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    Lunes, 19 de Abril de 2021 13:11
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Fernando

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Honda Argentina confirma que sumó al portfolio la HR-V de origen mexicano, que se destaca por su incorporación de equipamiento de seguridad y tecnología
De esta manera, confirma la marca, la HR-V continuará abasteciendo al mercado local reforzando uno de nuestros modelos más demandados por los clientes, tal como ha sido el compromiso asumido. Cabe recordar que este modelo se produjo en la Argentina y que todavía quedan algunas versiones de esta SUV compacta, que en mercados europeos y asiáticos ya presentó la nueva generación, que, seguramente el año próximo, también se ofrecerá en nuestro continente.

Motor

La marca confirma que no hay novedades, ya que ofrece el conocido motor naftero 1.8 litros 16v, que entrega 140 CV/6500 rpm y un torque de 175 Nm/4300 vueltas. Viene provista con caja automática CVT, con siete marchas preprogramadas y levas al volante. La tracción es delantera.

Precios

La nueva Honda HR-V, versión mexicana es la EX CVT, que, como equipo de base agrega seis airbags y sistema display audio con pantalla de 7” y navegador, tiene un precio de $ 3.311.750. Mientras tanto las versiones de la Argentina que todavía se ofrecen son la HR-V LX CVT 2020, $ 2.600.150; la EX CVT, $ 2.715.900; la EXL CVT, $ 3.575.250. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

Ficha Técnica: Honda HR-V 2021

 

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Ford Argentina explica que transforma la Planta Pacheco para la producción para Latinoamérica de la nueva generación de Ranger desde 2023, una pickup reconocida por su robustez,  tecnología  y  seguridad.  
La  remodelación  ya  está  en  marcha  e  incluye  reformas estructurales en las plantas de Montaje, Estampado, Carrocería y Pintura. El  plan  de  transformación,  un  programa  del  que  participan  equipos  interdisciplinarios  globales  y locales, se articula en distintas etapas que contemplan desde la planificación estratégica de equipos y procesos, pasando por la obra civil e instalación de nuevos equipos, hasta las fases de lanzamiento para poder producirla nueva generación la pickup, dice la marca.

Detención

Planta Pacheco detuvo su producción durante cinco semanas en marzo y abril para poder avanzar con los cambios estructurales requeridos. En ese lapso, se intervino el área de Estampado, donde se realizaron trabajos de infraestructura para la futura instalación de una nueva línea de prensas de alta velocidad; esto incluyó trabajos de movimientos de suelo y fundaciones, y la elevación de los techos existentes. En el sector de Carrocería, se incorporaron nuevas celdas automáticas con tecnología de última generación y se están comenzando a instalar 338 robots de soldadura y manipuleo, proceso que se completará a mediados de 2022.
La planta de Montaje, prosiguen desde la marca del ovalo, también presenta modificaciones en esta  primera  etapa: se  instaló una  línea  completamente  nueva  para  el proceso  de dress-up de motores y se realizaron los trabajos requeridos con el fin de instalar la futura línea de chasis, la cual permitirá mayor flexibilidad para la fabricación de la nueva plataforma de Ranger. La inversión contempla, además, nueva infraestructura: techos, pisos y el sistema de iluminación se están revitalizando por  completo  incorporando,  a  su  vez,  la  tecnología  LED  para  contribuir  con  la sustentabilidad de Planta Pacheco.

Sustentabilidad

Esta transformación de la infraestructura logrará que la planta sea más sustentable consumiendo menos de energía. Durante  2020,la  planta  de  Pacheco  y  sus  equipos  de  trabajo  comenzaron un  proceso  de transformación  implementando  prácticas  y tecnologías de  Manufactura  4.0 como  paso  inicial para incorporar las nuevas herramientas, equipamientos y procesos de última generación requeridos por
este proyecto. Al mismo tiempo que avanza la restructuración y modernización de Planta Pacheco, La automotriz argentina asegura que continúa con la producción de la Ranger bajo su plataforma actual. El plan de inversión de U$S 580 millones de dólares, anunciado en diciembre 2020 para producir la próxima generación de Ranger en 2023, incluye tanto una importante modernización de la planta, como un robusto plan de localización de autopartes a lo que destinará alrededor del 30% de la inversión.
Planta Pacheco es la fuente de abastecimiento de Ranger para todos los mercados de Latinoamérica, destinándose el 70% de su producción a los mercados de exportación. Dada la creciente demanda de Ranger, Ford anunció en abril el aumento de su producción a volúmenes un 30% superior a los niveles pre-pandemia y la incorporación de 256 nuevos colaboradores.

