A partir de nuestro reciente lanzamiento, bajo de la representación local de Astara, reforzamos la propuesta comercial de la nueva Tasman con el anuncio de un plan de financiación a tasa fija 0% en pesos. La iniciativa, desarrollada para facilitar el acceso a nuestra primera pickup comercial, permite financiar hasta $27.000.000, en plazos de 12 y 18 meses sin interés, brindando condiciones competitivas adaptadas a las necesidades del segmento, dice Kia Argentina, indicando que, esta herramienta ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios oficiales del país.
Respaldada por más de 50 años de experiencia en el desarrollo de vehículos tácticos y comerciales, la Tasman desembarcó en el país en tres versiones diseñadas con un robusto chasis de largueros y carrocería de doble cabina. La gama de motorizaciones ofrece dos alternativas: un potente motor 2.5 TGDI turbo naftero de 277 CV y 420 Nm de torque, y un eficiente 2.2 CRDI turbo diésel de 207 CV y 440 Nm, recuerda la marca, explicando que, ambas opciones se combinan con una transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par, caja de transferencia reductora con tracción 4x4 desconectable (modos 2H, 4A, 4H, 4L) y diferencial trasero bloqueable

Equipamiento

La propuesta en seguridad sitúa a la pickup en lo más alto de la categoría, habiendo obtenido la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas internacionales de ANCAP. Incorpora de serie chasis de alta rigidez, seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas y un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que incluye asistencia de pre colisión frontal con función de giro (FCA-J), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), asistencia de seguimiento de carril (LFA), control crucero adaptativo con función Stop & Go (SCC), asistencia de precolisión en punto ciego (BCA) asistencia de precolisión en tráfico cruzado trasero (RCCA), asistencia de luces altas automáticas (HBA), alerta de salida segura (SEW) y asistencia de precolisión en estacionamiento (PCA).

Garantía

Con una garantía de fábrica de 5 años o 100.000 kilómetros, la Tasman se presenta en las versiones X-Pro y EX. Adicionalmente, durante todos los sábados de agosto y septiembre, los interesados podrán poner a prueba las capacidades en el Tasman Park, un circuito off-road exclusivo ubicado en Pilará Country, confirma la automotriz, recordando que, para consultar más detalles del modelo y las condiciones del plan de financiación a tasa 0%, se puede ingresar en www.kia.com.ar.

Referente indiscutido del trap chileno y con una fuerte conexión con la escena argentina, a través de colaboraciones con artistas como Duki, Neo Pistea, Khea, C.R.O, entre otros, Pablo Chill-E llega por primera vez al país con un show propio, dicen desde Dale Play, confirmando, que, el 9 de octubre próximo, en C Art Media, con entradas ya a la venta por Allaccess, el Shishiboss recorrerá los temas que marcaron su carrera y las canciones que unieron a ambas escenas mucho antes de este encuentro.
Pablo Chill-E, uno de los nombres fundamentales de la música urbana latinoamericana, desembarcará con un espectáculo a la altura de una carrera que lo convirtió en uno de los principales referentes del género a nivel internacional, da un paso más: por primera vez encabezará un show propio en Buenos Aires, frente a un público con el que mantiene una conexión especialmente fuerte y que forma parte de la escena que ayudó a transformar el mapa del trap y la música urbana en Latinoamérica, prosigue la productora.

Identidad

Nacido en Santiago y criado entre Pedro Aguirre Cerda y Puente Alto, Pablo Chill-E construyó una identidad artística profundamente ligada a su entorno y se convirtió en uno de los principales impulsores de la expansión del urbano chileno. Como fundador de Shishigang, creó un movimiento que trascendió la música y tuvo impacto en toda la región, abriendo camino para una nueva generación de artistas.
El presente de Pablo Chill-E confirma una dimensión internacional que excede ampliamente a la escena chilena. El artista acumula 2700 millones de streams en Spotify, mientras que sus videos oficiales superan los 900 millones de visualizaciones en YouTube. Actualmente cuenta con 8,1 millones de oyentes, 2,3 millones de seguidores en Instagram y 1,33 millones de suscriptores en YouTube, indican desde la producción, asegurando que, canciones como “Hablamos Mañana”, con 299 millones de streams en Spotify, “Resentía” (161 millones), “Bastardo” (154 millones), “Gitana” (136 millones) y “Vibras” (128 millones), forman parte de un repertorio que consolidó su lugar dentro del movimiento urbano latinoamericano.

