Citroën C5 Aircross, a prueba. Confortable, con buen equipamiento, espacios, tecnología de punta y seguro para la familia

Citroën C5 Aircross, a prueba. Confortable, con buen equipamiento, espacios, tecnología de punta y seguro para la familia

Citroën trajo a nuestro mercado el flamante C5 Aircross, un SUV del segmento de los medianos, que de...

Lanzamiento. Porsche Argentina presenta nuevas versiones del Macan, con mejoras en el diseño y en las prestaciones

Lanzamiento. Porsche Argentina presenta nuevas versiones del Macan, con mejoras en el diseño y en las prestaciones

Porsche presenta en nuestro mercado el Macan, segundo rediseño de la primera generación del SUV de l...

Lanzamiento. Nissan Argentina ofrece la entrada de gama de la X-Trail, SUV mediana, con motor de 170 caballos

Lanzamiento. Nissan Argentina ofrece la entrada de gama de la X-Trail, SUV mediana, con motor de 170 caballos

Nissan Argentina lanza a nuestro mercado la versión Advance, entrada de gama de la tercera generació...

Lanzamientos. Kawasaki presenta en nuestro mercado la Ninja 400 ABS KRT, con motor de 45 CV y buena tecnología

Lanzamientos. Kawasaki presenta en nuestro mercado la Ninja 400 ABS KRT, con motor de 45 CV y buena tecnología

Kawasaki lanza al mercado la hermana menor de la familia Ninja, se trata de la Ninja 400 ABS KRT, mo...

Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta en nuestro mercado la actualización del Polo, en versiones Highline y GTS

Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta en nuestro mercado la actualización del Polo, en versiones Highline y GTS

Volkswagen lanza en la Argentina la actualización del Polo, el hatchback chico, que se produce en Br...

  • Citroën C5 Aircross, a prueba. Confortable, con buen equipamiento, espacios, tecnología de punta y seguro para la familia

    Citroën C5 Aircross, a prueba. Confortable, con buen equipamiento, espacios, tecnología de punta y s...

    Lunes, 13 de Septiembre de 2021 10:08
  • Lanzamiento. Porsche Argentina presenta nuevas versiones del Macan, con mejoras en el diseño y en las prestaciones

    Lanzamiento. Porsche Argentina presenta nuevas versiones del Macan, con mejoras en el diseño y en la...

    Miércoles, 01 de Septiembre de 2021 14:34
  • Lanzamiento. Nissan Argentina ofrece la entrada de gama de la X-Trail, SUV mediana, con motor de 170 caballos

    Lanzamiento. Nissan Argentina ofrece la entrada de gama de la X-Trail, SUV mediana, con motor de 170...

    Viernes, 27 de Agosto de 2021 09:36
  • Lanzamientos. Kawasaki presenta en nuestro mercado la Ninja 400 ABS KRT, con motor de 45 CV y buena tecnología

    Lanzamientos. Kawasaki presenta en nuestro mercado la Ninja 400 ABS KRT, con motor de 45 CV y buena ...

    Lunes, 23 de Agosto de 2021 09:38
  • Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta en nuestro mercado la actualización del Polo, en versiones Highline y GTS

    Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta en nuestro mercado la actualización del Polo, en versione...

    Sábado, 21 de Agosto de 2021 08:49
REFE JeepTrailHawk 300X250

Banner fiat x250

Fernando

Fernando

Website URL:

Desde Dynamic Energy, empresa que cubre el 100% de las soluciones energéticas e industriales, dan a conocer la importancia del Hidrógeno Verde, y la forma en la que se implementa en la Argentina, asegurando que es una de las formas más eficientes para un proceso de descarbonización, reducción de emisiones de (CO2) en la atmósfera y medioambiente.
El hidrógeno es el elemento más abundante del universo, pero requiere energía para separarse. La técnica más común es extraer hidrógeno del agua, que es dos partes de hidrógeno y una parte de oxígeno (de ahí H2O) a través de la electrólisis, que usa electricidad procedente de fuentes renovables como la fotovoltaica, la eólica o la hidroeléctrica.
El más utilizado, continúan desde la empresa, es el denominado «hidrógeno gris», aquel que se fabrica mediante reformación de metano con vapor, que normalmente utiliza gas natural como materia prima.  Este es el sistema de producción más utilizado actualmente y también genera emisiones de CO2, el cual lo hace poco amigable al ambiente.
Por eso el hidrógeno verde, dentro de la gama de colores según nomenclatura (hidrógeno azul, marrón, gris), es la mejor opción a la hora de cuidar y reducir las emisiones de carbono.