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) indica que, con 20 días hábiles de actividad en abril último, las terminales automotrices produjeron 29.315 unidades, un 32,1% menos que marzo. Recordemos que abril 2020 quedó en los registros como el primer y único mes en que las empresas produjeron cero unidades.
En el acumulado del primer cuatrimestre  el sector produjo 118.592 vehículos de pasajero y utilitarios, es decir, un 79,7% más, respecto de las 65.980 unidades que produjo en el mismo período de 2020.
“El sector venía registrando interesantes mejoras en la cadencia de producción pero en abril se presentaron algunos inconvenientes que afectaron la actividad”, señalo Daniel Herrero, presidente de Adefa.
El comportamiento de abril se dio debido a que varias asociadas se vieron obligadas a reducir el ritmo de producción por  la reorganización  de los equipos de trabajo ante el incremento de los contagios de Covid-19  y  por paradas para adecuar sus líneas de producción a la introducción de nuevos productos. Por otra parte, algunas terminales  debieron interrumpir sus actividades de manera involuntaria por conflictos ajenos al sector como el paro del puerto de Buenos Aires y el de transportistas en pasos fronterizos que impactaron en la logística de partes / piezas y productos terminados durante el mes, dicen desde la Asociación.

Exportaciones

En lo que respecta al comercio exterior, el informe dio cuenta que el sector exportó 15.848 unidades en abril, lo que mostró una baja de 29,2%, en la comparación con marzo. Si la comparación es contra el mismo mes del 2020 en el que los envíos fueron residuales, el sector registró un alza de 564,2 por ciento.
En el acumulado enero-abril, las terminales exportaron 65.221 unidades, un 51,3% más, respecto de las 43.120 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo periodo del año pasado.

Mayoristas

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe  arrojó que en abril el sector automotor en su conjunto comercializó a la red de concesionarios 29.876 vehículos, un 7,7% menos, respecto de las entregas de maro  y 297,7% por sobre el volumen del mismo mes del año pasado.
En el primer cuatrimestre se comercializaron a los concesionarios  un total de 116.214 unidades, un 46,5%, por sobre las 79.352 unidades que se entregaron entre enero y abril  del año anterior.
Por último, el presidente de Adefa, remarcó  la importancia de “Continuar trabajando en conjunto con el Gobierno y el resto de la cadena de valor en la visión del sector al 2030 y el envío de los proyectos de ley al Congreso en las próximas semanas para continuar enfocados en el fortalecimiento del sector de cada a futuro”.

Infome Oficial: ADEFA Abril 2021

 

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Con el objetivo de continuar ofreciendo productos y servicios que se adapten a las necesidades de cada cliente, Movistar confirma el relanzamiento de “Armá tu pack” y anuncia un acuerdo con Spotify para los packs a partir de 2GB, explicando que esta campaña se trata de una propuesta 100% digital donde, quienes tengan línea prepaga, podrán adquirir un producto a medida y pagando únicamente por lo que usan.
Luego del éxito del lanzamiento de Armá Tu Pack, en 2019, la marca asegura que redobla la apuesta permitiendo que el cliente pueda elegir la cantidad de gigas, minutos o SMS y también la vigencia deseada del pack, sin facturas ni contratos mensuales.

Beneficios

“Armá tu pack como quieras” brinda beneficios exclusivos. Todas las opciones que contengan gigas incluyen WhatsApp gratis. Mientras que los packs desde 2 GB con validez por 3 días, tendrán redes sociales y ahora también, suma Spotify para disfrutar de la mejor música y podcasts de forma gratuita e ilimitada, dice la marca.
Esta asociación brinda una nueva oportunidad para que nuestros usuarios en la Argentina no tengan que preocuparse por su factura de datos y obtengan acceso ilimitado a la librería de Spotify, que cuenta con más de 70 millones de canciones y más de 2.6 millones de podcasts, así como recomendaciones personalizadas de música nueva todos los días.
Nuestros clientes, dice la empresa de celulares, podrán elegir entre cientos de combinaciones, con precios variados, donde cuantos más servicios elija, más descuentos podrá obtener. Esta oferta se encuentra disponible solamente en la App Mi Movistar.