Con orquestas

Pero su impacto no se mide solamente en números. En 2025 se convirtió en el primer artista latinoamericano en protagonizar Red Bull Symphonic, llevando su música a un formato acompañado por una orquesta sinfónica.
En el año actual, además, fue una de las figuras destacadas del Festival Internacional de Viña del Mar, donde recibió la Gaviota de Plata y la Gaviota de Oro, sumando otro hito a una carrera que ya trascendió las fronteras de Chile.
Ahora, después de años de construir una identidad propia y convertirse en una figura clave para entender la evolución del trap y el urbano chileno, Pablo Chill-E llega a Buenos Aires para encontrarse nuevamente con su público, pero esta vez como protagonista absoluto de su propia noche.

La convivencia en las calles argentinas representa un desafío diario donde peatones, motociclistas, automovilistas y ciclistas comparten el espacio público. En el marco del Día del Peatón, la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) comparte recomendaciones enfocadas en mejorar la seguridad vial, destacando la importancia de la anticipación, la atención y el respeto por las normas de tránsito.
La Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449 establece claramente que los peatones son los usuarios más vulnerables de la vía pública, otorgándoles prioridad en situaciones específicas. Sin embargo, los motociclistas también enfrentan una exposición significativa ante posibles siniestros viales. Esta doble vulnerabilidad exige extremar las precauciones y adoptar conductas preventivas para reducir los riesgos.
Desde la entidad, que representa a las principales empresas fabricantes e importadoras del sector, enfatizan que la seguridad vial es una responsabilidad compartida. Una circulación segura demanda que cada actor conozca sus obligaciones y tenga en cuenta la presencia del otro.

Claves para motociclistas

Para promover una conducción más segura y respetuosa, la Cámara detalla 5 puntos esenciales que todo conductor debe incorporar en su rutina de manejo:

1.  Respetar la prioridad peatonal: Es fundamental reducir la velocidad y maximizar la atención en cruces y sendas peatonales. La anticipación brinda un mayor margen de maniobra ante cualquier imprevisto.
2.  Comunicar las maniobras: El uso correcto de luces y giros es vital. Anticipar los movimientos permite que tanto transeúntes como otros conductores puedan interpretar las intenciones del motociclista.
3.  Adaptar la velocidad al entorno: La velocidad debe ajustarse a las características de cada zona. En áreas residenciales, escolares o de alto tránsito peatonal, mantener velocidades moderadas es clave para poder reaccionar a tiempo.
4.  Respetar los espacios de circulación: El estacionamiento debe realizarse únicamente en lugares habilitados. Obstruir sendas peatonales o espacios de circulación de personas genera situaciones de riesgo innecesarias.
5.  Buscar contacto visual: Antes de atravesar intersecciones o sendas peatonales, establecer contacto visual ayuda a confirmar que los distintos actores se han visto y comprendido sus intenciones.

El rol del peatón

La seguridad vial no recae exclusivamente en quienes conducen vehículos. Los peatones también deben adoptar conductas responsables para prevenir incidentes. Entre las principales recomendaciones se destacan:

•  Cruzar por lugares habilitados y el uso de sendas peatonales
•  Respetar señales y semáforos
•  Evitar distracciones al cruzar la calle y mirar antes de cruzar
•  Reconocer la vulnerabilidad del motociclista y evitar movimientos inesperados