Dynamic 21 9 Hidrogeno verde a

Diferentes tipos de hidrógeno

El hidrógeno marrón se produce a partir de carbón donde las emisiones se liberan al aire.
El hidrógeno gris se produce a partir del gas natural donde las emisiones asociadas se liberan al aire.
El hidrógeno azul se produce a partir del gas natural, donde las emisiones se capturan mediante el almacenamiento de carbono y su reutilización.
El hidrógeno verde se produce a partir de la electrólisis impulsada por electricidad renovable.

Producción

La electrólisis es el proceso mediante el cual se separan los elementos de un compuesto químico con la utilización de corriente eléctrica. ¿Qué necesita para producir hidrógeno verde?
    Agua
    Electrolizador
    Electricidad

Si la electricidad proviene de fuentes renovables como la eólica, solar o hidráulica, entonces el hidrógeno es efectivamente verde.

Uno de los caminos hacia la descarbonización casi total es electrificar todo el sistema energético y utilizar energía renovable limpia. El hidrógeno verde es uno de los posibles combustibles bajos en carbono que podrían reemplazar a los hidrocarburos fósiles de hoy, prosiguen desde la empresa.

En la Argentina

Países como Chile y Uruguay ya están desarrollando proyectos para posicionarse como productores tanto de uso local como de exportación a Europa y Asia, de donde vendrá la mayor demanda.
Argentina cuenta con la Ley Nacional N⁰ 26.123 de promoción del hidrógeno que se aprobó en 2006.  “Régimen para el desarrollo de la tecnología, producción, uso y aplicaciones del hidrógeno como combustible y vector de energía”. Sin embargo a la fecha en 2021 aún sigue sin entrar en vigencia.
Ley de hidrógeno en Argentina
Contempla la creación del Fondo Nacional del Hidrógeno (Fonhidro) para financiar las actividades que prevé la Ley, y está basado en cuatro ejes estratégicos fundamentales:

  1.     Contribuir con el desarrollo de tecnología e industria nacional asociadas al hidrógeno, a la integración industrial y energética con los países del Mercosur y a la implementación comercial de dichas tecnologías en mercados nacionales e internacionales, con énfasis en lograr la exportación de alto valor agregado.
  2.     Recomendar la formación de recursos humanos y la creación de puestos de trabajo altamente capacitados.
  3.     Generar y sostener una cultura de seguridad en la manipulación del hidrógeno.
  4.     Priorizar objetivos de desarrollo social sustentable, con énfasis en las zonas aisladas y postergadas de nuestro país y la producción de hidrógeno con recursos energéticos renovables y procesos no contaminantes, culminan desde la empresa que explica que brinda una amplia gama de servicios de: Consultoría en Energía y Gas, Termografía de campo y aérea; Medición de Puesta a Tierra y Pararrayos; Mantenimiento en BT/MT, Análisis de Parámetros Eléctricos; Sistemas fotovoltaicos y generación distribuida; Arc Flash, Sistema Anti-rayo, Sistemas de Medición y Auditorías Eléctricas.

Axion energy y Castrol, confirman que siguen afianzando alianzas estratégicas, ya que ahora se unen a Benelli, marca de motos italiana, por lo que a partir de este año, todos los modelos utilizan y recomiendan nuestros combustibles y lubricantes.
Ambos productos se sumaron a la familia Benellista con el propósito de brindarles a los usuarios los mejores cuidados y la última tecnología para ampliar la vida útil de sus motores, transmisiones y suspensiones, dicen las marcas, que proponen diferentes opciones para elegir y lograr el máximo cuidado, adecuándose a las necesidades de cada segmento, abarcando todos los modelos de la marca de motos, con deportivos, Adventure y una línea que rememora los clásicos.