Volkswagen Argentina da a conocer que comenzó a exportar el nuevo SUV Taos a la región América Latina. Se envió el primer embarque a Brasil, principal destino de exportación de dicho modelo, que comenzó a producirse en serie en el Centro Industrial Pacheco el pasado 23 de abril. De esta manera la marca asegura que continúa acentuando su ofensiva SUV en la región, con una amplia gama de modelos en el segmento como Nivus, T-Cross, Tiguan y Touareg.
“Es un gran orgullo haber dado inicio a la producción en serie del nuevo Taos y ya estar enviando el primer embarque a Brasil. Esto es resultado del gran esfuerzo de todos nuestros colaboradores y da muestra del compromiso que tenemos con la producción y la exportación”, señaló Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.

Línea de producción

El nuevo SUV Taos se suma a la línea de producción del Centro Industrial Pacheco, Argentina, junto a la pickup Amarok, que se fabrica hace más de 10 años y exporta a más de 35 destinos. Para ello hizo falta una importante obra de modernización en infraestructura y tecnología de la planta, incorporando la plataforma MQB A, la más moderna del Grupo VW. Esto implicó una inversión de U$S 650 millones, que permitió al Centro Industrial dar un salto tecnológico no sólo a nivel producto sino también en los procesos productivos, lo que asegura la sustentabilidad de la planta para los próximos años, dicen desde la marca, que para el año actual prevé que el 70% de las unidades producidas de Taos, serán destinadas al mercado de exportación, principalmente a Brasil, pero también a Chile, Colombia, Perú, Paraguay, Uruguay, entre otros países de la región Caribe y Centro América.

Toyota Motor Corporation anunció que, en su objetivo por alcanzar una sociedad de movilidad neutra en carbono, está desarrollando un motor de hidrógeno que se utilizará en vehículos de automovilismo deportivo. Para ello, instaló el motor en un vehículo de carreras basado en el Corolla Sport, que participará en competencias con el equipo ORC ROOKIE Racing comenzando con las 24 horas de Fuji, en la  Super Taikyu Series 2021, en Japón, el próximo 21 de mayo.
Al desarrollar y perfeccionar su motor de hidrógeno en el duro entorno de las competencias deportivas, la automotriz explica que tiene como objetivo contribuir a la realización de una sociedad de movilidad sustentable y próspera.

Utilización

Esta tecnología ya se utiliza en vehículos electrificados de serie con pila de combustible (FCEV), como el Mirai. Mediante la reacción química del hidrógeno con el oxígeno del aire se produce electricidad que impulsa un motor eléctrico. Excepto por la combustión de mínimas cantidades de aceite de motor durante la conducción,  algo que también ocurre con los motores de gasolina, los motores de hidrógeno no emiten CO2 al ambiente cuando están en uso, dice la marca, que asegura que lleva mucho tiempo comprometido con la innovación en el desarrollo de tecnología para motores. Además, está aplicando en los vehículos de producción, las tecnologías que ha ido perfeccionando a través de su participación en el automovilismo deportivo, siendo un claro ejemplo el GR Yaris basado en el vehículo de competición del World Rally Championship.
En lo que respecta a la seguridad aplicada a esta nueva tecnología de hidrógeno, Toyota asegura que tiene la intención de aplicar los aprendizajes y conocimientos que ha acumulado a través del desarrollo y comercialización de vehículos de pila de combustible como el Mirai.El objetivo principal es que el vehículo de carreras propulsado por esta nueva tecnología, se alimente durante las carreras con hidrógeno producido en el campo de investigación de energía de hidrógeno de Fukushima, en la ciudad de Namie. Mientras busca expandir la infraestructura de hidrógeno por todo Japón promoviendo el uso.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en lo que va del año se patentaron 119.858 unidades. Lo que representa un 64,59% de aumento interanual. De esta manera, asegura, se mantiene el incremento en la demanda de motos que avanza como medio de transporte elegido para movilizarse en pandemia.
Respecto a abril del año último, donde se patentaron 3804 unidades, hay una marcada diferencia debido al contexto relacionado al inicio de la pandemia, la cuarentena obligatoria y al cierre de las fábricas y concesionarios.