La convivencia vial se construye a partir de las decisiones individuales de cada persona al circular. Peatones y conductores de moto, aunque con responsabilidades diferentes, comparten el objetivo común de desplazarse de manera segura y llegar a destino sin contratiempos.
En este Día del Peatón, el llamado es a reforzar una mirada integral que contemple a todos los usuarios de la vía pública.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó la inhabilitación de un conductor que publicó videos tomando whisky mientras manejaba y luego hizo una “humorada” en la Ruta 2, imitando el recordado caso de Mar del Plata conocido como “si nos matamos, nos matamos”.
El hecho fue denunciado ante el Sistema de Reporte Vial Ciudadano de la ANSV. A partir de las imágenes, el organismo identificó al conductor y solicitó la suspensión preventiva de su Licencia Nacional de Conducir.
El conductor tiene 46 años y su licencia se encuentra radicada en la provincia de Buenos Aires. Ahora deberá ser notificado de la medida preventiva por el período de tiempo que determine la jurisdicción correspondiente.

Mensajes

La ANSV confirma que recibió 2277 mensajes desde la puesta en marcha del Sistema de Reporte Vial Ciudadano, una herramienta que permite a cualquier persona denunciar conductas peligrosas y hechos de violencia vial que observe en la vía pública.
Funciona a través de WhatsApp (11-2787-0000), y ante cada hecho, la ANSV analiza la situación denunciada y determina, de acuerdo con la evidencia disponible y la normativa vigente, las medidas que correspondan.
A partir de los reportes recibidos, la Agncia solicitó a las jurisdicciones la suspensión de 30 conductores involucrados en hechos considerados de gravedad.
Al Sistema de Reporte Vial Ciudadano se puede reportar alcohol al volante, exceso de velocidad, carreras ilegales, sobrepasos indebidos, menores conduciendo y uso del celular al volante, entre otras acciones temerarias. 

Herramienta para infracciones

Para que pueda ser evaluado, se debe aportar material audiovisual, la patente del vehículo debe ser visible y se debe informar el lugar, la fecha y la hora aproximada del hecho. El material debe ser registrado por terceros, como acompañantes o peatones, y nunca por quien conduce.
La denuncia no implica automáticamente una sanción: cada caso es evaluado de acuerdo con la evidencia aportada, la gravedad de la conducta y las competencias correspondientes.
Te dejamos el video: https://drive.google.com/file/d/13SKa2HNNbmWHg5B9AihnXnNJiiqiW7SC/view?usp=sharing

Presentamos una nueva versión de nuestra Tienda Oficial en Mercado Libre, una evolución de la presencia en la plataforma que pone el foco en potenciar la experiencia de búsqueda y elección de un vehículo, dicen desde Nissan Argentina, explicando que, en 2020, nos convertimos en la primera automotriz en Argentina en contar con una Tienda Oficial en Mercado Libre. Seis años después, volve mos a evolucionar ese canal para responder a los nuevos hábitos de consumo y seguir acompañando a los usuarios con herramientas que simplifican la elección de su próximo vehículo.
Gracias a un nuevo catálogo único, toda la oferta de la marca se organiza en un solo lugar, permitiendo explorar modelos, versiones y colores, y acceder fácilmente a la información necesaria para encontrar el Nissan que mejor se adapta a cada necesidad.

Contacto

Además de facilitar la exploración de nuestro portfolio completo, la nueva experiencia permite al cliente iniciar el contacto de manera inmediata con el concesionario elegido por el usuario. A su vez, las consultas generadas a través desde la plataforma se integran con nuestro ecosistema comercial, favoreciendo una atención más ágil y personalizada por parte de nuestra red oficial de concesionarios.
Este proceso acompaña una tendencia cada vez más consolidada en el mercado automotor. Según datos de la plataforma, el 80% de los procesos de compra de vehículos comienzan en canales digitales y seis de cada diez personas definen la marca, el modelo o la versión durante esa etapa de investigación online.
Además, la categoría vehículos reúne más de seis millones de usuarios, más de 100.000 publicaciones activas y genera más de un millón de contactos mensuales entre potenciales compradores y vendedores, reflejando el creciente protagonismo de los canales digitales en el proceso de compra.