Combustibles
Quantium es nuestro combustible Premium de más alta tecnología de la actualidad, desarrollado íntegramente en la Argentina, en la refinería de Campana; que limpia el 100% del motor en sólo dos tanques y rinde más kilómetros por litro, lo que garantiza un gran desempeño del motor del auto y la optimización de su consumo, aseguran desde la petrolera.

Aceites
Power1, es el lubricante premium que proporciona la máxima aceleración a los motociclistas que aman la potencia de sus motos. Gracias a su tecnología Power Release, reduce la fricción en la aceleración y brinda un rendimiento superior. Power1 es un aceite para motos semi sintético de calidad premium desarrollado para proporcionar la máxima aceleración a los motociclistas que aman manejar.  Desarrollado para motores de 4 tiempos, se ha probado y demostrado que proporciona una potencia y aceleración superiores, ya que fluye con rapidez y minimiza la fricción interna que puede reducir el rendimiento y la potencia, indican desde la empresa de lubricantes.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que en agosto último finalizó con un total de 31.498 unidades usadas transferidas, lo que evidencia una suba del 2% con respecto al mismo mes de 2020, ya que agosto del año pasado se habían registrado 31.341.
Si la comparación es con julio último, la suba también alcanza el 2%, ya que en ese mes se habían transferidos 30.548 unidades. De esta forma, las cifras de los ocho meses transcurridos del año alcanzaron las 237.478 transferencias, un 32% más, que las 182.685 unidades de los ocho meses de 2020.

Preferencias

El análisis de los datos refleja que la marca que continúa liderando el mercado del usado es Honda, con el 30% de las operaciones; más que duplicando a Yamaha, con un 14%; que sigue superando con amplitud a Zanella, que bajó al 9%; la sigue con Motomel cuarta, con una participación muy cercana a la  tercera posición también del 9%; Corven en el quinto lugar cómodo, con el 6%, y en el sexto escalón continua Guerrero, con 5,0%, con meses donde pelea por ingresar a la quinta posición.

Informe Oficial: Acara Motos Usadas Agosto 2021

En el marco de las actividades de apoyo para paliar los efectos de la pandemia de COVID-19, Puma Energy confirma que donó seis meses de abastecimiento de combustible al Banco de Alimentos de Rosario (BAR), que fueron destinados a los vehículos que la entidad utiliza para prestar ayuda alimentaria a más de 76.000 personas en la ciudad de Rosario, Santa Fe.
Esta entidad humanitaria ya lleva distribuidos más de 5 millones de alimentos desde el inicio de la pandemia, asistiendo a 315 comedores, merenderos y organizaciones vecinales en todo Rosario, donde el 63 por ciento de los beneficiarios son chicos y chicas menores de 12 años, aseguran desde la empresa.

Compromiso

“Tenemos un fuerte compromiso con las comunidades donde operamos, por lo que la propuesta de alianza con el Banco de Alimentos Rosario nos pareció una formidable oportunidad para continuar tendiendo puentes solidarios en este difícil momento”, aseguró Enrique Humanes, director titular y VP de Operaciones de Puma Energy Argentina.
Por su parte, Claudia Almenarez, directora de Gestión de Recursos de BAR, agregó: "Queremos agradecer a Puma Energy por ayudarnos a fortalecer nuestro ciclo operativo de rescate, lo que nos permite llegar a más lugares, recuperar más alimentos y asistir a más personas que hoy sufren inseguridad alimentaria. La logística de transporte es uno de los costos más importantes que tiene el BAR, y este aporte nos permite cumplir con nuestro objetivo principal que es llegar cada vez a más personas con una mejor oferta alimentaria”.