Más vendidas

Las motos más vendidas del período continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional, lo que es una tendencia que se viene profundizando los últimos años. En abril último, se patentaron 28.469 unidades nacionales y 1043 importadas, siendo un 96,46% del total de origen nacional y 3,53% importadas.
Para los primeros días del mes de mayo se espera que ya esté operativa la 5º etapa del Plan “Mi Moto”, acordado entre nosotros, las cámaras de concesionarios y el Gobierno Nacional, a través del BNA. El programa viene dando un importante empuje al consumo, permitiendo la adquisición de motos de fabricación nacional, en 48 cuotas y a tasa bonificada.

Crecimiento

“La demanda y el interés por nuestros vehículos viene creciendo desde el año pasado, por ser un medio de transporte económico, seguro y funcional para llegar a los lugares de trabajo. Además, el financiamiento ha sido una herramienta eficaz para permitir a nuestros usuarios o inclusive, a muchos nuevos, adquirir una moto a través de cuotas accesibles. Somos consientes de la importancia de nuestras motos hoy en día, y es por eso que en este momento necesitamos poder incrementar la oferta para dar cumplimiento al aumento de unidades prevista para el año actual.  Estamos en tratativas con el Gobierno para que nos permitan satisfacer la demanda actual”. Dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Provincias

Según el Reporte, los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 8415; Santa Fe, con 3708; Córdoba, con 2.831; Chaco, con 1705, y Tucumán, con 1369 unidades comercializadas.
Las de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 15.469 unidades patentadas, de 110 cc, y 4828, de 150 cc. En cuanto a las categorías lidera ampliamente el Ranking de las más vendidas del mes: las CUB, con, 17.116 unidades; seguidas por las Street, con 5508, y las On Off, con 3576 unidades.

Carbios (entidad francesa pionera en el desarrollo de soluciones industriales dedicadas a la reutilización de polímeros plásticos y materiales textiles) y Michelin (referente en movilidad sostenible) confirman que completan una nueva etapa hacia el neumático 100% sostenible, al aplicar el proceso de reciclaje enzimático desarrollado por Carbios para obtener fibras técnicas de PET utilizadas en la fabricación de neumáticos.
PET (teraftalato de polietileno) es un plástico derivado del petróleo, y es la materia prima de una de las principales fibras de poliester utilizadas en los refuerzos de los neumáticos, explican desde la marca, que indica: El proceso de reciclaje enzimático recupera residuos plásticos o textiles, como botellas, bandejas, prendas de poliéster, etc, para convertirlos en PET. Se basa en una enzima capaz de despolimerizar de modo específico el PET contenido en estos residuos. Esta innovación permite el reciclaje infinito de todos los tipos de residuos de PET, así como la elaboración de productos PET 100% reciclados y 100% reciclables que conservan una calidad equivalente al PET original.

Primicia

Los procesos convencionales de reciclaje termo-mecánico de plásticos compuestos no permiten obtener el alto rendimiento necesario en las aplicaciones para neumáticos. Tras ser re-polimerizados como PET, los monómeros derivados del proceso desarrollado por Carbios, procedentes de residuos plásticos coloreados o incoloros (botellas, frascos, etc), permiten obtener una fibra de alta resistencia que cumple con nuestras exigencias, confirma la marca de neumáticos, que también indica que, de este modo, el proceso de reciclaje enzimático nos permite responder en parte a los objetivos, e introduce a los neumáticos en una auténtica economía circular. Según un ambicioso plan, Michelin asegura que se ha comprometido a alcanzar el 100% de materiales sostenibles (de origen natural renovable o reciclados) en la fabricación de sus neumáticos en 2050, llegando ya a un 40% a partir de 2030.

Samsung confirma que el curso de formación preuniversitaria de la UTNBA, que cuenta con nuestro apoyo, inició la cursada para este año.
Esta es la octava edición de Entropía, el programa integrador que combina tecnología e innovación y que permite a los jóvenes mejorar el pasaje de la escuela secundaria al ámbito universitario y la permanencia en las carreras de ingeniería.
Desde que nació el programa, ya han participado más de 900 estudiantes y en el 2020 el 94% de los estudiantes que aprobó el programa ingreso a la UTNBA, asegura la empresa.
Entropía se destaca por la aplicación de una metodología basada en la Modelización Matemática aplicada a eventos reales. La modalidad combina clases sincrónicas con asincrónicas. Los días sábado tienen clases sincrónicas y durante la semana los estudiantes acceden a recursos, materiales de aprendizaje y actividades en el campus virtual de la UTNBA.