Cambio en el proceso

"La digitalización cambió la forma en que las personas comienzan el proceso de compra de un vehículo. En Nissan, nuestro objetivo es evolucionar la experiencia para que sea más simple, intuitiva y transparente desde el primer contacto con la marca, integrando el mundo digital con nuestra red de concesionarios", comenta Pablo Roca, Director de Marketing de Nissan Argentina.
Esta actualización refleja nuestra filosofía de mejora continua que forma parte de nuestro ADN, y representa un nuevo paso para acercar el mundo digital y la experiencia del concesionario, facilitando un recorrido más integrado desde la primera búsqueda hasta el contacto con la red oficial, asegura la automotriz, indicando que, la iniciativa también reafirma nuestro espíritu innovador.
La Tienda Oficial de Nissan está disponible en https://www.mercadolibre.com.ar/tienda/nissan, donde la marca asegura que los usuarios pueden acceder anuestro catálogo completo y conocer la oferta disponible de nuevo Kicks, Kait, Frontier, X‑Trail, Sentra y Versa, explorar sus distintas versiones, colores y equipamiento, y comenzar el contacto con el concesionario oficial de su preferencia.

Participamos de una nueva edición de ExpoTransporte con una propuesta que refleja la evolución de nuestro portfolio en Argentina, dicen desde Iveco, explicando que, presentamos una oferta completa para los segmentos liviano, medio y pesado, con distintas alternativas para las necesidades del transporte.
Entre los modelos exhibidos se encuentran el Daily Hi-Matic, los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift y el S-Way 480 de producción nacional.
En el espacio exterior también se presenta el S-Way NG, impulsado por gas natural y otras alternativas energéticas.

Urbano

El Daily Hi-Matic ocupa un lugar estratégico en la propuesta para distribución urbana y el segmento liviano. Cuenta con el motor FPT F1C MAX 3.0 de 180 CV y tecnologías de seguridad y asistencia a la conducción.
La gama incluye versiones furgón, chasis cabina y configuraciones para transporte de pasajeros.

Novedad

La principal novedad de la muestra son los Tector 9-190 y 11-190 Autoshift, destinados al segmento medio.
Ambos incorporan transmisión automatizada Eaton Advantor de 6 velocidades, que mejora el confort y reduce la fatiga del conductor. También permite optimizar los cambios de marcha, mejorar la eficiencia y disminuir el desgaste de componentes.
Los dos modelos utilizan el motor FPT NEF 4 Euro VI de 4,5 litros, con 190 CV y 610 Nm de torque.
El Tector 9 tiene un PBT técnico de 8600 kg, mientras que el Tector 11 alcanza los 10.600 kg.
La gama incorpora además un amplio equipamiento de seguridad, confort y tecnología, que dejamos en la nota de prensa, abajo.

Pesado

En el segmento pesado, exhibe el S-Way 480, producido en Argentina y destinado principalmente al transporte de larga distancia. Está equipado con el motor Cursor 13 Euro VI de 480 CV y 2.450 Nm, asociado a una transmisión ZF TraXon de 12 velocidades.
El modelo es apto para bitrenes de hasta 60 toneladas e incorpora tecnologías destinadas a reducir el consumo.
También se destaca el S-Way 450 6x2, otro de los productos importantes para el transporte pesado.
El S-Way NG amplía las alternativas de propulsión y puede funcionar con gas natural, biometano o una mezcla de ambos. Su motor Cursor 13 entrega 460 CV y 2.000 Nm de torque y trabaja con una transmisión automatizada ZF TraXon.
Con esta propuesta, buscamos avanzar hacia una estrategia multienergética para el transporte de larga distancia. Durante ExpoTransporte, también ofreceremos beneficios especiales en contratos de mantenimiento, incluyendo descuentos y servicios para las flotas, asegura la marca, confirmando que, a esto se suman alternativas de financiación para toda la gama mediante la alianza entre Iveco Capital y Banco Santander Argentina.
Los clientes podrán acceder a asesoramiento y simulaciones de crédito adaptadas a sus necesidades.

Informe Oficial

IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, participa de una nueva edición de ExpoTransporte para presentar una nueva etapa en la evolución de su portfolio. 

