiso con el sistema educativo en nuestro país y desarrolla diferentes iniciativas en todos los niveles educativos para generar una mayor inclusión y preparar a excelentes profesionales para el día de mañana y así continuar profesionalizando la industria automotriz argentina.

El Baremo de la AACS ha sido desarrollado en 2006, como una herramienta común entre las compañías de seguros para permitir la Valoración Médica del Daño Corporal de manera uniforme y desde la creación ha sido objeto de continuas actualizaciones a los efectos de promover el uso en todos los ámbitos del derecho común.
Esta app, que ya se puede descargar de manera gratuita, tanto en el sistema Android como en IOS (Apple) y Windows Phone, permite a los profesionales de la medicina consultar el Baremo AACS de manera rápida y sencilla para la valoración del daño corporal; una vez cargados los datos requeridos, el sistema puede realizar el cálculo de los puntos de incapacidad de manera automática, dicen desde Cesvi Argentina.

Más herramientas

Pablo Pescie, Presidente Comisión Médica AACS, señaló al respecto: “La Comisión Médica de la AACS, a través de criterios técnicos y científicos, trabaja para profundizar, mejorar y optimizar las herramientas objetivas aplicadas en la Valoración Médica del Daño, pensando en quien padece el menoscabo, como así también en las organizaciones y personas que responden ante tales situaciones. Pone a través de la medicina los elementos necesarios para la resolución acorde y ecuánime de las secuelas propias de los siniestros. La idea de esta app surge del seno de la Comisión Médica de la AACS como herramienta para llevar a la mano en las actividades propias de la Medicina del Seguro y de la Valoración Médica del Daño”
Marcelo Aiello, Gerente General de Cesvi Argentina, valorizó la importancia de este producto: "Continuamos aportando soluciones a través de distintos sistemas informáticos. En este caso, nuestros ingenieros y especialistas en el área de informática desarrollaron esta herramienta que puede aplicarse en la valoración médica del daño corporal, en el marco del derecho común, la medicina legal y la medicina del seguro, con el fin de articular los criterios y los resultados”.

Glasurit, la marca de repintado automotriz de BASF, invita a los pintores de automóviles de Sudamérica, habla Hispana, a participar del Concurso "Premiando al mejor pintor" Edición Base Agua.  El Concurso se desarrolla con un objetivo claro: incentivar el profesionalismo y prestigiar el oficio del pintor de autos, dicen desde la marca, que explica: en esta oportunidad se lo asociará al Cuidado del Medio Ambiente, Calidad e Innovación, ya que será la Edición Base Agua, con la Línea 90, que cumple en este 2017, 10 años en la Argentina.
Además de reconocer la calidad en el pintado para reparación de automóviles, la marca de pintura premiará a los especialistas del sector y a los talleres donde trabajen los ganadores con destacados premios. Los pintores serán premiados de la siguiente manera: el 1° Smart TV “60, el 2° PlayStation 4 y el 3°con una Tablet. Los talleres serán premiados con productos Glasurit.

Tres instancias

El concurso cuenta con tres instancias de competencia.  En la primera, llamada “etapa zonal”, del 31 de julio al 04 de agosto, los interesados participarán de una serie de preguntas con opciones múltiples a través del micrositio www.mejorpintorlinea90.com, de la que se seleccionarán 50 ganadores, que serán los que mejor y más rápido contesten. Los ganadores accederán a la segunda “instancia regional”, del 15 de agosto al 30 de octubre, en la que cinco participantes por cada una de las diez regiones geográficas seguirán en carrera: 6 regiones de Argentina, una de Colombia, una de Ecuador, una de Chile y Peru y la décima de Uruguay, Bolivia y Paraguay. Ya en esta instancia, los 50 participantes deberán demostrar las habilidades con el soplete, pintando ante un jurado piezas reales de automóviles. El jurado estará compuesto por especialistas de BASF, de CESVI y personas reconocidas en el mundo de los autos.
Finalmente, se seleccionarán los diez mejores profesionales del repintado automotriz que pasarán a la gran final, que será llevada a cabo en Buenos Aires, en noviembre próximo.
En la quinta edición, el periodo de inscripción se extenderá hasta el 30 dei mes actual. Para participar, los interesados sólo deberán inscribirse en: www.mejorpintorlinea90.com

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