La Fundación El Libro comunica que desde hoy, al miércoles próximo (13 al 15 de septiembre) realizará, de manera virtual, la Ronda de Negocios de la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, en la que ya han confirmado su participación más de 300 editoriales, librerías, distribuidores, encargados adquisiciones y mayoristas, de 24 países. Además, en el marco de la Ronda se ofrecerá un programa de actividades para compartir experiencias y reflexionar sobre la actualidad del sector editorial.
Ariel Granica, presidente de la Fundación El Libro expresa que: "Serán tres días intensos de encuentros y negocios soportados en una plataforma y en un equipo de profesionales de la Fundación el Libro, que elevan la virtualidad a su mejor expresión, con el espíritu intacto de excelencia e innovación que nos guía hace más de 30 años en las Jornadas Profesionales de la Feria. Trabajamos para que esta iniciativa sea un claro estímulo al negocio de nuestro sector editorial, en este contexto tan desfavorable. También durante estas jornadas, ofreceremos capacitación y formación profesional de alta calidad, centrándonos sobre todo, en los desafíos que provocó la pandemia, haciendo foco en experiencias concretas que resultan inspiradoras."

Ronda de Negocios

Hasta el momento hay inscriptos más de 300 profesionales de empresas de 24 países, además de Argentina, participarán de Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Dinamarca, Ecuador, El Salvador, España, Estados Unidos, Francia, Guatemala, Honduras, Italia, Kenia, México, Panamá, Paraguay, Perú, Reino Unido, República Dominicana, Suiza y Uruguay. Más de 250 de estos confirmados son compradores que han agendado más de 1500 reuniones de negocios.
Desde la Fundación el Libro destacan que se realizó un esfuerzo excepcional, junto los editores argentinos participantes, para mantener el servicio gratuito de logística nacional y el programa Librero Amigo. Estos diferenciales, que no brinda ninguna otra Feria del Libro del mundo, se tornan imprescindibles para atravesar la que, sin duda, ha sido la mayor dificultad que se encontró el sector del libro en años.

Programa de Actividades

Son gratuitas, se desarrollarán de manera virtual y están destinadas a todos los interesados en conocer la actualidad del mundo del libro: libreros, editores, ilustradores, distribuidores, agentes, traductores docentes, estudiantes de edición y público general. Para participar no es necesario estar inscripto/a en la Ronda de Negocios, pero sí es imprescindible reservar la vacante en el link que encontrará junto a cada actividad, ya que los cupos son limitados.

> Lunes 13/9. 17:00 a 18:30. Mesa redonda I: “El difícil arte de sostener una editorial”. Oradores: Julia Ariza (Fiordo), Adela Basch (Abran Cancha) y Leandro Donozo (Gourmet musical). Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_PseiSIqESAi9hIrW2HePLg

> Martes 14/9. 12:00 a 13:30. Presentación: “Enlazadas por un planeta sostenible: Diálogos y propuestas desde la edición universitaria”. Oradores: María Fernanda López Sandoval (FLACSO), María Gabriela Merlinsky (UBA) y León Enrique Ávila Romero (UNICH). Modera: Alberto César Moreira (UNMDP). Organiza: EULAC.

17:00 a 18:00, Conferencia: “¡Seguimos vivas! ¿Cómo resistieron las librerías independientes a una pandemia global?”. Oradora: Julia Bustos (Musaraña Libros). <Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_ufOSmYBTRnyR7UTDBhxoiw >

> Miércoles 15/9: 17:00 a 18:30. Mesa redonda II: “Lo que la pandemia nos dejó. Nuevas formas de vinculación con el libro y los lectores”. Oradores: Carolina Aliberti (Atlántica Libros y café), Gretel Nájera (Pantuflas libros), Florencia Pescetto (Qué Libro leo) y Gabriela Pintos (Saber Libros). <Inscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_m-9MLmMvS1mesiJyfqQLjA >
 
La Ronda de Negocios cuenta con el apoyo de: Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional; Argentina Key Titles; Banco Nación; Interbook; Impulso Cultural y Livriz de Docuprint.
Más información: www.el-libro.org.ar

BMW ha presentado en el Salón del Automóvil de Múnich, el prototipo eléctrico i Vision Circular, explicando que está diseñado bajo cuatro principios que priorizan la sostenibilidad, con objetivo de reducir todo tipo de materiales innecesarios y que no sean reciclables, incluida la pintura.
El prototipo futurista es un compacto de 4 metros, de largo, y cuatro plazas que aprovecha al máximo los principios de la energía circular y el uso de materiales secundarios, para conseguir convertirse en el fabricante de automóviles Premium más sostenible del mundo.
La marca asegura que todo en el i Vision Circular es reciclable y casi todo proviene de materiales reciclados, aunque también hay materias primas de origen biológico certificado.