La propuesta de IVECO en ExpoTransporte consolida su posicionamiento como una marca con una oferta completa de vehículos para los segmentos liviano, medio y pesado. En el stand se exhiben el Daily Hi-Matic, el nuevo Tector 11 Autoshift y el S-Way 480 de producción nacional, mientras que en el espacio exterior se presenta el S-Way NG. Esta combinación refleja la capacidad de la marca para responder a diferentes misiones de transporte y, al mismo tiempo, avanzar en tecnología, eficiencia y alternativas de propulsión.

La presencia de Daily y S-Way adquiere un rol estratégico dentro del plan de desarrollo de IVECO en Argentina. El Daily Hi-Matic fortalece la propuesta de la marca para la distribución urbana, mientras que la familia S-Way continúa impulsando la renovación de la gama pesada con versiones diésel y a gas natural. A su vez, el lanzamiento de los Tector 9 y 11 Autoshift amplía la disponibilidad de transmisiones automatizadas en el segmento medio y completa una propuesta integral para cada necesidad del transporte.

“ExpoTransporte nos permite mostrar de manera concreta la amplitud y la evolución de nuestra oferta. Somos una marca full liner y contamos con soluciones para todos los segmentos y aplicaciones, desde la distribución urbana hasta el transporte de larga distancia y las operaciones off road. Daily, Tector y S-Way representan pilares fundamentales de nuestra estrategia de crecimiento, con productos que combinan tecnología, calidad, eficiencia y productividad”, expresó Francisco Spasaro, Head Comercial de IVECO Argentina.

Daily Hi-Matic: tecnología para transformar el trabajo urbano

El Daily Hi-Matic se posiciona como uno de los modelos estratégicos de IVECO para el crecimiento en el segmento liviano y complementa una de las gamas más versátiles de la marca, que está integrada por versiones furgón que van de 9 m³ a 18 m³, distintas configuraciones de chasis cabina y opciones para transporte de pasajeros.

Equipado con el nuevo motor FPT F1C MAX de 3,0 litros y 180 CV, el modelo ofrece una respuesta ágil y un alto nivel de confort para el conductor. Su propuesta incorpora tecnologías de seguridad y asistencia como control electrónico de estabilidad, control de tracción y asistencia de arranque en pendiente, además de una cabina diseñada para mejorar la ergonomía durante las jornadas de trabajo.

Más opciones para la gama media

La principal novedad de producto es la presentación de los nuevos Tector 9-190 y 11-190 Autoshift, que incorporan la transmisión automatizada Eaton Advantor de seis velocidades, una solución que amplía la oferta de la gama media de IVECO y responde a las necesidades de operaciones de distribución urbana y transporte regional. Esta configuración permite una conducción más confortable, reduce la fatiga del conductor, optimiza los cambios de marcha para mejorar la eficiencia operativa y contribuye a disminuir el desgaste de los componentes, reduciendo así el costo total de operación.

Ambos modelos están impulsados por el motor FPT NEF 4 Euro VI de 4,5 litros, que desarrolla 190 CV de potencia y 610 Nm de torque, combinado con la tecnología HI-eSCR para el cumplimiento de la normativa de emisiones. El Tector 9 ofrece un Peso Bruto Total Técnico (PBT) de 8.600 kg, mientras que el Tector 11 alcanza los 10.600 kg, brindando distintas capacidades de carga para adaptarse a los requerimientos de cada operación. 

La nueva gama también incorpora un completo paquete de seguridad con ESP, ABS, ASR, asistencia de arranque en pendiente (HSA), distribución electrónica de frenado (EBD) y señal de frenado de emergencia (ESS). En materia de confort y tecnología, el equipamiento incluye control de velocidad crucero, computadora de a bordo, volante multifunción, aire acondicionado, radio Bluetooth, luces DRL LED, espejos eléctricos calefaccionados, levantavidrios eléctricos y asiento del conductor con suspensión neumática, asiento del conductor con suspensión neumática y tapizado de cuero, entre otros elementos orientados a mejorar la experiencia de conducción y la productividad diaria.