En números

94% de los alumnos que finalizó el programa Entropía en 2020, logró el ingreso a la UTNBA.
En 2020 participaron 450 estudiantes, finalizaron el curso 290 y 261 de ellos lograron el ingreso a la universidad. Desde el inicio del programa hasta 2020 ya participaron 900 estudiantes, confirma la marca.
“Para la UTNBA haber podido desarrollar e implementar un programa con la metodología de Entropía focalizado en la búsqueda de una solución concreta en los procesos de enseñanza y aprendizaje de la Matemática, ha sido todo un desafío que asumimos con mucho compromiso y pasión. Hoy, luego de 7 años de Investigación y desarrollo, podemos estar convencidos de que realmente funciona y esto es una gran satisfacción personal y profesional”, comentó Jorge Almiña, Director del Programa Entropía.
“Estamos muy entusiasmados de seguir formando parte por 8vo año consecutivo del programa Entropía junto con la UTNBA. Cada año renovamos nuestro compromiso y se suman más alumnos que consiguen terminar el programa logrando ingresar en la facultad”, explicó María Eugenia Mayans, Head de Asuntos Públicos de Samsung Argentina.
La marca de tecnología indica que desde sus comienzos, en 2014, apoyamos a la UTNBA en este programa, que surgió como un proyecto de formación para alumnos del último año de escuelas secundarias públicas. Entropía se lleva a cabo por medio del Departamento de Aprendizaje Visual de la Secretaría de Cultura y Extensión Universitaria de la UTNBA, junto con un equipo interdisciplinario que considera tanto lo pedagógico, como lo académico y social y cuenta con nuestro apoyo. Por medio de este programa sustentamos a las generaciones futuras, empoderándolas con las herramientas necesarias para ser los innovadores del mañana.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante abril último, fue de 29.714 motovehículos, un 582,3 % más que en el mismo mes de 2020, en el que se habían registrado 4335 unidades, aunque recordemos que aquel abril de 2020 fue un en un contexto de pleno aislamiento social preventivo y obligatorio, y se convirtió en el peor mes de la actividad. Si la comparación es contra el pasado mes de marzo, se observa una baja del  13,5%, ya que en ese mes se habían registrado 34.334. De esta forma, en el primer cuatrimestre del año se patentaron 117.400 unidades, esto es un 63,6% más, que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 71.760.

Valores normales

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “Veníamos de un marzo que había tenido los patentamientos más alto de los últimos 26 meses y vemos ahora que en abril, las cifras parecen haber regresado a valores más normales, aunque si tomamos el promedio de ventas por día hábil vemos que es de 1486 unidades, apenas 4,7% menos que el marzo tan bueno que tuvimos. Esto nos hace ver que la dinámica del mercado de motos en Argentina continúa con una actividad muy interesante y que la tendencia creciente sigue estando ahí, impulsada por la necesidad de utilizar medios alternativos al transporte público, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación, que lleva ya cuatro etapas, con plazos y tasas  muy valoradas que hace que se agote con celeridad el cupo cada vez que se inicia. Habrá que estar atento ahora si las medidas restrictivas por la segunda ola de contagios puede influir en los patentamientos de mayo”.

Niveles similares

Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: “haciendo una mirada global, en los 4 meses que van del año, las ventas alcanzaron las 117.400 unidades, un 63,6% más que durante los mismos 4 meses del año pasado lo que nos da una proyección de que el 2021 cerraría en cifras superiores a las de 2020, y si bien aún es muy pronto, podríamos estar en niveles similares a los alcanzadas en los años pre pandemia.”

Participación

En cuanto a la participación, se observan algunos cambios, con mucha paridad en las posiciones del segundo al cuarto puesto. Honda sigue liderando el mercado, con 5715 unidades; seguida por Corven, que paso del cuarto al segundo escalón, con 4190;  Motomel, que estuvo dos meses segunda, retoma ahora al tercer puesto, con 4139; Gilera baja un puesto y está ahora cuarta, con 4025, y Keller cierra el top five, por quinto mes consecutivo, con 2137. Estos movimientos mandaron a Zanella a la sexta posición.
En cuanto al modelo más patentado, la Gilera Smash sigue primera, por tercer mes consecutivo, superando a la histórica líder, la Honda Wave 110S, que ahora está en el segundo lugar. La Corven Energy 110, sigue en el tercer puesto, luego de varios meses como cuarta, y se afianza ahora en esa posición la Motomel B110. El quinto puesto, sin cambios, sigue ocupado por la Keller KN 110-8.

Informe oficial: Acara Motos Abril 2021

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