Forma de pensar

“El i Vision Circular ilustra nuestra completa y meticulosa forma de pensar cuando se trata de movilidad sustentable. Simboliza nuestra ambición de ser una fuerza pionera en el desarrollo de una economía circular. Lideramos el camino hacia la eficiencia de los recursos en la producción y buscamos extender este estado a todas las etapas del ciclo de vida del vehículo. También se trata de una cuestión de sostenibilidad económica, ya que la tendencia actual de los precios de las materias primas muestra claramente las consecuencias financieras que le esperan a cualquier industria que dependa de recursos limitados. Daremos el siguiente gran paso para lograrlo con los modelos “Neue Klasse” (Nueva Clase). Apreciamos que haya muchos fanáticos de nuestra marca que anhelan un primer anticipo del "Neue Klasse", pero el i Vision Circular no lo es. Sin embargo, puedo prometer que, a nivel de sostenibilidad, el “Neue Klasse” se está desarrollando con la misma mentalidad aplicada para el BMW i Vision Circular”, explica Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
Basamos este "diseño circular" en cuatro principios: Re-piensa, que supone analizar cada componente para eliminarlo si se puede o rediseñarlo de manera más inteligente; Re-duce, que supone eliminar elementos, como la pintura exterior, el cuero o los cromados; Re-usa, para alargar la vida del vehículo gracias a actualizaciones over the air (por el aire) y nuevas piezas de fácil sustitución; y Re-cicla, gracias a que el vehículo está producido con un pequeño número de materiales unidos por lo que han llamado la "joyful fusión" (Fusión alegre), que no es otra cosa que un modo de conexión de piezas seguro y a prueba de robos, pero fácil de desmontar con una sola herramienta.

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular frente

Particularidades

Entre las particularidades de este modelo destacan el exterior, que es sencillo y sin procedencia definida, ya que los riñones de la parrilla se han estirado hasta los laterales del vehículo y cuentan con elementos luminosos. La moldura de las ventanillas laterales también es ahora digital y se ilumina para informar sobre el estado del vehículo (por ejemplo, al acercarse el conductor para indicar que desbloquea las puertas, confirma la marca alemana).
Además prescinde al máximo de todo lo superfluo: si el logo de BMW en el frontal y la insignia del modelo son elementos independientes en los modelos actuales del fabricante bávaro, en este prototipo están grabados con láser. Y tampoco lleva pintura; el color es el propio del aluminio anodizado, y la parte posterior debe su tono al tratamiento térmico que se ha dado al acero que la compone.

Cubiertas

La marca también confirma que las ruedas de este prototipo están diseñadas utilizando la menor cantidad de material posible, aunque ofrecen la resistencia necesaria, están colocadas mediante un cierre rápido Joyful Fusion y cuentan con materiales de caucho natural certificado y cultivado de forma sostenible, cuyo aspecto es ligeramente transparente.
El sector posterior es sencillo, con un panel de luces LED, que se extiende a lo ancho del vehículo, entregando luminosidad gracias a las amplias superficies acristaladas, que incluyen un techo de cristal formado por dos piezas que incorpora función de sombreado automático.

Interior

“El interior recibe al conductor y al pasajero delantero con un alto grado de transparencia y una sensación de amplitud abierta. El techo de cristal con una pronunciada ubicación hacia atrás del cabezal del parabrisas da a los que están delante la impresión de que están sentados al aire libre y, al mismo tiempo, maximiza la sensación de amplitud que experimentan en un espacio reducido”. Para facilitar el acceso al interior, las puertas posteriores del i Vision Circular se abren de forma invertida, dejando un acceso al interior sin pilar central. Se ven cuatro asientos independientes hechos con plástico reciclado que en cierta forma recuerdan muebles clásicos, dice la marca.
Sobresale la forma del tablero frontal y cómo el vehículo ofrece información al conductor y el resto de usuarios; no tiene una pantalla de infoentretenimiento, sino que el propio frontal, diseñado en forma de V, cuenta con una zona central de cristal impreso en 3D donde están algunas de las funciones, mientras que el resto es de madera obtenida de forma responsable, explica la empresa.
La zona inferior del parabrisas se ha convertido en un Head Up Display que ocupa todo lo ancho del cristal, de forma que no hacen falta pantallas adicionales, y el volante, impreso en 3D con material biológico, cuenta con pantallas táctiles que permiten interactuar con las distintas funciones del vehículo.