“Con los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift damos un nuevo paso en la evolución de nuestra gama media. La transmisión automatizada aporta mayor confort para el conductor, optimiza la eficiencia operativa y contribuye a reducir el costo total de operación, manteniendo la robustez y la confiabilidad que caracterizan a la familia Tector”, destacó Gonzalo Mottura, Marketing de producto IVECO Argentina.

Tecnología y producción nacional

En la gama pesada, IVECO exhibe el S-Way 480 de producción nacional, un modelo desarrollado para operaciones de larga distancia que demandan alto rendimiento y productividad. Está equipado con el motor FPT Cursor 13 Euro VI de 480 CV y 2.450 Nm de torque, asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 marchas hacia adelante y dos de reversa.

El S-Way 480 incorpora suspensión neumática trasera, apto bitren de 60 toneladas y sistemas orientados a optimizar el consumo, como el control de velocidad predictivo PECC y la función Eco Roll. Su paquete de seguridad incluye frenado autónomo de emergencia, advertencia de salida involuntaria de carril y control de velocidad crucero adaptativo, reforzando la protección y el confort en ruta.

La estrategia comercial de la familia también tiene como protagonista al S-Way 450 6x2, uno de los productos clave del año para la marca. Con motor Cursor 13 Euro VI de 450 CV y 2.300 Nm de torque, transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades y tecnologías de gestión eficiente de la conducción, esta versión combina calidad, productividad y competitividad para las principales operaciones del transporte pesado.

Versatilidad en combustibles para la larga distancia

En el espacio exterior, IVECO presenta el S-Way NG, una solución que demuestra la capacidad de la marca para ofrecer diferentes alternativas de propulsión. Su motor FPT Cursor 13 de ciclo Otto puede operar con gas natural, biometano o cualquier mezcla de ambos combustibles, y entrega 460 CV y 2.000 Nm de torque.

El vehículo cuenta con transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, ocho cilindros de almacenamiento con una capacidad total de 1.040 litros y una capacidad máxima de tracción de 60 toneladas. Esta configuración permite combinar prestaciones para el transporte de larga distancia con una alternativa energética que amplía las opciones disponibles para los clientes y acompaña la estrategia multienergética de IVECO.

Beneficios para seguir operando

Como parte de su participación en ExpoTransporte, IVECO ofrece beneficios exclusivos para quienes adquieran un Contrato de Mantenimiento durante la muestra. Todos los clientes que contraten cualquiera de los planes comercializados por los concesionarios Aurelia, Ivecam o Navicam reciben un voucher del 15% de descuento en repuestos, un servicio de diagnóstico y escaneo sin cargo para otra unidad de su flota -a realizar en el concesionario donde se efectúa la compra- y un obsequio exclusivo por la contratación del servicio.

Soluciones financieras para acompañar el crecimiento del transporte

Como parte de su propuesta en ExpoTransporte, Banco Santander Argentina, en el marco de su nueva alianza con IVECO CAPITAL, ofrecerá alternativas de financiación para toda la gama de camiones IVECO, con condiciones competitivas y opciones adaptadas a las distintas necesidades de los clientes. Durante la feria, los equipos comerciales brindarán asesoramiento personalizado y simulaciones de crédito a clientes y prospectos, acercando soluciones financieras diseñadas para acompañar el crecimiento de sus negocios.

Estas soluciones buscan facilitar el acceso a nuevos vehículos y acompañar la renovación y el crecimiento de las flotas, reforzando la estrategia de IVECO de ofrecer una propuesta de valor integral, en la que productos, servicios de posventa y soluciones financieras se complementan para acompañar al cliente durante todo el ciclo de vida del vehículo.