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular techo

Batería

También ofrece la posibilidad de uso en un escenario de carga bidireccional. Aquí, el vehículo actuaría como un dispositivo móvil de almacenamiento de energía y alimentaría su entorno, por ejemplo, edificios e infraestructura. Incluso se puede retroalimentar a la red eléctrica para ayudar a absorber los picos de demanda.
El sonido de funcionamiento ha vuelto a correr a cargo del compositor Hans Zimmer, como ya sucede con otros BMW eléctricos.
Nuestro objetivo primordial, mientras nos esforzamos por lograr la neutralidad climática, es reducir las emisiones de CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo. Además de electrificar la cartera de productos y cambiar a energías renovables para la fabricación, dicen desde la automotriz, explicando que, en la actualidad, nuestros vehículos se fabrican con casi un 30% de material reciclado y reutilizado en promedio. El enfoque de "lo secundario primero" tiene por objeto aumentar gradualmente esta cifra hasta el 50 por ciento.

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular perf

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular int

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular int perf

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular int perfil

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular int volante

BMW 21 9 IAA i-Vision Circular tras

Desde la organización de MXGP Argentina, anuncian que, como consecuencia de las restricciones imperantes a raíz del COVID-19, la sexta edición del Campeonato Mundial FIM de Motocross en la Argentina, que debía realizarse este año, ha sido pospuesta al 2022.
Esta modificación se da en el marco de la readaptación del calendario organizado por Infront Moto Racing (Promotor de la categoría), tras la resolución de postergar todas las citas que debían disputarse fuera de Europa.

Planificación

Como ya es habitual, Más Eventos (Promotor local) e Infront Moto Racing, aseguran que  continúan trabajando en conjunto en la planificación de la venidera temporada, aspirando a que una vez más, el MXGP Argentina sea el escenario que marque el inicio del campeonato.
Respecto a las entradas ya adquiridas, los organizadores confirman que las mismas continuarán siendo válidas para la próxima edición, sin necesidad de realizar modificación o trámite alguno. No obstante, quienes deseen tramitar la devolución de estas también podrán hacerlo a través de Ticketek: http://www.ticketek.com.ar/customerservice/.

Desde Peugeot indican que el 106 fue el primer auto de la generación 6 de la marca. Este nuevo modelo llegó para ampliar nuestra oferta en el segmento B de los pequeños autos urbanos que representaba, en la época, algo más de un tercio de los patentamientos europeos.
El lanzamiento comercial del Peugeot 106 tuvo lugar el 12 de septiembre de 1991, fecha en que se presentó a la prensa como: “Una burbuja de simpatía envuelta en sonrisas y vestida con elegancia, que se encuentra en su salsa con sus 3,56 metros de sorpresas. Desarrollado como un auto polivalente, pensado para la ciudad y adecuado para la ruta, es un concentrado de elegancia y seducción con tracción delantera y motor transversal”.
Se fabricó inicialmente en tres puertas y, a partir de 1992, también en cinco puertas, para una producción total de casi 2.800.000 unidades hasta el final de su vida comercial, en 2003. El 106 se fabricó sobre todo en Mulhouse, pero las fábricas de Sochaux y Aulnay-sous-bois, reforzaron la producción en los años de mayor demanda.

Características

Era un auto de tracción delantera que se ofreció con motores de 4 cilindros del tipo TU: de 954 a 1587 cc, naftero y de 1360 a 1558 cc diésel.
Este auto se distinguió, asimismo, por sus versiones deportivas: el 106 Rallye de 1993, el 106 XSI de 95 CV de 1992 y de 105 CV en 1995 y el 106 S16 de 120 CV en 1996. Este modelo tuvo una notable carrera deportiva en las diferentes copas de promoción de circuito y de rallies, en este caso en la categoría de Grupo N. En 1997 se presentó el 106 Maxi, inspirado en el 306 Maxi. Desarrollado y pilotado por Lionel Montagne, obtuvo la quinta posición en el Campeonato de Francia de rallies del año 2000 en manos de Cédric Robert.

Series

El 106 es, sin duda, uno de los modelos de nuestra marca sobre el que se desarrolló un mayor número de series limitadas, una veintena en total en 12 años de comercialización, confirma la empresa, recordando que: Las más emblemáticas son las lujosas “Roland Garros” y “Zénith”, lanzadas en 1993, el famoso 106 Kid y sus asientos de tejido tejano en 1994, la divertida 106 Cartoon, presentada por Droopy, de 1996 a 1999; la elegante “Inès de la Fressange”, en 1997; o la “Enfant Terrible”, comercializada en 2000. Además, se comercializaron otras series limitadas como la Long Beach, la Graduado, orientada a un público joven, y la Quicksilver, de corte deportivo y lujoso.
Somos precursores del vehículo eléctrico, con el primer modelo VLV presentado en 1941, cuando lanzamos el 106, segundo vehículo de este tipo y mantuvo hasta 2010 el récord de modelo eléctrico más vendido del mundo. De la versión eléctrica se vendieron casi 3.550 unidades tanto a clientes particulares como de flotas, confirma la marca, indicando además que: Finalmente, el 106 protagonizó recordadas campañas publicitarias, siempre con el humor como principal exponente.
Para celebrar el cumpleaños del Peugeot 106, el Museo francés de la marca del león, en Sochaux, Francia, le dedicará una exposición hasta finales de 2021. Se expondrán en la muestra ocho unidades: 106 Rallye (versión italiana) de 1994, 106 XSI de 1992, 106 Signature de 1995, 106 S16 de 1997, 106 Enfant Terrible de 2002, 106 Electric de 1996, 106 Maxi de 1997 y un prototipo de 106 Cabriolet de 1992. Más información: www.museepeugeot.com

Peugeot 21 9 106 Ph1 XSI Ph1 RolandGarros 1993Peugeot 106 Ph1 XSI Ph1 RolandGarros 1993

Desde Spotify dan a conocer que, J Balvin lanza el quinto álbum de estudio, llamado ¨José¨. Desde 2015, los hits de J Balvin han sido reproducidos más de 25 mil millones de veces y actualmente cuenta con 58 millones de oyentes activos mensuales, lo que lo posiciona como uno de los 10 artistas más escuchados en todo el mundo. Además, J Balvin es el artista colombiano que acumula más de nuestros streams hasta hoy. En el último mes, Argentina es el 4to país que más escucha al artista en nuestra app.
Para el lanzamiento de este álbum, J Balvin se preguntó qué le gustaría escuchar a José en la calle y quiso que su álbum se sintiera como si escuchara una de sus playlist favoritas, indican desde Spotify, confirmando que el artista creó un multi verso dedicado a diversos aspectos de su vida siendo José. Se trata de una experiencia cinematográfica alegre e impactante que mezcla la animación y la acción en vivo, lo que permite a J Balvin montar a sus fans en un viaje visual a través de varios aspectos de su personalidad, mostrándoles lo que hay detrás del paisa conocido como J Balvin.

El verdadero José

Todos los álbumes de J Balvin sin duda han mostrado parte de su evolución, pero según el artista ¨José¨ es el álbum más personal, mostrando diferentes aspectos de la vida. ¨Este nuevo álbum es muy personal, definitivamente. En él hablo de temas que no suelo hablar muy seguido. El concepto de este álbum soy yo, las letras hablan de mi evolución, mis sentimientos, de mi origen, de la ciudad que me vio nacer¨, afirmó el artista.
Una canción del disco que refleja la esencia del verdadero José, es "La Familia". “Esta canción es sobre el agradecimiento a todos los que me han apoyado desde el principio y han hecho posible lo que soy hoy como artista. Otra que muestra la evolución es "7 de Mayo", una canción autobiográfica, que resume en pocos minutos la transformación desde donde empecé hasta lo hoy”.
En nuestro playlist ¡Viva Latino!, los fans de J Balvin podrán conocer más sobre los tracks más destacados en sus propias palabras en clips que pueden ver al dar un click en la playlist, indica la app.