“Este año dimos pasos muy importantes en la renovación de nuestro portfolio y ExpoTransporte es el espacio ideal para mostrar esa evolución. La llegada de los nuevos Tector 9 y 11 Autoshift, junto con el protagonismo de Daily y S-Way y el fortalecimiento de nuestras soluciones de financiación y posventa, refuerzan nuestra propuesta como marca full liner y nuestro compromiso de ofrecer cada vez más tecnología y soluciones para las distintas necesidades del transporte”, agregó Francisco Spasaro

A los 18 años, durante décadas, sacar la licencia fue casi un ritual: el primer carnet en la billetera sintetizaba autonomía, movimiento y una forma de independencia. Hoy, para buena parte de los jóvenes, esa lógica empieza a resquebrajarse. La decisión ya no es automática ni urgente: en muchos casos se posterga y, en otros, directamente se descarta, dica señala Daniela Medina, Gerente de Seguridad y Emergencias de Ituran Argentina, confirmando que: “El registro dejó de ser un rito de pasaje automático a los 18 años: hoy es una decisión que cada joven evalúa según su propia necesidad real de moverse”, . 
Sin embargo, el deseo de tener auto propio no desapareció: lo que cambió es el acceso real a esa meta. Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino SSiomaa ), sobre los patentamientos de 0 km entre enero y octubre de 2025, los jóvenes de 18 a 24 años apenas representan el 1% del mercado real de autos nuevos, mientras que los compradores de más de 50 años concentran más de la mitad de las ventas totales (51%), con los mayores de 60 a la cabeza. Se trata de un público maduro, con mayor poder adquisitivo y capacidad de planificación, mientras los más jóvenes enfrentan mayores barreras de acceso al 0 km. El auto no perdió su valor simbólico para los jóvenes: sigue representando autonomía y progreso. Lo que cambió es que hoy ese objetivo se construye de manera más gradual, y en muchos casos más tardía.

Reducción

En la Ciudad de Buenos Aires, el otorgamiento de licencias nuevas se redujo 39,2% entre 2000 y 2023, con una caída del 32% solo entre 2015 y 2023, sostiene la experta, indicando que: “La postergación de la licencia no es desinterés por manejar. Influyen el costo de mantener un vehículo, el auge de las aplicaciones de viajes como alternativa cotidiana y también una mayor conciencia sobre la responsabilidad que implica ponerse al volante”.
A esos factores se suma un fenómeno propio de esta generación: la hiperconectividad, que también está redefiniendo los hábitos al volante. Según un estudio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la distracción al volante a nivel nacional viene en aumento, y dentro de ese universo el uso del celular es la causa más frecuente, con un crecimiento del 27% en los últimos años. “La hiperconectividad es hoy uno de los principales riesgos al volante. Estar siempre disponible en el celular compite directamente con la atención que exige manejar, y esa distracción es evitable”, advierte Medina.  
El contexto de seguridad vial tampoco da tregua. Según el Informe Preliminar de Siniestralidad Vial Fatal 2025 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el año pasado se registraron 3.255 siniestros con 4.060 víctimas fatales en todo el país, con una tasa de mortalidad vial de 8,8 fallecidos cada 100.000 habitantes. Esto confirma una tendencia histórica: los hombres jóvenes son las principales víctimas de los siniestros de tránsito en Argentina. En este sentido, la falta de experiencia y la subestimación del riesgo siguen siendo los grandes desafíos entre los conductores más jóvenes. Y es ahí donde el acompañamiento desde el primer viaje marca la diferencia.

Tecnología

Frente a este escenario, la tecnología telemática se consolida como una aliada para fomentar hábitos responsables desde el primer viaje. “Acceder a información sobre cómo conducimos puede ser un primer paso para corregir hábitos y prevenir incidentes”, explica Medina. Las alertas de exceso de velocidad, la detección de aceleraciones bruscas o giros peligrosos, el registro de trayectos y la asistencia automática ante choques de relevancia permiten que cada conductor conozca sus propios hábitos y los corrija a tiempo. Hoy, la tecnología funciona como una aliada para promover una conducción más segura.
La licencia, entonces, deja de funcionar como símbolo automático de adultez para convertirse en una herramienta instrumental, mientras el auto conserva su lugar como aspiración de progreso. En el medio, la tecnología aparece como un puente entre ese deseo y la responsabilidad que exige la ruta: información en tiempo real que ayuda a construir, desde el primer viaje, hábitos de conducción más seguros para la Generación Z.