Amigos

J Balvin invitó a varios de sus amigos cantantes de reggaetón a este álbum para contar parte de lo que es José en diferentes facetas, entre ellos está Arcángel quién participa en la canción F14. “Esta es una de mis canciones favoritas del álbum porque suena a ese reguetón del que yo me enamoré cuando empecé mi carrera. Además, tiene una colaboración especial de Arcángel, no como cantante, sino hablando, tocando fibras. Definitivamente tienen que escuchar el álbum para entender el viaje de cada canción y lo que yo he sentido”, finalizó J Balvin.

Volkswagen mostró en el Salón del Automóvil de Munich el flamante crossover ID. Life, un compacto, que adelanta las claves de la familia ID. de vehículos eléctricos.
El nuevo concept combina la sostenibilidad con la digitalización, combinado con un habitáculo multifunción que se puede transformar en una sala de proyección, con un motor eléctrico, del que la marca anticipa que llegará en 2025.

Diseño

En el exterior ofrece un diseño minimalista, con pocos elementos decorativos, una marcada división horizontal entre la carrocería, las superficies de vidrio y el techo, que contribuyen al aspecto minimalista.
El techo está hecho en tela y es extraíble, se ha recurrido a los materiales reciclados como el uso de botellas de PET 100% recicladas, indica la marca, mostrando además que no cuenta con espejos retrovisores exteriores, que han sido sustituidos por un sistema de cámaras.

Motor

El nuevo ID. Life está construido sobre la variante pequeña de la plataforma MEB del Grupo, se trata de una arquitectura dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos. Está propulsado por un único motor de 172 kW (234 CV). El motor es alimentado por la energía almacenada en una batería de iones de litio de 57 kWh.
Según explica la marca, la potencia es enviada al eje delantero y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos. Con una sola carga dispone de una autonomía de unos 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra muy importante si tenemos en cuenta los nuevos eléctricos que están llegando al mercado y que participará en el segmento B.

Interior

El ambiente es elegante, desarrollado con materiales naturales y/o reciclados. En el panel frontal hay inserciones de madera y los asientos están desarrollados en ArtVelours Eco, un material ecológico, según la empresa, que también explica que el habitáculo es un espacio multifuncional para disfrutar de diversas experiencias a bordo..
El interior se puede convertir en una pequeña sala de cine o de juegos en muy poco tiempo. Tiene una consola de videojuegos y un proyector acompañado de una pantalla para la proyección. También se pueden conectar otros dispositivos según sea necesario a una fuente de alimentación de 230 voltios. Los asientos presumen de un diseño flexible. Los asientos delanteros y posteriores se pueden plegar por completo.
Las funciones de conducción son manejadas a través de un panel táctil en el volante hexagonal. Además, el smartphone puede integrarse para hacer las veces de sistema de info-entretenimiento.

Lanzamiento y precio

Volkswagen, confirma que lo completará antes de lo previsto inicialmente el proceso de transición hacia la movilidad totalmente eléctrica. Es por ello que la versión de producción del ID. Life desembarcará en los concesionarios dos años antes de lo anunciado, ya que asegura que el nuevo eléctrico compacto llegará en 2025.
Durante la presentación se pudo saber que el fabricante alemán destaca que costará aproximadamente 20.000 euros, comenzando con este auto, con el objeto de aumentar la participación de los vehículos 100% eléctricos en las ventas totales en Europa al 70% y en Norteamérica y China a un mínimo del 50%. Por ahora la marca no habló de América del Sur.

Volkswagen 21 9 IAA ID Life frente

Volkswagen 21 9 IAA ID Life perf

Volkswagen 21 9 IAA ID Life int

Volkswagen 21 9 IAA ID Life int pant

Volkswagen 21 9 IAA ID Life tras

<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>
Página 3 de 458